astra 1

6 minutes ago, Cs. Zoltán írta:

Nekem miután teljesen kiürült, 2l. ment bele és a tartály felsőrészének Kb a harmadánál volt a szint.

Ez gyári adat minden autó könyvében az utolsó lap körül van

8 hours ago, Martin89 írta:

Köszi a segítséget.

Kézi állítású a tükröm gyárilag. Csak a tükörlapot akarom cserélni. Bocsi, de nekem nem mond semmit az m14, x3 meg x1. 

Odáig most eljutottam, hogy a műszeregységet kiszereltem, hogy a biztitáblára rálássak és ott is benne van a fekete/fehér vezeték a relénél, de a jobb oldalon leszedtem a lábtérnél lévő burkolatot és egy elég vastag köteget találtam ami megy ki az ajtó felé, de abba már nincs meg a fekete/fehér vezeték, sőt az ajtócsatlakozóban, ha jól láttam akkor már csak 4 tüske van meg...

 

Buék!

m14= multitimer a biztitábla jobb oldalán van egy hosszú fekete csatlakozó.

5 hours ago, astra írta:

erre valaki tudos ember az oilszüröház oldalán van egy csöcsonk rajta egy gumicsö bilincsel az lefelé eltünik valahol mire valo és hova megy a másik fele?

 

Mi a motor kód?

2 hours ago, trassher írta:

Nemrég volt egy muki aki berakta a képet miszerint kicserélte a légszűrőt K&N-re + van fent egy sport dob és hogy ez bizony teljesítménynövekedés. Szegénynek hiába írtam hogy ha a 2 pont között gyári a kipufogó akkor adott a szarnak egy pofont, szerinte hülye vagyok. :D Mondtam akkor jó, élvezzed a "plusz" lovakat.

 

Kérdés: Hány literes az 5 ajtós astra ablakmosó tartálya?

Buék!

Folyadéktartály, szélvédõmosó rendszer 2,4L

fényszórómosó berendezéssel 4L

54 minutes ago, toma2105 írta:

Sziasztok! Ajtóhatárolót cserélt már valaki?

Úgy néz ki megadta magát.Le kell szednem hozzá a kárpitot,hogy kicseréljem?

Szerintem nem kell lebontani a kárpitot a kép alapján,

41 minutes ago, begabi007 írta:

41 minutes ago, begabi007 írta:

Sziasztok!

 

G astra kombim van már február óta. Nagyon szeretem, de most szembesültem egy problémával, ami kissé zavar engem. PÁRÁSODÁS!!! Bármit csinálok, csak a klíma segít. Pedig már a pollenszűrőt is kivettem. Klíma nélkül csak úgy megy a dolog, ha az ablakot leengedem résnyire. az meg annyira nem tuti. Kérem segítsetek, ha van valakinek jó ötlete, szívesen fogadom. 

itt találsz bővebb információt.

http://www.opelforum.hu/topic/378-l%C3%A9gkondicion%C3%A1l%C3%B3-rendszer-kl%C3%ADma-%C3%A9s-f%C5%B1t%C5%91rendszer/?page=116

2 hours ago, Virgo írta:

Sziasztok!

Tudja valaki,h melyik biztosíték felelős az ABS -ért?.....

 

23 ; 10A

http://opelforum.hu/images/GYIK/astra_g/elektromos/g_Astra_biztositek_tabla.gif

47 minutes ago, Morpheus írta:

A relé lehet érdekel mert ha télleg van benne gyárilag előkészítve akkor csak az hiányzikk..
Amúgy kari után fogok neki állni akkor kiderül hogy mi van benne..

A lökhárítót le kel szedni a ki vágás miatt ,és kiderül ,hogy van -e kábelezés.

2 hours ago, Morpheus írta:

Sziasztok ! 
Egy kérdésem lenne: G astra Kombi 1.4 benya (motorkódot most még nem tudok) 

Utólagosan szeretnék beépíteni Ködlámpát. Nem túl felszerelt az autó úgy néztem a vezetékei sincs bennt. Meg a lökösből a helyét is ki kell vágni.. Nos annyi hogy nem elsődleges szempont hogy gyári legyen minden működése.. Lényeg hogy működjön. Ködlámpás kapcsoló (család) meg van, ködlámpa meg van. Úgy szeretném bekötni hogy húzok be szálat a lámpákhoz azt egy univerzális 30A relével és lengő biztitartó és biztivel adnák neki áramot. Akár a tompitottról akár a helyzetjelzőről. ezt még eldöntöm. .(hogy szabályos e, ezen a környéken ez nem számottevő tényező.) 
A kérdésem az lenne hogy a világítás kapcsolót hogy tudom kivenni a helyéről ...néztem youtube on videókat de erről nem nagyon van..(már beírtam angolul is meg úgy is hogy Vauxhall) de semmi. 
Valaki tud képekkel szolgálni esetleg videó? és csinált e már valaki ilyet esetleg dokumentációja róla.. 
KÖszönöm..
   

HI!

szerintem a be építésre akkor kellene vissza térni ha már tudod a motor kódot és az év járatott mert vannak olyanok amibe már ki van vezetéke lvel csak kapcsolót relét biztosítékot kel csak cserélni.Tudok add ni pontos beszelés útmutatót, ha  küldesz egy email címet ha lehet gmail.com.

9 hours ago, marton.csaba2 írta:

T Astra 1!

"... eredeti szűrő ..."

Az mit jelent?

Gyári GM, de ott van a képen.

4 hours ago, Szemilan írta:

Antenna cserét csinált már valaki? Találtatok 5 ajtós spricnis talpat, vagy gumi tömítést alá elfogadható áron? (Gyári 25-30 ezer pálcával együtt) Sajnos cserélnem kell előbb, vagy utóbb.

Az is lehet, hogy kompletten lesz fejegységgel cserélve. Viszont én DAB+-os fejegységet akarok, így a mostani gyári antenna nem is jó hozzá. Nem lehet a spricnit  valamivel kiváltani?

ha kell telefon szám akitől én vettem a gyári talpat  5e akkor email-ben meg adom.

On 2015. 11. 01. at 10:48, g.peter23 írta:

Üdv!

1 Gyors kérdésem lenne! Ez az olajszűrő jó ennek a helyére? Bárdiautónál adták, persze miután megadtam az autó paramétereit. Tavaly megszívtam vele, mert Unixnál adtak egy  másik típusba valót, a szerelő futott vissza kicserélni, nem akarok megint így járni!

Köszi

Én javaslom csak eredeti szűrőt tegyél bele mert az után gyártottat lehet ,hogy összeszippantja.De bele tehetsz bármilyen gyártót csak akkor magadra haragudj.

http://kepkezelo.com/images/i6jeg60b6wrm390ru8g8.jpg

28 minutes ago, kobraCode írta:

Sziasztok!

mai nap díszléc csere után megrepedt az első szélvédőm. Nem értem hogyan, mert nem feszegettem ütöttem stb. Régit leszedtem helyét letörölgettem, újat feltettem és mire lecseréltem az olajat csak a repedéssel találtam magam szemben. Bal alsó sarkától 25-30 cm-es repedés indult meg és szépen nagyobbodik is magától. Leragasztottam hogy ne menjen bele kosz, bizakodtam benne hogy szélvédő javító megtudja javítani, de fél óra múlva láttam hogy a repedés tovább ment. Így csere lesz belőle.  http://kepkezelo.com/images/qcjm6a30br4fnsns6jvg.jpg

Jól tudom hogy a gyári üveg az Pilkington üveg? Pesten már találtam céget akinél van és be is szereli, de egyrészt az nekem messze van, másrészt ha el is indulnék a szélvédő lehet nem lenne már egyben mire odaérnék.

Cserekor a szélvédőn lévő EU-s matricával kell foglalkozni? Úgy értem kell pótolni?   http://kepkezelo.com/images/q5wr52xwpjhdv0hz8pwq.jpg

Remélem találok valami jó műhelyt Kaposváron aki tisztességesen megcsinálja, és nem fog majd utána beázni a kocsi.

A matricát á tudják tenni a másik szélvédőre,De ha te újat akarsz akkor okmány iroda viszed a régit fizeted az 1550ft és kapod az újat amennyiben a régi nem sérült a vonalkód olvasható.Hogy ha sérült a matrica nem olvasható a vonalkód abban az estben új rendszám és matrica.De ha ezt nem teszi át a szerelő akkor is az autóban kell tartani mivel kötelező ez a hatósági jelzés és szigorúan büntetnek érte.

http://obuda.hu/ugyek/regisztracios-matrica-csereje/

http://www.kisalfold.hu/soproni_hirek/a_kitort_szelvedo_esete_a_regisztracios_matricaval/2234318/

20 hours ago, trassher írta:

Urak valakinek van tapasztalata ilyen gumiszőnyeg garnitúrával?

 

Ennyiért már eredi gyárit kapsz ha meg találom a címet megadom,

1 hour ago, kobraCode írta:

Én ráérős típus vagyok, megvárom azt a 2-3 hetet míg ideér kínából. Főleg hogy 200Ft/db áron veszem meg és nincs rá postaköltség sem.

Viszont garancia az valóban nincs, esetleg annyi hogy ha első próbakor sem jó akkor vissza adják a pénzed.

Hátra kapaszkodóba nem tudom milyen kell, az tuti hogy a kesztyűtartóba és a csomagtartóba is 41-42 mm-es elég.

Állítólag valamennyire csökkenti a zajt, bár nekünk nem nagyon van rá szükségünk hiszen szíjas a vezérlésünk, láncosoknál inkább többet számíthat szerintem.

1 hour ago, kobraCode írta:

Én ráérős típus vagyok, megvárom azt a 2-3 hetet míg ideér kínából. Főleg hogy 200Ft/db áron veszem meg és nincs rá postaköltség sem.

Viszont garancia az valóban nincs, esetleg annyi hogy ha első próbakor sem jó akkor vissza adják a pénzed.

Hátra kapaszkodóba nem tudom milyen kell, az tuti hogy a kesztyűtartóba és a csomagtartóba is 41-42 mm-es elég.

Állítólag valamennyire csökkenti a zajt, bár nekünk nem nagyon van rá szükségünk hiszen szíjas a vezérlésünk, láncosoknál inkább többet számíthat szerintem.

anno az előzőkocsimba gyárilag volt és a tűzfalon is és szíjas motor  volt benne,most Xep és ezek ből már ki spórolták mind kettőt,én vetem bele és jóval csendesebb a motor,de ami a linken van az dissel és nem passzol a benzineshez.

Hátra kapaszkodóba 37mm kell .

10 hours ago, kukori írta:

Mit érdemes tudni a hátsó dobfékek szabályozásáról? Még az eredeti GM dobok vannak fent (10 éves, 150e km), a fékbetétek közepesek. Ha megcsináltatom a szabályozást. akkor várhatóan jobb lesz a fék?

Tartósságban ez kb. mit jelent?

Ne ess abba a hibába amibe én nekem is ajánlották,hogy a teljes belsőfelét le kell szabályozni nem szabad mert utána én 3 hónapot használtam és fékezéskor elkezdett kattogni a fék jöhetett a z új fékdob és a betét 5ért szabályozták és 35 lett a vége.Csak az 5mm peremet kell leszedni,és esetleg fékpofa csere ha 2-3mm a  és utána még kb 40- 50ezret ellehet vele menni.

1 hour ago, Geopake írta:

Kiégett nekem is tegnap a fűtéspanelben lévő izzó.Szerencsére Behr rendszer van benne.Kihúztam a gombot és raktam bele másik izzót.Csipesszel oldottam meg,nem fér oda sehogy az ujjam.Volt rajta egy sárga szilikongumi,mint itt feljebb a képen is látszik.Azt nem raktam vissza,mert elszakadt mikor kivettem az izzót.Gondolom nem kell az oda.Így is jól világít.

csak más a színe,de már van led is t5-be

2 hours ago, lacika555 írta:

Sziasztok!

Már régen érik a belső levegő állító motor cseréje upgrade-je nálam is, így persze a legalkalmasabb időben most télen szétszedtem.

A Nagy Úr leírása alapján kivettem a ventit, a kérdés már csak az, hogy a további karbantartás végett hogyan szedjem szét még jobban a venti részt a kosz és portalanítás esetleg olajozáshoz.

Válaszokat előre is köszönöm.

ui: nem néz senki hülyének reggelente amikor lehúzott ablakkal megyek 3 fokban :) így minél hamarabb szeretném összerakni.

A képen látható nyílnál a gumikat be kell nyomni és kijön a motor  a ventivel,én nem javaslom a olajat mert minden beletapad én száraz kenőanyagot teflont használok,zárak,gyújtás kapcsoló stb.http://kepkezelo.com/images/1hpnk3m851blctrk6zx0.jpg

http://webshop.wuerth.hu/reszletek/4263946/?menuID=30080901&oldal=1

1 hour ago, frank52@freemail.hu írta:

Sziasztok új fiu vagyok, G Astrához keresek szerelési kézikönyvet

Ment a Mikulás

10 hours ago, Stofl írta:

Alapból semmi. Az csak egy kupak, ami védi a portól a csatlakozót. Szigszalaggal rögzítsd, hogy ne hagyd el. Vagy szerezz rá új kupakot.

belső menetes záró kupak,meghúzni csak finoman ,túl húzni nem szabat mert távozhat  a klima gáz de látható mert a gáz tartalmaz zöld kenőanyagot.(ezért célszererű havonta 1-szer 4-5perc be kapcsolni  a kenés miatt.)

1 hour ago, timoboy írta:

Szia! A minap én pont így jártam... Bár nekem "csak" a jobb oldal mozdult be kb. 2 cm-re, ott ahol a gombok vannak. Ezek után gondolhatod, hogy én is mennyi szentet emlegettem... :) 

Egy kicsit bővebben leírnád, hogy hogyan sikerült újra vissza helyezned? Vagy mire számíthatok? Nem nagyon szedtem még szét semmit az autón, most szépen áttanulmányoztam, hogyan is juthatok egyáltalán a kijelző környékére. Viszont semmi használható leírást, képet nem találtam a kijelző rögzítését illetően... Tudnál segíteni? :)

Stofl fórum társ leirása, https://drive.google.com/file/d/0B282mpwg7ZdONzRmNDMzNzItODFjNy00MjZlLWExMGItMDYzZTZiYzA5MmJi/view?pli=1itt elég sok jó információ van.https://sites.google.com/site/gastraokossagok/muszerfal#TOC-K-z-pkonzol-kiszed-se:

7 hours ago, Fort írta:

"Szerencsére" Delphi rendszerű van benne.Ebből is kifolyólag van egy eladó vagy Delphire cserélhető Behr pollenszűrőm. :D Bíztam benne hogy csak egy biztosíték lehet a probléma,de ezek szerint valamelyik délután szét kellene bontanom.Tegnap este pedig pont azt néztem,hogy a világításkapcsoló sem világít. (Ha jól emlékszem,annak is kellene) de akkor lehet hogy ott is izzó gond van. (2001-es az autó egyébként)

nem kell kiszedni a teljes közép konzolt csak a rádiót vagy az alsó tárolót ott ügyesen be lehet nyúlni a panel mögé 2db izzó van benne,az előző opel kocsim ilyen volt delphi én csináltam hozzá ezt a cél szerszámot.http://kepkezelo.com/images/gobakdxm1m6csfcej066.jpg

a világítás kapcsolónak és az ablak emelőnek nem változik a fénye.a többit egység csökkenthető és emelhető.

4 hours ago, Fort írta:

Üdv mindenki!

Valaki meg tudná nekem írni,hogy a fűtéspanel világításához melyik biztosíték tartozik?Egyszerre sötétült el neki az összes.Köszönöm.

 2004-től 1 izzó van benne tudomásom szerint.a ventilátor kapcsolót erősen ki kell húznia ventilátor állásán.rizs izzó 1.2W

18 hours ago, Mono írta:

Sziasztok!

 

Milyen gyakran cseréltek tompított fényszóró izzót G Astrában (Classic II 1.4 16V)? Ha kb. 3 havonta kiég az egyik az normális?

Seat Alteás ismerősömnél 2 éve van az autója, és ezalatt egyszer sem cserélt.

Évi 10ekm-t fut az autó, és városban is mindig felkapcsolt tompítottal megyek (szerintem nem baj, ha jobban látnak).

Indítás után kapcsolom fel a fényszórókat, mert állítólag az indításkori plusz áram nem használ az izzóknak. És mégis pár havonta cserélnem kell az egyik égőt.

Néhány éve megmérték, és a generátor nem töltött túl.

Hallottam olyat, hogy, ha gyakran kell fényszóró izzót cserélni, akkor érdemes az összes hátsó izzót kicserélni és az érintkezőket megtisztogatni.

 

Másik kérdés:

Bal oldali tükörfűtés nem működik. A tükörmozgató motor működik. Jobb oldalon a fűtés is megy.

Kaptam valakitől egy használt tükröt. De azzal sem megy, szóval valahol előtte van a gond.

Van valami egyszerű, laikus által is ellenőrizhető módszer a hiba megtalálására? (Biztosíték / szétcsúszott csatlakozó?)

 

Előre is köszi a válaszokat!

Az izzóval kapcsolatban énekem 3-éve van nappali menetfény az óta nem kellett cserélni izzót de előtte évente kiment mindegy melyik volt olcsó vagy drága,de ha nem volna menetfény akkor ezt még kipróbálnám gyári alkatrész https://opeleseknek.hu/opel-astra-g-classic-1998-2009-alkatreszek/opel-javitokeszlet-ellenallas-fenyszoroizzo-kimeleshez-astra-g-gyari-gm-9012029 úgy gondolom ezt nem véletlenül találták ki.

2 hours ago, SargaRigo123 írta:

Sziasztok!

A szellőző (Behr) elektromos részével kapcsolatban lenne egy kérdésem! Feltűnt hogy nagyon párásodik az ablak, ezért kicseréltem a pollenszűrőt, amikor láttam hogy konstans befelé áll a légterelő. A kapcsolót hiába nyomogattam nem történt semmi. Na megvan a párásodás! Kivettem a motort hogy hátha az van beállva, de forog szépen. Rámértem a vezetékére, és ott figyel rajta 12V. Annyit már kiderítettem eddigre hogy ez így normális, de ha a kapcsolót megnyomom akkor át kellene váltania -12V-ra. Jól gondolom? Mert nem így tesz. Ha nyomogatom a belső levegő kapcsolóját, akkor kicsit lentebb esik egy pillanatra a mért feszültség de csak olyan 11.5-ig, majd ismét vissza 12.2-12.6 között ugrál. Tud valaki valami okosat mondani? Én még a fűtéskapcsolóra gyanakszom, hogy beállt a kapcsolója, és nem képes elereszteni a kontaktot a polaritásváltáshoz. Erősítsen meg valaki hogy jól gondolom-e!

állítsd az első szélvédőre a jobb oldali tekerőt , a ventilátor kapcsolót tedd 4-re akkor mit csinál?(mert lehet ,hogy az előtét ellen állás elszállt olyankor kis fordulaton nem működik.)ettől is párásodhat.