Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Mettyú

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    61
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by Mettyú

  1. 2 órája, Geopake írta:

    Térelválasztó hálót kell oda felfogatni.Van előrébb is,ha az ülést lehajtod oda is fel lehet tenni.Nekem is van benne,Hol ide hol oda teszem:)Attól függ mennyi kutyát viszek:)

    Sziasztok!Nekem meg ilyen takaró,fedő kellene.Olyan könnyen törnek.Nincs vkinek eladóban 2db?

  2. Akkor nem jól vágtam ezt a classicos dolgotSorry.Az ebay-n hozta fel így,hogy mihez jó.Meriva A és Astra G 2.Így volt írva. GM 6jx15 h2  et 43 

    Vajon jó lenne rá?Vagy ne erőltessem?

  3. Sziasztok!Egy pár hete érdeklődtem,hogy pontosan milyen Et számú 15-ös acélfelni kell az Astra G-re.Akkor kaptam azt választ,hogy  ET 49.Na most találtam egy egész jó szettet,csak az a bökkenő ET43-as, egy 2004-es 1.6-os Astra Classic II-őn volt.Most kérdésem az  hogy van különbség Astra Classic és Astra Classic II acélfelni ET számai között van különbség?A neten úgy találom ezt a felnit hogy Meriva A, Astra G 2 .Vagy esteleg jó lenne az Astrámra. Azért nem bízok benne,mert hátul is tárcsafékes a verda.Válaszotokat is előre köszi.Ja  körosztó 4x100...

  4. Sziasztok!Az autót nem rég vettem(Első Dieselem) és épp ezért kérdezek!A kérdésemben,mondanivalómban sztem nem volt fricska a gép iránt!Inkább félelem hogy rám tették a gépet,mert megfizettem az árát.(Igen nem vagyok szakértő,csak egy verdát szerettem volna amiről sok jót hallottam).Nem vagyok szerelő,nem vagyok-kimondom- hozzáértő.Nem ismerem a Diesel motor működését ez tény és való.Nem szoktam cibálni csak most,hogy kipróbáltuk egr takarítás után,illetve belementem egy hosszú egyenesben két kamion előzésébe és természtesen szembe jöttek(nem ismerem még a kocsit) és igen meglőttem.De attól függetlenül se kéne kidobnia,ezt a hibát-gondolom én.Azt is tudom hogy nem versenyautó,nem is azért vettem egy kombi Astrát. A Map szenzort kitakarítottuk maradt a régi,ha megjön az opcom klón majd ránézünk az adatokra is(azt se tudom hogy alacsony vagy magasnyomás okozza),csak gondoltam addig is vki,hátha megosztja a tapasztalatait,mert már talákozott ezzel a hibával. Káááááábé erről is szól-szólhat egy fórum. Hidd el nem veszem kioktatásnak,és hidd el 10 magyarból pont a közé a 2 ember közé tartozok aki ezt építő jellegű kritikának veszi!Amúgy az EGR hiba eltűnt,nem villogtatja már ki.Az üzemanyagszagot akarom még kiszűrni valahogy,hogy mi okozza,illetve indításnál vmi sűvítő nyavajgó halk hangot hallok folyamatosan motor felöl, ami igen ijesztő számomra-kisebb gázfröcs és elhallgat(kormányszervó produkálhatja attól függetlenül, hogy nem mozgatom a kormányt?)Tudom nem új autót vettem,de sztném rendben tudni,rendbe rakni.Amúgy a motormosást tényleg jobb inkább hanyagolni?

    Köszönöm a segítséget!

  5. Na Sziasztok!0400 hibakódot sikerült kiiktatni.Ma szétszedtük kicsit a verdát, Egr takarítás szempontjából,hogy elhárítsuk a 0400 hibát!Kicsit beparáztam mikor elkezdtük szétszedni és a csövekben olajos kormos cucc volt(Létezik hogy bekerül a motorolaj?Mi lehet az oka,hogy kerülhet be?)Hasonlóképp mint a linken ugyanilyen trutymós volt az EGR. Természetes, hogy a csövek falán van egy kis minimális olajoskox ?A turboba is kerülhetett be ebből a cuccból,mert a csövénél is volt egy kevés?Illetve érdemes lenne a turbó hűtőjét átmosni?A takarítással a hibát sikerült eltüntetni,csak kíváncsi vagyok,hogy mennyi idő alatt trutymósodik el megint esetleges olajbeverődés miatt?A 1125-ös(turbonyomás hiba) előjön még mindig mikor négyesben magasabb fordulatszámnál ,kihuzatva ,120körül leszabályoz ,lassít és kivillan a check. Tapasztalata van vkinek ezzel a kóddal kapcsolatban?

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.