Vascona

Hát aranyos,kedves,és öntudatos :D És mert tudja hogy éjjel csak néhány veszett faros szokott írkálni,miért ne bíztathatna bennünket? :lol:

hibátlan :lol: Egyébként mennyibe fog fájni az autó javítása Maci?

Nyugi SzaboT,néha vannak itt olyan magasröptű beszélgetések,hogy azt sem tudni hol vagyunk :lol: Szal ilyen apróságokon meg se lepődj! A BTV-re meg ha nincs tipped,nyugtasd meg magad azzal,hogy kitalálsz valamit aminek ez a rövidítése,aztán hidd el jobb lesz,és nem fog idegesíteni :lol: (ui: egyébként én sem tom milyaz)

Ismét bütykölnöm kellett a kicsit,mivel az új kerekek túl nagynak bizonyultak ehhez a kasztnihoz... Sajnos az ET13 és a 15"-os 195/55-ös gumik erősen hajlanak kanyarban afelé,hogy lebontsák az autómat :( Úgyhogy ellenintézkedésekbe kellett fognom a probléma megoldását illetően... Először a felfújható rugóba rakható légrugó volt a cél,de miután megtudtam mennyi kerül elvetettem az ötletet... Maradtak a rugómenetet kitámasztó gumibakok... Nos ennek 550 ft. volt garnitúrája,rögtön vettem is két csomaggal belőle Aztán nekiálltam. Autó lowrider magasságokban jól mutat,és könnyen is szerelhető... Lecsavartam alul a lengéscsillapítót,és miután még egy kicsit emeltem rajta,kinn volt a rugó is... A gumibak nem akart nagyon rámenni,hosszas feszegetés után sem,így keresnem kellett egy célszerszámot,jelen esetben egy kúpos végű drótkefét,amelyet beütöttem gumikalapáccsal a két menet közé,és úgy már bement a gumibak is a helyére B) Közben azon törtem a fejem,mit kezdhetnék két tartalékban lévő 3000-es omega rugóimmal :D Van ám külömbség mind keménységben,mind anyagvastagságban,és sajnos méretben is :D Sajnos tányérokat kellene hozzá csináltatnom hogy megmaradjon alatta,azt meg abban a pillanatban nem volt kedvem kivárni... Szóval maradt a vékonyabb lágyabb rugó... Először a két gumibak kevésnek bizonyult,a külömbség szinte alig észrevehető volt... Aztán a készleteimet eltekintve úgy döntöttem,rugónként 4 bak is kelleni fog,ami azért már megtette a kellő hatást...Amikor az egyik oldal kész volt,akkor már érezhető és látható is volt a külömbség... :D Amikor már mind a két oldal megvolt,szinte más kiállása lett az autónak is...Nem beszélve arról hogy egy 90 fokos kanyart kb. 60-70-nel zokszó nélkül maga alá evett az autó :D Nagyon stabil lett,és nagyon jól áll neki most már,hogy egyenlő magasan áll a hátulja is az elejével...kb. így A következő lépésem az első futómű lesz,ami azért problémásabb lesz,de valahogy muszáj lesz megoldanom,és még gumibak is maradt :D Aztán úgyis szép lesz a kis drágaság :D

sziasztok! Úgy látom józanodás van :lol: Remélem jól sikerült a buli,sajnálom hogy kimaradtam belőle,remélem mindenki jól érezte magát! Azért majd nézzetek fel erre is,mert nagyon hiányoztok innen is :lol:

Jelenleg tudok 15"-os Borbetet,jó állapotban,azon van négy zsír gumi is... Nekem van még kettő azon füstölős gumi van,de maga a felni eladó...az is 15"-os,és mindekttőre rámegy a 205,mivel az van rajta...vagy talán az egyiken 195-ös,de arra is rámegy a nagyobb,7" széles mindkettő... A borbettel annyi van hogy pogácsát kell hozzá csináltatnod,mert 4*108-as osztókörrel van,ha opelre akarod tenni arra nem lesz jó(egyből) De viszont ford-ra egy az egybe rámegy :lol: Jah,1.3-as az ascona,és a futómű keményítés az súlyfüggetlen,jó ha mindenhol kemény,akkor nem billeg kanyarban,és jobb egy kicsit az úttartás is...Ha csak elöl keményíteném attól még ugyanúgy billeg hátul,főleg ha beülünk még 4-en,akkor ott lesz nagyobb súly nem elöl... Az enyém meg nem azért lett megcsinálva hogy keményebb legyen,hanem hogy ne érjen bele a kerék a kasztniba ha kanyarodok,vagy ha többen ülünk benn...Sajnos a 15"-os,7,5" széles felni 13-as ET-vel nagyon nagy és széles,de viszont nagyon jól áll a kicsinek :lol: Most már kárt sem tesz...

Bizony Jó Reggelt! Ma péntek 13 van,és ajánlatos senkinek sem dolgoznia(sokat) Ma nagyon érzem a pénteket,még fel is tudtam kelni időben :lol: Máskor meg beesek fél hétkor. Jó munkát mindenkinek aki dolgozik,és vigyázzatok magatokra! Sanyi,láttál már ekkora csecsemőt mint én?! Hogy lennék pelenkás? Már tudom merre van a bili(csak nem mindig érek oda) :D ;) ;)

témánál vagyunk :lol: lassa nem csak faros időpont lesz ez,hanem 18 éven felüli is... bár én kezdtem :D

Képzeld Sanyim,ez így van! Ugyanis ez egyszer nálunk mamával már megbeszélés tárgyát képezte... Szóval ami nálam van az az övé,ami meg nála az az enyém...és biza az enyémet nem lehet állítani :D ;) ;) :lol:

NEEEE! Ne bántsd! Ha neked nem kell,hadd foglalkozzak vele! Igaz orros,de lehet belőle farost csinálni! Csak sokat kell faragni és hátul pedig ... izélni... :lol: ;) ;) Viagrázni...na :D

szép estét kedves opeles debrecenes testvérek! Szerintem ez a f@szi megunhatatlan... :D Pláne hogy sörös! Szeretnék én olyan lenni! :D De Tomi neked is igazad van! :lol: Szemüvegben is lehet sört inni! :lol:

Sanyi,olyanok vagytoooook! :lol:

Furcsa is lenne,ha nem lenne hátul semmi... :lol: Olyan filmet már láttam,hogy alul semmi,de hogy hátul? :D :D ;) Nemtom hol vannak a többijek,de mán' jöhetnétek srácok!

Ja és most jönnek elő az elmebeteg farosok is :lol: Ma már talán Tas is lesz,ma kapta vissza a gépét,aztán már jön velünk nyomulni :lol: Ma végre felemelkedett a kicsi segge! :D nagyon brutkó lett,na meg hogy a derékszögű kanyart íven 70-nel bevette,az nagyon tetszett :D Kivettem a rugóimat,és minden második menetet kitámasztottam egy egy gumibakkal (2 garnitúra volt 1100 ft.,egyben volt hat darab) Hát erre nem elemelkedett a keréktől? ;) de olyan jó kemény lett,alig bírom lenyomni... Meg azért sokat számít(és Tomi ezt most ne olvasd el) a torony merevítés hátul,ugyanis a gáztartályom két csőre van felakasztva,és mindkét cső a toronyhoz van hegesztve... Szal jó lett...kezdem élvezni a kis 1.3-ast ;)

az ülések mögé tette,aztán a motor után a váltót,és kardán nem is kellett,a váltó egyből a diffire csatlakozik :D Annak idején mikor vettem tőle az ascona-t,megkért hogy ha már trélerrel vagyok,vigyem már el "ezt" a kasztnit hozzá,mert abból is lesz valami.. Akkor még nem tudtam hogy mi :lol: hát ez :D

Jóvanna,csak mondtam ;) ;) :D váááááááá Amúgy? Milyen a Barkas 5.7 V8-al?

Szép napot mindenkinek! Endlos,jól látod az önhordós kasztni témát! Ha már itt tartunk,a corvette LT1-nek is ilyene van,aztán itt egy példa mi mindent meg lehet valósítani egy kis türelemmel,és hozzáértéssel :lol: Tomi,ez is ki lett merevítve,otthon,házilag :lol:

Ne bíráld magad,nem tehetünk arról milyenek lettünk ! :D Jól látod,semmi nincs benne,csúnyák lennének az emberek,ha mindenki egyforma lenne :D A semmi sem lehetetlen kifejezés nagyon idevág ;) Ez a jelmondatom is mióta autót építek... A gyárilag megcsinálásról csak annyi a véleményem,hogy mióta tapasztalatokat szeretzem afelől,mit hogy lehet,és mennyire széles körűek az lehetőségeink egy kis bátorsággal,és türelemmel,azóta nem érdekelnek azok akik egy név alatt futva összecsoportosulnak,és jó pénzért megcsinálják azt,amit más nem mer,nem tud,nem ért,és zsebrevágnak érte egy rakat lóvét... Engedj meg a merevítésről még egy szót ;) : A pályautók kasztnija kívűlről teljesen műanyag,és üvegszál,a jelenlegi műanyagosom is ilyeneket önt,ezeket EGYBEN le lehet kapni az autóról,és állhatsz neki szerelni... Ha csak a forma1-es ótókat nézed,nézd majd meg amikor a motort piszkálják! egyben hever a földön a kaucsuk keverék műanyag burkolat... Az meg hogy mit lehet? Megint őt hozom fel,(meg ne haragudjon érte) de Tas barátom megtanított erre is,hogy mielőtt bármit is akarok,információt kell gyűjteni mindenről. Mi miből van,hogy csatlakozik,mekkora ki gyártja,leírások,próbálkozásai másnak stb. Ezekből lehet nagyon sokat tanulni,és mára már lassan én is rááálltam erre... Csak ne hidd kérlek hogy a szavakkal dobálóztam mikor a terveimről beszéltem,vagy éppen arról amit elképzeltem... Na ez megin jó hosszú lett :D Endlos,nem szégyen olyan helyeken sem dolgozni,semmi sem szégyen amiért pénzt kapsz! :P Van akinek még arra sincs lehetősége,megbecsülné ha neki is lehetne ilyen helye! Na Ámen :D

Így mesélje el az ember az álmait! :lol: ;) ;) Tomi ha valamit sz@rrá csövezel,az merev.Onnantól kezdve akármit is csinálsz,az merev is marad... Mert levehető a B oszloptól a seggéig attól még nem veszti el a merevségét... A te Astra-d sem azért merev,mert van rajta tető,hanem mert a tetőlemezed alatt ki van merevítve! Csak nézd meg az összes cabro-t! Miért van egy darab tenyérnyi U alakú vasdarab a B oszlop helyén a kadett cabrio-ban? Mert azzal van kimerevítve,meg a hátsó toronynál... Ez az én álmom volt amíg nem álmodtunk Tas-sal egy asconát,és dédelgettem is rendesen,és bárki is mond bármit nem fog soha befolyásolni abban amiben biztos vagyok... Még gondolkodom egyébként ezen a dolgon,mert kadettot fillérekért lehet venni,és ha 3-mat vágok szét mire a harmadik sikerül jóra,az is megéri... :D Ne haragudj Tomi,nem értek veled egyet :D

Szia Endlos! Hát Bmw az van nemkevés öszkerekes... Ha esetleg mellette döntesz,olyan autót keress,amelynek a típusszáma után ott van hogy ix...csak ezek az összkerekesek...Van az újabb szériákban 318 IS is,ezekben is volt összkerekes,de ez egy eléggé limitált kiadás volt,M-es motorral,szóval ha találsz is ilyet,az rohadt drága lesz...(szóval lopj -a szerk.) Az X5-ösből gondolom nem szándékozol osztóművet lopni :D A cali-vectra osztómű addig jó csak,amíg nem használod :D van benne egy kis lóf@sznyi pöcök,amely tényleg a kapcsolásnál tevékenykedik,és az pikk-pakk elkopik,cserélni meg horror... Tudom még javasolni a régi audi quattro osztóművét,mai napig a legjobb váltót és osztóművet gyártja az audi,és a régiek is még mindig nagyon jók! Amint tisztában leszel a méreteiddel( hmmm ;)),hogy mennyi helyed marad a motorod mellett,és mit hogyan tudsz megoldani,akkor megnézed mekkora az osztóműve a kiszemelt audinak,és ha jó megveszed...nemkis faragás,de megéri ám :lol: Kadettot akarod megcsinálni? Nekem volt egy gsi-m,pár éjszakát végigagyaltam,mit lehetne vele kezdeni... Én elképzeltem,ahogy az első ülés mögött lefalazom,utána közvetlenül a moci(oda bármekkora elfér,nagy a segge)a seggét megcsinálni műanyagból,hogy bármikor levehesd egybe az egészet,tudjál hozzányúlni a motorhoz ha kell...A motor után a váltó,és akár az osztómű is...mert ott elfér!a váltónak megfelelő rudazatot csinálni,kikeményíteni és merevíteni mindenütt,aztán amit csak bír,adni a szájának :lol:

akkora haja nincs :lol: és az orra sem olyan,amitől úgy beszélne mintha meg lenne fázva :lol: a Hangját még nem hallottam,de nem hiszem hogy énekelne szerelmes mulatóst :D :D

Szasz pali :lol:

Jó az! Csak ne úgy törjön ki hogy agyonüt a rajta nyugvó 130 kila :lol:

Gelko egyet tanulj meg! Egy nőt mindig simogatni dédelgetni becézni kell,ha kell szavakkal... Enélkül irányíthatatlanná válik,és nála nem tudsz ellenkormányozni! :lol: Ha pedig még rá akarsz kapcsolni ezek után,simán túlpörög,és letilt! :D

Ja nekem a hülye barom is megteszi csak mondjad :lol: Nyuszó mi baj? A debreceni opeles társadalom nevében kijelenthetem,olyan olaj vagyunk a tűzre,amely ki is oltja a tüzet ha kell! Asszem tudod hogy a bajt is ugyanúgy kell kidobnod,mint az örömet...félkézzel...és a zsákokat ne cipeld el álomországba!