Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

muszta

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    21
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by muszta

  1. nem tudom. valamiért már semmibe se szerelik a 4 polusut. ( talán a 2.0 turbo vectrába, de nem biztos)

    szerintem müködésbe semmi különbség nincs az 1 és a 2 polusu között, mindkettőt probáltam...

    most az enyémbe 1 polusut raktam, de nem tudom megmagyarázni hogy mért :)

    Bocs, hogy ide írok, de nem tudtam privit küldeni és téged ajánlottak, hogy te nagy májer vagy a témában :/

    Helló!

    Érdeklődnék, hogy a következő problémára mit tudnál javasolni:

    G Astra X16XEL azt produkálja, hogy ha ráadom a gyújtást, akkor véletlenszerűen ki-be kapcsolagat a klímaventilátor + a hűtőventilátor (a kettő együtt). Hideg motor esetében is, és menet közben is, járó motornál... A műszerfalon néha pár tized másodpercre kivillanik a hűtő hiba ledje. Kivillogtattam a hibát és a 0105 - Magasságjeladó / szívócsőnyomás - jeladó rendelenesség -et dobta ki. Nem tudom, hogy ennmek van-e köze a ventilátorok zavarához. Egy másik astrából kivettem a vízhőfok jeladót, megpróbáltam azzal, de nem változott semmi :/ Tanácstalan vagyok merre keresgéljem a hiba okát és hogy oldjam meg. (A víz hőfoka nem megy 90 fok fölé)

    Előre is köszönöm a segítséget!

    Minden jót!

    Üdv.: Kiss Zoltán

  2. A következő hibát tudtam kivillogtatni: 0105 - Magasságjeladó / szívócsőnyomás - jeladó rendelenesség
    Ez okozhatja, hogy a hűtő+klíma ventilátorok gyújtáson is meg járó motornál is (hidegen és melegen is) ki-be kapcsolgatnak ? Konkrétan mi lehet a baja ?

  3. Helló srácok!

    A következő a problémám:

    Astra G ráadom a gyújtást, majd véletlenszerűen be kapcsol a hűtőventilátor, de csak pár mp-re... majd ezt játssza folyamatosan. Ha beindítom (hidegen is) ugyanez a szitu. tehát járó motornál is bekapcsolgat. Menet közben a műszerfalon a kis hűtő néha néha pár tized mp-re kivillan. Megpróbáltam kivillogtatni, h mi lehet a baja, de nem hajlandó engedelmeskedni, eddig pedig működött a villogtatós technika, de most csak furcsa halk zümmögő hang van a motortérben (összezárt érintkezőknél + gyújtásnál).

    Valaki esetleg tudna segíteni, hogy merre keresgéljem a probléma okát ? :)

  4. Sziasztok!

    Valaki tud nekem küldeni egy leírást, ami tartalmazza a nyeles tengely csapágy csere lépéseit? G Astra 1.6 16v-ről lenne szó. Az a probléma vele, hogy katakol, ha benyomom a kuplungot akkor elhalgat, kinyomócsapágyat már cseréltünk tehát az kizárva. Odáig megvan, hogy leszedem a váltót... és utána kellene, hogy mit hogyan... mire figyeljek. :) Köszönöm előre is a segítséget! :)

  5. Üdv!

    Kérdésem az lenne, hogy G Astra MID kijelzőjét ki tudom cserélni otthon? Csak az LCD-t. A régi angol nyelvű volt, de sajnos eltörött az LCD-je, vettem egy másik komplett kijelzőt, de ez német menüs, ami annyira nekem nem fekszik. Ha nem túl nehéz akkor kicserélném az LCD-t. Tehát a Német menüs BC-nek az LCD-ját szeretném átrakni a régi angol nyelvű BC-be. Ahogy néztam szalagkábeles, esetleg valakinek tapasztalata e téren? :) Jah és még ahol az órát és a hőmérsékletet jelzi ot pixelhibás is... javítható ez ? Előre is köszönöm a válaszokat és a segítséget! :)

  6. Neked MID kijelződ törött el, ami 26 érintkezős.

    A TID kijelzőnek csak 12 érintkezője van.

    A kettő nem azonos kiosztású! Nem is tudod rádugni a csatlakozót!

    Csak MID kijelzővel fog menni!

    bextra.jpg

    Köszönöm a nagyon részletes és gyors választ. Arra gondoltam, hogy csak az LCD-t cserélném ki úgy működne-e. Nem az egészet. Véleményem szerint nem, mivel nem is ugyanaz a karakterek elrendezése, csak rákérdeztem, hátha mégis. És hol tudnék MID kijelzőt beszerezni jó áron, ebben segítség ?

  7. Sziasztok!

    Valaki tudna nekem segíteni? :)

    A probléma a következő: Eltörött a középkonzol kijelző a kocsiban (Astra G). Fedélzeti computer-es a gép, ami ugye írja a fogyasztást stb... és az lenne a kérdésem, hogy a sima kijelzőt ami csak az órát/dátumot/rádiót mutatja, azt bele tudom rakni úgy, hogy rendesen működjön, mint régebben ? Köszi előre is!

  8. Hello

    A 254.oldalon én is leírtam szinte ugyan ezt, hogy üresbe felengedett kuplungnál kattogó hangot ad, de nem mindig. megkérdeztem egy szakit aki opel szervízbe dolgozott, azt mondja hogy az a hang a váltóból jön talán a fogaskerekek lehetnek vagy valami kopás okozhatja. És szét kellene hozzá kapni a váltót, hogy megtudja nézni, hogy mi okozza, de azt mondta, hogy egy váltó felújítás sokkal drágább mint egy bontott váltó bele. Azt javasolta, hogy menjek vele míg meg nem adja magát de az is lehet hogy elmegy vele egész életébe.

    Érdeklődnék a kinyomócsapágy mennyibe került?

    46500 Ft volt, Sachs típusú... tehát nem rossz márka. Van ennél olcsóbb is, de az annyit nem bír álítólag. Unixban is érdeklődtem, ott 70-et mondtak.

  9. Sziasztok!

    Most volt a G Astrámban kinyomócsapágy csere, és azóta azt tapasztalom, hogy elinduláskor kis fordulaton rángat a kocsi elég rendesen, de nem mindig fordul elő. Másik problémám, hogy kinyomócsapágy csere előtt felengedett kuplungnál katakoló hangja volt a kocsinak, amikor szétment a kinyomócsapágy akkor elhagyta, most hogy bent van az új ugyanaz a probléma... felengedett kuplung katakol, ha benyomom akkor elhalgat.

    Mitől lehet a rángatás? Illetve mi katakolhat ? Kuplungszerkezetet is kellene cserélni? Remélem nem :/

    Előre is köszi mindenkinek a hasznos infókat!

  10. A motort nem kell kivenni, csak a bal első futóművet megbontani, oldalt hozzá lehet férni. Ez szerintem nem otthoni munka...

    a futómű megbontása alatt mit értessz ? a féltengely + lengőkar kivétele nem elég

  11. Üdv!

    Érdeklődnék, hogy valakinek már van-e tapasztalata a váltó leszerelésében. Otthoni körülméníek között lehetséges? Nézegettem már az autót, de szerintem lefelé nem fér ki, felfelé is necces... ki kell venni a motort is ? Kinyomócsapágyat akarok cserélni egyébként.

  12. milyen motor van ehez az F23 váltóhoz? ha F23...

    Igazából nem tudom milyen váltó van az én kocsimban, ezt a képet netről vadásztam. Kerestem a váltón a számát, de sikertelenül, pedig levileg a kuplung légtelenítője melett kellene valahol lennie, de nekem semmi felirat ne látszódik. A motorszám: X16XEL20K53570 1.6-os, 16 szelepes, 101 lovas

  13. Üdv!

    Kérdésem az lenne, hogy valaki meg tudná-e mondani, hogy mi a pontos neve a képen látható alkatrésznek (Váltón van és a kuplungot itt lehet légteleníteni). Az történt, hogy pár napja akartam elindulni és a kuplung nem működött. Olajfolt a kocsi alatt (fékolaj), Majd észrevettük, hogy ez az alkatrész mozog. Kiszedtük és van alatta egy ksi fekete műanyag, ami el van törve. Tudok ilyet külön venni?

    http://img.jofogas.hu/images/55/5598663247.jpg

  14. Üdv mindenkinek!

    Egy kérdésem lenne csak csupán. Szóval van egy 1.6 16V Astra G-m, ami fedélzeti computer-el van ellátva és folyton kiírja hogy: "BRAKE PAD". Azt tudom, hogy ez a fékbetétek kopására figyelmeztet. Eddig azt hittem valóban el vannak kopva, de a múlt héten cseréltünk fékbetéteket + tárcsát is. Amikor leszedtük a féknyerget láttam, hogy lóg 1 vezeték aminek a vége le van szigetelő szalagozva (mindkét oldalon így volt). Összeraktuk, majd gyújtás ráad... ismét kírja a BRAKE PAD figyelmeztetést. ;) Arra gondolok, hogy a lógó vezetékek miatt lehet ez. Valaki tudna segíteni abban, hogy hova kellene rákötnöm? Mert nézegettem a féknyergen, de nem találtam semmit, vagy csak figyelmetlen voltam ? ;)

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.