peti94

Sziasztok. Valaki nem tudta Nyíregyháza (Szabolcs megye) vagy Debrecen (hajdú megye) közelében Opel bontót? Ahol találok alkatrészeket Astra f Sedan 94 hez. Sajnos tegnap este találkoztam egy fával és szükséges lenne baloldalra lámpa,index sárvédő lemez lökhárító.

Hello. Nekem olyan gondom lenne, hogy eddig is volt hidrotöke kattogásom. De tegnap valami beütött.. Délután mentem vele nem volt gond. Lemostam aztán este kb félúton menetközbe iszonyatos hangja lett, valami csapágyra gyanakszok mert alapjáraton is recseg ropog. Haza jöttem vele. Nem érződött hogy valami szorulna vagy gyengébb lenne a motorja. Szerintetek mi lehet a bűnös?
Lenne még 1 kérdésem. Valakinek tapasztalata 1.6si(101ló) vagy 2.0 16v(150ló) gondolok itt a fogyasztására megbízhatóságára stb.

Szedd le az anyósoldali küszöb burkolatot. Ott találsz egy lila relét, húzd ki és zárd rövidre egy dróttal a 30-87-es kapcsokat. Ha a pumpa elindul akkor a relé a hibás ha nem és a pumpa tényleg jó akkor vezetékszakadás, kontakthiba a pumpa csatijánál vagy indításgátló (ha van benne) szivat.

Rendben! A pumpát leteszteltem az akksiján. Ott pörgött. Ezt a relés dolgot megnézem. Köszönöm szépen a válaszodat!!! Remélem megoldódik :)

Hello.
Olyan problémám lenne ('94 c14nz) bementem a boltba addig jó volt minden.. mire kijöttem beindult sebességbe tettem aztán leállt. Hiába inditottam nem indult csak tekert, itthon megnéztem az üza pumpát. Rájöttem h nem kap áramot. Amúgy müködik rendesen. Szerintetek mi lehet a baj?? ennek van biztositékja, hol keressem a hibát és hogy tudnám megoldani legalább az ünnepig tudjak járni vele. Aztán megyek villamoságihoz csak ideiglenesen csak hogy tudjak járni vele na meg biztonságosan nem akarom leégetni a kábelokat. Köszönöm :)

Na most mentem vele egy kört.. dadog nagyon.. fura nagyon a hangja. ha kicsit lenyomon neki már megtorpan de valami nagy nehezen kipörgött kettőbe akkor már kicsit másképp volt. de már nem bírt beállni a garázsba. Hiába inditom tekeri de nincs erő h beinduljon... néha néha ad életjelet és kész ennyi.

Elég csúnya hidrotőke hangja van :rolleyes: Esetleg ellenőrizheted a motorhőfok-jeladót (a kétvezetékest!), hátha melegebbnek mutatja a motort, mint valójában. A fogyasztás rendben van?

Fogyasztását is sokkalom 10-11 literrel megy kb 110-120km szerintem dolgozó lány sok egy ilyen autónak.. és nem is megy jól.

Szép estét!

3 napja csinál olyant az autó hogy még kb 2-3 percig jó az alapjárat egyenletes, jól reagál a gázra... ezután meg egyenletlenül jár. gázra fullad, torpan. Menetközbe rángat nincs erő benne és ha leállítom alig akar indulni. Olyant mintha valamelyik henger nem menne.De csináltam egy videót róla Nézzétek meg Remélem valaki tudja mi baja lehet :) Köszönöm előre is! További szép estét

Itt a videó róla:

És itt lesz egy külső videó.

mitől van az hogy köpi a benzint?? ma garázsban járattam és kipufogó végénél a betonon látszik egy foltba és eléggé benzin illata van és miért van az hogy gázadásra nem reagál olyan jól? lenyomom neki hirtelen és letorpan lassan veszi a fordulatot.még annyit hogy hol található a benzintankon a levegőztető? mert eléggé nagy vákuum van a tankban még a tanksapkát is alig tudom le tekerni vagy is érezhető nagyon rajta és gondolom emiatt van az is hogy ha hosszabb ideig megyek pl 70el leáll. 94 1.4 nz ről van szó :)

Valaki valami ötlet erre a 2 problémára?

mivel ez a vákuumcső rámegy a injektorházra és a fékrásegítőre is a széndarabok vagy a dugulás okozhatja ezt a jelenséget hogy lassul az autó. egyébként hibakód van? vagyis világít a check engine lámpa?

Nem világított még sohasem. csak a 3 lámpa ami gyújtásnál kell. de mikor beindítom elis tünk..az olaj lámpakb 3-4ms után. De hnap kivillogtatom hátha jelez valamit.

Biztosan elvan dugulva a tankszellőztetó cső. ez azért van mert a jobb első sárvédő alatt lévő aktív szénszűrőd széthullott és a széndarabkák eltömítették a vákuum rendszert. nézd át a motortérben lévő vákumcsöveket is.

Köszi megnézem. :) esetleg a többi panaszra nem tudsz megoldást?

mitől van az hogy köpi a benzint?? ma garázsban járattam és kipufogó végénél a betonon látszik egy foltba és eléggé benzin illata van és miért van az hogy gázadásra nem reagál olyan jól? lenyomom neki hirtelen és letorpan lassan veszi a fordulatot.még annyit hogy hol található a benzintankon a levegőztető? mert eléggé nagy vákuum van a tankban még a tanksapkát is alig tudom le tekerni vagy is érezhető nagyon rajta és gondolom emiatt van az is hogy ha hosszabb ideig megyek pl 70el leáll. 94 1.4 nz ről van szó :)

hali. arra lennék kíváncsi hogy megérné átállni e85re?1.4nz motoros f astram van. Fogyasztása az csökkenne? mi szükséges az átalakításra? vagy nem is kell alakítani semmit? Bocsánat ha hülye kérdéseket teszek fel de erről a témáról még nincs tapasztalatom és érdekelne hogy lenne gazdaságosabb. Köszönöm :)

Gyújtás is lehet. Nekem is hasonló volt, főleg nagyobb utaknál, amikor hosszabb ideig konstans tempó volt. (pl. Pestre menet autópályán). Menet közben mintha teljesen elvettem volna a gázt, lassult, kuplungot kinyomva ugye az összes lámpa felvillant.... Ha leálltam szélre, általában utána indult. Ha mégsem, akkor kis wd40 a rotorra meg a gyújtókábel végekre... (Igaz, nekem olyan is volt, hogy leálltam a parkolóba, majd mikor mentem volna álló helyzetből nem indult függetlenül attól hogy hideg vagy meleg volt a motor, vagy hogy mennyit mentem vele előtte. Mintha abszolút üresbe tekerte volna, és egy csepp benzint se kapna. Aztán mondjuk 10 perc múlva mintha mi se történt volna, pöccre...)

Tavasszal rotor, HAL jeladó, gyújtáselosztó fedél, gyújtókábel lett cserélve (+gyertyák nem régiek), azóta mentem 5-6000 km-t, semmi probléma.

Akár mikor indítom indul könnyen. Csak ha hosszabb távon megyek egyenletes sebességgel akkor produkálja ezt és azért nem kellemes mikor csak úgy fogja magát és lelassul a nagy forgalomba. Most én is cserélek gyújtás elosztót, rotort mert eléggé oda van már. kopott a belseje is. meg lötyög is a gyújtás elosztó.

Ilyenkor mikor félreállsz, próbáld meg, hogy letekered a tanksapkát. Ha erős vákuum van a tankban, akkor az a probléma, hogy a tankszellőztetésed van eldugulva. Az AC-pumpa egy darabig bír ellene dolgozni, aztán nem.

Na ezt meg is nézem. :D mert elég nagy vákuum van benne tank sapka tekerés közben érezhető is rajta. na meg egy nagyot szív is mikor letekertem.

hali. az mitől van hogy 4.be megyek 70el tartom a sebességet és kb 5 perc után érezhetően lassul kinyomom a kuplungot le is áll és nem indul újra vagy ilyesmi.. oldalra kiállok és akkor meg gond nélkül indul max 2 tekerés.ha városba nyomom neki és nem kell hosszabb ideig egy adott sebességgel menni akkor nincs gond. Szerintetek mi okozhatja ezt a problémát?? üzemanyag szivattyú vagy szűrő?? és még annyit hogy okozhatja ezt a problémát a hidrotőkék?? egyik ismerősöm mondta hogy elég hangosak és az autó nem is megy úgy mint ahogy mennie kéne alig gyorsul.

Érdemes együtt cserélni őket, nem nagy kiadás.

és még annyit hogy hol érdemes ezt venni boltban vagy bontóban??

Azt nem nagy dolog cserélni, és ha repedt, akkor párás időben okozhat meglepit. Rotorral együtt kicseréled, és egy hibalehetőség kizárva hosszú időre.

Most leszedtem neki az elosztót. nem repedt semmi ilyenek. de eléggé szarul illeszkedik rá.. löcsög rajta kb 3mm mindkét irányba... meg ahogy elnéztem a belsejét mindegyikbe egy csík volt ahogy pörgött a jeladó.. vagy nem is tudom minek nevezzem. akkor nem elég ha a gyújtás elosztót cserélném??

Nem nagyon tud beázni semmi....milyen motoros? Gyujtásmodul szokott pölö ilyen hibákat okozni, van akinél melegen, nálam hidegen volt.

a motorja 1.4NZ rotoros gyújtással. hát szerintem egy új gyújtás elosztó ráférne. DE köszönöm a segítségedet További szép napot!

Utánna egyből elindul?

Nem. hanem teljesen leáll... utána ráengedem vissza és megy normálisan... és eléri az üzemi hőfokot is. kb 20-30perc autózás után csinálja ezt. mostanában esős idő volt felénk lehet az is hogy beázik valahol valami és emiatt csinálja?? eddig nem volt gond vele száraz időben..

hali. egy kis segítség kellene. miért van az hogy megyek kb 60-70km/h 4.be és elkezd lassulni és ha ki nyomom a kuplungot akkor le is áll.. meg néha 3.ba rángat.

Én még nem láttam, hogy gyárilag össze lenne jelölve, aztán lehet...

akkor most állítsam vissza??am nem hallok kopogó hangot de nem is áll le.

Az biztos nem gyári jelölés, kérdés mit jelöltek vele? Ha az alaphelyzetet, akkor vissza kéne állítani.

amire rácsatlakozik a gyújtás elosztó és ahogy a motorba csatlakozik arra közdarabon van egy csík. meg a motoron van 1 csik. Remélem érted hogy mire célzok :D meg annyit még h miért van az h elérte az üzemit és mégis nincs benne erő és torpan az autó nagyon nehezen gyorsul fel.. még a kelleténél is.

Így elsőre gyújtásmodul hiba, vagy valahol kontakthiba egy csatlakozónál. Járó motornál mozgass át minden elektromos csatlakozást a motortérben, ha megtorpan vagy leáll a motor, ott a hiba.

Rendben átnézek minden csatlakozót dugót. még annyit hogy a gyújtáson van 1 csik meg a motoron is.. nekem kicsit elvan tolva kb 3mm el. ez nem gond??

Egy motorkódot ha kaphatnánk... :rolleyes:

'94 évjárat 1.4 60lóerős ha jól tudom akkor a kódja 1,4NZ de ha nem az akkor javítsatok ki és elnézést kérek érte :)