Laci22

Köszi szépen. A képek alapján ezen nincs középen él, úgy hogy ez, vagyis ilyen lesz a nyerő majd. Egyelőre csak nézelődök, amolyan tapogatás ez, talán majd a jövőben beruházok rá.

Sziasztok!

Ha vennék a 2008-as Vectrámba egy a linken látható navis autórádiót, akkor azt elég csak a régi helyére betenni, vagy fel is kell tanítani?

http://www.ebay.com/itm/Android-4-4-Autoradio-DVD-GPS-NAVI-Fur-OPEL-Vauxhall-Zafira-Astra-Ruckfahrkamera-/181724140040?hash=item2a4f9a5208:g:A50AAOSweW5VN2Ih

Köszi!

Hali!

Nem tudja valaki, hogy a z19dth motorkodú vectrához melyik hosszbordásszíj kell, az 1050mm-es vagy az 1410mm-es? Tudom le is lehetne szedni megnézni, de reménykedek hátha tudja valaki.:-)

Köszi!

Ok, közbe rájöttem, hogy a hosszabbik kell, igaz ehhez le kellett szedni. :-)

Hali!

Nem tudja valaki, hogy a z19dth motorkodú vectrához melyik hosszbordásszíj kell, az 1050mm-es vagy az 1410mm-es? Tudom le is lehetne szedni megnézni, de reménykedek hátha tudja valaki.:-)

Köszi!

MANN szűrőt kell venni, azzal biztos nem lesz gond, és a hozzá adott tömítéssel sem.

Igen, most már tudom, hogy a gyárival megegyező minőségüt kellet volna vennem, többé nem veszek ilyen nevesincs gyártótól(Müller) semmit. A MANN és a BOSCH között vaciláltam, de mivel az utóbbi volt benne, így inkább annál maradtam.

Nálam is szivárgott az új tömítéssel. Régi tömítést tettem vissza, azzal jó.

Jó neked, hogy megőrízted, én kidobtam, mert ki gondolná, hogy nem jó a tömítés. Kénytelen leszek venni egy olyan szűrőt amihez normális tömítés van.

Sziasztok!

Cseréltem üzemanyagszűrőt(Müller) az 1.9DTH vectrámban, és egy picit szivárog a gázolaj a szűrőház tetjén. Kellő mértékben van meghúzva, tehát nem hiszem, hogy az lenne a baj. Viszont, amit észrevettem cserekor, hogy az új szűrőhöz adott tömítés olyan, mint az o gyűrű, ami meg benne volt annak a keresztmetszete téglalap alakú volt. Akkor nem foglalkoztam ezzel különösebben, de lehet, hogy ez a probléma?

Nincs leeresztő csavar...

Köszi!

Dekli le,majd tömítőpaszta,mennyiséget nem tudom csak az enyémhez.1.6hoz 1.6 liter

Köszi! Az akksi tálca alatt van a betöltő nyilás(http://i266.photobucket.com/albums/ii263/harryhill1984/gearboxtut002.jpg) vagy valahol a váltó oldalán? Mert a neten találtam egy leírást, igaz, hogy az 1.7cdti 100le astrához van, de ott az előbb említett módon kellett feltölteni olajjal.

http://www.unixauto.hu/TL_IMAGES/00068%5C00068897.unk Ez a fajta tömítő paszta jó lesz hozzá?

Sziasztok!

A váltóolajat szeretném lecserélni, de nem találtam leeresztő csavart, csak nem le kell szedni a deknit ehhez? Ha igen, akkor tömítést is cserélném. Betölteni az akksi alatti nyiláson kell igaz? Mennyi a töltőmennyiség Astra H 1.7cdti 80le 5 sebességes váltóba? A neten 1.6l-1.7l-t találtam.

Csapágy lehúzó? Nem fér hozzá?

Közben sikerült leszedni, mégsem volt annyira nehéz. A vezérműszíj csere is rendben ment.

Kösz a segítséget. :D

1.9DTH-nál nem kellett semmi lehúzó, de az azt rögzítő csavarok csúnyán rátudnak gyógyulni! Van, hogy speckó légkulccsal jön le csak.

A csavarok simán kijönnek, csak a tárcsa nem mozdul sajna. :sick:

Sziasztok!

Le szeretném venni a főtengely szíjtárcsát, hogy lejöjjön a vezérműszíj burkolat alsó része. Elég lehet befújni wd40-nel és kocogtatni, vagy kár próbálnom, speciális lehúzó kell hozzá? A vezérműszíj cseréhez van eselteg jó tanács, ami megkönnyítheti a munkám?

Üdv

Astra h 1.7 cdti

11.7 Volttal még be kellene indulnia simán... Én pénteken este tettem le az autót, majd egyszer indítottam, pár métert arrébb álltam, majd ugyanez szombaton. Ma reggel pöcc-röff indult.

Az alábbi pár sort a neten találtam, és ez alapján ha 11.7V-ot mér, akkor már lemerült az akksi.

"A kifogástalan állapotú, teljesen töltött akkumulátorok esetében a nyugalmi, vagy üresjárati feszültség értékét 12,72 Volt.

Ha az akku pólusai között 12,4 V mérhető, a töltöttségi szintje: 75%

12,2 Voltnál már csak 50%, 12,0 Volt esetén pedig már csak 25%, ha 11,7 Voltot vagy kevesebbet mutat a műszer, az akku lemerültnek tekinthető. Természetesen bizonyos célokra ilyenkor még használható: tovább éghet pl. a belső világítás, működhet a rádió, de az akkumulátor a motor indítására már aligha képes."

Laci, neked milyen az autód, amiben ekkora van? Nekem a gyári GM-es 60Ah-s csak 242mm hosszú, és ekkora a tálca is alatta.

Astra h 1.7cdti 59kW, az akksi 275mm hosszú a tetején mérve, viszont a tálca kb 5-8mm-rel hosszabb alatta.

8,5 óra után nem szabadna ilyet csinálnia. Viszont nekem is volt már ilyen, és hosszab út után. Lehet, hogy neked isi valami fogyasztó nem áll le és intenzíven szívja az akksit állás közben is. Aztán persze hogy nem indul el.

Akksiból nekem csak a 242mm-es hosszúságú fér bele max (242x190x190-es), ebben a méretben nem találtam nagyobb kapacitásút.

Nekem ami most benne van az 278x175x175-ös, ebben a méretben találtam nagyobb kapacitásút is, bár ha a 60Ah elég volt eddig, akkor ezután sem lenne probléma. Az indítóáram a mostaniban ha jól emlékszem 370A vagy 390A(DIN), az újban pedig 640A(EN).

Alapesetben a 70-es bőven elég.

Köszi, Én is abban gondolkodok, már ki is néztem egy Vartát ami méretileg is stimmel.

Az ominózus indítás előtt mennyit állt a kocsi?

A 9 éves akksi simán lehet, hogy már a névleges teljesítményének csak töredékét adja le (csoda hogy még megy! :) ). Nekem most 5 és fél éves a gyári akksim, nincs jó állapotban, megmérettem és már csak a felét tudja. Én tervezem lecserélni, az eredeti 60Ah-s teljesítményűt veszem. A 70-75Ah-s úgy néztem bele sem megy.

Kb 8,5 órát állt az autó akkor, de azóta állt többet is és beindult. Megnéztem multiméterrel és 1 nap nyugalmi állapot után 12.4V-ot mértem, ami kb 75%-os töltöttséget jelent.

Van olyan méretű 70-75Ah akksi ami belemegy, csak keresni kell.

Sziasztok!

Csütörtök este volt egy olyan problémám, hogy indítózásnál tekert kb kettőt, majd semmi, utána megint tekert, majd megint semmi. A következő indítózásnál is ezt csinálta, viszont a harmadikra beindult, és azóta is mindig. A kérdésem az lenne, hogy ez lehet akksi hiba? Vagy máshol kell keresni a probléma forrását? Az akku 9 éves, szóval nem egy mai darab, lehet megérett a cserére. :icon1:

Jelenleg 60Ah akksi van benne, van értelme esetleg 70Ah vagy 75Ah belerakni?

Astra H 1.7CDTi 80LE

Elvileg igen. Az eladók tudni fogják a motorkód alapján.

Kösz mégegyszer!

Szia!

Termosztátház fedél.

Szia!!

Köszi szépen a választ. :icon1: Akkor oda a képen látható termosztát tömítés kell, ugye? :D

http://www.unixauto.hu/TL_IMAGES/00266%5C00266163.unk

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy a képen bekarikázott csatlakozáshoz milyen tömítés kell, mi a neve ami alapján rá tudnék keresni? Illetve mi az amihez csatlakozik? Ezen van rajta az egr szelep, ami a másik képen is látható. Az autó astra h 1.7cdti.

http://kepfeltoltes.hu/131117/Desktop_2013_11_17_13_50_56_571_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/131117/388804688Desktop_2013_11_17_14_00_18_682_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Előre is köszi a segítséget.

Nem kell legteleniteni, az csak a "hagyomanyos" dizeleknel van...

Ok, köszönöm a segítséget, akkor nekiállok a műveletnek.

Hali!

Nem rég cseréltem a kocsiban(1.7 cdti) olajat, szűrőket az üzemanyagszűrő kivételével, de most azt is szeretném cserélni. Az lenne a kérdésem, hogy kell-e külön légteleníteni? Vagy simán beteszem az újat a tömítésekkel feltöltöm gázolajjal a szűrőházat, és ennyi? Mert ha bonyolultabb akkor inkább nem állok neki.

Válaszokat előre is köszönöm.