Nem dolgoztam az éjjel Pali! Délutánra mentem! Csak későn fekszem,és korán kelek!
Ja és a motorokkal kapcsolatban is melléd kell álljak! Ehhez kivételesen rengeteg dokumentációm van,tudod mucus,én is netezek néha! :D
Nos összesen gyárilag csak 3 motorral adták ki a mustangot:
-2.8 V6-os,hengerenként 2 szeleppel.Ez volt a Mach 1,az alap,és a legelső
-5.0 V8-as,hengerenként 2 szelep ez is(302 CID)és King Cobra volt a típusjelzése
-5.0 V8,mint az előző,szintén 302 Cid motorkóddal,de VV típusjelzéssel,valamivel gyengébb mint az előző változat
Az összes többit 3 versenyautógyár,és egy John Shelby nevű muki csinálta,mindet limitált mennyiségben,némelyikből kevesebbet gyártottak,mint a mi Lotus Omegánkból :unsure:
Ezekben már volt valóban 6.0,de még 7.2-es is.Mindegyik V8.
A leírás ahonnan olvastam csak 1986-ig írta le a dolgokat,onnantól kezdve nekem sincs információm,de 5.7 nekem sem rémlik a fordnál,azt a chevroletnél használták,meg minden hasonló nagy amerikai autógyártó cégnél ugyanezt,csak más szívósorral,és egyéb módosításokkal...(Pontiac,Dodge,Chrysler,Plymouth)
Egyébként a Mustang 2.8 V6-osát később egy az egyben belerakták a Taunusba is,és némelyik Ghia felszereletségű fordban ott volt a vágtató paci jele a szelefedél jobb oldalán :)