Poclain
-
Hozzászólások
29 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by Poclain
-
-
Úgy tűnik a dis kocka volt a hibás. Kicseréltem egy újra és egy jó 25 Km-t mentem, se hibakód se 2 hengerezés. Nálam van a hiba, hogy az autóm ilyen ütemben fogyasztja a dis kockát, vagy az utángyártott cuccok minősége ilyen gyatra?
-
Én is erre gyanakszom, holnap lesz egy új kipróbálásra. Érdekes hogy kb 2 hete telt le az 1 év garanciája...
-
1 hour ago, zotya975 írta:
Az X14XE-nél én csak kétjegyű hibakódokat látok. http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm
Ott lehet azt írják, de nekem 4 jegyű hibakódot villogtatott mindig is. A lentebb lévő Siemens Simtec 56.5 félét.
-
Sziasztok!
A napokban az autó menet közben hirtelen erőt vesztett és elkezdett rángatni. Gázadásra kb. semmi nem történt. Check engine lámpa ugye egyből felvillant. Megálltam és hülyén járt, mintha a 4-ből cska 2 henger ment volna néha meg mind a 4. (ez menet közben is előjött, néha ment néha nem) A célszerszámmal kivillogtattam a hibakódot 0352. Ez valami olyasmi, hogy 2-3-as gyújtótekercs. X14XE motorról vna szó, egy kocka az egész gyújtásmodul így most nem tudom ez romlott volna el? Kb. egy éves a gyújtásmodul mert 1 éve meghalt és ki lett cserélve újra (utángyártott) Vagy a gyertya is tönkremehet? Azok is kb. 1 éves 2 pólusú GM gyertyák.
A 2-3-as henger kihagyása az fedi is a hibajelenséget. Kivettem a gyertyákat megtisztítottam, a kábelcsatlakozásokat is megtísztítottam. Utána jónak tűnt de rövid távon megint előjött a hiba...
-
Igen nekem..villogtatni tudok, de a hibakódkiolvasóval nem kommunikál, nem látja az ECU-t.
És mit lehet tenni? Meg kell tanulni együttélni ezzel? :)
-
Közben megoldódott a problémám. Gyújtótrafó halódott, rövid terhelés után mindig megszűnt működni, kb 1 óra pihi után pedig semmi baja. Viszont a hibakód olvasójuk nem kommunikál az ecuval, ez már a második olvasó ami nem tud kapcsolatot teremteni vele... Ilyen problémája volt már valakinek? (villogtatással kidobja a hibakódokat ha van mit)
-
Azt kéne megnézni, hogy amikor nem akar beindulni, akkor szikra van-e a gyertyáknál.
Most meg tudtam nézni mert újra leállt alattam... Inditóztam és nem volt szikra. Hazavontattak (kb 5 km) akkor sem indult. Kapott a fojtószelep alá egy kis féktisztítót, ekkor angy duzzogva beindult, de terhelésre, magasabb fordulatra pörgetés után leállt. Belekerült utána egy másik üzemanyag szivattyú. Ezzel elindult de kb 50 métert mentem, elkezdett összevissza járni amit eddig nem csinált és element az ereje teljesen és világított a check engine. Leálltam oldalra utánna megint nem indult, de kaptam egy hibakódot 0200 (P0200=Befecskendezőszelep funkció-rendellenesség )
Ha esetleg a gyújtótrafóm szarna befelé akkor kapahtok iylen hibakódot? (Előző tulaj cserélte valamikor, már nem a gyári van rajta. 3-4 éves lehet)
-
Azt kéne megnézni, hogy amikor nem akar beindulni, akkor szikra van-e a gyertyáknál.
Ezt szerettem volna ma megnézni én is, de hiába járattam az udvaron vagy 40 percen át, a víz felment 100-ig venti bekapcsolt, de semi úgyanúgy indult így is pöccre... Sajnos szopat és nem produkálja mindíg a hibát.
-
Sziasztok!
Valaki találkozott már olyannal, hogy melegen nem indul be az autó? 1.4 16v (X14XE) 98' F Astráról van szó. Képes menet közben is leállítani az autó... Ilyenkor indítózhatok akármeddig nem indul be. Ha visszahült akkor újra megy és ilyenkor semmi baja húz rendesen. Hibakódom nincs (illetve egy a lezárt egr szelep miatt)
Injektor híd végén lévő szelepnél néztem ha megnyomom a közepét jön ki benzin tehát eljut odáig, persze ezzel a módszerrel a nyomásáról nemsokat tudok meg.
Eddig annyit csináltam, hogy gyertyákat kivettem megtakarítottam, test csatlakozásokat, kábel csatlakozókat átfujtam kontakt spray-vel.
-
-
Sziasztok
Már tavaly óta idegesít az egyenetlen alapjáratom, amivel együtt lehet élni ugyan, de örülnék ha nem lenne. Már lassan 1 éve van nálam az autó mióta megvettem cseréltem benne gyertyákat, fojtószelep állásérzékelőt (megvolt szorulva), alapjárati motort (ennek egyébként a fészkét is az egész fojtószelep házzal együtt kitisztítítottam), EGR-t kipucoltam, lezártam, injektorok is ki lettek véve 1esével mind kipucolva tömítő gyűrű és a pici szűrő kicserélve, aktivszénszűrőből is addig ütögettem kifelé a széndarabkákat míg meg nem untam, a róla lejövő vákuumcsőre tettem kis simson benzinszűrőt , hogy ha lenne még széndarabka kapja el,(bár azóta nem jött egy darab se, előtte meg kemény volt a vákuumcső úgy telement szénnel)
Fals levegőt is nézegettem, hőfok érzékelőket is mértem, nem emlékszem már értékekre, de táblázatból nézve elvileg jók voltak.
Volt nálam egy kölcsön gyári gyujtásmodul kipróbálás erejéig gyertyakábelekkel együtt, de azzal sem változott a helyzet.
Most legutóbb lambdaszondát cseréltem mert a lambdaszonda hibakóddal már folyamatosan világított a check engine lámpa. Az egyenetlen alapjárat remegésének az üteme változott csere után, amúgy semmi...
Hibakód most csak EGR-re van de az az lezárás óta elő előjön az nem érdekel.
Azért reménykedtem a lambdaszondába mert télen hidegbe nem csinálta csak mikor felmelegedett.
Esetleg valakinek valami ötlet?
-
-
Sziasztok!
Tegnap ki lettek szedve az injektorok és az egyik alján ezt találtam, kicsit meg van nyomva a pereme és el is van ott repedve. Ez befolyásol valamit, vagy ez lehet esetleg ok az ingadozó alapjáratomra?
Csak mert már sok minden lett alapjárat ügybe cserélve, de csak minimálisan javult teljesen nem múlt el az ingadozás (gyertya csere, fojtószelep potméter csere, aktívszénszűrőről jövő vákuumcső kipucolása mert eltömődött a széndarabkáktól, alapjárati motor tisztítás a fészkével és a fojtószelepházzal együtt, egr tisztítás + lezárás, másik gyújtótrafóval is tesztelve lett, összes csatlakozó befújva kontakt sprayel)
-
-
-
-
Sziasztok, olyannal találkozott már valaki, hogy megbolondult a kijelző és "fordítva" kezdett el működni. eddig gyújtásra kapcsolt be, most meg csak akkor kapcsol be ha ráadom a világítást... Ha a kulcsot kiveszem meg halványan világít. A gyári izzók ki vannak cserélve ledesre, de már hónapok óta és csak most lett ez. Lehet ezzel valamit kezdeni, mert elég zavaró, hogy ha világítás nélkül megyek gyakorlatilag nem megy a kijelző.
-
Sziasztok!
Valaki meg tudná mondani, hogy ez az injektor felújító készlet jó e nekem? (F Astra 1.4 16V X14XE)
-
A kétvezetékes az ECU-é, az egy a műszeré.
Köszönöm.
-
Sziasztok!
X14XE-nél a két hőfok jeladó közül (2 és 1 vezetékes) melyik tartozik a hőfok mutatóhoz és melyik az ECU-hoz?
-
-
Milyen széles gumik vannak fent? Nekem már a 185 szélessel is jobban ki akakrja ráncigálni a kezemből a 175-öshöz viszonyítva. Ha még ennél is szélesebb akkor szerintem természetes hogy nyomvájú és rossz út cibálja kicsit. Vagy nálam is rossz a futómű :) :(
175-ös kicsik vannak még fenn egyelőre. Még nem volt időm ránézni a szilentekre, de majd meglesem őket.
-
-
Akkor az nyekereg... :D
Köszi :) És ez a hangon kívül okoz még valami problémát , vagy ha el tudom viselni akkor jó még így egy darabig? :D
Motor
in Astra F
Elküldve
Sziasztok!
Azt meg tudná mondani valaki, hogy létezik-e olyan Paragi dob amit csak fel kell rakni a helyére és nem kell semmilyen füleket hegeszteni? 5 ajtós 1.4 16V X14XE-ről van szó.
Amit F astrához láttam paragi típusdob az nem jó mert az csak "egy fülű"