Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

fehérgsi

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    296
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by fehérgsi

  1. Annyira nem brutális.. tegnap pl. a 600kmer alatt egyszer se csinálta...

    Bakok.. lehet.. mert amikor gázt adok, szinte érzem a váltokaron ahogy a motor mozog.. majd kideritem...

    Dehát férfi nemiszerv is vok.. már rég ki kellett volna cserélnem a kuplung bowdent.. asszem megkapja karácsonyra...

    Laci4 a váltógyilkos :twisted: :oops: 8)

    Anno az OFF xr3i-ben is megöltem...ON nah jóóó.. arról nem én tehettem :) :D 8)

    Nekem is igy kezde :) és végül váltócsere :x :shock: :wink:

  2. Tegnap szereztem egy "zsír" LEXMAUL gyári hatalmas sport dobot.

    Hatalmas Ovál véggel ami aranyozott, amibe szépen bele van gravírozva, hogy lexmaul.(meg a dobba több helyen is domboru a márkajelzés + sorszám)

    Ránézésre nem lehet több 1 évesnél.

    Mikor már a csomagtartóban volt és ki volt fizetve 8) :) akkor mondtam el a bontósnak, hogy mi ez..... :D :P És mennyit is ér... :?: 8) :D

    Foggalma sem volt róla, hogy mit adott el :oops: :) :x :shock: 13000 HUF -ért.

  3. Haho...

    sajna karácsony elött drága jo fastránk meglepett azzal h a váltoja kezd nem müködni....amugy a kuplung sem müxik rendesen néha akad egyet...néha nem...csuszáspontja az stimt de valahogy mégsem tok rendesen a sebességek közt ugrálni....kemény a válto meg akad is néha...nehezen veszi be a sebességeket...és nem a hidegtöl!szal ha van 5letetek akkor léccives:kihez kéne vinnem h igy karácsony elött ne huzzanak le sok kedves dollárral? vagy mit csináljak vele? köszöntem szépen :evil:

    Milyen váltód van?

    Mert van egy F20-as (jó)-om.Gsi 16V volt.

    40.000 be a tied!!!!!

  4. A kuplungpedál rázása attól is lehet, hogy a kinyomószerkezeten eltört 1-2 lamella. Érdemes megnézetni, mielőtt tönkrevágja a kinyomócsapágyat és a nyelestengely-csapágyat.

    A ferde kormányt az összekötőnél kell beállítani, bízd futóművesre. Itt Budaörsön pl. van egy nagyon jó, ha kell pü-ben adom az elérhetőségét.

    Én most cseréltem komplett F20-as váltót 1 hete.

    És 5000 Eft vettem bele új kinyomócsapágyat.

    A régi már nagyon rosz volt.Azóta 8) :)

    A munkadíj a drága!!!!!!!!!!!!!!!! :twisted: :evil:

  5. üdv. mindekinek.

    Most van tervben a köszöb borításom.

    Egy cégnél vagyok mellékállásban ahol graviroznak fémbe , fába.(lézerrel) csodálatos dolgokat tudnak csinálni.

    És van olyan anyaguk ami hasonló (olyan) mint a króm, és ragasztani és a hátoldalán ragasztófelület.Nem mindennapi spec. cucc.

    Na én abba gondoltam bele gravírozni , hogy gsi 16v.Vagy valami ilyesmi.

    Már készülnek a tervek.

    Vannak még egy pár terveim mint pl.: gsi felirat különböző dísztárgyakba, kúlcstartókba, ..stb.

    ha valakit érdekel a dolog akkor többett csináltatok.

    Ui. ha valakinek van különleges elképzelése, gondolata, terve az írjon.

    Biztos meglehet valósítani.

  6. Köszönöm uhuhu!

    tartottunk egy kis bulit , és egy pár jólsikerült fotót gondoltam fölteszem(?) nektek.

    Még csak most nézem a harmadik fotón a rendszám nem látszik pedig nem lett retusálva 8) Van rajta valami? :wink: :wink: :)

  7. A fehér belső Nekem nem jön be... :roll:

    Nekem pedig bejön !Izlések és pofonok. 8)

    Már rég gondolkoztam egy ilyen belsőn-de nem merek nekikezdeni.

    Az oldalkárpitokat szeretném lecserélni(nem rosszak csak szépre)

    Az nem :evil: :x olyan ördöngős.

    A fehér-re való festés a középkonzolon meg stb.. ott milyen festéket kellene használni?

  8. Most akarom kicserélni a kormányösszekötő rudat(mko.)

    a régi ami benne van rossz a kzépső két szilentnél(mozog)roszz uton meg rázza a kormányt!

    Már meg is vettem (2 hónapja) csak nem visszem vissza a szakihoz -inkább kicserélem én és utánna viszem egy futómű beállításra.

    Még nem csináltam ilyen cserét-elképzelésem van-nem lehet egy olyan ördöngős :evil: :)

    Csak annyi a problémám, hogy a motortér K...ra zsúfolt(c20xe)

    Mit kell lebontani , vagy egyáltalán muszáj -e bontani?

  9. Hegerfejet tudomásom szerint sikbahúzták, nyomáspróbázták, hegesztették.

    A szaki szerint.

    De én mondom nem láttam........!Vagyis csak annyit , hogy sikba van húzva ahengerfej! :shock:

    Nem tudom de én is úgy gondolom,hogy le kéne venni a hengerfejet és elvinni én magam egy nyomáspróbára. :roll:

  10. tegnap este figyusztam a TV(TV2) valami riport volt két autópálya zsernyákról !Na meg az autójukról , hogy mit is tud az .........!

    Ha jól láttam skoda octavia RS combi.

    a zsaru szerint aki nem tud tartósan 240 km/h fölött menni azt mi lekapcsoljuk.......................... :? :x :shock: 8)

    Előtte opel astrájuk volt ami 156 km/h tudott menni(1.4-es lehetett?)

    azzal csak az IFA-t tudták lekapcsolni meg egyéb keleti csodát. :)

  11. Tegnap kicseréltem a müszerfalban a világítást.

    Mégpedig a fütéskapcsolók mögött.

    Tudom, hogy valakinek ez nem nagy feladat, de én eddig nem jöttem rá , hogy hol kell kicserélni a müszerfalat meg nem akartam megbontani.

    Cd-lejátszó csere volt és akkor vettem észer , hogy ott van 2 db kis pici 2W-os izzó(nagyon specialis)sajna csak 1 db. volt a készletben.

    Amugy tudom , hogy opel betegség ez is -ugyhogy csak magnó ki és izzó csere.

  12. . . Nemtom cseréltek-e hengerfej csavarokat, én első szétszedésnél nem szoktam de kéne állitólag. ]

    Ha ez igaz akkor...............................!

    a szerelőm szerint az én hengerfejemet már nem először baszogatták.

    És egy-két szaki barátom szerint olyan nincs , hogy egy felújított hengerfejet (nyomáspróba, síkba, ), hogy 3 tank üzemanyag után visszakakósodjon a rendszer.1-2 tank-kig még "tiszta" volt a rendszer(a szerelő szerint ami még benne marad a blokkban az egy kicsit még piszkolhat)és a 3. tanknál mint ha elvágták volna teljesen behabosodott.

    Most hengerfej után rohangálok.

    Már kint németben is rendezem, de egy hengerfejért még nem érdemes kimenni.

    Egy szaki barátom szerint lehet , hogy csak egy banális hiba van a rendszerben :)VAGY ÚJ HENGERFEJ KELL.

    (ja megnéztem a törött c20xe mocikódos calibrát:( olajos volt a gumicső)

  13. Kartársak!

    SOS szükségem lenne a gsi gyári leömlő méreteire, adataira (c20xe).

    Ha vkinek vannak adatai, méretei és megosztja velem annak lógok 1 sörrel :wink:

    Tán csináltatni akarsz??????

    Ha igen akkor inkább szerez be 1-et!

  14. Eladó egy 2.0 16v -es calibra törötten 200 EFT-ért(magánszemélytől.

    Holnap megnézem mert nekem kéne a moci.(ha jó)

    A kasznyit még nem láttam, hogy néz ki de csinálok fotót és felrakom, ha kell valakinek.(ha nem adná külön a mocit)

  15. eladó egy 2.0 16 V calibra.

    Még most fogom megnézni (törött), hogy mennyire még nem tudom.

    Magánszemély árulja 200Ehuf-ért.Nekem csak a moci kéne belőle ha jó?

    Valakinek kell a kasznyi?

    vagy ma , vagy holnap megnézem a vasat csinálok fotót!

  16. Nekem minden héten kell egy tank benzin.Olyan 49-51 litert tankolok bele.Persze van még benne kb.2 liter-és olyan 650 Km.elég egy tank.

    Már volt olyan (többször), hogy a BC "0" -át irt és még mentem vele-akkor tankoltam 52 litert.(de szinültig)

    sajna lehet , hogy eladom a vasam!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    a héten csak 500 Km. vóóót elég (siettem)

  17. No és mennyit tudsz bele tankolni? Nem mindegy, mennyi az a tele

    tank. Az is lehet hogy eldugult a szellőző :arrow: AC összehorpasztotta

    a tankot :arrow: kevesebbet lehet tankolni bele.

    Nekem minden héten kell egy tank benzin.Olyan 49-51 litert tankolok bele.Persze van még benne kb.2 liter-és olyan 650 Km.elég egy tank.

    Már volt olyan (többször), hogy a BC "0" -át irt és még mentem vele-akkor tankoltam 52 litert.(de szinültig)

    sajna lehet , hogy eladom a vasam!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  18. üdv.

    A partsnet oldalán találsz robbantott rajzott az alkatrész rendelésnél szerintem annak hasznát veszed.

    Az új fékbetétet egy kicsit csiszold meg smilglivel(egy szaki ismerősőm mondta mindig ezt)

  19. üdv.

    Ha segithetek néhány jó tanáccsal-praktikával.

    Az autót mindenek előtt jól bakkold fel.(támaszd a hátsó kereket is meg jól.

    Egysszere is felbakkolhatod az első kettő kereket vagy külön is.

    A nyereg levéttelel annyi , hogy az imbuszt jól válaszd meg (erőset) mert valszeg be van "sülve" a csavar és nehézkes a kivétele.

    De egy jó krovával le tudod venni.

    A tárcsa feltétele , központosan legyen de majd egy kis "pöcs" csavar ezt adni fogja.

    A fékdugattyu szétnyomása igen fontos arra való a spajszer......!

    Még egy jó tanács minden csavart 2X is ellenőrizd le , hogy meghúztad -e kellő képpen.

    És a szétszedésnél figyeld -meg jól , hogy mi hol volt és hogy -az összerakásnál fontos.

    (nekem már volt olyan , hogy szétkellett húzni a blokkot mert egy alkatrész megmaradt és pont a blokkból:))

    JÓ MUNKÁT

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.