powerup

Nekem is ciripel. Van másik motorom is, de a cseréhez eddig nem volt kedvem, mert ahogy nézem le kell venni a szélvédő alsó műanyag borítását is meg az ablaktörlő lapátokat ahhoz , hogy kiférjen a motor és a pollenszűrő keret. B)

Én is oda testeltem az omi lámpát. :)

Jó lett!

Én ma fűtőmotor ellenállást cseréltem, de 3 fokozatút raktam be, mert az volt otthon... :rolleyes: A negyediket sose használtam.

A szélvédő párásodása elleni megoldásom pedig ITT látható!

:)

Peti ne idegesíts, mert megüt a guta. :rolleyes: :)

Én ma tankoltam, 634km/ 40,55 Liter= 6,39 L/100km... :) Ne legyél ideges Karesz ... :) :D

ha lehet pontosabban mert sehol nem láttam gyűrűt. Tüzetesen megnéztem a műanyag kar és a fém tengely találkozásáig semmi.

Nemigen lehet látni. Sokkal jobb módszer, ha fogsz egy rongyot, a szélét befűzöd a tekerő és a kárpit közé és körbeforgatod a tekerő körül . Mivel ez a gyűrű omega alakú, a rongy bele fog akadni az omega pöckébe és kipattintja a helyéről. Érdemes nem csatornafedél és fű felett csinálni, hogy megtaláld azért az omega -gyűrűt, ha elrepülne..

Minek vegyek? Ezzel most kezdek egyenesbe jönni. :) Lehet hogy elszámoltam magam, vagy csal a kút a tecsónál. Az én kocsim nem eszik ennyit! :rolleyes:

Itt a baj .....Volt egy off autóm, ami ugyanezt produkálta. Ha már csak 20 lityi volt benne, fulladozott, nem akart menni le-leállt.(ha több volt benne, ment rendesen) Mivel ugyanannál az ócsított kútnál tankoltam mint te, semmi kétségem nem volt afelől, hogy vizes benzint sóztak rám... A végén levetettem a tankot és kiöntöttek belőle 20 lityi "valamit" :)

De nem sok köze volt a benzinhez. Azóta sokat hallottam panaszkodni arra a kútra és részemről csak kagylós benzint tankolok. Drágább , de kevesebbet eszik belőle és azzal megy a legjobban.

Vhogy nem bírom, ha szüttyögnek előttem. :rolleyes:

:)

Aktuális fogyasztásom: 607km/ 39.1L=6.44 :)

:)

Most, hogy nyugdíjas lettél , kezdesz racsingolni? Becseréljük az Astrádat egy MV6 Omira pl... :D

571 km, 44,82 l tankolás. Átlag 7,8 l/100 km. Kb 100 km város, a többi autópálya Kecskemétre, és vissza, 130-140-nel, óra szerint.

Nehéz a lábad Karesz! Én eljárok az SI-vel 6.8 -as átlaggal.... :lol:

A motortól is függ a fűtés erőssége. A c14 se vagy c16 se nem melegszik annyira mint pl. egy c14 nz, az utóbbi sokkal jobban is fűt. A középső befúvó nyílás szivaccsal betömése tényleg jó megoldás, ha jön onnan a hideg. Én is itt olvastam...

Üdv Srácok csak 1 kérdésem lenne!

Tényleg igaz hogy középen 1 astra sem fűt? csak a két szélén jön a meleg? nekem azt mondták hogy azért van igy gyárilag hogy a vezető a melegtől ne aludjon el és kapjon ki hideget is középen vagy csak az a gégecső csúszott le mi a középső befújó konzolhoz megy? fogalmam sincsen mert minden a helyén elméletileg! ebbe kellene kis segitség! :lol: csak a 2 oldal nyomja a meleget! azé érdekes hog ya jobb kezem lefagy a bal térdem meg megég :lol: kcsit érdekes a szituáció :) szevasztok jóccakát! majd holnap megnézem hogy ki írt, kösz előre is!

Kipattintod a rácsot és be kell tömni szivacsdarabbal. Nem jön többet hideg ott...:-)

Sziasztok!

info kellene arról hogy hogyan tehetnék bele egy MV6 blokkot egy b Vekibe?

látott már ilyet valaki?

Ez csak pénz kérdése.... <_< De inkább turbósítsál, az divatosabb és drágább is.. :huh:

Ez konkrétan hány forint /100 km üzemanyag költséget jelent? Mer azaz igazi szám ám! :huh:

Körülbelül 1500Ft spórolás egy tankon. Nem sok.. <_<

666km/45,7 L=6,86 l/100km, 60/40% E85/95 nagyon spórolósan vezetve. <_<

Gyarapodunk szépen. :D

Még azért van egypár forumozó cartárs, aki idevalósi, és nem jelzett. <_<

Miért érzem azt, hogy rám céloztál? :huh: A jövő héten szabin leszek, ami azt jelenti hogy a boltban fogok dolgozni. Nézz majd be. Maradt még egy bicskakulcsos szett, neked tartogatom. :D

SE-t neki. :D :lol:

C20Ne-t váltóstól bele! Hening Karesz kap rá egy délutánt hogy beszerelje.. :lol: :lol:

nagyon szépen köszönöm. hálám üldözzön!!!

Szívesen! Remélem fel tudod használni. Az Isuzu nagyon jó motor, én is elfogadnám. :lol:

szeretném ha segítenétek nekem!vettem 1 opel gtc t és gyári hibás!senki nem segit nekem!még a szervízben sem foglalkoznak vele:!!!opel dabas oda ne menyetek!fogyasztó védelem azt mondta h forduljak bírósághoz,de sajna annyi pénzem nincs h fizessek ügyvédet!ha valaki tud segíteni irjon keindl22@citromail.hu-ra.előre is köszönöm! :lol:

Szerintem ennek nincs más módja, mint a bíróság. Mi lenne ez a gyári hiba?

Egy himba tört el kettő kipufogószelep láthatóan elgörbült, de a másik kettő is átereszt. Úgy néz ki jobban járunk egy bontott hengerfejel mint ha ezt javitattnánk. Ha már lúd legyen kövér cserélek komplett vezérlést. Ha ezzel kezdtem volna megvételkor most nem lennék szarban. Okuljatok belőle.

Ezek szerint nem úsztad meg... :lol: Sajnos, a spórolás mindíg megbosszulja magát..

sziasztok!! nagy az én gondom!! nem talásom sehunsem azt a fránya adatot hogy a porlasztócsúcsok amelyek az én 1.7-es tds isuzu f astra motoromban vannak mlyen nyomáson is porlasztanak nem tudnátok ebben segíteni???

142-162 bar

Az enyémből kispórólták a csavarokat, gondolták.: elíg ebbe egy is , de azt asztán típjitek meg kiba*ottul! Hát megtípték. :lol:

Ezt legjobb lenne levegőkulcssal leveretni.

Szeretnek benne a rugók hamar sz@rrá menni, aztán kezdődik megint a csörömpölés és egyszer csak sehova. Több valakitől is hallottam.

A haverom évekig dolgozott Bécsben autószerelőként, többnyire LUK kuplungokat raktak. Senki sem jött vissza reklamálni.

E!

adott egy magnum féle gázgyorsítós 50-es kipuff, csak hátsódob, ennek a hangerejét akarom csökkenteni, amennyire csak lehet. utánaérdeklődtem egy helyi szervízben, milyen dobokkal tudnak szolgálni:

Feroz (lengyel): hátsó: 16e, közép: 14e

Zara (olasz): hátsó: 31e, közép: 17e

Bosal: hátsó: 41e, közép: 22e

melyik a legésszerűbb megoldás szerintetek? esetleg kuka az egész jelenlegi, és vegyek full gyárit?

Nálunk van eredeti Walker és gyári is. Kérj rá árajánlatot: www.autocomponent.t-online.hu :lol:

Klubtagoknak 10 % kedvezmény. :lol:

Mint Metabond terjesztô kicsit gáz, hogy ezt kérdezem, de vajon az X17DTL-be is jól teljesít a metabond 10w40?

Vagy tud vki nekem nagyon jó olajat mondani dizilbe??

Nekünk a hasonló motorral szerelt céges Combo-ban ilyen olaj van , nincs vele gond.

Nagyon éles fémes nyikorgást ad elő a szervószivattyúm , ha lassan haladva élesen jobbra kanyarodok , jellemzően parkoláskor. Csak akkor csinálja, ha sebességben van a kocsi , ha üresben gurulva fordulok be jobbra a parkolóhelyre, akkor semmi hangja és máskor sem, hiába tekerem ki álló helyzetben végállásba. Mi a véleményetek?

Milyen motor van benne? Csak nem egy 2.0 16v Turbo 205 lóval? Olyannal járkáltam egy félévig, bejövős volt. (200Km/h 4500-as fordulaton. :lol:

kukk :lol:

Hello ! Mi ez a Fiat Coupe avatar? :lol: