Geopake

Végül Vredesteint vettem a héten.Ma fel is rakta a gumis.Jó csendesen suhan

1 óra, csicsó írta:

Lehet jobban néz ki,de a vetített képe elég gyenge...

Mint az összes projektorosnak ami nem xenonos.Nem sokat látni velük az már biztos.

13 órája, gezoli írta:

https://www.google.hu/search?q=opel+astra+g+így+csináld&client=firefox-b&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj8gJqky9_SAhVCGCwKHaPoCzcQ_AUICCgB&biw=1189&bih=465#imgrc=lxp8_NrzbcZd0M:

Nem tudom, hogy mikor fordították magyarra, de kb 2005-ben vettem.

Nekem is ez van meg pdf.ben.Vagy 5 éve adta a kollégám.Az A vectrához megvettem még régen könyvben a Pólus centerben.Volt ott egy műszaki könyvesbolt.Nem tudom megvan-e még.

Lassan kellene vennem nyári gumikat.Voltam a gumisnál nézegettük miket lehet rendelni.Ajánlotta a Vredestein ultrac satint meg a Hankook ventus prime 3-at.Majdnem egy árban van,de ő azt mondta a Vredestein az jobb.Van valakinek tapasztalata ezekkel ? 205/45 R17 es kell.Nagyon olcsót sem akarok,de drágát sem.25-30 ezer/db árban gondolkodom.A Fulda Sportcontroll2 is eléggé "baráti" árban van ebben a méretben.

14 perce, presidentÁkos írta:

Ha belemegyek valami út egyenetlenség akkor hátulról koppanó hangokat hallok, valami kiment volna?

Illetve néha a 2 első ablaktól is hallom, hogy kezdenek zörögni útegyenetlenség, az mitől van?

Lehet az lengés csillapító,törött rugó vagy akár elöl a kutyacsont nevezetű stabilizátor rúd.Vagy akármi más.Nézesd meg mielőtt baj lesz belőle.

1 óra, VTX írta:

Ezzel együtt az 1-es és 4-es gyertyák 500 km után már tocsognak az olajban, viszont a 3-as és 2-es patyolat tiszta. Szóval más gondok is vannak. 

De a szelepfedél tömítése ki lesz cserélve minél hamarabb, és köszönöm a segítséget! Viszont egy megbízható Budapest környéki szervizest tényleg szívesen fogadnék.

Én Szeles Gábort tudom ajánlani Dunakeszin.Régen a Vectra klubosok hozzá hordták a kocsijukat.Én nem mert nekem messze van.A honlapja nem működik most ahogy néztem,de remélem azért még dolgozik.

https://dunakeszi.cylex.hu/ceg-info/szeles-gábor-821214.html

Vissza raktam inkább a gyári fekete órát.Az legalább működik rendesen.Leszedtem a kormánykapcsolóknál lévő felső burkolatot,de nem is kellett volna.Nem alatta van a csavar.A óra körüli keretben van 4 de hozzáférni a burkolat leszedése nélkül is.Felhívom holnap a Haudeket hogy lehet-e valamit kezdeni a rosszal.

2 órája, Janó32 írta:

 

Ha jól rémlik 2002 őszétől van a 90k km vagy 6év. Nekem ezért is klafa a helyzet, mert az autóm 2002/07-es és a szakszerviz a 90k km/6év-et jelölte meg intervallumnak (ezt irták a szervizkönyvbe 2013-ban), ellenben én meg úgy tudom h most nyáron cserélni kellene. Igaz, a mostani komplett (SKF) vezérlésben 25k km-van de a 4év lejár...

2012-be cseréltettem ki amikor vettem a kocsit.112 ezer km volt benne.Most van 176 ezer.Jövőre lecseréltetem megint.Letelik a 6 év.

Legkésőbb 6 évenként vagy 90 ezer km-enként. A régebbi típusoknál 60 ezerenként,de nem tudom mikortól ugrott 90 ezerre a csere intervallum  Mikor megvettem a kocsit akkor cseréltettem ki.A Bond autónál vettem gyárit.

http://bondauto.hu/astra-g-vezermuszij-keszlet-gyari

Beszereltem ma végre a fehér számlapos óra csoportot.Megvettem már vagy 3 hónapja csak vártam a tavaszt.Az a bajom  vele,hogy nem működik az üzemanyag szintjelző.Fél és háromnegyed között áll a mutató,akkor is ha nincs gyújtáson.Mocorog egy kicsit aztán megáll ott. Kb.negyedig van benzinnel.A régi műszer annyit is mutat.Meg az egyik izzó is ki van égve mert nem világít a jobb oldala.Ezt majd kicserélem. Lehet ezzel valamit kezdeni vagy rosszat vettem?  Mikor megvettem alapállásban volt a mutató.

2 órája, csicsó írta:

Valaki még pénzt ad 10 éves gumikért?én eladni se tudnám jó szívvel!hiába van rajta 6mm,repedezik,kikeményedik,hangos,nincs tapadása

Max.6-7 évesen csere,akármekkora a mintázat mélysége

Inkább legyen egy középkategóriás új,mint egy öreg prémium márka

De persze ha csak füstölni kell és nem közutra akkor vigyék

Én mondtam neki hogy öreg a gumi.Le is fényképeztem a DOT számokat.Búg is rendesen.Repedezettség az nincs rajta.Nem tudom mit akar vele csinálni,de nem is érdekel. Ha neki ennyit megér vegye vigye.

Én is most adtam el 4 darab 10 éves gumit 20 ezerért.6 mm-es minta van rajta.215/40 R17 es. Nem igazán jó az astrára. Ezek is Németből valók állítólag

11 órája, Janó32 írta:

2013 óta van meg a G Astra, sosem volt habos pedig hétközben csak városi rövidtávokat megyek... Már lassan kezdem azt hinni h nálam van gebasz amiért nincs trutyi....

Nekem sem volt soha trutyis.Napi 2x10 km-t megyek többnyire.

24 perce, Kishenceg írta:

Köszi a tippeket, mindenkinek! 

Az a fura az egészben, hogy az a fél kiegyenlítőtartálynyi mennyiség pár nap alatt el tud tűnni, onnantól viszont nem fogy. Olajbetöltő sapkán cappucino-szerű habos trutyi, olajszint max felett (annyit azért hozzátennék, hogy a jóképességű szerelő olajcserekor beletöltött 4 litert a 3,5 liter helyett...). Ideje keresnem egy normális szerelőt... Hengerfejtömítés?  

Valaki kérdezte/írta:  igen, rövideket fut, napi fix 2*15km, hosszabbat meg sem tudom mondani, mikor ment.

A céges Tranzit is ezt csinálja.500 km alatt lemegy a szint max-ról min-re.Aztán nem fogy tovább.Nemsokára megy szervizbe,mert lejár a műszaki is.Van elég baja szegénynek

2 órája, outsider írta:

Groupama, Union biztosítók KGFB tekintetében mennyire nyűgösek? Váltanom kell.

Leginkább ilyenek érdekelnek, hogy mennyire kommunikatívak, kell-e könyörögni, hogy küldjék a számlát, elérhetőek mailben stb.

Én mindent neten intézek, postára csak csomagot feladni járok, sárga csekket nem használok.

Szeretem, ha időben küldik mikor és mennyit kell utalnom, és küldik maguktól a megfelelő igazolásokat stb.

Eddig a Genertel illetve a Köbe tudta ezt maradéktalanul abszolválni (sajnos ezek drágábbak). MKB egyáltalán nem, Allianz, Posta határeset volt...

Érdemes lehet elszegődnöm valamelyikhez? Union felé hajlok bár a Groupama olcsóbb.

Én Allianznál vagyok.Utalom a díjat fél évente,aztán küldik az igazoló papírt.Nekem nem volt velük bajom.

7 órája, outsider írta:

Múltkor volt "szerencsém" szembesülni az átlag magyar felhasználó vásárlási szokásaival a Cromaxban.

"- Kérek egy liter motorolajat.
- Milyet?
- 5w30-ast.
- Mégis milyet?
- Hát a legolcsóbbat..."

Legalább a viszkozitást tudta (bár hogy mihez kell, nem derült ki), ez már félsiker...

Végül is kapott gyári Ford olajat, az volt a legolcsóbb...

Dolgoztam 6 évig autólámpa boltban.Ott is voltak ilyen "átlagok" . Főleg a taxisok tudtak cifrát mondani

2 órája, morattila írta:

Sziasztok!

Megtudja valaki mondani mennyi a megengedett olajfogyasztás Z14XEP-es motornál. 

0.6 liter/1000 km.

5 órája, Edvinnyo írta:

Sziasztok!

Ma át futott a fejemen, hogy 1.8 T helyett vennék egy benzines Astra Van-t és raknék bele egy OPC motort.

Ez kivitelezhető? Ha igen kb mennyibe fájna?

Vegyél egy OPC caravánt és lemezeld be a hátsó üvegeit  

https://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_opc_turbo_caravan_200le-10806288

42 perce, zotya975 írta:

Elöl is, az astrában? 

Ha tolatok elöl is az van

Nekem elöl hátul dobfék van

Az A vectrám sem volt VAG termék mégis tudta a parkolófényt

18 órája, Cs. Zoltán írta:

Szóval előéletében egy gyilkolt, rövidtávos, városi autó volt.

Bocsánat: első, gondos, idős tulajtól származó, garázsban tartott, szervizkönyves, garantált km futású, frissen szervizelt autó. 

Vedd meg anyósodnak... :D

Úgy-úgy.Kaposváron futott a szekér  Anyósomnak van H astra caravánja.Nem hiszem hogy kellene neki.

22 perce, Cs. Zoltán írta:

Ha jól látom, a vezető ülés oldalt szakadt, a dudagomb kissé gyatra már, a váltószoknya is elég kopott. A 96000 futott km-t nehezen tudom elhinni ezek alapján.

KEKKH adatbázisából érdemes lekérni az adatokat, mielőtt autót választasz.

Múlt héten "kapott" a cég ahol dolgozom egy 1,4-es twinport G astrát.120 ezer km van benne.2005 márciusi.A kormánya mint az új,de a sebváltó szoknya szakadt.Megvan a szervizkönyve is.Szokás szerint ebbe is 10W-40 et raktak a szervizbe 15 ezer km-nél. Aztán már 5W-30 at  Vannak egyéb szerviz számlái is.Kuplung csere meg vezérlés csere már volt benne,meg egyéb apróságok..Főnököm apósa adta,vett neki egy új Fiestát. Kívülről van itt-ott sérülése,de egy 76 éves emberé volt.Nem tudom eladják-e vagy szaladgálunk vele mi.1 hete félre raktam azóta is ott áll

6 órája, tgabika76 írta:

Épp csak a lényeget nem írta senki, azaz tölthet ő rá olajat egész nyugodtan, de ha a nívó szerint félig van és mégis kiírja az alacsony olajszint hibajelzést, akkor ettől nem fog eltűnni a figyelmeztetés, hanem bizony szintjelző gomba csere lesz a vége...

A fele céges Partnernek meg Berlingónak is rossz a visszajelzője.Mikor ráadom a gyújtást kijönnek a műszerfalon a csíkok,de mindig azt mutatja hogy nincs benne olaj.Mikor a nívót kihúzom meg szinten van.Úgyhogy már nem is törődök vele

12 órája, peacetrang írta:

Sziasztok!

Ti szoktatok motort mosni? 10 éve nem volt lemosva, most gondoltam lecsapatom tavasszal. Van esetleg valamire amit letakarjak, vagy vigyázzak rá? Dr Marcus Engine cleanerrel esetleg tapasztalat valakinek?

Nekem a Schillernél mosták le mikor megvettem a kocsit.Én nem mostam le csak régen a Vectra motorját.Annyira nem mocskos hogy mosni kéne.