Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Tenky89

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    157
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    5

Hozzászólások posted by Tenky89

  1. Sziasztok!

    Első féktárcsa illetve fékbetét csere előtt állok, de nem igazán tudom, hogy milyet lenne érdemes venni.

    Tárcsában a Brembóra gondoltam de nem tudom milyen betétet vegyek hozzá. Tudtok valamit ajánlani?

    Jó a Brembó tárcsa amúgy?

    A másik meg, érdemes saját kezűleg cserélni (műszakilag nem vagyok analfabéta) vagy vigyem szervizbe?

    Ha érdemes nekiállni akkor mire kell figyelni?

    Köszi előre is.

    Üdv!

  2. (nem röhög hangosan, ilyen autóm még nem volt)

    Á nemhát :D Örülök, hogy nem csak én bámultam értetlenül magam elé ugyan emiatt mikor megvettem az autót... :D Bár az enyém cikibb....Meriván tanultam vezetni, ráadásul faternak is Merivája van és ott befelé kell nyomni a gombot...Na az Astrán is nyomkodtam...mire észbe kaptam, hogy mi van ha kifelé....(Na most röhög hangosan) :D

  3. Javítsatok ki, ha tévedek, de szerintem a fűtött garázs nem nagy előny. Úgy tudom nem tesz jót a fényezésnek a hirtelen hőmérséklet-változás (ez télen probléma).

    Hát, hogy a fényezésnek mennyire használ azt nem tudom.

    Én csak abból indulok ki, hogy talán hamarabb szárad. A kicsit ráolvadt hó nemfagy rá ismét stb.

    Bár sose volt fűtött garázsunk de gondolom nincsenek szobahőmérsékletre felfűtve.

    De inkább egy fűtött garázsban álló autó mint egy olyan ami az év minden napján a csillagok alatt áll.

  4. Én tavaly nyáron vettem a kocsit magánszemélytől Veszprémben. 690 ezer ért hoztam el 160+ egy kevés km el alufelnivel + lemezfelnin téligumival.
    2001 es kocsi én vagyok a 3. tulaj. Szerencsém volt mivel 3 ajtós így a családosok nem nagyon kapkodtak érte :icon1:

    Előtte Pápán és Veszprémben is az összes kereskedőt végigjártuk egy kasztnis ismerőssel, és hát elkeserítő volt a felhozatal.

    Ami a hahun volt hirdetve és fényképen szép és jó volt arról a valóságban kiderült, hogy finoman szólva is elég szakadt példányok szegények.

    Végül maradt ez háztól. Megláttam beleszerettem majd megláttam élőben is és megvettem. 105ezerig vezetett szervizkönyv utána magán szervizben szervizeltetve. Tulaj rendes volt próbakör+elvittük a műhelybe ahova hordta.

    Fűtött garázsban állt. Ismerősöm szerint nem törött nem fújkált. Egyetlen szépséghibája az volt, hogy a hátsó lökhárító sarka le van nyúzva picit. Ezt láttuk de nem egy nagy ügy. Egy héttel korábban volt olajcserén.

    Megvettem utána itt Ajkán egy Opelos ismerősöm átnézte és közölte, hogy nagyon egyben van az autó és a vezérlésben van még 1 2 ezer km, akarom e most cserélni?

    Kicseréltettem. Lassan egy éve van nálam de a vezérlésen kívül műszakilag semmit se kellett költenem a kocsira.

    Szóval szerintem is magánszemély ha lehet.

  5. Köszi, ki fogom próbálni, a leírást is megnézem. Még sosem zártam be kulccsal :) Amúgy mi az, hogy a távvezérlőn "kétszer" tudom bezárni? Jut eszembe, még így sem néztem meg. Meló után kipróbálom.

    Zárod majd a második gombnyomásra reteszeled. Ilyenkor belül az ajtó nyitó gombokat nem lehet felhúzni. Ha erre gondoltál.(Nálam ilyenkor aktiválódik a riasztó bár azt hiszem a gyári riasztónál is)

    Amúgy ez működik kulccsal is. Zárod vissza a kulcsot egyenesbe majd megint rázársz.

  6. Most, hogy jön a meleg és mindenki klímázik megint felvetődik a klíma hatása a teljesítményre kérdés.

    Ebből adódik az a kérdésem, hogy megvalósítható - e az utólagosan valahogy mint a "komolyabb" autókban, hogy egy erősebb gázadásra

    a kocsi érzi, hogy most mennie kell és kikapcsolja a klímát arra az időre.

    Mi a véleményetek erről?

    Megéri ezen gondolkozni? Kivitelezhető?

  7. Elég jól néz ki... :) Felpolíroztattad?

    Köszi!

    Én már így jutottam hozzá. Gyárilag választható felni eredetileg, az egyik régi Opelos termék katalógusban bent van (azt hiszem 2007 es de nem biztos)

    A srác akitől vettem ő políroztatta és fújatta le.

    Még mesélte is mikor elhoztam, hogy a fényező morgott, hogy miért előre políroztatta, nem győzött maszkolni. :D

    Update: Hisz' most látom, hogy mintha te is ilyeneken gurulnál :icon1:

  8. A led világít amikor megnyomom a gombot, szóval úgy néz ki azzal nincs gond.

    Az nem biztos. Szedd szét nézd meg mert ha megnyomod a gombot akkor összeér a törött helyen és világít is. Amúgy meg szakadt az áramkör ha nem ér össze.

    És azt hiszem ha 3 percig nem kap naftát akkor elfelejt mindent.

    Elemcserénél is úgy van ha bizonyos időn belül kicseréled akkor nemkell rátanitani a kocsira ujra.

    Egyedül a 3 percben nem vagyok biztos.

    Üdv!

  9. Igen. Szellozo racs. Szoval, hogy kell kiszedni?

    Kísérőoldali fúvóka kiszerelése:

    1. Nyissuk ki a kesztyűtartót

    2.Csavarjuk ki a fúvóka alsó csavarjait a kesztyűtartón

    3.Billentsük ki a fúvókabetétet ütközésig ekkor a két felső csavar láthatóvá válik.

    Csavarjuk ki a őket és vegyük ki a fúvókát.

    Astra G igy csináld ezt írja.

    Én még nem szedtem ki de most kimentem megnézni és ha kinyitod a kesztyűtartót ott csak annak a csavarjai vannak. Lehet kikéne szedni a kesztyűtartót bár ezt nem írja.

    Üdv!

  10. Azt a fekete takarót kell leszedni.

    De így a szélvédő díszcsíkot és az ablaktörlő lapátokat is le kell szedni...

    Ő a szellőző rácsról beszélt nem?

    Légfúvót irt meg, hogy lebukik.

    Siasztok. Az aproblemam, hogy azanyosules feloli levego fuvoka nem tartja a poziciojat, szoval mindig lebukik, nemszorul ugy mint a tobbi. Mi lehet aproblema? letorhetet valami muanyag ful ami tartotta?

  11. Oda csak az izzót kell betenni, és működik. (és persze a burát ki kell vágni)

    Vagyis nálam csak annyi volt.

    Üdv!

    https://docs.google.com/file/d/0B282mpwg7ZdOMTgwZWVhYjMtZWIyNi00YzM1LTk2YjktN2NhNzdhMmMyMGNk/edit?pli=1

    gezoli leírása alapján álltam neki és a csatlakozó legfelső helyén tuti nincs semmi nekem se.

    Baloldalon oda megy a kék fekete vezeték ami a ködlámpáé lenne.

  12. Ezek szerint csak én nem vagyok ködlámpa rajongó? :D Az enyémen van ködlámpa, mégsem használom soha, pedig ezen a télen is volt köd gazdagon. Ha tényleg köd van, úgysem látok semmit, mindegy hány lámpát kapcsolok...

    Hát őőőő izééé... Nem kimondottan a ködlámpa miatt, csak lehet engem is elkapott az "extra" láz és amit az előttem kettővel lévő tulaj nem rendelt bele azt most én pótlom :w00t:

    Ennek a topiknak az első 240 oldalát 2 és fél nap alatt kivégeztem, hogy mit lehetne még.... :w00t:

    Tudom ez beteges.

    Üdv!

  13. Még meg kell küzdened a lökhárító kivágásával!

    Ha leveszed a lököst akkor a belső oldalon meg van a vágás vonala.

    A vonalon belül vágj és inkább utána finomíts még rajta!

    Saját tapasztalat!

    Igen tudom, azt hiszem nekem is ehhez kell a legtöbb bátorság majd, hogy nekiálljak kivágni.

    Amúgy olvastam a Te leírásodat Tempomat ügyben. Hát sajnos olyan téren nincs szerencsém a kábelekkel mint a ködlámpánál. Meg ahogy néztem kuplung kapcsoló sincs.

    A kormány burkolatot még nem szedtem le szóval arról a csatiról nem tudok nyilatkozni egyenlőre.

    Egy biztos hűthető kesztyűtartó nem lesz...Nincs csőcsonk Delphinél...

  14. Sziasztok!

    Ködlámpa beépítésen gondolkozok, így el kezdtem keresni a motortérben mi hol is van, esetleg mennyire van ki vezetékelve.

    Ezt a csatlakozót találtam a kocsival szemben állva a jobb oldalán egy másik vezeték alá beakasztva.

    A kérdésem, hogy ez lenne a ködlámpa csatlakozója, ha nem akkor mi lehet ez? Z14XE

    Köszi előre is.

    http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2013_1_2_9bosf18nu3.jpg

    http://www.kephost.com/view3.php?filename=a1_2013_1_2_uy0lhzv3j1.jpg

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.