Vascona

Sanyi a Rekordnak nálam nem lesz családfája,ez tuti. Viszont ha alkatrész kell szólj,mert rengeteg van ;) Nekem a 4 autóból mind a 4 gurul! :lol: bár az egyiket előbb talpra kéne állítani mert az oldalán nem csúszik...abban nincs már motor sem,meg a nagyban még nincs motor,a másik kettő bármikor pöccröff...ilyen volt az oldalán csúszó is :D Abból még az AC meg a csöveg,és a két futómű jön ki,aztán előveszem a nagyflexet,meg a baltát :blush:

Jajj de jó :lol: én is téged,de vas nélkül is :blush: Viszont még az sem biztos,hogy addigra összeáll az enyim,hogy el merjek vele indulni odáig,meg vissza is :D Jelenleg így áll: (hogy én is mutassak képet róla) Érdemes megnézni a testőrséget körülötte :lol: Rekord innen onnan,az egyik a testével védi :lol: :P :P

Sanyim,mindenki nagyon szereti a sajátját! Én minden nap ülök az enyémben mégsem unom meg. A héten csavarjaira szedem a kicsiT ;) Remélem meglesz a talira,égető szükségem van rá hogy azzal menjek :lol: :lol:

Ha meg mégis,akkor kérd az autód zajszint mérését,és ha 80Db-nél nincsen nagyobb a zajkibocsájtása(85db-től károsítja az emberi fület) akkor a rendőr után fellebbezhetsz,és visszakapod a pénzed is,cserébe be kell mutatnod a papírt a mérésről. Nekem a simson-on volt egy rezonátor cső,ami hát recsegett mint az istennyila,magas fordulaton éktelen zajt csapott,és a rendőr elkezdte kitekerni a gyertyát,mikor nekem már a kezemben volt a másik :blush: mondtam neki hogy rengeteg van még nálam,ne csinálja...erre elküldött a picsába,és megkért,hogy este 10 után ne lásson a motoron :D

Ha típusazonos,és tudod bizonyítani az eredetét(adásvételi stb.) akkor igen,csak egy engedélyt kell kérned hogy ezt szeretnéd mert a másikkal ez meg ez történt,és kapsz egy papírt meg egy adtalapot amit jó sokezer ft-os illetékbélyeggel el kell vinned arra a KPM-es vizsgaállomásra,amelyikre küldenek,és ott levizsgáztatják az autódat,pecsételik az illetékbélyeges papírodat,és ezután erre kiadja neked az okmányiroda az új forgalmit,azzal a motorszámmal,amid éppen van Persze van egyszerűbb módja is. :blush: Egy kis sósav,lemaratod a motorod motorszámát,és beleütöd azt amelyik a forgalmiba van. Műszakin átmegy,mert ott van a szám,amelyik a forgalmidban is,de zöldkártyáztatni ismerőshöz vidd,ha esetleg más teljesítményű de típusazonos(opel) motort teszel be,mert két külömböző károsanyag kibocsájtása lesz a kettőnek,a zöldkártyás meg a forgalmiban megadott motor gyári adataihoz fog mérni.Ha tökéletes motort teszel be akkor sem biztos hogy átmegy gond nélkül :D Az alvázszám az egy más tészta,mivel ha alkatrésznek lett behozva az autó,az azt is jelenti hogy hivatalosan nem is helyezhető forgalomba,csak a regisztrációs adó (vagy nemtom milyen illeték van most) befizetésével... De ha mondjuk kivágsz az alvázszám körül plusz még egy 30-40 centis darabot,ahová már nem tudják felhúzni a szőnyeget,és ezt az egész alvázszámos darabot kicseréled a régi helyére,akkor soha többet nem lesz vele gondod,persze ha az eredetvizsgás ismerősöd is készséges... Nálunk nagyon odafigyelnek ilyesmire,épp ezért vagy csak rengeteg pénz és utána járás után tudsz ilyesmit intézni,vagy ismerősök útján,nem legálisan...

Olykor olykor,mikor hazamegyek :blush: Nem,sajnos Zala megyében lakom,bár debrecenből származom,ott élnek a szüleim is,de csak 2-3 havonta járok haza. De azért is kérdeztem,ha addig ráér akkor lesz kereked,ha nem akkor bocsi Sanyi büszke vagyok rád! Remélem hamarosan én is ugyanezt elmondhatom( talán 1-2 hónap) és akkor a kistesónak lesz kishuga is,ugyanolyan adottságokkal :D Vigyázz a kicsire!

VAN Mikor kellene? Szabbensz a motort én kérdeztem,de ne haragudj,sajnos neked a régi blokkosod van,a gyengébbik főtengellyel,(félre ne érts,nagyon hibátlan az is) az újabbak másabb anyagból vannak,a sonkák távolabb vannak rajta(vastagabb a hajtókar töve) visszafolyós a karbija,és 4-es váltó van alatta. Egyébként nagyon tetszett így külsőre meg állapotra is,csak nem ilyet keresek. Ne hari. Meg most kiderültek dolgok az autóm átírásával kapcsolatosan,most kb 160e forintot ki kell dobjak az ablakon csak azért,hogy ne vonják ki a forgalomból... úgyhogy most lóvé se lett volna rá :D

Naccerű! ;) Végre megindult itt az élet! vagyis felébredt mint a mi Macink az álmából... Szegényem,sok húslevest egyél,reggelire meg nyakaljad a joghurtot,bár azt hiszem attól terjednek a bacik,ilyenkor nem szabad... Endlos,má megint csalódást okozol! Az a rohadt ET szám minek van rajta a felnin? 5 col meg 6 col.... Az csak a felnid,a gumi ha szélesebb mint amit előírnak az adott felnire,úgyis jobban ki fog állni. De ha megfnéznéd az Et számokat a felniken,rájönnél,hogy miért áll 4 cm-vel kintebb a másik...a gyári ET-dről fogalmam sincs,talán 49,(közben utánanéztem ITT ,és annyi)ha nem lenne tiszta az ET a felni vertikális középtengelyétől mér távolságot egy speciális mértékegységgel attól a ponttól,ahol a felni felfekszik a kerékagyra.Minnél nagyobb az ET számod annál messzebb van ez a felfekvési pont a felni közepétől !VIGYÁZZ! nem a kerékagy felé,hanem az agytól távolodva nagyobb,közelebb kisebb az ET.Felni középtengelyén lévő felfekvési pont az ET 0.onna mínuszos ET-d van. Tessék megmérni azt a szájbab@szott kereket mááá! Ja és Endlos,a mellékelt link mutatja,Gsi-re csak 5,5 colos felnit adtak ki,nem hatost,nem hatésfelest. Ha megveszel egy felnit egy gsi-ről,az attól még nem lesz gsi felni! :blush: Szabbensz,ez az olajtéma nagyon elkeserített,hogyhogy annyi olajjal járkáltál? :D Ez pont olyan mint ha kétüteműbe 98-ast töltenél! nem volt égett szaga a motornak?Az a rohadt olajnyomásjelző szegény nem véletlenül magyarázott! Annak max alapjáraton szabad VILLOGNIA,akkor is utánanézős a dolog! Vigyázz a kisautóra! Maci segít neked mindenben,fordulj hozzá bizalommal,nagy szaki a bundás koma,rábíznék bármit! :lol: Sanyi,nagyon jó híreket hallok végre felőled,de a fene a tököd,nem tudsz hová menni? itt iszom a sört minden este egyedül! De legalább készülget a manta! és egy másik is? :lol: kérünk róla képeket! Hajrá! És szerezz be fillérekért 2.0 E overdrive-os váltóval szerelt Rekordot,ott van alatta a speered! szétszeded,ki a házból mindent,és az ascona/manta nagy hídjának speerházába egy az egybe be tudod tenni. Én úgyanígy csinálom,bár itt még nem tartok... Az egyik rekordból már csak a fékeket kell leszedni,aztán felborítani és a két futóművet leakasztani.utána pedig nagyflex meg balta,és fütty a cigányoknak,hogy vihetik,ennyiért-annyiért... Ma volt egy fürdőszobatársam is,de előbb én fürödtem,aztán a Rekord műszerfala :P :P Még nem szólt hogy kész van,majd ordít ha kihűlt a víz... Nagyon tetszik az ötlet a kirándulós hegymászós témával kapcs.,támogatom,indítványozom,micsináljak? :lol: Nyuszim drága,ha ilyen ötleteket csal elő belőled a tavasz,enje nem bánom elég ha csak bejelentkezel olykor,hogy minden oké,és jól vagy ;) Lakás hogy áll? összeraktad a szekrényt végül? Elnézést hogy ennyit írtam,de egy nap én is csak egyszer járok erre :lol: CSóközön srácok,holnap ugyanilyen élénkséggel írjatok,végigolvastam minden betűt :P

Szép estét ide a csendes sarokba! Nálunk is jó idő volt ma,bár reggel 6-tól este 6ig dolgoztam,mégis hazaérésem után kifűztem végre teljesen minden nemű kábelt a rekordból. Holnap kigurítom,és elkezdem leszedni a hátsó fékeket.De az is lehet hogy előbb bent kiszedegetem a csöveket,meg a munkahengert,és majd csak következő nap jönnek a dobok,meg az első tárcsák.Még a szervókormányon gondolkodom :D Még az AC-t is le kell műteni,és a tankot,meg a benne leledző benzint is. Még egy hét,mire elkezdem szétszedni a kicsit. De már várja,láttam rajta ;) :lol: Ti meg jó lenne ha néha ide is élénkülnétek egy kicsit,alig jár erre valaki,a mai nap is elég zsenge volt ahhoz képest hogy máskor mi van itt...Megütött benneteket a tavasz vagy mi? Sanci,a lábad hogy van? El tudsz már menni vele a gépedig??? :blush:

Látod Maci erről beszélek! Régebben itt ilyen nem volt!

Hihetetlen,hogy tegnap egy teljes napig senki nem volt itt,és tegnap előtt is csak reggel. Mi van veletek? Tudom hogy találkozó,meg miegymás,de attól még nem kéne kihalnia a chat-nek :blush: :D Vagy ez itt csak engem zavar? Remélem jól van mindenki...

Azért fetrengős,mert felavattam az új műhelyemet,mégpedig azzal hogy vettem a kis asconának születésnapi ajándékot. Ez egy rossz 2.0-ás Rekord,jó váltóval és motorral,végül is minden alkatrésze tökéletesen üzemel(t),csak épp a kasztni volt szétrohadva. Azért fetrengtem sokat,mert a műhelyben minden van csak akna nincs. Viszont a dolgok jelenlegi állása szerint motor már nincs a rekordban,váltó se sok,műszerfal kábelköteg is felejtős fűtésbox-szal együtt,beleszámítva a központi zárakat,és az ablakemelőket is. Ugyanis ők mind mennek a kisautóba,hogy végre ne legyen depressziós az 1.3-tól az aki vezeti. Még a fékek is kompletten mennek át,és tervben van egy másik ugyanilyen autó szétbontása is,annak a speeres difije még átkerül a kis kékségre. Aztán már nem is lesz olyan kicsi. Utazni hülyéskedni nagyon jó lesz,meg szeretem is csinálni,főleg amikor kihívás is van(pl rekord műszerfalat asconába faragni),és persze a végeredmény sem mellőzni való :( A nagy egyenlőre nem változott semmit,gépműhelyt keresek,ahol a Senator tárcsákat kifurkálják,és bemarják nekem úgy hogy az ascona agyra fel tudjam akasztani. képek később. Addig fetrengek tovább B)

Az én 28 éves autóm nem csinál semmi hasonlót! :blush: Lehet azért mert a PB gázban nincsen szilárd anyag oldott állapotban :D

Szab! A korom nem az olajtól van,hanem mert egyenletlen az égésed.Ez azt jelenti,hogy a cucc ami az égésteredbe kerül,nem tud ideális mértékben elégni.A másik oka ami lehet még,amikor valamelyik dobodban átég a cső anyaga,és (a csillapításnál leggyakrabban használt) az üveggyapot elkezd szépen lassan égni,amely égésterméke szintén hátul távozik.Rossz benzintől is lehet,de erről már írtam.Olaj semmiképp sem,mivel az olaj égésénél szép kék színű füst keletkezik,és eszméletlen büdös...Emellett az olajos benzin hatásfoka sokkal kisebb,ezt úgy veszed észre,hogy alacsonyabb fordulaton nem akar pörögni a motor,csak magasabban,nem veszi úgy a fordulatot,és magas fordulatszámon is nagyságrendekkel gyengébb... Szóval szerintem érdemes lambdaszondát nézni nálad,automata szívatót,vagy esetleg katalizátort... Az az S51N az nem eladó? :blush:

Még eddig egyetlen ilyen figyelmes állatvédő szellemű Nyuszit sem ismertem! ;) Én szerintem hazavittem volna azt az állatkát! amilyenem még soha nem volt azok után csak rajongani tudok! Viszon azért nem rajongok,hogy mindenki el van tűnve,egész nap alig mozgott itt valaki,és ííííííírtózatosan kevés hozzászólás esik most már napok óta! Mi van mindenkivel? Ennyire foglaltá tesz mindenkit a jóidő? Hiányzik a nyüzsgés innen,meg hogy írás előtt oldalakat lehet végigolvasni...most az olvasás megvan egy perc alatt :lol:

ezért mondtam Amigonak,ha az igazságot akarja,akkor menjen egy nyugati kollegához tankolni,ami állami kút... Ja,a Mol... Benne vn a nevében hogy gagyi :blush: Mol RT :D

igazából lenne,ne tankolj magyarországon... :blush: De ha tényleg nem akarsz csalódni,akkor a kutaknál kapható legdrágább benzin mindig jobb...Ja,és a Mol-t meg a Shell-t hagyd ki,mert ott csak adalék van a benzinben azért jobb..

A nálunk magyarországon működő "pénzt csinálni mindenből minnél többet" felfogás miatt a hazánkban kapható üzemanyag minőségével is magyarázható,nem csak ez az az autótípus csinál ugyanilyet,az üzemanyag leengedésével és a drága de jó minőségűvel való cseréjével is megoldódik a probléma...mondhatni sajnos,ilyen tőlünk nyugatabbra nincs csak nálunk meg tőlünk keletebbre,ahol az üzemanyagot mindenféle adalékkal meg egyéb hígító cuccokkal(amitől csak több lesz az anyag de nem jobb) keverik,hogy ugyanabból az üzemanyagból többet lehessen eladni... grrrrr :blush: :D U.I.: Ma lebontottam a Rekord motorjáról mindent,már csak a bakok meg a váltó tartják a helyén. A műszerfal kompletten még tegnap elhagyta 23 évig dédelgetett helyét,most a fürdőkádban ázik hogy tisztán menjen az asconába.A motor még a héten kiugrik,a váltóval együtt,aztán ha minden meglesz,az ascona is darabjaira hullik,és kap egy új erősebb megbízhatóbb szívet,jobb váltót,és hosszabb áttételű futóművet... Olyan koszos vagyok hogy Roliból csak az olaj láccik meg a kosz ;) Jól vizsgázott az új műhely is,meleg van,zene is szól,világos,és minden elfér :lol:

mondjuk :blush:

Nem jókedvemben szoktam vitázni,hanem mert valamivel nem értek egyet,vagy csak megvédem az álláspontomat. Mostanában nem volt ilyen,azért nem vitáztunk. De tudom javasolni neked a fürdőszobát,menj be van ott egy fäszi,a mosdókagyló felett van egy lyuk,ott fog bámulni rád! Szólj be neki! Ma hívott azt mondta ellopja minden találmányod! Én nem hagynám! :blush:

Az enyém ázik a sárban :blush: Tegnap este mikor hazajöttem hátul a kert végében meg akartam fordulni,de széles volt így tolatnom is kellett a fordulóhoz... Hát bakker kipörgött a kerekem,se előre se hátra nem tudtam megmozdulni...Éjjel a kocsi a kerítés tövében aludt a füves mély talajon,nyakig sárosan...Tök sajnáltam...Reggel a szomszéd traktorával húztam ki,szegény autót úgy megrántottam,majdnem átrepült a ház felett! :D Ja aki még nem vezetett traktort annak nagyon ajánlom! Két sebesség,állandó összkerékajtás,érzéketlen gázpedál :lol: félóráig nyomni kell mire felpörög :P Ja egy perc alatt alapjáraton fordul vagy huszat :P De nagyon isten! Szép napot mindenkinek,itt is süt a nap,megyek sárt vakarni mer má megszárattttt ;) :lol: :lol:

Jó bulit mindenkinek,lesz nekem is sajátos :blush: Nyuszim drágám csókázlak,nagyon tündér vagy hogy gondoltál rám! Millió puszi

Azt én nem láttam,de ha te mondod tesóóó :D ;)

Ja,és összementél,le is fogytál,és kinőtt a melled,ráadásul a hajad is hosszú szőke lett :blush:

az üvegszálbetétes cucc. Az nem húz át sem,és tartósabb mint a sima rézsodronyos,és ha épp 25e-be kerül,akkor is van kedvezményem a meteornál is meg a birner-nél is,lesz kb 15 mire kézhez kapod :blush: