SohajdaTomi

Sziasztok.sos segitség kellene!!! Y17dt isuzu  g astra turboja egyezik e az 1.7cdti z17dtl motor turbojával?

Ha jol tudom mitsubishi(vagy  hogy kell ezt írni :)

21 órája, Handbrake írta:

Az olajnyomásod épül fel lassan ezek szerint, minden frankón a helyén van? Nem lehet valami dugulás a rendszerben? Az elözőt miért kellett cserélni?

Az olajszivattyú bordáskereke egyszercsak elsergett a tengelyen.az anya nem lazult le!elso tunet az volt hogy 110 nel kigyulladt az olaj visszajelzo piros lampa.gyorsan elvettem a gazt alapjaraton elaludt.lassan 10 km elballagtam vele haza 40el.fémes surlódó hang hallatszott.ezaltal a vezerles belazult nagyon de nem ugrott at szerencsemre.

De keletkezett egy keves fem tormelek is csak nemtudom h a szivattyubol e vagy honnan.az olajat levettem aztan par nap ulepites utan a fazek aljan ott viritottak.a.motor szepen jar jol is megy ahogy idaig is ment.

Gondoltam enis dugulasra de gozom sincs mi lehet.

Autoszerelo cserelte a szivattyut kompletten meg a vezerlest is..a szemetet visszaadta.10 bol 1-2 alkalommal.nem.akar felepulni ezt hallani a motor jarasan is.

Szerelo feltette a kezet aztmondja tegyek bele.10es olajat..de minek azzal nemlesz jobb szerintem amugyis 5 40 es kell neki

Zsír új a szivattyú meg a bordás kerék is!olaj is cserelve lett es a szint maxon van!elotte ilyet sosem csinalt.3-4mp es elaludt mindig...most van hogy inkabb leallitom mert hallom h kolompol a blokk. 10mp es meg vilagit.de ez 10 bol 8 szor nemjon elő

Sziasztok.adott egy astra g 1.7cdti z17dtl.nemreg lett cserelve olajszivattyú kompletten es olajcsere is volt akkor.neha viszont a kocsi olyat csinal hogy az olajnyomas lampa nem alszik el kb 10mp ig sem.mar a motoron is hallani hogy nem szep a hangja alapjaraton igy inkabb leallitom.kicsit varok es ujbol inditom akkor jo de neha ilyenkor sem jo csak 6 8 mp utan.olajszint jo 20 szor neztem mar hidegen.felso jelolesnel van.

Segitsetek milehet a gond.

Az olajnyomas jelado merre van a blokkon?

Sziasztok.segítsetek!! Z17dtl 80 lovas g astrám van.1.7 cdti.olajnyomás érzékelőt merre találom??

5 ev es 80 ezer km utan Sajnos elért engem is az egyik tipushiba...1.7cdti 200ezer km..olajszivattyú bordáskerék anya lelazult a kerék lenyalta a tengelyt is szepen. elosszor zorgest hallottam majd egyszer elment az olaj nyomas is..aztan visszajott.40 el hazaballagtam 8km ert.olajpumpa kb 50 ezer kerékkel.

Aktualis a vez szij csere is sajnos.ez most sokba lesz...

Hello.1.7.cdti motornal olyan jelenseg van hogy a cooler huton keresztul felhordja a turbó az olajat...fojtoszelepnel ha lehuzom a gumi csövet all az olaj.akinek ilyen van annak is olajos ez a resz...??gondolom nemkene ilyennek lennie.

de erdekes hogy akkora olajfogyas nem merheto hogy olajcseretol masik olaj csereig tölteni kene utanna.a tengelye kb1 vagy 1.5mm log minimum.itt a lógás mennyire megengedett??

Aki ert ehhez irjon mar.köszi

On 2017. 01. 29. at 10:48, padarmisi írta:

Sziasztok!

van egy x17dtl 99-es autóm

a helyzet az vele, hogy a hőfok mutató össze vissza mozog, és hol meleget nyomat a fűtés, hol szinte hideget

mi lehet a gond?

termosztát csinálhat ilyet?

 

köszi

Termosztat haznal vagy egy jelado szerintem az a rossz.nekem pl nem ment fel csak 60 70 fokig a mutato.jelado csere segitett

sziasztok!használ e valaki OP-COM dignosztikát közületek??g astrához használnám elsősorban és érdekelne a ti véleményetek is hogy mennyire bevált kütyü ez... 13 ezer környékén árulják.megéri az árát?írjatok legyetek szivesek!köszönöm

Sziasztok.classic feliratot keresek g astra csomiajtóra.ha van valakinek akkor keressen mar meg.

Sziasztok.z17dtl 1.7cdti g astrán ha korbe kicsavarom az olajteknő csavarjait a teknő szélén akkor egyszeruen le jon e vagy van e meg csavar valahol oldalt ami fogja???aki tud segitsen már.korbe kiszedtem a csavarokat a teknő alján de nem jon le!

Hello mindenki.hamarosan olajcsere lesz a z17dtl kodos g astrámba és arra gondoltam hogy leveszem az olajteknőt kitakaritani.az a kerdesem hogy ha a teknő szelen korbe kiveszem a csavarokat akkor lefog e jonni vagy mashol is van csavar ami fogja?oldalt akár.vagy ugymond elkell valamerre tolni hogy lejojjon?mennyire bonyolult hogy mükodik ez?üdv

On 2016. 11. 05. at 8:40, tgabika76 írta:

Sajnos igen... és akkor már a cooler mennyire tele lehet olajjal...

Normál esetben itt nemigazán kellene olajnak lenni ugye?a dti turbójával ez egyezik egyébként??ez ugye cdti.érdekes módon olajat nemkell rátölteni cserétől cseréig.

11 órája, tgabika76 írta:

Sajnos igen... és akkor már a cooler mennyire tele lehet olajjal...

Normál esetben itt nemigazán kellene olajnak lenni ugye?a dti turbójával ez egyezik egyébként??ez ugye cdti.érdekes módon olajat nemkell rátölteni cserétől cseréig.

Sziasztok.1.7cdti(z17dtl)kódos g astrámnál olyan jelenség van hogy ha lehúzom a cooler csövet a fojtószelep házról elég szépen van benne olaj..a szelep is tiszta olaj a cső is olajos belül.

  A turbóval lehet e gond?

Sziasztok.műszaki vizsgára vonóhorgot szerelek föl.visszajelző led kötelező.aki tud segiteni hogy ezt hogy kell bekötni azt megköszönném

udv

sziasztok!

1.7cdti G astra a P0400 as hibakódot irja ki.

Ez mi lenne?

a műszerfalon a diagnosztika jel világít.néha letilt 3500 as fordulatnál is.de máskor meg nem,ez érdekes.

erre én is kiváncsi vagyok.nekem is ilyen gondom van p0400

Kitakaritva, összerakva, minden a helyén van de a 0400-as hiba csak előjön egy pár másodperc múlva, mi lehet még?

Köszi.

üdv. 1.7 cdti Z17DTL G astrám a P0400 as kódot produkálja.

Jól gondolom hogy az egr szelep környékén kell szétnézni?

kipufogó gáz visszavezetést irja ki hibának.

műszerfalon a diag jel kinn van,illetve nemis gyorsul úgy mint szokott sajna!

3500 as fordulaton leszabályoz,de érdees módon nem egyfojtába mert valamikor viszont tovább pörgethető.

segítsetek mivel kezdjek!

Üdv.1.7 cdti G astra egyenletesen haladva 90-100 nál enyhén füstöl...!a visszapillantóban látni...

a füst fekete!

ilyenkor ha lepadlózom egy jó nagyot kormol és megy mint a bolond.

Motorolaj nem fogy.

mindegy hogy hol tankolok melyik kúton,nem befolyásolja.már fenn áll a jelenség egy ideje.

valakinek ötlete hogy mit kéne megnézni??

Z17dtl motorkódos dízel G astra váltójába szeretnék olajat pótolni hamarosan,kérdésem az lenne hogy milyen olaj való bele,illetve van-e nívó csavar a váltón esetleg és hol van ez rajta?köszönöm üdv

Egy a dizeles fórumban adott válasz.

P1190 - Rail csőnél Alacsony nyomás

Köszi.már csak az a nagy kérdés hogy a szivattyún lévő szabályzószelep,vagy a rail csőben a mechanikus szelep,esetleg a nyomás érzékelő a rail csőben...

Aki tud valamit pontosabban az ne fogja vissza magát.!!!üdv

üdvözletem!

Aki tud kérem segítsen már mert bajban vagyunk

1.7cdti g Astra Z17dtl kód,menet közben ha 2-3ezer közé meg a fordulat a motor MEGÁLL.!!!2 perc várakozás után 1-2 indítózással indul hiba nélkül megy tovább....

kisautó villáskulcsot kidobja ujra indítás után elalszik rendben megy tovább.

kiolvastuk: P1190

HIBAKÓDOT AD!Csak találgatunk nem tudjuk a drága alkatrészárak mellett hogy mit kéne cserélni.MegMI EZ A HIBAKÓD AKI TUD SEGÍTSEN KÉREM!!!

Javasolták a főtengely jeladó cserét megtörtént nem lett jobb sajnos.

köszönöm előre is.üdv.

Most már jó lesz az autód! :)

Pontosan! A turbód hordja az olajat. Enyém is :) Majd ha egyszer lesz pénzem akkor kicserélem! Addig így megy tovább!

Nekem is jön az olaj belőle, én így használom már egy ideje. Az olaj fogyásra figyelj!

A jeladó persze olajos, mivel a főtengely olajban forog és közvetlen ott van a jeladó. Ez normális!

Szia.sajnos a hiba továbbra is fennáll a jeladó csere után.ugyanúgy megáll menetközben 2500as furdulat körül. a hiba P1190 erre kellene valami tipp aki tud segíteni ÍRJON MÁR.

üdv

Főtengely holtpont jeladó! Főtengely holtpont jeladó! Főtengely holtpont jeladó! Főtengely holtpont jeladó!

van benne egy tekercs ami szar... felmelegszik/túlmelegszik és bedobja a hibakódot ezáltal leáll a motor. vársz x percet visszahül pár fokot majd után pöccre indul.

amíg a FŐTENGELY HOLTPONT JELADÓT !!!!!NEM CSERÉLTEM KI!!!!! ADDIG SZ....TAM A SZAROMMAL. Aztán jött az isteni szikra és kicseréltem...

szia.jeladót tegnap cseréltem,sajnos utángyártottra futotta de 1év garancia legalább van mellé.tesztelés következik,megirom ide a fórumra hogy mi lett a vége,remélem nem jön elő a hiba többet.Köszönöm előre is a segítséget.

Valamint azt kérdezném hogy az normális e hogy a jeladó olajos volt,ami Motorolaj egyértelműen,kiszedéskor ki nemfojt semennyi a jeladón is csak vékony réteg volt.

illetve azt vettem észre hogy a cooleren keresztűl a fojtószelepig feljön az olaj,ami szintén szép fekete motorolaj..ilyenkor mivan?normális ez ezeknél?szerintem nemnagyon.Szar lehet a turbó talán?

üdv.Tamás