corsica_atlanta

A joy változatok megint rettentő csúnyák, szerintem be volt rugva aki azt tervezte! :huh:

A sima órával semmi gond ugyan úgy néz ki mint a fsz. mérős csak 1 órával :rolleyes:

Csajoknak jó. Azért annyira nem csúnya. Mind2 féle joy láttam életben nem olyan vészes mint képen. A piros csúnyább szerintem. Inkább az ülések színei viccesek meg a kárpit. De ha választani kéne inkább joy mint city vagy swing. :lol:

Nem éri meg vele görcsölni. Vezérlésen nem spórolunk. :rolleyes:

5e egy vízpumpa vezérlés szettben 15kb.

Oké, tökmindegy. A lényeg, hogy az embernek el kell döntenie, hogy meri-e vállalni a kockázatot vagy sem.

Persze mindenki maga dönti el. Előrébb képpel illusztráltam. Szerintem nem feltűnő. A motorszám meg 18 éves kocsikon hát kirohadhat nem igaz? Sajnos nem mai darabok. Szerintem ezzel a blokkal még megúszható de egy C20XE azonnal bukik :rolleyes:

Nem, de a méretbeni különbségek alapján meg lehet különböztetni.

Hát nem tudom, régen árultam cuccokat asconából C20NE motorral azt 1 vevő megkérdezte, hogy ez 1.3mas? Szóval... Szerintem jó ha 10/1 rendőr észreveszi.

Elég spíler aki még nem látta a motorokat és ő megmondja :rolleyes:

Nem minden esetbe, pl X16SZ-ből jó C16SE készíthető :huh:

Egyébként persze sokan mondják a motorcserét, Te is nagyon könnyedén dobálod a dolgot, miközben azért ott nagyobb a rizikófaktor. NZ-SE átalakításnál megmarad a motorszám, de mondjuk egy 1,4 és egy 2,0 literes motor között még egy egyszerűbb rendőr is különbséget tud tenni.

És oké, van aki nem parázik más motorral autózni, én pl félnék, mert sokszor peches vagyok. Ráadásul két ismerős nemrég jól megjárta, pont emiatt.

Megeszem a kalapom, ha egy utcai rendőr észre veszi a különbséget. Több 1000 motorról van a fejében kép? :rolleyes:

Nem értem miért kell ilyen mélyre süllyedni...hitelre vette? Na és? Az ő pénztárcája, uccu neki.

Ha több erőt akar kell egy SE átalakítás, a papírozással meg felesleges foglalkozni, normális helyen észre sem fogják venni.

Szerintem nagyobb motort kell beledobni azt kész. SE átalakítással minek szórakozni? Ugyan olyan drága mint beledobni egy C20NE-t gyárilag szerelték ezzel könnyen beszerelhető. Oké a motorszám ugrik. De magyarországon hamar elfelejtenek motorszámot nézni vizsgán. :rolleyes: Ráadásul egy NZ-SE átalakítás sosem lesz SE vannak eltérések ^^

Alapvető különbségek vannak az SE és az NZ hengerfejekben. Míg az SE-nél a beömlő csatornának egy síkja van közel hengeres kialakítású, és a szelep a csatorna közepén helyezkedik el, addíg az NZ-nél Négyszögből indul, és tesz egy kunkort a szelep körül. NZ-t nem érdemes tuningolni, mert nem erre találták ki. Jó a feltöltése olyan fordulaton amit átlagember az utcán használ, az SE-nek pedig felül van inkább jó feltöltése, jobban szeret forogni.

Így van, tényleg jobban szeret forogni.. :rolleyes:

Hát ja ez a tigra óra nekem sem tetszett soha, nagy műanyag hányás az egész :huh:

Hát a sima fapados km órához képest, meg a joy változatokhoz képest azért jóval szebb :rolleyes:

De dolgozó lány ronda! :rolleyes:

Akkor kevertem, valamiért úgy rémlett a GSi-ben is ilyen volt.

Szerintem is a GSI-é szebb. :huh: Nem szeretem a csicsás cuccokat.

Akkor én emléxem rosszul...nekem úgy rémlett a GSi óra szürke keretes és piros mutatós...de lehet az a Tigra óra...

Amúgy a jel ezen is ott van, ha jól látom, lehet csak az izzó szar.

Ezen is világít természetesen. :rolleyes: Amiről írsz az a TIGRA óra.

Ha valakit érdekelnek az óra típusok, visszatekerés, szétszedés, fordulatszámmérős átalakítás.... stb.

Annak itt egy kis olvasmány. LINK

A GSi óra nem csak színében tér el? :rolleyes:

Alapból minden fordszámmérős órában benne van, nem? :rolleyes:

Igen, csak nincs kedvem lemenni és fotózgatni mert nekem GSI órám van. Kicsit általánosabb fordulatszámmérősre gondoltam. :huh: Mégis csak az van több embernek.

Köszi ha lesz időm kivágom és bepakolom.

Milyen kancsókép kell neked? :huh:

A km órán világító kútfejről kéne kép :rolleyes:

Nekem akkor volt csóróságjelzőm amikor tömítéseket cseréltettem a motornál, a piroson már bőven túl volt kb úgy lehet elképzelni, hogy a gyújtás nélküli mutató állapothoz képest max 1-2 mm-el volt feljebb szóval tényleg határeset volt de még ment :lol: elméletileg úgy működik, hogy a piros négyzet legalsó határában gyullad fel, és innen még kb 5 litered van, amivel vezetéstől függően vagy eljutsz egy kútig vagy besz..pod a harcif@szt :rolleyes:

Nincs véletlen képe valakinek a kis kancsóról?:lol: Beletenném a km óra leírásomba :huh:

Mindenképp új ablakot tetetek bele, amint lesz pénzem, nem olcsó de inkább újat, mert a kiszedettben megvan az esély, hogy bereped, mert amikor kiszeded meg tud feszülni és csak akkor reped el megint amikor berakod, egy ismerősöm van aki ablakcserével foglalkozik, többször is volt hogy az illető használtat tetetett be és rá 1-2 hónapra sőt volt akinek hetekkel később berepedt, én meg nem szeretném megkockáztatni! De ez is olyan dolog hogy kinek hogy van szerencséje, lehet berakatja a használtat aztán kiszolgálja az autót, de úgyan így lehet járni az újjal is, én inkább az újban bízok! :rolleyes: A felső sötétítés alap dolog, simát nem rakatok be semmiképp, most is sötétített van, igazából majd az üveget kell kifizetnem meg a gumit, mert az kiszedéskor tönkremegy, a munkadíjból már lehet faragni! :lol: De most még mindegy mert 1,5 évem van a műszakiig kb, addig csak ki tudom valamikor cseréltetni :D

Nekem is ki kell szedetni, mert természetesen elkezdett megrohadni a tető és az ablak találkozásánál :huh: Hálás jószág. Igazából mindenhol rohad de hát ez ilyen. :D Vadászok 2000es kiadásu modellt mellé aztán jöhet az átépítés :lol: Akkor meg már csak minimális festés marad meg lakatolás. :lol:

Nekem egy új első szélvédő jöhetne :rolleyes: jobb alsó részen kb 20 centis repedésem van a külső üvegen :lol: Hiába furattam meg régebben elindult egy újabb ágon!

Használtban nem vészes. Nálunk asszem 5ért adja a srác a gyári GM bontottat. Újban a duplája triplája. Főleg, ha színezett és van felül csík. Nekem van elől sötétítő gyári csík felül és szerintem rohadt jó dolog. Sosem rakatnék vissza simát.... :huh:

A srác amúgy damillal kivágja és vesz szélvédőragasztót és egyedül szokta beragasztani állat. :lol: Viszont slaggal tesztelve se ázik be megmutatta a kertben. :lol: Vannak még állat emberek..

Onnan tudom, hogy nekem nem gyári. Ki akartam cseréltetni gyárira de rájöttem, hogy tök8 tetszik rajta ez a csík nem karcos nem hinném, hogy egyébként bármivel jobb lenne a gyári. Ablak azt szevasz. :D

Ahány ember annyi vélemény, szerintem is hagyjuk ezt a témát, inkább segítsünk egymásnak mint vitatkozzunk! :rolleyes:

Így van, ki ad ajándékba egy sport koni szettet?:huh:

Én sem bontóban veszem az alkatrészeket, hanem kb 10 km-re tőlem van egy ismerősöm aki gyakran bont corsa-kat amit szereztem generátort az egy 100-as jelzésű 2000-es corsa-ból származik ami alig futott ahogy írtam, láttam az óra állását és nem volt tekerve, mivel osztrák és ott nem igen tekernek órát. Persze benne van a pakliban hogy az is megadja magát, de ennyi erővel ne vegyél semmit mert bármi meghalhat, inkább egy 2000-esből veszem meg a generátort mint egy 93-asból! :rolleyes:

Ne vegyél használt autót mert az már szar kb... :huh: Amúgy egy felújított is tönkre mehet, egy zsír új is bármikor benne van a pakliban. Kicsit túl van magyarázva ez a téma. Nem sok szar generátorról halottam eddig pedig láttam már pár corsát. Szerintem meg mindegy egy motorban mennyi km van inkább az a lényeg, hogy tették meg vele. Full város, országút/pálya ráadásul vannak a sofőrök akik mindenkinél jobban vezetnek maguk szerint vannak 1.2-1.4 a racerek akik kitapossák a belét összetörik mindenhol és semmit nem költenek rá. :lol:

amit veszel 5ezerért lehet hogy jó,a srác is azt hiszi hogy jó akitől veszed,de kitudja mikor adja meg magát...ha fel van újítva az biztosabb..sztem. Amúgy irreális az az 5ezer,szegény nagypapám mondta mindig hogy olcsó húsnak híg a leve...eddig mindig bejött

Ez a reális ára 17 éves lomoknak ennyibe kéne kerülnie az, hogy magyarországon csak lerántás meg hamar meggazdagodok megy ez már más tészta. Olyan összegeket írnak ide be a fórumtársak, hogy ha ezeket összeadom akkor kijön a gsi++ ára amit építek elgondolkodtató. Jó nem mindenki tud olcsón szerezni cuccokat meg 50% kedvezménnyel. De hát lerántás 20 ezreket költeni egy corsa b-re amit kint 50 ezerért adnak el.. Itthon meg 500 ezerbe kerül. Érdekes nagyon... :rolleyes: Nem rég volt nálam 1 srác aki vett tőlem alkatrészt 280ért vette a corsát elvitte szerelőhöz 68ezerért csináltak meg rajta dolgokat és még örülve mesélte milyen jó lett. :huh: A corsám alját egyvidéki fószer 40ért lakatolta ki de full KO volt, meg még 1-2 helyen volt plusz munkája. Érdeklődtem pesten 180 ezret mondtak rá. Olcsó húsnak híg a leve lehet de itt többnyire lerántás meg átverés van. Nálunk a bontóban 15 ezer egy 1.4 corsa önindító meg ilyenek.. :lol:

A körülményektől függ minden. Ha nincs ideje szerelni, akkor kézenfekvő a szerelő. Mint pl nálam: rossz volt a másik kocsi, így a tartalék Corsával kellett járnom dolgozni. Így, mivel nélkülözni nem tudtam egy napra sem, kézen fekvő volt, hogy beadom szerelőhöz reggel, és amíg dolgoztam megcsinálták délutánra. Ennyi :rolleyes:

De azért mutathatnál 5 ezer Ft-ért jó generátort :huh: Semmi garancia nincs, hogy egy 200 e km-t futott kocsiról levett generátor hosszú távon jó lesz. A 70 ezerrel totálkárosra tört kocsiról származó generátor persze jó, csak nem adják oda 5 e Ft-ért :lol: Hogy 20-ért 4 generátort veszel? Ha az első nem válik be akkor, akkor felteszed a másodikat? Hát a te dolgod, de nekem pl dolgozni járni kell az autó, nincs se időm, se kedvem ilyenekkel szórakozni. :lol: Egyszer megcsináltatom jól, nem pedig többször taknyolom. Ezért fizetek többet inkább, de legalább jó lesz .

Én ilyeneket nem bontóban veszek, van 1 vidéki srác aki bont folyamat corsát lazán oda adja 5ért csak vigyem. Ki is cseréli ha TK. Kell szerezni ismerősöket. Oké, hogy nem mindenki tudja lerakni a kocsit. De ha muszáj akkor nincs mit tenni. Ennyi erővel mindenki vegyen új kocsit ha ekkora elvárások vannak. Az vagy jó lesz vagy nem. :lol: Az élethez szerencse kell. Igazából meg minden b corsa már 200 ezer felett jár jóval, hogy összes vissza vannak tekergetve. Akkor már szarok igaz? :D

Használni addig lehet, amíg szét nem veri a forgórészt az állórész. Ha ez megtörtént, akkor tényleg kuka. Ajánlott mielőbb felújítani.

Én veled ellentétben a javítást ajánlom. Honnan tudod, hogy amit vettél, 5000 km múlva nem jár-e ugyanígy? Nem mindenki olyan szerencsés, hogy kifog egy jót, és főleg nem 5 ezer Ft-ért. Mutass ilyet még egyet, ha tudsz.

Ellenben ha normálisan felújítják, az lényegében olyan lesz, mintha új lenne. Nálam csapágyakat, ékszíjtárcsát, csúszógyűrűket cseréltek rajta plusz még egy új szíjat is raktak rá, 20 ezer Ft volt a művelet. Az autót csak vinnem-hoznom kellett. Ráadásul tél van, én biztos nem szenvednék a szerelgetésével.

20 ezerért 4 darab generátort veszek, bocs de ennyiért összekoszolnám a kezem. :rolleyes: 4ből mind szar lesz gondolom... :huh: Ráadásul illik a kocsit karbantartani 5000KMenként nem értem mi a probléma. :lol: Aki meg mostanában kiadja a kezéből a kocsiját az elég merész vannak jó emberek..... De ha én tehetem senki nem szerelgeti az tuti.

Szia.

Igen világítanak.

Megis nézem mindjárt, köszi a választ.:-)

Akkor az akku negatívján van + 1 kábel ami testre megy általában az akksi előtti résznél tuti tönkre ment a testelés. Vegyél egy másik vastag kábelt és testeld le máshova ne csak oda nyomd mert az nem elég. Fogasd le valami csavar alá és elfog múlni 100% mindig kirohadnak. Ha ez kész akkor jöhet a cigäny-kerék :lol:

Egy hete kb szóba került a fólia dolog az első ablakokra. ÉS hogy nem fpglalkoznak vele a rendőrök.

Hát olyannyira nem, hogy az egyik B Vekis topiktársat megfogták...

A morcositást is büntetik és még sok mindent még is mindenkinek tele a kocsija... De hát ez a lényeg legyen éndzsöláljz, morcositás, 21es felni SAL szubcső, neon meg LED mindenhova. Azt jó ha a buszt meg tudja előzni de azt is csak lendületből. :lol:

Be lehet szerelni a B Corsa elektromos szervós kormányoszlopot, sőt, meg lehet oldani a G Astra elektromos szervószivattyús hidraulikus szervót is :lol:

Többe kerül mint amennyit ér az egész kocsi :D