ImI888

Ezeket a beállításokat próbálgatta már valaki, működnek?

Leírás:

http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/index.php?threads/enabling-activating-speed-dependent-vauxhall-auto-locking-anti-hijacking.207580/page-5

Én kipróbálnám,de az angol tudásom elég hiányos, a kulcs dugdozásos-kapcsolgatásos részt leírná valaki?

bugyborékoló hang v2.0:

A "kellemetlenség" egyértelmű oka, a magasnyomású szivattyú szabályozó szelepénél az üzemanyag áramlása. Cseréltek egy ilyen szabályozó szelepet, most tesztelés alatt van. 50% az esély, hogy megszűnik a hang, de idővel újból előjöhet.

Sok legenda kering üzemanyag cső cseréjéről is, de azt csak a J-s Astráknál cserélik)

A probléma orvosolható az üzemanyag szűrő cseréjével, de nekem ez nem vált be. A problémát ismerik, de nem akarnak foglalkozni vele, mert nem 2 forintról van szó. A hang semmilyen problémát nem okoz, csak kissé idegesítő.

Ezeket az infokat 4 kereskedésből illetve az ott dolgozó szervízes kollégáktól szedtem össze. Az OPEL INTERAT-nál csinálták meg garanciában, kis huza-vona után, amúgy korrektek!

Javaslatom mindenkinek ezzel a témával kapcsolatban: A rádió hangerejét állítsa magassabbra!

Sziasztok!

sz.tem a mogasnyomású víz csak a lerakódás felületéről mossa le a cuccot. komolyabb dolog kell azért oda, ahol több 10e. km alatt több száz fokon ráég, ráköt a koksz....stb. a kiégetés sz.tem és információim alapján nem célravezető. a vegyszeres megoldást látom egyedül járható útnak, de az is 30-40e. Én úgy döntöttem, hogy amíg nincs gondom, addíg nem foglalkozok vele, ha probléma lesz kiiktatom valakivel hardveresen és szoftveresen is... :) Persze a regenerálásra azért figyelek, de aki ezt a rendszert kitalálta és engedélyezte annak szívesen bemutatkoznék. Nincs elég hibaforrás ezeken a sz@rokon még tetézik egyel...

A műszakin ismerős szerint átmegy filter nélkül is.

Sziasztok!

Köszönöm az infokat kulcs témában. Elindult a vezérhangya....

Hali!

Nekem Zegen az opelnél 38-40 ezret mondtak, de nem volt meg a car passom se, azt is le kellett volna kérdezni. A képzett kulcsos gyári valaeo bicskával, tanítva, car passt kiolvasva, a meglévő két kulcsomon kívül minden kulcsot letíltva, kért egy huszast. A sima kulcs került volna 12 be nála.

Érdemes körülnézni a piacon!

Üdv!

Frankie

Szia!

De kinél? elérhetőség?

Helló!

Szóval az a gondod, hogy a 3 kulcs közül egyik sem nyitja-zárja az autót, de egyébként meg indít?

Egy új sima kulcs az Opeltől rendelve 13 ezer Ft volt. Én azért rendeltem, mert csak 1 kulcs volt az autóhoz, az is már a harmadik. De mivel ismerőstől vásároltam, így nem valószínű, hogy visszalopatná az autót. Amúgy meg hónapokig jó, utána meg mindegyik kulcs megadja magát? Azért ez is érdekes. Ki tudja milyen mókolt kulcsok lehetnek ezek.

Szóval én a helyedben megpróbálkoznék egy új kulccsal, és azt egy hozzáértőnél programoztatnám fel. Ha csak a központi zárat nem vezérli, akkor nem hinném, hogy akkora a baj.

Ha így sem jó, akkor meg tetetnék egy központi zárat vezérlő riasztót a kocsiba és akkor a riasztó távirányítójával tudnád nyitni-zárni a kocsit. Ez meg kb. olyan 30 ezres tétel és ráadásul nyugodtabban alszol és működik minden.

Szia!

Melyik Opelnél lehet 13e-ért kulcsot rendelni? Kellene egy új bicska kulcs a H-s Astrámhoz.

sziasztok!

bugyborékoló hang: belemélyedtem a témába, második szakszervíznél tartok. és legalább 8 emberrel beszéltem ezzel kapcsolatban. ez lett a mumusom :) jövő héten írom a fejleményeket, kitisztulni látszik a kép...:)

Siófok-Szilvásvárad-Siófok + kirándulás erre-arra. Összesen 960 km, autópálya, 5 személy fullra pakolva + klíma átlag 5,3l/100km. 1.7d/110le sedan. Tankolás után is ez az átlag jött ki. :)

Nálam minden belső világítás 20-30 percen belül kikapcsol.

Nálad hogy világított 17 órán keresztül?

Ha nem egy bóvli akkutöltő, akkor lehet. Bár bóvli akkutöltővel leszedett sarúval sem töltjük az akksit. :)

"gyújtáson volt a kulcs"

nem bóvli az akkutöltő.

Próbálj meg rájönni, miért merült le!

A tompítottat bekapcsolva hagytad? Akkor elég az utántöltés...de ha az akksid gyengélkedik, akkor jobb, ha megelőzöl egy újabb cserbenhagyást!

Villamossági emberke egy terhelő villával le tudja ellenőrizni az akksid állapotát.

Szia!

Kösz a gyors reakciót, de sajnos tudom az okát... gyújtáson volt a kulcs, égett a belső világítás+kijelző... kb. 17 órán keresztül a garázsban... :(

De hagy kérdezzek mégegyet: Szabad úgy tölteni, hogy az akkuról a sarukat nem veszem le? Beszéltem autószerelő ismerőssel: azt mondta, ha a riasztónak nem kever be, akkor lehet, márkakereskedésben dolgozik, ott is így csinálják... Mindenesetre eléggé szkeptikus ember vagyok, kíváncsi lennék a véleményedre/véleményetekre.

Amúgy az aksi azóta rendben, kapott 24 órás töltést... kopp.kopp.kopp.

sziasztok.

véletlenül :) lemerült az akkumlátorom, na nem fullra, de eléggé kattogott, meg villogott egy-két dolog. ráraktam töltőre, szépen visszatöltött, minden rendben. Van valami, amit esetleg ellenőrizzek, vagy van valami extra tennivalóm?

Az ablak felhúzás működik...

Sziasztok!

Sz.tem ez nem Cosmo felszereltségű. + ilyen nincs, hogy egy benzinkúthoz állították be az autót... :)

csatlakozok az előttem szólókhoz, töröld ki a telefonszámát és felejtsd el az autót, bármilyen szép is kívülről. egy diesel-el nagyon be lehet fürödni. Van még a piacon 1000 másik...

Érdemes!

Nekem a 125LE-s van. Jól megy, keveset fogyaszt. Sokak szerint traktor hangja van, de szerintem nem zavaró.

Egyszer garanciában cseréltek benne valami üzemanyagcsövet, mert fura "szürcsölő" hangot adott.

Szia!

Anno Te írtad, hogy a csövet az Opel Interat-nál cserélték?

Sziasztok!

Az alábbi autó vásárlásán gondolkodom.

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_1.7_cdti_classic_iii_8.760_km-6951357

Mi a véleményetek róla? Ez 6 sebességes már ha jól tudom igaz? Megbízható ez a motorváltozat (1.7 CDTI 110LE). 100 ill 130km/h-nál 6. fokozatban kb mennyit pörög a motor? Valamint nagyátlagban mennyi a fogyasztása városban ill vegyesben? Ja igen és ez láncos vagy szíjas?

Szia!

Az enyém pont ilyen, csak sedan és 2011-es. Én nagyon szeretem (kivétel a részecskeszűrőt).

Fogyija csak város: 5,9-6,3 pedálállástól függően. Hosszú távon max. 110: 4,3-4,6, autópálya 4 személlyel+csomaggal+klíma: 5,1

Szíjas: csere: 8 év vagy 120e km. (A17DTR)

Hosszú váltó áttételes, 6-at 70-80 alatt nem szereti.

Nekem mondom nagyon bejött, az elején kicsit furcsa volt megszokni (benzinesek után). Soha rosszabb autóm ne legyen.

A kettostomegu lendkerek mar csak szerkezetenel fogva sem lehet hangtalan, ha nagyon fulelsz, fogod hallani... Szerintem nem kell minden aprosaggal foglalkozni :)

Sziasztok!

Egy autószerelő ismerősöm mondta: a f@sznak hallgatózol te állandóan, üljél be kapcsold be a rádiót az autózzál. Teljesen igaza volt, azóta nem hallgatózom és nincs is probléma.... :)

Sziasztok!

A váltózáras témához hozzászólva:

anno Renault Megane II-es autom volt, kettő perc alatt a motortérből 3-asba rakta az autoszerelő haverom és már el is lophatták volna. De még alulról is elérte volna. Szóval ha nincs kombinálva mással, ami megnyújtja az ellopással való időt, akkor semmit nem ér.

A legjobb választás a casco (bár nekem nincs). Amit el akarnak lopni, azt el fogják vinni. A H-s diesel astrákat sajnos "nagyon" szeretik...

A TIS egy opel szerviz információs rendszer, minden benne van, ami a javításokhoz szükséges, ebből dolgoznak a márkaszervizek is.

A rezgés megszüntetéséhez a bal hátsó motortatóra kell felszerelni egy rezgéscsillapítót. Csergőéknél 11ezer az ára és kb. öt perc a felszerelése. Ezután teljesen kisimul gyorsításokkor az autó, nincs semmi rezgés és zaj. Ha már fel lenne szerelve ez a rezgéscsillapító, akkor van más lehetőség is, szólj és utánanézek. Itt vannak a képek!

Köszönöm szépen az infot! Kisurrantam a garázsba és aláfeküdtem. :) Ez a gumibak ott van. Megmozgattam, eléggé lazának tűnik, holnap alaposabban megnézem nem-e fellazult a csavar. Az az igazság, hogy 2011-es a verda, még garis. Ha nem találok megoldást rá, akkor elmegyek egy márkakerbe és kiverem a hisztit! Amúgy is a kuruttyuló hangot is meg akarom szüntettetni! :)

lamb: a részecskeszűrő biztos nem okozza a rázkódást, legalább is én így gondolom. szerintem amit tapasztalunk az egy és ugyan az a jelenség. de lehet csak nem szoktuk meg, mert ez egy diesel és nem benzines autó.

A részecskeszűrő kiiktatást egyenlőre hanyagolom, a rohadék néha csinálja...nem foglalkozok vele, ameddíg nem sz@rik be, úgy döntöttem. majd akkor jön a kiiktatás verzió.

Amúgy Ti mit gondoltok erről a garancia meghosszabbításról? 1 év 40 rugó, 2 év 60. Én nem nagyon hiszek benne...

Szia! Nekem is ilyen volt, de van rá megoldás! Ha van TIS-ed abban van leírás a megszüntetésre, ha nincs, akkor szólj felrakom!

Szia!

Fúúú... nem tudom mi az a TIS... Légy szíves taníts, mester! :)

Sziasztok!

Egy kis közvélemény kutatást végeznék:

1500-1900-as fordulat körül rezonál az 1.7-es dieselem. 27.000 km van benne, ez biztos. Nem vészes a rezonancia, amikor vettem is ilyen volt 20.000 km-nél. Vezettem másik disel Astrát is az is ilyen volt. A Tiétek is ilyen? Alapjáraton nem rezonál semmit, pöc-röfre indul, kettős tömegű hibásat hallottam/láttam már, nem ilyen volt. Csak akkor rezonál, ha megyek, gyorsítok vele. Főleg városban használom.

Ahol becsukott állapotban a kulcs tolla van, ott lehet szétnyitni. Semmilyen szerszám nem kell hozzá (az csak maradandó nyomot hagy a műanyagban), kézzel lehet lebillenteni a kisméretű fedelet. CR2032-es elem van alatta.

Szia!

Nem tudod véletlenül, hogy lehetne kicseréltetni a sima kulcsot bicskásra? Csak úgy, hogy újat rendelek, vagy van más megoldás is?

Sziasztok!

Van egy 1.7 cdti 110 Le-s astrám. Mostanában azt hallom egyre sűrűbben, hogy beleköltözött a kisbagoly.. :)

Tapasztalt esetleg más is ilyen problémát?

Találtam a neten róla hang és képanyagot.

Fel kell hangosítani picit és amikor esik vissza a fordulat, akkor hallható!

Mi lehet ez???

Ezek szerint többen vagyunk ezzel a hibával....

Szia!

Nekem is detto ez a hang. Szerencsére nem kettős tömegű lendkerék, hanem az üzemanyag szűrő rendszerben a víz/levegő okozza a hangot. (szürcsöl, de inkább huhog :) )

Elméletileg volt már itteni forumozó, aki írta: az Opel Interat-nál élből ismerik a problémát, gariba orvosolják. Én sajnos még nem értem el hozzájuk, mert vidéki vagyok és nincs BP fele dolgom. Sz.tem próbáld meg!

Ez ugye alapjárati... Ugyanolyan hőmérsékletű volt a motor?

Nekem hidegen mindig 1-1,2, bemelegedve stabilan 0,5-0,6 l/h olajcserétől függetlenül. Igaz, az enyém más motor.

Nekem is hasonló, hidegen 1-1,1, ha bemelekszik 0,4-0,5-0,6 a részecskeszűrő telítettségével arányban.

A17DTR

Persze, Interat, Budakeszi.

Köszönöm szépen! :)

Ismerik a jelenséget, a munkafelvevő még utánozni is tudta a hangot:-) Garanciában valami csövet cseréltek, ami ezt a "rezonanciát" okozta. Azóta nincs ilyen hang.

Köszi, esetleg meg tudnád mondani, hogy melyik szervíz, ahol cserélték Neked? Utána kérdeznék... Köszi.

A motort milyen fordulaton tartod? A kikódolással hogy álsz?

Merthogy 4-500Km-enként nálam is ez a műsor! :icon1:

Szia!

Egyenlőre még sehogy, bár talán látszik a fény az alagút végén.

Február végén kell hívnom a szerelőt, hogy hogyan áll a programmal, mert elméletileg megvan az isuzu-opel-japán befecskendezés kombó részecskeszűrő szoftveres kiiktatására. Nagyon reménykedek... :)

Amúgy december óta csak városban használom, változóan napi 5-20 km között. Volt olyan, hogy 85 km után regenerált. (ez napi 2-5 km szigorú város), de mostanában kb. 2 hetenként csinálja, úgy 200-250 km-ként. Először kételkedtem benne, hogy jól működik, nincs-e eldugulva de rádugták Tech2-re és minden rendben van, semmi hibakód, regenerálás szépen végbemegy...

A motort 2000-es fordulaton tartom, persze nem egy helyben állva, hanem megyek, 4.-be 80-al, így kb. 10perc alatt végez.