Dejan

Sziasztok!

Van egy 2002-es Zafirám, Y20DTH motorral, elegance felszereltséggel. Szereztem hozzá egy b Omega tempomatos index kart, de sajnos nem működik, úgynézki aktiválni kellene, esetleg Pesten tudna valaki segíteni ebben?

Időközben megoldódott ;)

Sziasztok

Zárlatos lett a régi akkum és vettem egy újat. A gondom az, hogy lemérték a töltést és semmit nem tölt a generátor.

Meg szeretném kérdezni, hogy létezik valamilyen biztositek amely esetleg kieghetett a generátornál?

Mit lehet esetleg megpróbálni?

A másik gondom az, hogy az akkucsere után az elektromos ablakemelő hosszabb gombnyomás után nem huzza le vagy nem emeli fel teljesen az ablakot hanem csak addig amig nyomom. Be kell ezt tanitani, vagy aktiválni kellezt?

Már nagyon megszoktam és hiányzik.

Köszi előre is a válaszokat.

A gépem egy Astra F 1.4 16V hatchback - X14XE

Szia!

A Zafirámnál is előfordult már akkucserekor, a megoldás az volt, hogy nyomva kellett tartani folyamatosan míg teljesen le nem ér az ablak, majd felfelé szintén. Ezután már működött rendesen.

Gondolom nálad is így lesz, remélem tudtam segíteni!

Sziasztok :D

Egy kis infót szeretnék kérni tőletek,mégpedig Zafira A ügybe,tervezzük h beszerzünk 1-et,de érdekelne,h menyire megbízható a 2.0DTi motoros zafira,mik a hibái,mire figyeljünk,én kicsit fázok ezektől a túlkomplikált elektronikus dizelektől :P

szóval várom a véleményeket ez ügybe,de benzinesről is adhadtok infót,nem sértődök meg :P :D

Szia!

Nekem egy 2002es Y20DTH-m van, jelenleg 234000 km-t futott komolyabb gond nélkül. Egy éve olyan problémáim voltak vele, hogy kivillant a motor hiba jelzőlámpája és olyankor jó ha 40-50-el tudtam vele menni, de azt is percek alatt érte el. (véletlenszerűen előforduló hiba) Szerviz szerint turbó nyomás hiánya okozta a problémát. Átnézték, de nem volt semmi baja a turbónak. (márkaszervíz) Mikor én átnéztem az intercooler és az adagoló közötti cső volt elrepedve. Bontóban nem találtam mivel állítólag mindegyik ilyen, újonan meg 22000 körül lenne. Találtam bele E merci alkatrészt ami pont passzolt oda, azóta megszűnt ez a probléma. Ezen kívül más gond nem volt vele. A turbó még mindig jó állapotban van, többnyire csak országúton használom, nagyvárosokat kerülöm. Fogyasztása szerintem nagyon jó, és ereje is van ha kell.

Eddigi tapasztalataim alapján ez a gép nagyon meg tudja hálálni a gondoskodást. Csak jó minőségű motorolaj és üzemanyag kell neki.

Szia Dejan!

Felsorolni ugyan nem tudom, de a komplett fűtésbox benne van. Ha találsz ilyet + vezérlő panelt bontóban, és a sajátodat jól eltudod adni, akkor is valahol 100 eFt körül kell számolni a költségekkel. Az átszerelés pedig nem párórás, hanem inkább pár napos tett, erre megfelelő, és vállalkozó szakembert találni nem könnyű. Utána még az elektromos rendszerben is jelezni kell a gépnek, hogy digitklímás lett. Ha az évjárat miatt erre még nem volt felkészítve, akkor az addigi idő és pénz ment a kukába. Szóval ha van rá időd és pénzed, akkor is nagyon-nagyon járd körül a témát. Az sem mellékes, hogy ez a beruházás elérheti az autód értékének 10%-át is, úgy, hogy egy esetleges eladáskor egy fillért sem látsz majd belőle vissza. Huh, ez elég lebeszélősre sikerült, de nem az akart lenni, mert egyébként meg nagyon klassz dolog a digitklíma.

Üdv: Laci

Köszönöm a segítséget. Reméltem egyszerűbben megoldható a dolog. Így sajnos még pihentetni fogom, talán majd egyszer nekiállok :D

Sziasztok!

Valaki tudja mi a különbség a 2002es zafira manuális és a 2003as digit klímájában? Vezérlő panelen kívül mit kellene cserélni a manuális klímásnál h digit klímás legyen?

Az enyémben sima manuális klíma van, 2002es év végi a gép, 2003tól már lehetett digit klímát is kérni. Nem lenne rossza ha át tudnám alakítani.

Illetve tempomatos index kart tud valaki?