Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

astra 1

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    516

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    9

 Content Type 

Hozzászólások posted by astra 1

    Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések

    in Astra G

    Elküldve · Módosítva : astra 1

    7 órája, gezoli írta:

    Miből gondolod, hogy amit csináltam az kókányolás? Úgy gondolod, hogy elég ha az ajtókban lévő kábelköteget cseréli? Hát nem! Főleg, hogy 2006-os XEP! :)

    Épp az a kábelköteg hiányzik ami az X1-től a hátsó ajtókig megy. Ha kap is ilyet bontóban akkor cserélje az egészet?

    Természetesen ezt nem sértésnek szántam,de én így  csináltam és kiváloan működik .De B oszlopig  vezetékelvel van,ami a fúrását faragást  illeti azt kokányolásnak tartom,ettől függetlenül mindenki úgy csinálja meg magának ahogy szeretné .A másik pedig a vezeték ről hiányzik a kapcsoló aljzat ami emeli az ablakot, és ha még hàtra hangszóró is kellene az sincs,ezért én úgy gondolom ,hogy vezeték. Cserével gyorsabb megoldás .

    Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések

    in Astra G

    Elküldve

    4 órája, TibAnd írta:

    Nincs meg véletlen valakinek a hátsó elektromos ablakemelő bekötésének leírása ami Darthvödör oldalán volt megtalálható?

    miért nem cseréled a vezeték köteget  a hátsó ajtóban?Úgy is szét kell szedni az ajtót,az első ajtóban  csak kapcsolót kell cserélni 4-re,és az egész beépítés nem kokányolás lesz .Ha nem szakszerű,a bontókban lehet venni olcsón.:icon13:

    Légkondicionáló rendszer (klíma) és fűtőrendszer

    in Astra G

    Elküldve · Módosítva : astra 1

    2 órája, flali írta:

    Én sem szívesen, annyit mutatott a szaki, hogy az autóval szemben állva a hűtő jobb felső sarkán ott a lyuk, meg a forgács....

    Igazából azt sem tudom, hogy az csak egy csőcsonk, vagy valami szelep lehetett..., netán külön cserélhető.

    Az biztos, hogy az alkatrészt (bármi legyen az) nem rajta keresztül fogom beszerezni - hogy még azon is nyerészkedjen :hehe:

    Egyébként lelkiismeret furdalás csöppnyi jelét sem mutatta - szinte vigyorogva közölte min. 30 k egy új hűtő....

    Hogy miért mentem hozzá? Nemrég ő töltötte a klimát, azzal nem volt gond, és ami fontos volt, helyben van.

     

    Tegyél fel egy pár képet.A menyiben újat kell venni én Nissen hűtőt javaslom el fogatható ár kategória nekem is ilyen van már sajnos mert a gyári több helyen vérzik, az eredeti GM 130-nál kezdődik,úgy hogy maradt az az utángyártott.de ez is 3-5C-ra lemegy úgy hogy tökéletes 1év garancia van rá.Beszerel-vel 36-40 kp.

    Légkondicionáló rendszer (klíma) és fűtőrendszer

    in Astra G

    Elküldve

    28 perce, flali írta:

    T. Fórumtársak!

    Múlthéten arra lettem figyelmes, hogy nem hűt a klímám. A következőket sikerült megállapítanom: kapcsoló világít, biztosítékok rendben,

    szíjhajtás megvan...... Ha jól érzem az un. mágneskuplung mehetett tönkre (korábban mintha kerregő hangot is adott volna) - bekapcsolt klímánál

    a külső gyűrű forog (hosszbordásszíj által) de a szivattyú tengelye áll. Megnéztem álló motornál, ellenállás nélkül megforgatható a szivattyú tengely.

    Kérdés: cserélhető-e külön ez az alkatrész, mennyibe fáj, illetve könnyen cserélhető-e? (netán le kell venni a szivattyút, tölteni a rendszert? - remélem nem)

    Köszi a hozzászólásokat...

    Hogy ha elszökött a gáz  és nincs megfelelő nyomás akkor sem kapcsol be én első sorban a gázt ellenőriztetném.És csak utána mennék tovább a hiba keresésben.

    Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések

    in Astra G

    Elküldve · Módosítva : astra 1

    55 perce, gömbhal írta:

    Sziasztok 2008-as Astra g tulajdonosa lettem,érdeklődnék hogy a hátsó ajtókba ki van-e építve a hagszóróknak a vezeték,mekkora hangszórókat lehet bele tenni,gyári van az első kettőbe de nagyon gyengén szólnak.

    Csak a T oszlopig megy .Ezért vezeték csere.Az első ajtó ban a magas hangszóró   vezeték csati van.

    Első 165mm hatsó 130mm

    Általános műszaki problémák!

    in Astra G

    Elküldve

    On 2016. 04. 18. at 20:01, vaszabi79 írta:

    Sziasztok!

     

    Ne kérdezzétek miért de szükségem lenne egy kis segítségre.

    Lefujatattam a motorháztetőmet egy horpadás miatt de a szakik nem tudták rendesen visszarakni a helyére, ferdén ál.

     

    Kérdésem lenne, hogy hogyan tudnám beállítani én magam?

    Van valami tippetek, tanácsotok, módszeretek erre a problémára?

    Válaszokat előre is köszi!

    ;-)

    Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról ,

    még él a link  ott benne van minden. ezt válaszd" Letöltés böngészőn keresztül " 

    :icon13:
     
    		     

    Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések

    in Astra G

    Elküldve

    11 perce, balintkaaa írta:

    Sziasztok,

    Van egy 2006/12 havi G astrám.

    Multi kormánnyal rendelkezik a jármű.

    Kérdésem az lenne, hogy tud e valaki új után gyártott CD lejátszót amivel működne a multi kormány ?

    Előre is köszönöm.

    Üdv

    Ha gyári teszel bele működik rendesen " CDR 500" ha más típust akkor olyannak  kell lenni ami táv irányítható +adapter http://www.autoradiokeret.hu/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=102&category_id=43&page=shop.browse&limitstart=10&limit=50 

    ezek az árak kicsit húzósak .De ez minden ki maga dönti el mit szeretne bele.

    Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    in Astra G

    Elküldve

    57 perce, outsider írta:

    Használ valaki szivargyújtós kompresszort?

    Sokadik kézi pumpám elhalálozása után (olcsóbb, drágább egyaránt) rászántam magam egynek a véltelére, viszont ebből sem akarnék olyat venni, ami megadja magát, mielőtt használnám...

    max 5-6k körül szánnék rá. Valakinek valami konkrét javaslat?

    Valami relatíve kompakt kellene, ami ülés alatt elfér stb.

    Stabil, pontos nyomásmérő, jó csatlakozó, ezek lennének a fontosak.

    Az utóbbi időkben figyeltem fel rá (persze eddig is tudtam), hogy a hőingadozás erősen megjelenik a keréknyomásban is, ezért gyakran ellenörzöm, és nincs mindig benzinkút a közelben.

    Arról nem beszélve, hogy nem minden kútnál szalonképes/funkcionális az eszköz...

    Hi !  ha biztonsági gazzal ( nitrogén ) nel töltöd a kereket  akkor évente  1 alkalommal kell ellenőrizni mindig azonos marad a nyomás ,de sok információ van róla a neten,teli nyári nál egyaránt alkalmazható ,én már nagyon régóta használom és meg vagyok elégedve  vele.

     

    • Like 2

    Gumi, felni kérdések

    in Astra G

    Elküldve

    8 perce, Geopake írta:

    Na ha ezt tudtam volna meg sem kérdezem mit tegyek szerintetek.Végül megfordítottam a 2 kereket.Bár az az érdekes,hogy a belső felén erre a külső felén meg arra volt simább ha tenyérrel simogattam. Ráírtam alkoholos filccel a felnik belsejére hova való.Így ha megint feledékeny leszek nem kell varázsolni,hogy mi hova való :)

    Hi!

    Esetleg egy kép a mintázatról.

     

    Általános műszaki problémák!

    in Astra G

    Elküldve

    4 órája, nzozz írta:

    Sziasztok!

    A múltkor TMK jelleggel kitakarítottam a nagyobb átmérőjű kartergázcsövet és túlzás nélkül végig tele volt a mustárszínű masszával. Az lenne a kérdésem, hogy épített már be valaki kartergáz szűrőt/lecsapatót (catch can)? Mert fojtószelep csere előtt rendesen olajos és kormos volt a fojtószelep és ebben szerintem a kartergáz visszavezetésnek is szerep jutott. A két különböző átmérőjű kartergáz csövet lehetne közös tartályba kötni vagy mindenképp el kell őket különíteni? A szelepfedélben lévő kartergázszelep megszorulást meg lehet valahogy előzni (tudtommal ilyen hiba is elő szokott fordulni)?

     

    A másik kérdésem, hogy olvastam, hogy az olajszivattyúban lévő nyomásszabályzó rugó egy idő után már nem megfelelő erősségű ("kilágyul") és ez különböző gondokat okozhat és érdemes lehet cserélni... na de hol lehet ilyen rugót venni? Mert eddig még nem találtam. (Z14XEP)

     

    Köszönöm

    A hetes alkatrészre gondolsz?

    5tr21khkbm6omj1dzt5u.jpg

    Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések

    in Astra G

    Elküldve

    21 perce, bucynus írta:

    Ebben a percben beszéltem vizsgabiztos barátommal, aki az enyémet vizsgáztatni fogja. Azt mondta, nem kell műbizonylat, (ha van az is jó), a vonóhorgon lévő adattáblát kell lefényképezniük, ha az nincs, jó a műbizonylat, vagy bontós, vagy eredeti számla, amin beazonosítható, hogy a vonóhorog az autódhoz való típus. Az okmányiroda az ő adatlapjukból dolgozik, nem kér műbizonylatot. (Erre is rákérdezek a napokban).

    Amit elküldtem e-mailben ott a műbizonylat éntőlem kérte az okmányiroda és le fénymásolták csak utána állították ki az új forgalmit,persze az óta változhatnak a jog szabályok.

    Általános műszaki problémák!

    in Astra G

    Elküldve

    4 órája, outsider írta:

    Van a tankban állítólag egy gimucső ami el szokott használódni.

    Annak mi a cikkszáma?

    Hol találom meg.

    Itt nem látok semmit...

     

    9.jpg

    A 11-es csak kell a motor pontos adata mert több cikk szám van.90572881  8 20 331 TÖMLŐ, TÜZELŐANYAG SZIVATTYÚTÓL A TARTÁLYHOZ X12XE[LW4], Z12XE[LW4, 90531973  8 20 330 TÖMLŐ, TÜZELŐANYAG SZIVATTYÚTÓL A TARTÁLYHOZ X14XE[L95,  90572881  8 20 331 TÖMLŐ, TÜZELŐANYAG SZIVATTYÚTÓL A TARTÁLYHOZ Z14XEP[LJ2], -, 5 AJTÓS FERDEHÁTÚ, LÉPCSŐSHÁTÚ, KOMBI F35, F48, F69 ,  90572881  8 20 331 -TÖMLŐ, TÜZELŐANYAG SZIVATTYÚTÓL A TARTÁLYHOZ Z16XEP[LJ7] 

    • Like 2

    Általános műszaki problémák!

    in Astra G

    Elküldve

    6 órája, gezoli írta:

    Csavar kiteker és lejön a kormány. Nagyon picit lehet, hogy meg kell ütni tenyérrel. Jelöld össze alkoholos filccel a kormányt és a tengelyt, akkor biztosan ugyanoda kerül vissza. Nekem gyárilag meg volt jelölve. Meg van pontozva. Egyébként a tengely bordázott (ricnis).

     

    7 órája, kukori írta:

    Sziasztok!

    A kormánykerék cseréje mennyire vészes feladat? Légzsákfedelet már szedtem szét, ott ugye akkut lekötöttem, két hátsó csavart ki, légzsák kiemel, csatlakozó lehúz. Azt láttam, hogy középen van egy csavar, gondolom az rögzíti a kormánykereket. Azt csak ki kell csavarni, áthúzni a vezetékeket (kürt és légzsák, nem multis) majd visszahúzni az új kormányba, új kormány felrak, csavar meghúz és kész is? 

    Arra hogyan kell figyelni, hogy pontosan ugyanabban a pozícióban kerüljön fel az új kormánykerék is? 

    Az enyém kicsit megkopott már, de jó áron vettem egy bőröst Németországban, arra akarom kicserélni.

    HI!

    ha adsz egy email címet privátban elküldőm a képeket a szerelés menetéről.

    Általános műszaki problémák!

    in Astra G

    Elküldve

    On 2016. 02. 25. at 20:40, CseGa írta:
    29 perce, min írta:

    az végül nem mindegy, hogy egyenes vagy derékszög? az a cső? Nem tudom, csak kérdezem...

    Hibás lpg programozás. Eltanulta a gázos korrekciót. Akkusaru le, 30p után vissza. Ez csak egy ideig lesz jó, ha szegény a keverék ezek után is az lesz. Normálisan fel kellene programozni. 

    31 perce, min írta:

    az végül nem mindegy, hogy egyenes vagy derékszög? az a cső? Nem tudom, csak kérdezem...

    Az xep-s motor hoz egyenes való és csak gyárit ne után gyártottat ha nem a akarsz szívni vele."végül nem mindegy, hogy egyenes vagy derékszög?"ezzel az erővel a papot is meg dughatod de én inkább a lányát:biggrin:cfp8x94togyv4eunyk2d.jpg

    • Like 1

    Utastér,Belsőtér

    in Astra G

    Elküldve

    36 perce, zafinorbi írta:

    Később tervezem a lámpa cserét, egyenlőre elméleti szinten van a kérdés. De ha már írtad milyen árat takarna a lámpa? Privátba is jöhet ha gondolod. Lényegében csak a lámpa része lenne használva, pusztán nem tetszik az alap lámpa ami benne van. :) A lámpa részéhez sokat kéne "mókolni"?

    ilyen csati u9mwpw5xezgd0w99g3g4.jpg

    csak bekel kötni a meg felelő helyre és működik.

    • Like 1
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.