Éjdémon

Hopp, tényleg sanszos hogy ez lesz a hiba oka.

@albinka:

Alapállapotban, a Veramon beszerelése előtt mit mutatott a TID-ed az alsó sorban amikor be volt kapcsolva a rádió? Ha a dátumot, akkor elvileg jónak kell lennie, ha viszont az alsó sor üres volt és nem jelent meg ott semmi, akkor a TID-ed nincsen leprogramozva a gyári rádióról (amikor kivették az eredeti rádiót, ezt meg kellet volna csinálni), ez lehet a hiba oka. De nem gond, Tech2-vel bármikor megoldható utólag is, csak el kell menni egy márkaszervizbe vagy olyan helyre ahol van ilyen műszer. Ha le van programozva a gyári rádió a kijelzőről, akkor a TID alsó sorában mindig (tehát a rádió ki- és bekapcsolt állapotában is) a dátum látszik. Ha neked így van, akkor viszont tényleg nem értem, mert akkor ha jól kötöttél mindent, elvileg működnie kéne.

albinka vagyok!

Csak 24 óra múlva tudnék hozzászólni ismét ezért kényszerültem rá, hogy más tegye fel a kérdést.

Eredetileg nem volt a kocsiban rádió utólag lett beszerelve, tehát a kijelző alsó sorában a dátum szerepel.

A kütyü honnan kap GND-t, mert én nem találom?

Hy all!

Egy gyors kérdés Debrecenből illetve a környékéről megyen valaki?

Én mindenképp a lengőkar bekötéseit nézném meg mert ott szokott rohadni.

A csomagtérben a teló felfogatásokat is mert az is beszakadhat.

A mocival nagyon nem kell pöcsölni. Nézd meg a vizet ne legyen olajos az olaj meg habos.

Ha jól indul és nem csattognak a tőkék akkor nincs nagy baj.

Próbaúton próbáld meg ,hogy kis fordulatnál lepadlózod vagy nagy gázt adsz,.

Ne rángasson és ne kezdjen el csörögni. Bár az utóbbi lehet az alacsony oktánszámtól is.

Elvittem próba útra, hát mit ne mondjak, nagyon furán viselkedett a kocsi...

Olyan erőtlennek tűnt valamiért... Kérdeztem a gazdáját, hogy nála is ilyen volt mondta, hogy igen...

Hát inkább tárgytalan lett a téma... A mikro átnéztem jó állapotúnak tűnt. De a motorjával gondok voltak..

Így inkább hagytam a dolgot és nézni kezdtem másik csak akkor már inkább kint külföldön, mert azt mondják azok jobban meg vannak becsülve

De köszi az ötleteket! :icon1:

Szia

ha 18E a mocikód akkor csak dicsérni tudom!! nekem is volt ilyenem, és miután kifigyelt a hengerfej tömítés a mociból és persze megcsináltattam, utána még sokéig élveztem is az élményt!!! jó kis autó, csak hát nah nem mai darab! Kasznit nézd meg alaposan, és az sem mindegy mennyire van legyűrve a vas. Összegezve ha jó állapotban van és gondját viselték jó kis autó tud lenni :)

Köszi szépen a tippeket, hát most úgy néz ki csak tolódik a dolog tovább, mert nem volt a legjobb állapotban így lehet az lesz, hogy kintről lesz behozatva egy, mert azok jobb állapotban vannak kasznira és a motorra tekintve is! Bár most elkezdtem szemezni egy C20Xe motorkóddal rendelkezővel, hogy az lehet jobb lesz. Igaz kezdő kocsinak elég erős lenne! Legalább is szerintem!

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem...

Találtam egy eladó 1.8-as E Kadettot...

Esetleg van valakinek valami tapasztala vele kapcsolatosan, hogy mire érdemes figyelni és stb...

Ha valaki valamit tud ebben nekem segíteni azt nagyon megköszönném!