Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

gtb

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    146
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by gtb

  1. Bontás ? na ne már :) Egyik barátom vette meg....rögtön egy trafócserével kezdtünk, mert nála becart....

    nem tudom még mi lesz helyette....de valami lesz :)

    Háh, és nem is szóltál, szépen vagyunk... ! :D

    Titok az ár?

  2. ha eladó lesz akkor olyan árban :D pedig...idén már ráment majdnem annyi...

    és még csak február van... :D

    lehet, hogy kérdeztem, de nem rémlik, egy 116LE-ből nem lehet csak úgy 125-öt csinálni igaz? Úgy emlékszem, vmelyikőtök azt mondta, hogy "csak" vmi huzal a különbség vagy nem tudom?!

  3. Ez teljesen új információ :D

    :D :D

    Egyébként azért nincs még, mert még mindig nincs nálam minden kintlévőség, de ami késik ... !

    Újabban azon filózom, hogy bár jobb lehet a 2.2, úgy fest kényesebb (spzoli mindig egy kicsit elveszi a kedvem :D), és bár juro4, tehát regadó olcsóbb, azért a többi itthoni szerviz adó és stb-nél előbb-utóbb az 1.8 behozza az árát.

    Meg hát, annyira nem vagyok "jaszkari" típus.

    Viszont még kintről is egyre gyérebb az 1.8-as felhozatal... o.O

    Egyébként csak a kíváncsiság kedvéért egy vacsi'új 2.2 motor mibe fáj, ha egyáltalán... ?!

  4. Ha tőlem kérded 3200 € + 280 eFt teljes üzembehelyezés :)

    Igen, tőled. Látszott rajta, hogy ez nem a 2000 júró körüli pick. :)

    A többiek a fórumon már jól tudják, hogy én is tervezek kintről ilyen autót egy ideje :D

    csak nem cabriot, de a 280e huf, mint teljes üzembe helyezési ktg akkor egy pontos összeg, amivel kalkulálhatok.

    Köszöntem! :)

  5. Tapasztaltam. 91 ezer forint volt a vagyonosodási illeték a kocsira, meg a regadó 97ezer forint, így csak kis híján 200 ezer forint adót fizettem a kocsira. Nagyon boldog voltam...

    Csak 97k regadóra? irreálisan alacsony! évjárat, ccm? :)

  6. Egy 2.2 motort csak INFO kedvéért, mennyire gazdaságos/ teljesítményvesztő/ megéri-e, gázosba tenni? Nyilván attól függ mennyit megy az ember, persze. De ha mondjuk havi 20-30k lenne eltankolva (ami tudom ló), az is megéri csak később térül meg, vagy a gázos autók karbantartási költségei miatt mindenhogy bukó?

  7. Nekem semmi bajom nem volt a Z18XE-vel. Volt 60ekm-nél vezérlés csere, volt egy termosztát cserém és egy klíma computer bekrepám. Nyolc év alatt. Ezenkívül fékbetétet, olajat, szűrőt és kopó gumikat cseréltem az autón. Szóval csak élvezem, ennyi.

    Na jó, de te élményautónak használod, nem mindennaposra van befogva. :)

  8. Ismerős most már két hetente jár berlinbe, szóval ennyiből könnyebb a helyzet, a másik fele még mindig a hiányzó kintlévőség. Ha magyarországról vennék autót, jó lenne az 1.8 is, kintről valszeg 2.2 lesz már csak a regadó miatt is. Könyvjelzőbe van már pár autó, illetve frissül/kopik ugye, de úgy akarnám, hogy behozatallal, még akár némi alkatrész cserével kötelezővel minden legyen meg max 1.1M-ból. És akkor lesz. :) De nem egyszerű, a km állást már kevésbé nézem, üzemileg legyen jó, ne rohadjon stb stb.

  9. Csak tudnam miert annyira nagy vagy az a z22se...jojo, de ha baja van vege.

    Mi az, hogy, ha baja van, vége?! :) Én laikusként úgy gondolnám, hogy a nagy motor hozzá képest kevésbé erős teljesítménnyel tartós dolog és jó strapabíró lehet. De javítsatok ki, ha tévedek! :)

    Amúgy meg... B.Ú.É.K! :P

  10. 1 vagy 1.1M-ért szó nélkül vinném, még az 1.2M-et is meggondolnám, de igy drága. A leírásban, hogy 2.5M-be van az autó?! És akkor mi van? Egy 13 éves 7es bmw-ben meg alsó hangon van 20-30 millió és mégis csak 6-8ért árulják max.

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.