Vascona

Helló Szabbensz!

Mindenek előtt üdvözöllek a legjobbak között :blush:

A kipuffal kapcsolatban azt kell szemelőtt tartanod,hogy mekkora a géped és így mekkora dobra van szüksége .Soha ne dőlj be a boltosoknak mer nekik minden eladó és nem biztos,hogy a legnagyobb és legdrágább dob néz ki a legjobban a vasad alatt.A másik dolog ami megint fontos lehet, ha hátul növeled a kipuffot akkor elől sem árt javítani a szíváson.De legjobb persze ha elejétől a végéig megkönnyíted a levgő útját.Persze tudom ez nem olcsó de így nem csak szebb hangja lesz a verdának de egy kevéske rejtett lóerő is előbukkan belőle. :D

Na csak ügyesen !!!!!

igazából a lambda szondára kell tenni egy olyan(másik) szondát,és egy TEC műszert,ami kiméri hogy mennyire van terhelve a kipufogó rendszered és a katalizátorod az új kipuff rendszereddel...Mert ha túlöblít a cucc,akkor semmit nem ér az egész ,gyújtást vagy vezérlést kell állítani hogy működjön rendesen...Szóval valóban nem mindig a legnagyobb a legjobb...

A 4 leömlős rendszernél is ugyanez a helyzet,csak ott meg az a lényeg,hogy a 4 hengerből a gázok mm pontosan ugyanabban a pontban találkozzanak a rendszeredben,mert külömben az egyik henger lefojtja a másikat...

viszont ezt kb 40-50-ezerért megcsinálják,és utána mintha másik autóban ülnél... ;)

Mert hallottam egy emberkétől, hogy 5 küllős felnije volt az Opel Astra kombiján, a 4es főúton ment, s egyszercsak egy kátyú elkapása után szétrobbant a bal oldali első hátsó felnije..

Milyen astra volt az hogy 160-nál kidöglött? az 1.7-es szívó diesel is megy bármikor annyit...Annak az autónak nagyon halottnak kellett lennie

Mellesleg ha nem akarod, hogy változzon a váltóáttétel, akkor próbáld meg úgy összeválogatni, hogy egyezzen a tényleges átmérő a gyárival, mer ha nagyobb lesz az átmérője, akkor bár hosszabbak lesznek a fokozataid, és nagyobb a végsebességed, de lassabban ugrasz ki lámpánál, és terheled a váltót, futóművet, motort, mindent jobban.

Ezt írtam én is,azért kellenek a váltóméretek,hogy ne változzon a kerékátmérő...

Sanyi a tied szebb vót,az lehet,de az enyim ócsóbb! :blush: :D ;)

Ja,és csináltam képeket a Rekordról.

Íme:

Igen gyér volt a mai termés!

Szabbensz! Üdv közöttünk,szabad belépni az opelklubba! :blush:

Nem azért hogy enkünk jó legyen hanem hogy neked!

menj fel a www.gumibolt.hu nevű oldalra,ott megvan minden személyautó váltómérete...Ez azt jelenti,hogy le van írva a kerékátmérőd(gyári) és megmondja hogy ha felnit cserélsz,melyik az a gumitípus,amelyiket a felnire rakva nem változik a kerékátmérőd...De itt tudsz felnit is és gumit is rendelni

U.i: Láttam már F astrán 19"-os felniket is nyugi. a 15" röhögve elfér.

Hát engem meggyőztél, bár elszomorít, hogy nincs olyan jó tárolási lehetőségeim, hogy én is élnék a jó vételekkel. A srác árulja még a GSi-t, amiben anyud varrta a kárpitot?

Jó estét mindenkinek!

Ma jókedv uralkodott Zalacséb egyes utcáin,sikerült ugyanis egy jó állapotú E Rekord-hoz jutnom annyi pénzért,hogy egy bérlet épp kijönne belőle...hát inkább akkor má kocsi,ha van :D

Brutál nyomaték,5-ös váltó,na meg rendszám forgalmi nuku,de attól az ótó ment rendesen ;)

A kis asconának vettem szülibnapjára,na de nem azért hogy legyen kivel beszélgetnie,hanem hogy megkapja a motorját meg a váltóját :lol:

Szeretném ha itt is jókedv lenne! :blush:

Majd ha a rendszer törődik a fogyasztóval,akkor én is törődök a rendszerrel...addig meg eszméletlen nagy ívben szärok rá hogy hogyan akarnak megszívatni...erről ennyit.És a rendszer pedig éppen ettől a pénzhajkurászós életmódtól lett olyan,amilyen.ennek függvényében az autók is olyan semmirevalóak manapság mint a rendszer amiben élünk...Akinek kell,vegyen új autót,én nem fogok.Ahogy látom Sanyi barátom sem...és nem azért mert konzervatívak vagyunk...hanem mert csaK

A saját pénzemből meg hadd csináljam már úgy a dolgokat,mintha kívántam volna :unsure:

Majd amikor egyszer mindenki beint majd rájössz hogy rohadtul csak magadra számíthatsz!

Ez most nem arról szól hogy a 2 millió ember tartja el magyarországon az összes többit..

na maj minnyá

Keblemre Tesó, magam sem írhatnám szebben! Könnyeket csaltál a szemembe! :unsure: :huh: :lol:

Kebledre is akár,de a hétvégén ha szabad vagy akkor akár asztal mellé is,jó lenne a sörözést összehozni!

Vagy ha ráérsz,te is eljöhetsz,hely kaja sör tévé van,a többi nem lényeg :lol:

Ó csak a tavasz jönne már!!!!!!

:unsure:

Fűccsé be,azt itt lesz hamar :huh: :lol: :lol:

igazad van Roli,én is visszamennék abba a korba - egy OPC Astrával :D ;) :)

ezt a műszerfalas dolgot én is furcsálottam az elején,de mostmár szinte minden autó ilyen...

a golfban a kormány mögül is tudtam volna olajat cserélni :huh:

az én napom nemigen lesz szép,kezd elegem lenni,hogy hétvégén is dolgoznom kell :unsure:

de neked,nektek,jó simogatást :P

Jól mutatna az OPC abban az időben... :lol: Az összes csaj körlüzsongana! :angry: :D

Érdekes dolog ez,most meg már inkább öregebb vassal nézik meg az embert...

Simi bújás megvolt,most értem haza,átöltözök,és rendet rakok a műhelyben.

Ablakokat áthordtuk tegnap a gazdájának,rengeteg hely lett hirtelen. Szekrényeket polcokat falhoz állítom,összeseprek,és minden alkatrészt szépen elpakolok a helyére,satuasztalt is a helyére rakom,köszörűt felfúrom,aztán ha minden megvan,szépen helyére teszem a nagyot,majd beállok a kicsivel is,meg bepakolom a két futóművet is,és rend lesz.

Ja végre megkaptam a kis kamra kulcsot is,aztán ahogy kinyitottam,hááát,nem is olyan kicsi,oda is befér rengeteg cucc,na és a lényeg,itt van a padlásfeljáró is! Rengeteg sok nagy üres placc,sok sok hasznos cucc tárolóhelye! :lol:

Meglett a kuka is,most már elviszik a szemetemet,és el tudom kinn is zárni a vizet,hogy ha még esetleg fagyna(amit kétlek) nem fagy be a kinti csapba a víz...

A műhelybe be tudom állítani a kiskályhát(öntvény) és tudok fűteni a műanyagosra,ha jön holnap szélesíteni az asconát...

Úgyhogy most végre megint halad a projekt,és én is boldogabb vagyok!

De mi ez a pangás itt ma? Hol van mindenki?

Tomi jó munkát,ne vidd túlzásba elvégre vasárnap van! :lol:

:unsure:

voltam ma megnézni két G Astrát.98as Caravan 2.0DTL,óra szerint 190e km,a másik egy 2003as 1.4es Njoy,5 ajtós kivitel.

azt kell mondjam,elszomorító amit tapasztaltam...a dízelnek még van rá oka,mert idős,és kombi dízel...tipikus.

de a 3 éves....belül nagyon rendben van,de kívűl...tiszta kavicsfelverődés,kasztnibenyomódás...ráadásul olyan helyeken..

lehet azért,mert megszoktam,milyen egy új autó...

ha tehetem csakis új autót veszek a továbbiakban is :lol:

Biztos sóderbányában dolgozott a tulaja :lol:

Én még mindig úgy vagyok vele,hogy SOHA nem vennék új autót,csak ha ingyen adnák,akkor meg el is adnám...

(kivéve a suzukit,mert azt inkább nekipréselném valaminek :D ;) )

Véleményem szerint kezd nagyon "műanyag" lenni az egész világ,és minden csak a pénzről szól.

Az autógyártók sem azért gyártanak már autót,amiért pl. 20éve,vagy előtte...Most csak az a lényeg,hogy olcsón,eladhatót csináljanak minnél gyorsabban,és ne essen szét folyamatos szervíz mellett...

Nincsenek irányzatok,vagy célok,hogy miért épp ilyen,vagy olyan,a formák eltűntek,most már majdnem minden autó futurisztikusan kerek,batár nagy műszerfallal,(úgy hogy a kormány mögül nem érem el a szélvédő tövét) na és persze a hatalmas első lámpatestek,vagy a japán látószervekhez hasonló csíkszerűek... stb

Ha tehetném nem is ebben a világban élnék,hanem abban,amelyben még mantákkal,c kadettekkel,meg diplomat-okkal járkáltak az emberek,lehetővé tette az akkori rendszer hogy olyan autót vegyél külföldről,amilyen csak jól esik,és tankolj amennyit csak akarsz...stb..

Na nem panaszkodok,megyek megsimogatom mamát,mer má régen láttam :huh:

Szép napot minden kedves opel tulajdonosnak! :lol:

Épp ez a lényeg, ezt azért írtam, hogy ne hidd, hogy fikázás részemről, hogy lásd (ez amúgy nemmost volt) én nem saját véleményt jelenítek meg, hanem csak a rossz dolgokat reagálom le ált. én csak egy tükör vagyok, egy gereblye, amire ha rálépnek tudod :-)) Ugyanígy vagyok mindenféle negatív gondolattal, ami irigységből fakad. Soxor reagálok sértően, de ezek mindig csak reakciók vmire, vmi korábba akcióra, amit a "támadott" már el is felejtett.

Én má nem is írok semmit :unsure:

A kérdés az, vajon ezzel sikerült megoldani a problémát? Megpróbáltál becélozni a lukon? :unsure:

Nem mondom meg hova pittyentettünk,de nem a vécébe aznap...a kezem alig akart kijönni belőle,de a lyukasztás már akkor történt,mikor feladtuk. Másnap megbosszultuk,és jól belekönnyebbültünk :huh:

Nem tokyo driftet néztem, hanem D1-et, ami egy amerikai rendezvény, az amcsik így próbálnak tanulni a japánoktól, á hiába mondom, ezt látni kell.

Vicces a h-sz--edben, hogy egyáltalán nem mondtál nekem ellent, sőt engem igazoltál, és újat sem mondtál, talán félreértettél vmit, nyomaték-fordulatszám témában vizsgáztam, de az is egyolyan téma, amit mindenki ismer. A történelemről is rtam, lehet, hogy nem olvastál végig. Amúgymeg bevallom ezekután, hogy amit félreraktam magamnak, legtökéletesebb autót az ebayról, az pont egy GMC terepmikrobusz, ami bár mostmár elérhetetlen árú számomra, de ha 1 évvel ezelőtt tudom, hogy mennyi pénzt visz el Bull, akkor azt vettem volna meg, és az bizony vmi 6200cm3, bár nem diesel, de vmi monster kerekekkel van (utcai tüv-ös), és a mi a lényeg, hogy nagyon kényelmes, és erős.

Mert nem is az a célom hogy megcáfoljalak,hanem hogy tartsd tiszteletben,ha valakinek más az ízlése,és nem azt szereti amit Te.

Azért nem cáfollak,mert valóban nagy múltra tekint vissza japán barátainknál a driftelés,míg amerikai honfitársaik már akkor a gyorsulással foglalkoztak,mikor japiék rizst csalogattak a fődbő keltetőpácával...

Ennek értelmében ők jobban is driftelnek,mint az ameriakiak...De egy japán nem fog amcsi V8-al driftelni,és egy amcsi sem fog rizsrakétába beülni...Szóval nem az autón múlt hidd el.

De akkor most ki cáfolta meg saját magát?

Tegnap még azt kérdezted hogy nem tudod mit eszünk...inkább idézlek:

"Nem tudom mit vagytok oda az amcsi gépekért, nagy nehéz lomha verődő-csapódó szarok. :-)"

Most meg már olyat vettél volna...

Hidd el én is vennék ha lenne rá pénzem,épp az élmény az amit egyetlen keleti kollega sem tud megfizetni amikor beülsz egy dübörgő vasba,és iszonyat hatalomérzeted van benne,és mindenki kicsinek és lassunak bizonyul melletted...

Az a busz épp ilyen lett volna...Tudok eladót óccsón ha kell...

Redline:"érdekes dolgokkal ütitek el a szabadidőt arrafelé :lol: "

Redi,nem ezzel foglalatoskodom szabadidőmben :lol:

Csak egyszer sok lett az alkohol,és nem akart kinyílni a budiajtó akárhogy próbáltam kinyitni,pedig kulcs is volt meg minden...ketten próbáltuk kinyitni akkor sem ment...azután ütöttem rajta lyukat.

Másnap józanul(tisztábban) rájöttünk hogy nem befelé nyílik az ajtó,azért nem nyílt ki. :unsure: :huh: :lol:

Node Endlos ez a klub és benne ez a fórum mégiscsak az opelről szól.Nem mintha engem nem nyűgöznének le azok a híres "japcsi" meg "amcsi" driftelő bácsik de azért ne essünk hasra tőlük.

Megaztán láttál már Te mondjuk egy Mantát driftelni????Szerintem ha a sofőr eleget gyakorol semmivel sem marad el ezek mellett a vágottszemű törpék mellett :unsure:

Köszi Lujdzsi,Marchwarth Ákos kollegánk a piros mantájával egyedüli opelesként képviselt bennünket már többször is a magyar

driftversenyeken,és mindig remekül helyt állt a 2-300 lovas BMW-k mellett.

Ja ott is voltak japán csodák,egész komolyak,miért nem értek el helyezést? :huh:

Sörössanyi, és Vascóna nézzétek Discovery-t Nemzetközi drifting verseny, és amerikai versenyzők felkészülése.

Milyen furcsa az amcsik irigysége a japán autók irányába. Hát ezért. Meg sem közeítik a japánokat driftingben sem az amcsik. Eleve nem rég kezdték el, Japánban már a 80as évek óta van, és ott már nem nagy szám, most amcsiban nagyon kajálják a japcsi vezetőket, és autóikat, csupa 84-87-es corolla coupé (rendszeres győztes) Suprák, celicák, S2000-esek, 350Z-k, meg stb. Hazaiaknál egyelőre egy Pontiac GTO próbálkozik, de még a motort sem tudták normálisan beállítani. :-DDDDDDDDD

Nem tudom mit vagytok oda az amcsi gépekért, nagy nehéz lomha verődő-csapódó szarok. :-))

Most erre nem is tudom mit mondjak.

Valahol kevernem kéne AdorjanTomi,és SSanyi barátom véleményét...

Az első dolog,még mielőtt túl sokszor megnéznéd a Tokyo Driftet,vedd észre hogy a japán a motorja magasfordulatszámra való hajlamát használja ki kézifékkel indítja meg a kocsit,és tiltásban nyomja végig hogy csússzon tovább

Egy amerikai autóban nincs még tiltás sem,(ha a régebbieket vesszük) és ő simán csak rátapos a gázra kanyarban,és éppen amilyen fordulaton van,ott kezd el pörögni...

Ha ennyire vágod ezt a témát,nézd má meg,hogy melyik autó mennyit tud pörögni maximálisan,mekkora a FORGATÓNYOMATÉKA,és a lényeg,hogy melyik milyen fordulaton adja le a maximális nyomatékot?

Ismerősöm GMC Yukonja 6200 ccm diesel,és 3000-nél nem fordul többet,de mégis megvan 200 Le.

De ha ez is magas,akkor csak vegyél egy egyszerű példát!

én a hosszú kezemmel álló helyzetből ütök akkorát,hogy a rétegelt lemezes budiajtó átszakad(kilyukad),ezt tudom mert próbáltam.míg egy kis japán,aki évek óta kungfuzik,meg az anyja tudja mit csinál,lehet hogy egyet ütne,és leszakadna a fejem...De annak neki kéne szaladni mire a budiajtót beütné...

A lényeg az,hogy egész más alapon driftel egy amerikai V8,és egy japán rizsrakéta.

És hidd el nem a V8-al könnyebb driftelni,hanem a japánnal.

Azoknak múltjuk van,valahol a cégek is ráálltak már a fogyasztók érdekeit képviselni,és olyan súlyelosztással autót gyártani,amelyből egyszerűbb legyen driftautót gyártani...

Az amerikai autónál a masszív erő,az élettartam garancia az elsődleges,a pontiac már több mint 70 éves múltra tekint vissza,míg 50 évvel ezelőtt sem volt még toyota,meg subaru,meg nissan se.

Most má télleg befejezem.Egy turbós autóban kb 20ezer,maximum 30ezer km után turbót,vagy a csapágyait kell cserélni,mert megégnek.A japán driftesek komplett motorokat cserélnek x km után,mert nem vállalják a felelsősséget a gyártóik hogy az a következő versenyen is menni fog ugyanúgy.

Az amerikai nem is használ turbót csak nagyritkán(terepjárónál,teherautónál főképp)náluk a kompresszor terjedt el,

mert 100ezer km-t is kibír anélkül hogy kímélnéd.

Elég sokat írtam már,szólj ha még infóra van szükséged a témával kapcsolatban,holnap se végeznék vele.

Egyébiránt ez ismét csak ízlés dolga téma,és te megint lehurrogtad a másik oldalt.

nekünk nem fizetik a túlórát.szerencsére ritkán van ilyen,de pl a szerződésben rögzítve van kötelező túlóra...nem meglepő,IT support vagyunk...

Hát ez eléggé rabszolgahajcsár stílusnak tűnik!

De ugye nem túlórázol sokat?

azért ez nem mindig ilyen egyszerű :unsure:

Persze hogy nem,szép is lenne...

Ezzel csak a főnökeim tudatlanságát és egyszerűségét akartam megvilágítani..

Vannak itt azért szoftverek is a tarsolyomban,amivel bármit fel lehet törni.

Pl. egy boot lemez,amelyről a gép elinditja a gép op-ját,és minden jelszó nélkül beenged mindenhová...

Ahol aztán szabadon kikapcsolgathatom,vagy megváltoztathatóm az összes jelszót vagy bármit... :huh: :lol:

Szóval Lujdzsi,ha nem jutsz dűlőre szólj,megoldjuk :lol:

Halihó !

Remélem még senkit nem ért utól az infuenza!?

A melóhelyen letiltották az internetet a számomra elérhető gépekről.Merthogy a dógozók ne a neten lógjanak hanem dógozzanak.Hallottak már ilyet?Most hogy több időm lenne netezni hát letíltják felháborító.Bár egy számítástechnikai cégnél nem kell sok idő,hogy egy jófejű kolega meghekkelje a tiltást. :unsure:

Álltalában az explorert szokták korlátozni,szal ha beviszel pendrive-on egy firefoxot menni fog a neted benn is :huh:

Nálunk így megy a cégnél...Felraktam,és jól eldugtam...Az ikonját kiraktam az asztalra és lomtár nevet adtam neki,meg a kuka ikont...A svédek fél éve gondolkodnak hogy tudunk netezni a cég gépein :lol: :lol:

Endlos! Naon szép az a kép a mantáról! Büszke vagyok rád! :lol:

Azzal Sanyi bácsi izzadna mögötted...rossz kimondani de így van :D

sajna a proxy miatt nem jön le,de majd otthonról mindenképpen sort kerítek rá :unsure:

Nem baj,az a lényege,hogy épp olyan lomhán és sután repeszt,mint te az astrával :huh: :lol:

Mindenképpen szólok június ötödikén. Akkorra kaptam ugyanis időpontot...

ha kivágják a hozzád vezető úton az összes felső ajtófélfát,én is megyek! :unsure:

srácok! nincs valakinek egy f@sza xp cd-je? kezd a t.köm telilenni azzal ami nekem van.

Maci emlékszel arra amit anno írtam neked erről? Na többek között ezért is :unsure: De jöhet bárki bármilyen sz@rsággal,ha nekem nem jó. Azt mondom neked is: Sp2 a kukába,az sp1 csont nélkül fel fog menni,és semmi gondod nem lesz vele :huh:

Ja,és ma jótékonykodtam is,igaz átvitt értelemben de asszem jót tettem :unsure:

Összeszedtem a cégnél,meg úgy a környékről összesen 27 embert,akiket valamilyen szinten már meggyőzött az opel,

(vagy van nekik,vagy látták,mit művelek az enyémmel) és hát most van az adóbevallási mizéria,hát rávettem mindőjüket,hogy az adójuk egy százalékával támogassák a MOTE-t :huh: Nekik mindegy,nekem meg fontos.Ennyi.

Így is volt aki úgy jött,hogy inkább erre,mint valamilyen egyháznak,akiket életében nem látott,azt sem tudja kik azok,meg hogy egyátalán nem-e egy ember áll az egész mögött,aki benyeli a lóvét és boldog lesz.

Ez ugye 1+1%,egyet adnak a MOTE-nek,egyet pedig a "kódos" alapítványok közül valamilyen beteg gyerekeket,vagy azokat segítő intézmény részére...asszem ez így ferr :lol: