powerup

Szépislenne!! :lol:

Nem értjük egymást!Nekem volt 2 lityim otthon.A spanom vett még kettőt+szűrő+tömítés+szerelés=10000FT-ot kért így anyagostól,csak erre céloztam!

Dehogy.Volt még 2 lityim otthon talonban!

Az bizony,jó ha szerelő spanja van az embernek... Persze meghálálom,szoktam neki sofőrködni okosműszakira..

Most hoztam el a gépet,elkészült!Kellett hozzá 2 lityi olaj(volt még)szűrő,hengerfejtömítés.Mindenestől 10ezer+10 doboz sör volt! :wink:

Alaposan le lettem hurrogva.... ;) A hozzászólásokkal egyetértek,de már eddig is rengeteget költöttem egy gyakorlatilag eladhatatlan kocsira,és a kormány még mindíg ráz! :evil: Most már meg akarok tőle szabadulni,annak ellenére,hogy ezen hibáján kívül hibátlan és nagyon is megkímélt! Csak beszámíttatni tudom egy fiatalabba,és a kereskedő szívfájdalom nélkül fog rá 600-at mondani,akármilyen szép!Akkor meg minek küzdjek :?: :?:

Attól már az új tulaj feje fájjon...Tegnap láttam egy 98-ast 1.6 16 v ,nagyon megkíméltet,1 FT-ért..Csak a klíma hiányzott,különben beszámítattam volna az enyémet! :roll:

Most voltam a spanoknál,szétszedték már a kocsit.Szerencsére csak hengerfejtömítést kell cserélni,elöregedett.Nameg a kipuffcsonkba törött bele az egyik csavar.Holnap már kész! :wink:

Ha már nehezen eltávolítható anyagoknál tartunk....Kiszedtem a hátsó szélvédő műanyag keretét,mert befolyt alá az esővíz,és ott is maradt a kosszal együtt.Egy helyen már át is rohadt a lemez,pedig az enyém állandóan garázsban áll,télen még fűtve is van.Utána sziloplaszttal tettem vissza,szval a hátsó szélvédő is jócskán maszatos lett tőle.Utána már rájöttem,hiba volt,a sziloplaszt semmiféle oldószerrel nem jön le(terpentin,benzin ,higíto stb..)és most 2 év után is ott figyel foltokban a szélvédőn!!! ;) :lol:

A tescos benyáról annyit,hogy a másik off autómról nemrég kellett levenni a tankot,mert a kedves tescosok vizeznek.Az Astrámmal nem volt ilyen gond,de nem ment vele rendesen.

Sziasztok! A következő problémám lenne: direkszűrőt szerettem volna az autómba (2.0 16v astra f), be is szerelték, a jeladót a csőbe integrálták stb. tehát szerintem korektül csinálták meg. Viszont kb. 1-2km után az autó rángatott, lefulladt stb. Visszarakták a gyárit. A kérdésem az lenne, hogy mi lehetett a probléma, illetve ,hogy kellene beszerelni, hogy jó legyen, mit csinálhattak rosszul a szerelésnél? Valamint keresek jobb első hibátlan csonkállványt. A válaszokat előre is köszönöm.

Mennyi az a nem túl drága kb? Mert nekem is eltűnik a vizem. 3-4000km-enként egy fél lityit utána kell önteni.

Váltócsere szopacs munka, de aki ért hozzá, hamar megcsinálja (két emberes munka). Ajánlom a Patyi műhelyet, ha éppen most dolgozik. 30/9226040

XV. kerben van a műhely.

Powerup!

Lehet hogy csak hengerfejtömítés. De ha leveszitek a hengerfejet, javaslok egy minimális felújítást (síkbahúzás, szelepek bemarrása, szelepszárszimmering csere), amit Szuromi bácsi pl. megcsinál jól és nem túl drágán. :lol:

Ja, és új hengerfejcsavarok is kellenek.

Sziasztok!Tegnap nézem a vizemet,üres a tartály.Nézem a nívópálcát:sárgás hab az olajon.Ezek szerint hengerfejes a drágám.Hát nem örülök.... ;) :lol: Csak tudnám,mitől???

Neeeem, ez egy tökéletes szín :tongue: :supz:

Nekem cseréltetnem kell az első lengéscsillapítókat, aztán ráállítom én is a szerelőmet, hátha ki tudjuk találni az okát.

Még az jutott eszembe, hogy mi van, ha a rázás oka nem is az első futóműben keresendő? Ha hátul van valami komolyabb gond, az is tudja rángatni a kocsit nem? :?

Ezzel kapcsolatban 1 kérdés: hol lehet kapni Kayaba lengéscsillapítókat? Ahol rákérdeztem, általában Monroe-kat akarnak rámsózni... :x

Futóművesnél voltál? Szerintem ők jó eséllyel megmondják, hogy mi a problem.

Nekem azt mondták, hogy érdemes még azt is kipróbálni, hogy felcseréled a kereket (hátsót előre, elsőt hátra) és megnézed, hogy úgy ráz-e.

Ezzel jártam amíg az enyémet javították,a spanomé és nagyon megy!Elég OFF a gép(bocsi!!)de aki szereti a gyors verdákat,nézze meg!!http://kep.tar.hu/powerup/50126842/15326746

GH!

Stabrúd bekötő nem tört el? Toronycsapágy esélyes, de a gátló vagy a patronrögzítő kupak is okozhatja.

Powerup!

Hűtött féktárcsát nem szép dolog felszabályozni... Csere.

Használ valaki direktszűrőt a cartársak közül?Ha igen,mik a tapasztalatok,jobban megy tőle a gép?Nekem úgy tűnik,az enyém szívesen venne egy kis extra ájert! ;)

Benzinbehozatal témához:Én erről a 40 lityiről a regionális lapban olvastam először.Amikor Szlovákia is EU tag lett,lehoztak egy cikket,benne az általam idézett törvénnyel,mondván:örüljenek a polgárok,mostantól nem kell izzadni ha a fűnyíróba is akarsz egy kanna benzint vinni Szlovákiából!Egyébként a határ közelsége miatt nem lett divat a kannázás,mindenki inkább kigurul.De most már engem is nagyon érdekel az igazság,ha legközelebb megyek megkérdezem a vámost! :roll:

Én is tavaly cseréltem mindent kivéve csapágyat, és szar volt. Idén is cseréltem lengőkart talpast stb.. És még mindíg szar volt. A megoldás a kerékagycsapágy csere volt. Azóta jó. A müllernél 3xxx ft /db kicserélni nem nagy mutatvány. Nekem is megvolt pár óra alatt.

Igen, Tom jól mondja, féktárcsa lesz az... ;)

A lip gátló nem volt valami jó választás... majd megtapasztalod.

Sziasztok!Most lett kész a gépem.Két toronycsapág+két lökésgátló csere (Lip)20000FT munkadíjastól(baráti áron!)Ez eddig szép,csakhogy a kormány ezután is ugyanúgy ráz 120 felett.A kerekeim ki lettek centírozva a város legprofibb gépén,a felnit is megnézték gumi nélkül,nem üt sehogy sem.A barátomnak van még egy tippje:alsó talpasok.A következő az lesz ,ezek még gyáriak,már megértek a cserére.

Ácsi! tényleg lehet két kannával áthozni? Én Komáromban szoktam járni akkor ugrom át tankolni de eddig úgy tudtam csak 1db max 5l-es kannát lehet áthozni. Igaz volt már, hogy 20l-es volt az az egy kanna. Ha két 20l-est át lehetne hozni akkor az kb elég lenne arra az időre amíg ismét Komáromba megyek.

Jövedéki törvény alapján a kereskedelmi mennyiség meghatározása

Kereskedelmi mennyiség

A jövedéki adóról és a jövedéki termékek forgalmazásának különös szabályairól szóló 2003. évi CXXVII. törvény 110. §-ának (5) bekezdése határozza meg a kereskedelmi mennyiségnek minősülő jövedéki termékmennyiségeket termékcsoportonként.

Így tehát kereskedelmi mennyiségűnek:

az ásványolajterméknek motorbenzinből a gépjármű üzemanyagtartályán kívül 40 litert, egyéb benzinből 20 litert, petróleumból 50 litert, gázolajból a gépjármű és erőgép üzemanyagtartályán kívül 100 litert, tüzelőolajból 3500 litert, fűtőolajból 3500 kilogrammot, biodízelből 100 litert,

a cigaretta 800 darabot,

a szivar 200 darabot, a szivarka 400 darabot,

a fogyasztási dohány 1000 grammot,

a sör 110 litert,

a köztes alkoholtermék 20 litert,

az alkoholtermék 10 litert,

a bor és pezsgő együttesen 90 litert (ebből pezsgő legfeljebb 60 liter)

meghaladó mennyisége minősül.

Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksága

Ezek szerint lehet behozni,utánanéztem,mert nem voltam biztos!