Sori

Milyen gyújtógyertyát ajánlotok egy gyári C16NZ motorba, ami történetesen egy Kadettban szolgál ?

A Haynes szervízkönyvben a Champion RN9YCC vagy RN9YC szerepel, jelenleg meg Denso W20EPR-U gyertyák vannak benne.

Tedd hátramenetbe és úgy csináld.

Én úgy szoktam. Eddig bevált.

Köszi a segítséget, sikerült beállítani többedszerre, de előtte a csuklót kellett megcsinálni, teljesen ki volt kopva. A váltóból meg kb. 1.6 liter olajat engedtem le a szintjelzőnél, mire elérte a jó szintet. Valaki biztos azt hitte az a leeresztő nyílás.

Hi!

Nézd meg az olajszintet mindenképpen, ha kevés GM váltóolajjal pótold (ill. cserélheted is, ha még nem volt). Aztán nézd át a rudazatot, hol vannak laza, lötyögő csatlakozások, csapokat, stifteket, a váltókaron gumigyűrűt (már ha olyan, mint az Astráé) kell cserélni szükség esetén. Ezután jöhet a beállítás, ha nincs furat, kell egy segítő, aki a váltókart a szélső pozícióban tartja, amíg rögzíted a bilincses csatlakozásnál a motortérben.

Üresben kell szélső pozícióban tartani a váltókart?

Üdv!

Van egy kis problémám a váltómmal, mégpedig, hogy menet közben nem lehet ötödiket kapcsolni, csak álló helyzetben, ha a motor nem jár. Egyest meg kettest is nehezen veszi időnként. Találtam egy leírást a gyikban, hogy hogyan kell beállítani a rudazatot astrán, csak nekem kadettom van, és nincs pozícionáló furat a váltókarnál. Tud valaki hozzászólni a dologhoz? Az lehet, hogy csak kevés a váltóban az olaj?

Üdv!

Van egy kis problémám a váltómmal, mégpedig, hogy menet közben nem lehet ötödiket kapcsolni, csak álló helyzetben, ha a motor nem jár. Egyest meg kettest is nehezen veszi időnként. Találtam egy leírást a gyikban, hogy hogyan kell beállítani a rudazatot astrán, csak a kadetton nincs pozícionáló furat a váltókarnál. Tud valaki hozzászólni a dologhoz? Az lehet, hogy csak kevés a váltóban az olaj?

Üdv!

Van egy kis problémám a váltómmal, mégpedig, hogy menet közben nem lehet ötödiket kapcsolni, csak álló helyzetben, ha a motor nem jár. Egyest meg kettest is nehezen veszi időnként. Találtam egy leírást a gyikban, hogy hogyan kell beállítani a rudazatot astrán, csak a kadetton nincs pozícionáló furat a váltókarnál. Tud valaki hozzászólni a dologhoz? Az lehet, hogy csak kevés a váltóban az olaj?