Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

joc

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    78
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by joc

  1. Sziasztok!

    A véleményeteket ill.tapasztalataitokat szeretném kérni.

    Alufelni vásárlás előtt állok.

    2 lehetőség között vacilálok.

    1. 14" J5.5 ET49 4x100 terv 165/65 gumi

    2. 15" J6 ET49 4x100 terv 195/50 gumi

    Ha jól tudom mindkettő belefér.

    De úgy hallotam kormányozhatóság szempontjából rosszab a 15" /nincs szervo az enyémbe/

    köszönöm.

  2. Sziasztok!

    Kettő kérdésem lenne.

    Az egyik az alvázszámból ki lehet olvasni a váltó tipusát ha igen akkor hogyan ?

    A másik a fedélzeti számítógép a zafirámban pontatlanul számolja az átlagfogyasztást ezáltal a megtehető kilométert is rosszul számolja ki , be tudják ezt állítani esetleg valahol volt már valakinek ilyen irányú tapasztalata?

  3. Oda megy a gyári xenon trafó:

    Ezen a trafón rajta van mindkét izzófajta D2s meg a D1s is?Most akkor melyik?

    A te izzód végén a foglalat együtt van a trafóval?

    Itt az eggyik képen ahol lepróbálják ott van még egy egység a trafón és az izzón kívül ennyi vacak kell hozzá?

    img7287tile.jpg

  4. Sziasztok!

    Termosztáttal kapcsolatban kérdezném azt hogy hogyan tudom megállapítani legkönyeben ha hibás? Nagyon lassan melegszik üzemi hömérsékletre a mutató szerint.

    Hőmérséklet jeladó lehet rossz vagy a termosztát ezt kellene kiderítenem. Beinditás után 4-5 km után langyosodik a hütő teteje.

    üzemi höm. kb 25-30 km után. 2.2 dti

  5. Sziasztok!

    Termosztáttal kapcsolatban kérdezném azt, hogy hogyan tudom megállapítani legkönyeben ha hibás? Nagyon lassan melegszik üzemi hömérsékletre a mutató szerint.

    Hőmérséklet jeladó lehet rossz vagy a termosztát ezt kellene kiderítenem. Beinditás után 4-5 km után langyosodik a hütő teteje.

    üzemi höm. kb 25-30 km után. 2.2 dti

  6. ez nagyon változó. 10emberből 5nek hibátlan 5nek szörnyű a 2.0DTi-je. sokat olvasni, hogy EGR folyamatosan megadja magát, aztán extra esetben az adagoló is. de mint a kolléga mutatja 200felett is elmegy hiba nélkül (az a cső nem is sorolható problémának).

    bár nekem 2.2DTi van így arra viszont joggal mondhatom, hogy fa.. király. ;) erős, ha akarom akkor takarékos is. 7személlyel is elég szépen megy ha kell. és 185e km/ 6év alatt meg nem volt szervízben olajcserén kívül. (ja de stab.rúd cserén..illetve egyszer beparáztunk mert olajos volt a turbo mellett de nem volt semmi és azóta sincs gond (kopp-kopp).

    benzinből ahogy eddigi fórumokon olvasgattam: 1.6 van aki szerint kevés (szerintem is) van akinek viszont a stílusához elég. de 1.8 vagy 2.2 az igazi ekkora kasztnihoz. gázzal meg aztán igazi spórolós nagycsaládos autó.

    részemről csak ennyit tudtam hozzáfűzni.

    Nekem egy 2002 évjáratú 2.2Dti-m van hibája semmi 156000km a gyári kipufogóról most rohadt le a külső burkolat fogyasztás 6l alatt megy ahogy kell.

  7. Gyanítom ugyanaz a jelenség, mint 2.0 dti nél. Cserélj termosztátot, de csak házzal együtt!!! Egyébként mit jelent hogy "nehezen"?

    A nehezen azt jelenti 7c külső höm mellet hideg indítás után 1200-1500 fordulatszám mellet ~60 km/h tempo mellet

    10km után indult a mutató 20-25 km után üzemmeleg

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.