Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

brzoli

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    275
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    3

Hozzászólások posted by brzoli

  1. Cserélhető házilag, egy csavar tartja, most hirtelen nem találtam jobb képet, de az alábbin láthatod a furatokat a hengerfej jobb oldalán és csavar helyét, látszik, hogy a vmtengely végére néz, neked ott lesz 1-1 jeladó. (Kép alsó részén)

    1409103433_qwerty3.jpg

    Köszönöm!

    A kábel is lehet hibás?

    Vagy a jeladó szokott inkább tönkremenni?

  2. SZiasztok!

    Remélem tud valaki segíteni. Raktam be a kocsiba tolatókamerát. A tolatólámpáról szedtem le neki áramot. Ugye lámpával együtt a kamera is bekapcsol. Ha nem jár a motor tökéletes a kép, ha beindítom 3 db vonal jelenik meg a képen, majd ha gázt adok több vonal és baromi zavaros is lesz a kép. Vettem földhurok leválasztót(zajszűrőt) de sajnos nem segítet semmit. Ezért fordulnék hozzátok, hátha volt már valakinek hasonló problémája. Kicseréltem a kábelt is árnyékoltra, de semmi. Valakinek esetleg ötlete? Mit tudnék vele csinálni?

    Segítségeteket előre is köszönöm.

    Szia!

    Relével vetted le a tolatólámpáról?

  3. Az utólagos LED-es DRL-re visszatérve, az íves lökhárítóra is van megoldás. Nemrég találtam egy ilyet netes keresgélés közben: http://www.hella.shop.hu/files/J00418_KI_LEDayline_15_30_HU.pdf

    Egyébként pont ma reggel láttam egy kombi H Astrát, amin nem a lökhárító szélére, a ködlámpák környékére raktál föl a LED-csíkokat, hanem a középső/alsó légbeömlő rácsára. Esztétikailag sem volt túl megnyerő és a két lámpa közötti előírt minimális 60cm távolság sem tudom, hogy megvolt-e így. De az tény, hogy legalább előrefelé világított hagyományos DRL esetén is.

    Én is láttam ilyen megoldást, hogy az alsó beömlőben van a drl. A két lámpa között így biztos, hogy nincs meg a 60 cm. A rendszámhoz lehet viszonyítani, mert az 52 cm széles.

    Én ezzel szemezek már egy ideje:

    http://www.hansen-styling-parts.de/epages/63246837.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63246837/Products/9522/SubProducts/9522-0001

  4. Sziasztok! Nem nyitja a központi zárat a kulcs:(( riasztó is van az elvileg villog. Korábban volt ez a lámpa problémám ( belső világítás nem kapcsolt le) lehet, hogy az aksimnak annyi. Mi gondoltok?

    Hogy lehetne megoldani?

    Milyen aksi kell z16xer 2008 opel astra?

    Szia!

    Ha akku problémára gyanakszol, próbálj meg valakitől kölcsönkérni egyet kipróbálásra. Vagy legalább méresd be a sajátodat.

    Nekem is Z16xer van. 56Ah, 480A akku van benne. Gond nélkül indul.

  5. Ti milyen akksit használtok? márka? amperóra? indítóáram? 1.7 cdti hez érdekelne mert nekem 60Ah van de szerintem ez kicsit gyengus!!!

    Szia!

    A 60Ah szerintem is kevés a dízelhez. Nekem a benzinesben 56Ah van. Amúgy Varta Black dynamic, 56Ah 480A.

  6. Tudnátok segíteni,hogy miként lehet az első lámpában izzót cserélni? Főként a levegőszűrő oldalán levő érdekelne. A másiknál tudom a trükköt :)

    Szia!

    Én a kezelési útmutató szerint cserélem a kerékjárat felől. Már ha a tompítottra gondolsz...

    Úgy a legegyszerűbb.

  7. Üdv. Opel Astra H dízelem vam 2010-es. Imádom...Kiír viszont egy hibakódot ami azért zavar. 002005. Hangra menettulajdonságra semmi gondom vele.Találtam OBD hibakód keresőt de ott P kezdőbetűs az összes kód. Pld P2005 ami egyáltalán hasonló az én kódsoromhoz. "Levegő szívócső vezérlő nyitva maradt"...mit csináljak? Köszönöm!!!!

    Szia!

    A hibakódból az első 4 számjegy az érdekes.

    A te esetedben a P0020 kódot kell keresni.

  8. Sziasztok Fórumozók!

    Opel Astra H 1,6 2004 benzines.

    Egy furcsa jelenséget tapasztaltam, tök véletlen voltam a garázsba és azt hallottam, hogy az autó szellőzője magától állítódni próbál!!!? A slusszkulcs nem volt bent.

    Azt tapasztaltam, hogy ha beindítom a kocsit akkor a digit klíma beállítja a szellőzőket és ez nyikorogni szokott. De ezt most tapasztaltam először hogy a motor erőlködik illetve azt hogy ha éjszaka vagy nappal hosszabb időre leállítottam a kocsit és utána indítottam akkor nehezen indította az aksi. Lehet, hogy folyamatosan meríti az akkumulátort? Ha merülőben van az aksi arról kapok visszajelzést vagy csak nem fog indulni a kocsi?

    Valaki találkozott ilyennel, hogy gyújtás nélkül önálló életet él a szellőztető motor vagy valami hasonló????

    Le tudom teljesen kapcsolni a szellőzést?

    Köszi!

    Jó utat mindenkinek!

    Szia!

    Nekem is szokott ilyet csinálni. Bezárás után nem sokkal csinálja ezt, és nyitáskor is.

    Sőt, ha nem zárom be, de be van csukva minden ajtó, egy idő után ugyanúgy lezárja a szellőzőket. A bal első ajtó kinyitásakor pedig kinyitja.

  9. Köszi a választ, annyit még, hogy bajusz kapcsolót kell cserélni, hogy a menüben tudjak váltani? Pontosan mi is a menete ennek az egésznek, mert nem nagyon vagyok benne otthon

    Szia!

    A menüben való lépkedéshez alapból megvannak a gombok. Ott vannak a rádión.

  10. Üdv. Olyan kérdéssel kéréssel fordulnék hozzátok, hogy van egy 2006 astra H 1.6 z16xep autóm, és benne egy 2 soros kijelző. azt szeretném cserélni GID (több soros sárga fekete) kijelzőre, és hogy azon minden funkciót tudjak használni.

    Mi szükséges a megvalósításához?

    Válaszotokat előre is köszönöm

    Szia!

    Kell egy GID kijelző, a keret elvileg ugyanaz, meg egy kis programozás.

    • Like 1
  11. Hogy tudom levenni a belső világítás (a plafonban) buráját. Ki kell valamelyik oldalt pattintani, mert nem akarom eltörni.

    Első (a belső tükörnél), vagy hátsó világítás?

  12. szia

    Ma volt a kocsim műszakin 2009-es 1.3cdti dpf nélkül simán átment,nem mondtam semmit és a "kutya" sem kereste benne a részecskeszűrőt....viszont sima uv-s hővédő volt elöl az oldalsó üvegeken,ami szerintem szinte semmit nem sötétített azt lekapartatták...és az utólag felszerelt drl-t le kellett ragasztani fekete szalaggal és a biztit kivettem belőle....ennyi

    üdv

    BL

    Szia!

    A DRL-lel mi volt a bajuk?

  13. Persze, csak érdekességképp írtam be :) Nálam sokszor van az, hogy melóból hazafelé amikor kiszállnak a kollégák jelez egyet, mert még épp gurul az autó amikor kinyitják az ajtót.

    Szerintem úgy működhet, hogy már eleve csukott ajtónál és mozgó autónál kell nyitni az ajtót, hogy jelezzen, ha nyitott ajtóval indulsz akkor nem biztos, legalábbis az eddig tapasztalatok alapján, bár én sem kísérleteztem vele.

    A SpeedLock nálam amúgy sincs aktiválva.

    Sziasztok!

    Kipróbáltam én is.

    A tapasztalat: nyitott bal első ajtóval indultam el, egyet bimbammolt. A nyitott csomagtartónál már álló helyzetben is, járó motornál folyamatosan bimbammolt, amíg be nem csuktam az ajtót.

  14. Sziasztok Fórumozók!

    Opel Astra H 1,6 benzin 2004. Az autót ha távirányítóval zárom le akkor először lezár majd azonnal vissza is nyit és második gombnyomásra zár csak le a központi zár. Ha elindulok vele akkor a 15km/h sebességet ha túllépem akkor a központi zár lezárna de valami okból nem tudja a kocsit lezárni és folyamatosan nyitott ajtó piktogram világít és a figyelmeztető hanghatás is van, az autó menet közben folyamatosan próbálja lezárni a központi zárat. Ugyanakkor minden ajtó zárva.

    Hogy lehet kiszűrni a problémát, hogy melyik ajtónál nem érzékeli a bezárást? Ki lehet e kapcsolni a sebesség függő belső ajtó zárást?

    Mondana valaki valami olcsó jó ötletet?

    Sziasztok!

    Jó utat mindenkinek.

    Szia!

    Első tipp: bal hátsó ajtó átvezető csövében kábeltörés. Típushiba, szét kell szedni, hogy láthasd.

  15. Sziasztok!

    Valaki meg tudja mondani a gumi és a felni gyári méreteit,az alábbi típusnak.

    Opel Astra H17TD Cvan

    2008.03

    Köszi

    15"-os:

    felni: 6,5Jx15H2 ET35

    gumi: 195/65 R 15

    16"-os:

    felni: 6,5Jx16H2 ET37

    gumi: 205/55 R 16

    osztókör mindkettőnél 4x100, vagy 5x110

    • Like 1
  16. A hétvégén nekiálltam az Insignia ablakmosók beépítésének.

    Ha már elkezdtem bontani, továbbmentem a belső keringetőig, ami egy jó órás küzdelem után így bukkant elő:

    Akinek próblémája van a külső/belső állítással az erre készüljön, valamint arra, hogy hiába venné meg a gyári cuccot hozzá 15-20 ezerért, az is csak időleges. Ugyanis nem léptetőmotor vagy vákuumos megoldás tekergeti ezt a lapátot hanem egy igencsak erős áttételezéssel állandóan feszíti egy sima motor. Aztán egy idő után a motor győz és előáll a képen látható eredmény. A négyszögtengely szabadon elforog a lapát pedig csak lifeg. A levegő meg jön ahonnan éppen...

    A motor olyan erős, hogy kézzel le sem bírtam lefogni, ezért ragasztással nem is próbálkoztam. Akármilyen puruttya dolog, a drótozás tűnt a legstabilabbnak.

    Ez lett az eredmény. Mivel nagy szopó volt szétszedni, negyed órát még nyüstöltem kiszerelt állapotban. Azóta eddig jó.

    A teljes művelet majdnem 4 órát vett igénybe (elő- és elpakolással), másodszorra szerintem 1,5-2 óra alatt tudnám megcsinálni kényelmesen.

    Most már csak egy beállító szerszámot kell gyártanom az Insignia mosókhoz :)

    A beállító szerszámhoz van rajzom. Valamilyen német oldalon találtam. Érdekel?

    így néz ki a szerszám:

    www.motor-talk.de/bilder/umbau-vectra-zu-insignia-spritzwasserduesen-g4828667/einstellwerkzeug-insignia-waschduesen-i202968453.html

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.