Vascona

még a végén kiderül hogy egészséges,és csak kövér nők lesznek az utakon,mindegyik padlógázzal izzad,hogy fogyjon :D ;) :lol:

igazából a lambda szondára kell tenni egy olyan(másik) szondát,és egy TEC műszert,ami kiméri hogy mennyire van terhelve a kipufogó rendszered és a katalizátorod az új kipuff rendszereddel...Mert ha túlöblít a cucc,akkor semmit nem ér az egész ,gyújtást vagy vezérlést kell állítani hogy működjön rendesen...Szóval valóban nem mindig a legnagyobb a legjobb... A 4 leömlős rendszernél is ugyanez a helyzet,csak ott meg az a lényeg,hogy a 4 hengerből a gázok mm pontosan ugyanabban a pontban találkozzanak a rendszeredben,mert külömben az egyik henger lefojtja a másikat... viszont ezt kb 40-50-ezerért megcsinálják,és utána mintha másik autóban ülnél... ;)

Milyen astra volt az hogy 160-nál kidöglött? az 1.7-es szívó diesel is megy bármikor annyit...Annak az autónak nagyon halottnak kellett lennie

Ezt írtam én is,azért kellenek a váltóméretek,hogy ne változzon a kerékátmérő... Sanyi a tied szebb vót,az lehet,de az enyim ócsóbb! :blush: :D ;)

Ja,és csináltam képeket a Rekordról. Íme:

Igen gyér volt a mai termés! Szabbensz! Üdv közöttünk,szabad belépni az opelklubba! :blush: Nem azért hogy enkünk jó legyen hanem hogy neked! menj fel a www.gumibolt.hu nevű oldalra,ott megvan minden személyautó váltómérete...Ez azt jelenti,hogy le van írva a kerékátmérőd(gyári) és megmondja hogy ha felnit cserélsz,melyik az a gumitípus,amelyiket a felnire rakva nem változik a kerékátmérőd...De itt tudsz felnit is és gumit is rendelni U.i: Láttam már F astrán 19"-os felniket is nyugi. a 15" röhögve elfér.

má elatta

Jó estét mindenkinek! Ma jókedv uralkodott Zalacséb egyes utcáin,sikerült ugyanis egy jó állapotú E Rekord-hoz jutnom annyi pénzért,hogy egy bérlet épp kijönne belőle...hát inkább akkor má kocsi,ha van :D Brutál nyomaték,5-ös váltó,na meg rendszám forgalmi nuku,de attól az ótó ment rendesen ;) A kis asconának vettem szülibnapjára,na de nem azért hogy legyen kivel beszélgetnie,hanem hogy megkapja a motorját meg a váltóját :lol: Szeretném ha itt is jókedv lenne! :blush:

Majd ha a rendszer törődik a fogyasztóval,akkor én is törődök a rendszerrel...addig meg eszméletlen nagy ívben szärok rá hogy hogyan akarnak megszívatni...erről ennyit.És a rendszer pedig éppen ettől a pénzhajkurászós életmódtól lett olyan,amilyen.ennek függvényében az autók is olyan semmirevalóak manapság mint a rendszer amiben élünk...Akinek kell,vegyen új autót,én nem fogok.Ahogy látom Sanyi barátom sem...és nem azért mert konzervatívak vagyunk...hanem mert csaK A saját pénzemből meg hadd csináljam már úgy a dolgokat,mintha kívántam volna :unsure: Majd amikor egyszer mindenki beint majd rájössz hogy rohadtul csak magadra számíthatsz! Ez most nem arról szól hogy a 2 millió ember tartja el magyarországon az összes többit..

na maj minnyá

Kebledre is akár,de a hétvégén ha szabad vagy akkor akár asztal mellé is,jó lenne a sörözést összehozni! Vagy ha ráérsz,te is eljöhetsz,hely kaja sör tévé van,a többi nem lényeg :lol:

Fűccsé be,azt itt lesz hamar :huh: :lol: :lol:

Jól mutatna az OPC abban az időben... :lol: Az összes csaj körlüzsongana! :angry: :D Érdekes dolog ez,most meg már inkább öregebb vassal nézik meg az embert... Simi bújás megvolt,most értem haza,átöltözök,és rendet rakok a műhelyben. Ablakokat áthordtuk tegnap a gazdájának,rengeteg hely lett hirtelen. Szekrényeket polcokat falhoz állítom,összeseprek,és minden alkatrészt szépen elpakolok a helyére,satuasztalt is a helyére rakom,köszörűt felfúrom,aztán ha minden megvan,szépen helyére teszem a nagyot,majd beállok a kicsivel is,meg bepakolom a két futóművet is,és rend lesz. Ja végre megkaptam a kis kamra kulcsot is,aztán ahogy kinyitottam,hááát,nem is olyan kicsi,oda is befér rengeteg cucc,na és a lényeg,itt van a padlásfeljáró is! Rengeteg sok nagy üres placc,sok sok hasznos cucc tárolóhelye! :lol: Meglett a kuka is,most már elviszik a szemetemet,és el tudom kinn is zárni a vizet,hogy ha még esetleg fagyna(amit kétlek) nem fagy be a kinti csapba a víz... A műhelybe be tudom állítani a kiskályhát(öntvény) és tudok fűteni a műanyagosra,ha jön holnap szélesíteni az asconát... Úgyhogy most végre megint halad a projekt,és én is boldogabb vagyok! De mi ez a pangás itt ma? Hol van mindenki? Tomi jó munkát,ne vidd túlzásba elvégre vasárnap van! :lol:

Biztos sóderbányában dolgozott a tulaja :lol: Én még mindig úgy vagyok vele,hogy SOHA nem vennék új autót,csak ha ingyen adnák,akkor meg el is adnám... (kivéve a suzukit,mert azt inkább nekipréselném valaminek :D ;) ) Véleményem szerint kezd nagyon "műanyag" lenni az egész világ,és minden csak a pénzről szól. Az autógyártók sem azért gyártanak már autót,amiért pl. 20éve,vagy előtte...Most csak az a lényeg,hogy olcsón,eladhatót csináljanak minnél gyorsabban,és ne essen szét folyamatos szervíz mellett... Nincsenek irányzatok,vagy célok,hogy miért épp ilyen,vagy olyan,a formák eltűntek,most már majdnem minden autó futurisztikusan kerek,batár nagy műszerfallal,(úgy hogy a kormány mögül nem érem el a szélvédő tövét) na és persze a hatalmas első lámpatestek,vagy a japán látószervekhez hasonló csíkszerűek... stb Ha tehetném nem is ebben a világban élnék,hanem abban,amelyben még mantákkal,c kadettekkel,meg diplomat-okkal járkáltak az emberek,lehetővé tette az akkori rendszer hogy olyan autót vegyél külföldről,amilyen csak jól esik,és tankolj amennyit csak akarsz...stb.. Na nem panaszkodok,megyek megsimogatom mamát,mer má régen láttam :huh: Szép napot minden kedves opel tulajdonosnak! :lol:

Én má nem is írok semmit :unsure:

Nem mondom meg hova pittyentettünk,de nem a vécébe aznap...a kezem alig akart kijönni belőle,de a lyukasztás már akkor történt,mikor feladtuk. Másnap megbosszultuk,és jól belekönnyebbültünk :huh:

Mert nem is az a célom hogy megcáfoljalak,hanem hogy tartsd tiszteletben,ha valakinek más az ízlése,és nem azt szereti amit Te. Azért nem cáfollak,mert valóban nagy múltra tekint vissza japán barátainknál a driftelés,míg amerikai honfitársaik már akkor a gyorsulással foglalkoztak,mikor japiék rizst csalogattak a fődbő keltetőpácával... Ennek értelmében ők jobban is driftelnek,mint az ameriakiak...De egy japán nem fog amcsi V8-al driftelni,és egy amcsi sem fog rizsrakétába beülni...Szóval nem az autón múlt hidd el. De akkor most ki cáfolta meg saját magát? Tegnap még azt kérdezted hogy nem tudod mit eszünk...inkább idézlek: "Nem tudom mit vagytok oda az amcsi gépekért, nagy nehéz lomha verődő-csapódó szarok. :-)" Most meg már olyat vettél volna... Hidd el én is vennék ha lenne rá pénzem,épp az élmény az amit egyetlen keleti kollega sem tud megfizetni amikor beülsz egy dübörgő vasba,és iszonyat hatalomérzeted van benne,és mindenki kicsinek és lassunak bizonyul melletted... Az a busz épp ilyen lett volna...Tudok eladót óccsón ha kell... Redline:"érdekes dolgokkal ütitek el a szabadidőt arrafelé :lol: " Redi,nem ezzel foglalatoskodom szabadidőmben :lol: Csak egyszer sok lett az alkohol,és nem akart kinyílni a budiajtó akárhogy próbáltam kinyitni,pedig kulcs is volt meg minden...ketten próbáltuk kinyitni akkor sem ment...azután ütöttem rajta lyukat. Másnap józanul(tisztábban) rájöttünk hogy nem befelé nyílik az ajtó,azért nem nyílt ki. :unsure: :huh: :lol:

Köszi Lujdzsi,Marchwarth Ákos kollegánk a piros mantájával egyedüli opelesként képviselt bennünket már többször is a magyar driftversenyeken,és mindig remekül helyt állt a 2-300 lovas BMW-k mellett. Ja ott is voltak japán csodák,egész komolyak,miért nem értek el helyezést? :huh:

Most erre nem is tudom mit mondjak. Valahol kevernem kéne AdorjanTomi,és SSanyi barátom véleményét... Az első dolog,még mielőtt túl sokszor megnéznéd a Tokyo Driftet,vedd észre hogy a japán a motorja magasfordulatszámra való hajlamát használja ki kézifékkel indítja meg a kocsit,és tiltásban nyomja végig hogy csússzon tovább Egy amerikai autóban nincs még tiltás sem,(ha a régebbieket vesszük) és ő simán csak rátapos a gázra kanyarban,és éppen amilyen fordulaton van,ott kezd el pörögni... Ha ennyire vágod ezt a témát,nézd má meg,hogy melyik autó mennyit tud pörögni maximálisan,mekkora a FORGATÓNYOMATÉKA,és a lényeg,hogy melyik milyen fordulaton adja le a maximális nyomatékot? Ismerősöm GMC Yukonja 6200 ccm diesel,és 3000-nél nem fordul többet,de mégis megvan 200 Le. De ha ez is magas,akkor csak vegyél egy egyszerű példát! én a hosszú kezemmel álló helyzetből ütök akkorát,hogy a rétegelt lemezes budiajtó átszakad(kilyukad),ezt tudom mert próbáltam.míg egy kis japán,aki évek óta kungfuzik,meg az anyja tudja mit csinál,lehet hogy egyet ütne,és leszakadna a fejem...De annak neki kéne szaladni mire a budiajtót beütné... A lényeg az,hogy egész más alapon driftel egy amerikai V8,és egy japán rizsrakéta. És hidd el nem a V8-al könnyebb driftelni,hanem a japánnal. Azoknak múltjuk van,valahol a cégek is ráálltak már a fogyasztók érdekeit képviselni,és olyan súlyelosztással autót gyártani,amelyből egyszerűbb legyen driftautót gyártani... Az amerikai autónál a masszív erő,az élettartam garancia az elsődleges,a pontiac már több mint 70 éves múltra tekint vissza,míg 50 évvel ezelőtt sem volt még toyota,meg subaru,meg nissan se. Most má télleg befejezem.Egy turbós autóban kb 20ezer,maximum 30ezer km után turbót,vagy a csapágyait kell cserélni,mert megégnek.A japán driftesek komplett motorokat cserélnek x km után,mert nem vállalják a felelsősséget a gyártóik hogy az a következő versenyen is menni fog ugyanúgy. Az amerikai nem is használ turbót csak nagyritkán(terepjárónál,teherautónál főképp)náluk a kompresszor terjedt el, mert 100ezer km-t is kibír anélkül hogy kímélnéd. Elég sokat írtam már,szólj ha még infóra van szükséged a témával kapcsolatban,holnap se végeznék vele. Egyébiránt ez ismét csak ízlés dolga téma,és te megint lehurrogtad a másik oldalt.

Hát ez eléggé rabszolgahajcsár stílusnak tűnik! De ugye nem túlórázol sokat?

Persze hogy nem,szép is lenne... Ezzel csak a főnökeim tudatlanságát és egyszerűségét akartam megvilágítani.. Vannak itt azért szoftverek is a tarsolyomban,amivel bármit fel lehet törni. Pl. egy boot lemez,amelyről a gép elinditja a gép op-ját,és minden jelszó nélkül beenged mindenhová... Ahol aztán szabadon kikapcsolgathatom,vagy megváltoztathatóm az összes jelszót vagy bármit... :huh: :lol: Szóval Lujdzsi,ha nem jutsz dűlőre szólj,megoldjuk :lol:

Álltalában az explorert szokták korlátozni,szal ha beviszel pendrive-on egy firefoxot menni fog a neted benn is :huh: Nálunk így megy a cégnél...Felraktam,és jól eldugtam...Az ikonját kiraktam az asztalra és lomtár nevet adtam neki,meg a kuka ikont...A svédek fél éve gondolkodnak hogy tudunk netezni a cég gépein :lol: :lol: Endlos! Naon szép az a kép a mantáról! Büszke vagyok rád! :lol: Azzal Sanyi bácsi izzadna mögötted...rossz kimondani de így van :D

Nem baj,az a lényege,hogy épp olyan lomhán és sután repeszt,mint te az astrával :huh: :lol:

ha kivágják a hozzád vezető úton az összes felső ajtófélfát,én is megyek! :unsure:

Maci emlékszel arra amit anno írtam neked erről? Na többek között ezért is :unsure: De jöhet bárki bármilyen sz@rsággal,ha nekem nem jó. Azt mondom neked is: Sp2 a kukába,az sp1 csont nélkül fel fog menni,és semmi gondod nem lesz vele :huh: