individor

előgyújtást szabályozza.

ha nem jó, akkor csere, különben sosem lesz jó az autó :rolleyes:

ok, köszi szépen!

akkor megnézem és ha nem jó cserélem a cuccot

bár fura mód megy rendesen húz mint egy versenyautóóóóóóóó

Meg kell nézni, nem-e lazult ki a kopogásszenzor (szívócső alatt a blokkba csavarva), vagy a csatlakozója nem-e

kontaktos. Ha nem, akkor csere... bontott párezer, de arra figyeljetek hogy kétféle van, ugyanolyat rakjatok bele.

és ez mit csinál?? vagy miért van? és ha nem jó akkor mit befolyásol?

hali!

egy 96-os 1.4es 16v-s astrám van

menet közben mindig ki-ki gyullad a szervízlámpa van hogy 5 km van hogy 20km után

ha menet közben leveszem gyújtásról majd vissza általában kialszik majd egy idő után ismét világít

egy műhelyben kiolvastattam a hibát hiba oka: kopogásszenzor

megy rendesen (hidrotőkék néha kopognak de ezt leszámítva minden ok) indul jól, húz rendesen

az alapjárat kicsit ingadozik de alig hallani

evvel mit lehet csinálni?

köszi!

hali

egy ideje folyik az olajam

a blokk alja tiszta olaj kicsit a váltó is

az olajteknő tömítést cseréltem akkor is folyt

ismét szétszedtem megkentem sziloplasztal de így is folyik valahol

ha sík terepen áll nem csöpög, de ha a kapubejátóban állok (kb 15 fokos emelkedő) akkor csöpög

ha megy akkor nem látni hogy csepegne vízszintesen

mi lehet a hiba????

köszi

tehát ha könnyen visszamennek a munkahengerek akkor kezdjem a féktárcsa cserénél

van olyan ami "olcsó és jó" ?

egyáltalán milyen lehetőségek vannak?

köszi!

nincs benne abs

nem csikorog a fék

ha megemeljük az első fék kicsit súrlódik de nem veszélyes

hali!

olyan problémám van hogy furcsán fékez az autó

rugdossa vissza a pedált kicsit ráz és szaggatottan fékez

nem nagyon de észrevenni

egy-egy erőteljesebb lassítás után ezt jobban észrevenni( pl 100ról leállni)

akkor már kicsit zavaró a rugdosás

most volt műszakim ott megmérték a fékeket jó eredmény volt

használtan vettem az első féktárcsák újnak néznek ki betétek is

de ez a rángatás nem volt amikor vettem

felemeltük, kézzel forgatva nem vettünk észre semmit

a másik az első tárcsafék tűzforró mindig de annyira hogy égeti a kezet ez természetes??

köszi!

vagy béna voltam vagy béna voltam......

egyesével sikerült a többsége

hali!

köszi!

de messzebb lakom...

beszéltem egy szerelővel kitakarítja a tőkéket kicsi pénzért ,és megpróbál metabond olajat szerezni

ha valami problémám akkor írok

ui:

próbáltam a profilom módosítani de mindig hibát ír és mem marad benne semmi....

köszi! kipróbálom

végülis unokatesóm hozta az autót az olaszoktól ott valami iskolatársa szüleié volt

nem hinném hogy tekergették

olyan templomba járós autó volt

a másik ugyanilyen astrámhoz képest szinte új volt (bár abban 300ezer volt)

600 ezer egy légkondis, szinezett üveges, szervós, metálos 96 os gépért szerintem jó ár volt

még így rossz motorhanggal is

valahonnan szerzek ilyen metabond olajat

köszi!!!!!!!!!!

110 ezer van a gépben annyi idő alatt tönkremennek a hidrotőkék??

de nem mindig zörögnek

ha kicsit meg van pörgetve a gép akkor néha elkezdi

régen a shell helix olajjal a zsiguliról eltávolította a barnás foltokat belülről

valami ilyenre gondolok ami oldja a retket bent

még mindig olcsóbb lenne mint a szétszedéses takarítás

hi

nemrég vettem egy astra f 1,4 est, 16 szelepes ecotec motorral

valami extratrehány volt az előző gazda

motorolaj szinte darabos volt.....

pl olajnyomás gombához vezető furat el volt tömődve a megkeményedett olajsártól

milyen olajjal lehetne ezt kitisztítani

cseréltem benne olajat többször is, tettem hozzá mosó adalékot

de a hidrotőkék elég sűrűn csattognak

néha elmúlik néha előjön

edig a gm olajat használtam mert sűrűbben cseréltem ( vétel után azonnal, majd kb 1 hét múlva, majd ismét pár hét múlva)

eddig egész jól oldhatták a trutyit mert elég fekete volt az olaj...

az utolsó cserénél már egész jó színe volt inkább barna mint fekete olyan közép barna.

mit kellene beletenni hogy jobban kitakarítsa?

köszi

Ha szembe állsz a kocsival ez van jobbról igaz?

Azt nézegettem már én is, de szerintem az nagyon magasan van, hogy folyik ki ott minden lé?

Szerintem sehogy.

Igen, jobbra. Nekem kifolyt :lol: Persze biztos nem minden csepp... de hát ez van. Természetesen a hűtőt nemárt leszerelni, abból is kijön még egy adag lötty. Amúgyis érdemes átmosni, ha már levan engedve a rendszer, rengeteg kosz megreked a hűtőben.

hát alig jött ki víz... kb 3 liter.

a hütőhöz nem férek hozzá olyan valamihez amin tudnék vizet engedni

köszi!

majd megkeresem

hali emberek!

x14xe motornál hol kell a hűtővizet leengedni?

köszi a segítséget!

Nem a verda lejt inkább?Nem vicc!

az autó sík felületen állva hátulról szemmel láthatólag a felső fele kijjebb van mint az alsó rész. tologattam előre-hátra de mindig úgy áll

hali! a jobb hátsó kerekem egy kicsit kifelé áll, mi lehet az oka?

nem kopog nem mozog csak kifelé áll. a másik fele jó.

törve nem volt még

tud valaki valami okosat?

köszi!

most az utóbbi pár hsz-t nem vágom.....

ühümm

tehát akkor nem kell nagyon kaparnom a 14-es felnik után....

tunning nem izgat, széleset nem akarok

csak nyugodt családi autózást :lol:

köszi mindenkinek az infókat!

akkor most egy hülye kérdés jön:

miért jobb a 14-es mint a 13-as ha egyforma az átmérő?????

elsősorban az érdekel, nem -e lesz valami hiba tőle???

meg hogy jól-e mér az óra mert a 14"-nek nagyobb a kerülete.

amúgy 13" 175/70 van rajta

a régin meg 14" 175/65 volt

thx!

hali!

vettem most egy astra kombit, 13"-as felnikkel

a régin 14"-os volt ki lehet cserélni simán a 13-ast 14-es re??

kormánymű bírja? esetleg a sebességmérő jól mér majd ??

aki érti ezeket segítsen!

köszi!!