Boldizsar

Off

Nekünk 2 autónk van, de mindegyik páros B) De szerencsére nem a fővárosban lakok.

/Off

Szintén....

Sziasztok! uj vagyok meg itt...de:

Lenne egy kis gondom remelem tud valaki segiteni:

Kozepul a muszerfalon nekem sem egnek a ledek , de ami igazan zavar es nagyon fontos lenne az a duda mivel, hogy az sem megy... a ketto osszefuggesben van? nem tudna valaki segiteni?

Nézd meg a 10-es biztosítékot. Bár az csak a duda....

Szerintem ebből a könyvből van:

http://www.marotikonyvker.hu/products/product_48.html

Nyert! De megvan a gépen is....

Szuper vagy! Már csak azt áruld el, hogy ezt a leírást a képekkel honnan szerezted?

Csináld magad astra g pdf-ben(de könyvben is megvan)

Néhány szóban le tudnád írni, hogy kezdjek neki az összeszerelésnek? Mivel nem én szedtem le, nem tudom hogy kezdjek bele a fölszereléshez.....

Persze. Motorháztető kinyit, lököst szemből közelítve a középső sínbe beilleszted, a kerékíveknél a helyére csúsztatod becsavarozod mindkét oldalt, patentok középen ill. alul bepattint és kész. Utána a ködlámpa bekötése és kész.

Hirtelen felindulásból megvettem egy boltban, mostmár tudom, nem a legolcsóbban. A lökös 14 volt+a ködlámpa darabja 8+hőmérő gyári 4+ 2 szoknya alulra, darabja 8+ a festés 18. Valamint kell még a bontóbol ködlámpa+hőmérő csati, az nem lehet nagy lóvé. Össz így 70 körül lesz+ kinlódhatok a felszereléssel.

Nem kínlódás a csere, egyszerű. Én már nagy gyakorlatot szereztem benne.... B) . Mondjuk én sem lennék boldog ha lelopnák az elsőt , de van tartalékba itthon 1 gyári és 1 coupe első+ 1 caravan hátsó....

Össz vissz70 ez nem rossz, nekem az egyedi elsőm van kb ennyibe.... ;)

Sziasztok! Először is köszöntök mindenkit, mivel friss fórumtag vagyok. Egy kis segítség a muller.hu-hoz:Ha az Ön gépére nincs telepítve a szükséges képnézegető akkor töltse le az alábbi módon:1. lépés: lépjen a www.frsoft.hu - ra 2. lépés kattintson a képernyő közepén, felül található dobókockára (bal felső sarok)3. töltse le a képnézegető programját (pl opel képnéző telepítő) 4. megnyitás után a jelszó: Ferihegy Csak Exploreren működik! Az alkatrészkatalógusok használata némi gyakorlással elsajátítható. Ha kérdése lenne a működéssel kapcsolatban akkor forduljon kollégáinkhoz.

Másrészt máris szeretnék segítséget kérni. Nekem egy 2004-es G Astrám van, sajnos szilveszter este a 13. kerületben lelopták a komlett első lökhárítót. Már megvettem kb mindent hozzá, csak azt nem tudom biztosra, hogy a rögzítéshez mi kell hozzá. Megtaláltam a földön 4 csavart, az új lököshöz pedig adtak patentokat, mi kell még a rögzítéshez?

A másik dolog ami érdekelne, hogy lehet-e utólag tempomatot beépíteni a kocsiba, valamint az érdekelne még, hogy tudtok-e ajánlani valakit, aki beépít nekem egy kütyüt, hogy a riasztó felhúzza az ablakot is. Ja és szuper a fórum!

Köszönöm végre vannak képek is....

Nálam is! Akár Explorer, akár Firefox.

Detto

Helló!

Ha jól értem beléptél az EPC-be, de a képeket nem jeleníti meg! Internet Explorerrel próbálod? Mert csak azzal működik, Firefox-szal nem!

Sok sikert!

ERROR:Failed to successfully install java runtime environment

ezt írja ki

van olyan, ami netes, naprakész, mullerauto.hu-ról el lehet érni. Vagy úgy, mint minden mást. B)

De nekem itt nem jelenít meg képeket, hiába próbálom telepíteni a kért beépülő modult.....

Szerintem te is megnézheted a karter csövedet mi is van benne :)

Ez a motor 3600-s fordulaton adja le az optimális teljesítményt, tehát tessék kíhúzatni odáig! Nem hiszem, hogy a 2dl-s többletfogyasztás visszatart az üzemszerű használattól. Egyszer én is kipróbáltam ezt a spórolós üzemmódot, majd a szokásos stílusomat. A kettő közti árkülönbség: egy pizza+egy kóla ára volt. Hát akkor inkább egy pizzával kevesebbet eszek havonta :rolleyes:

Nálam a spórolós vezetés és a sportos vezetés között nem nagyon volt fogyasztáskülönbség...akkor már inkább maradok a sportosnál.... :)

Nem hinném. Nekem van tetősinem (1.4 twinport) fogyasztás 5.8-6.5-között, igaz, amíg nem voltak minuszok.

100-110-es max tempo, hidegen nem meghajtva, 3500 fölé ritkán forgatva gyorsításnál. De ha 300 körül váltogatsz , ha nem sietsz :rolleyes: akkor a legjobb a fogyi.

Nekem is van tetősínem, (1.4 16v)fogyasztás csak 7 fölött 7-7,5 körül.(télen-nyáron) Pályán stabil óra szerinti 140-150, hidegen nem hajtva, alacsony fordulaton ritkán használva, digit klímával. A sportos vezetés érzésével, nem spórolva pár deci benzinen. :)

De a Te dolgod, Én mindig felnyomom a refit nappal is a csiribiri utolagosan hackelt, szememetmajdnemkiégető xenonos embereknek ...

Akkor javaslom a gyári xenonnal rendelkező fóliázott, fekete terepjáróknak is villogj csak!!!azok is tudnak vakítani rendesen. De most komolyan nekem kb 1 éve van xenon utólag, senki nem villantott még rám, pedig itthon szereltem be. Igaz gondosan figyeltem a beállításra és projektoros lámpában van. Ja és rendszeresen járok éjszaka.

Nekem most Corsa van, ott másképp oldották meg, semmi hang!!

Előtte volt egy 1.6 16v Astra Classic , na ott kattogott rendesen.

Ez a szelep a légszűrőház hátoldalán van felfogatva (tűzfal felől), ha lehúzod a műanyag sínről és valohogy elszigeteled, tompítható lényegesen a "katt-katt"....

Nekem is kattog mivel nincs légszűrőházam....Hogy lehet leszigetelni?Ez érdekelne....

gazdasági válság ide vagy oda, szerintem felháborító, hogy egy cég a saját termékét nem veszi, illetve cseréli be és az alkalmazottak olyan hangnemet engednek meg a vásárlóval szemben, amilyet ezen a helyen. Ha 1-2 héten belül nem sikerül elpasszolnom akkor virágosládát csinálok belőle mérgemben. Az biztos, hogy egy darab kábelt nem fogok vásárolni tőlük többé...

Fenyegetni kell őket a fogyasztóvédőkkel, kérni kell a vásárlók könyvét, hivatkozni a jogaidra és balhét csinálni jó hangosan a többi vevő füle hallatára. Vissza fogják venni.... :rolleyes:

Szerintem számolj egy elem fújásra, haveri alapon olyan 15, hogy amúgy mennyi nem tudom. Előtte számolj egy kis műanyagozást, az haláli drága (nekem múltkor 300 ft/centi volt, de az tört, ha csak felületi vájú, akkor gondolom olcsóbb), erre nem is tudok mit mondani, mert ahhoz

- látni kellene

- nem vagyok műanyagos :-D

Ha nem olyan mély a sérülés a fényező előkészítéskor kijavítja és kész. El kell vinni egy fényezőhöz nézze meg. (és mondjon rá árat...)

Amúgy nem márkaszervízben fényeztetve, nem haveri alapon kb 20-25 szerintem. Nekem anno az elejét lökték meg a biztosító 30.000Ft -ot adott a kárra és mindennel együtt 32.000Ft volt.

Sziasztok!

Javította már valaki az első üléseknél lévő biztonságiövet. Az a problémám, hogy amikor kikapcsolom az övet akkor vissza kell tolni mert magától nem húzza vissza. Mintha gyenge lenne a rugó. Lehet valahogy a visszahúzó-rugó előfeszítésén állítani?

Előre is köszi a segítséget.

Nálam is ezt csinálja de csak télen.....

ha az autó elment kiegészitő nélkül, akkor beszélhetünk róla... de egyenlőre csak egybe :rolleyes:

hitelátvállalással is eladó :)

Gazdasági válság mellett építkezem és lakásfelújítok asszem a hitel most kimarad.... :)

igen, ez egy olyan teszt, hogy ha akarja valaki akkor el is viheti :rolleyes:

az asszonyét is árulom... valamelyiknek mennie kéne...

de ennyiért nem valószinü hogy valaki gerjed rá... nem igazán szoktak öt kilóval többet adni egy autóért mint amennyit ér. még akkor se ha jó...

én se adnék érte ennyit...

Csak a hűtőmaszk nem eladó??? Az egész autóra sajnos nincs pénzem jelenleg.

Velem meg az az érdekesség esett meg a tegnapi tankolásnál amit utoljára a vadiúj f astrámnál tapasztaltam 2001-ben:

10.000Ft-ból teletankoltam az autót. (kb 45 l ment bele)

Ez jóleső érzés volt. :rolleyes:

Én 23 évesen saját autóban sem ültem. Mégsem keseregtem.

És lett jövőd-családod autód..... :rolleyes: :)

És ez hol elérhető...?

Jó kérdés...Engem egy letölthető epc is érdekelne...

Ez nem teljesen neked volt címezve, de már kezd sajnos ahogy a kollega is írta betelni a pohár :lol: ..szívesen segítünk amiben tudunk (mert ugye most is segítettem nem csak lehurrogtam mindenkit) mindenkinek, de kezd elharapózni a dolog...mostmár lassan tényleg oda ledegradálódik a fórum, hogy nem egyszerűen szakmai kérdések vannak, hanem olyanok, amiken jól látszik az illető nem mer semmihez hozzá kezdeni, tehát ha elmondjuk sem sok értelme van, mert nem meri megcsinálni, vagy utánna kérdez olyan fontos dolgot, amit már megcsinált és elbaltázott (és itt nem egy ablaktörlő cserére gondolok), mert pl nem válaszoltunk fél órán bellűl, akkor inkább meg se kérdezze tőlünk, menjen inkább szerelőhöz azzal kisebb kárt okoz magának is és nekünk is az idegrendszerünkben. :)

Mi is úgy csináltuk, hogy megmertük piszkálni, szétszedni, nem tanfolyamon tanultuk a (G) kocsi szerelését,(mert ilyen részletes tanfolyam Mo-on nincs) azt persze mindenki maga dönti el milyen mélyen megy bele a szerelésekbe, de aki hozzá sem mer kezdeni egy ilyen veszélytelen dolog szétszedésének az inkább ne nyúljon hozzá semmihez és ne tőlünk kérdezzen.

Elnézést mindenkitől akit szakmailag ez sért, de nem vagyok egyedűl ezzel csak legfeljebb a többiek ezt nem írják le.

Továbbra is szívesen segítek bárkinek! (ugye setup? :P) Igaz lehet azt is megtehettem volna hogy inkább nem írok rá semmit, de ez kijött :lol:

Ehhez hozzájön nálam az hogy számold már össze hány astra g klubtag felirat van a hozzászólók neve mellett....

Teló a g astra szekció vezetője leírta hogy lemond, napokig talán 2 hozzászólás volt ez ügyben. Átalakultunk problémamegoldó fórummá és sehol nincs a közösség az összejárás és a személyes tapasztalatcsere, ami szerintem egy klub lényege.Mindenki leírja az épp aktuális problémáját, arra is lusta hogy visszakeressen....Ugyanazok a "problémák" jönnek elő természetesen ugyanazon megoldásokkal... És előjön a minek is van a klub kérdés. Meg hogy 3-5 emberért ki akar szekcióvezető lenni és tenni a klub érdekében.

Bocs

Zsír lett a gép Boldi! :lol: Respect!

Thanks.... :lol:

Szeva Boldizsár,csak nem lecserélted a lököst a verdán?Mert az avatarodon mintha azt látnám. :lol:

Jól látod , de még nyáron cseréltem le csak lusta voltam cserélni az avatart...

Meg a hátulja is kapott egy irmscher toldatot+díszlécet a csomiajtóra...