Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

bazsikem

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    100
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by bazsikem

  1. 5 órája, tgabika76 írta:

    A lemez részek teljesen, amennyiben háromajtóst cserélsz háromajtósra. Csak a lökhárítók változtak, illetve a beltérben néhány dolog (pl. kormány, kárpitok), illetve új motorokat vezettek be, de a karosszériaelemek szempontjából ez irreleváns.

    Köszönöm. 

  2. On 2019. 09. 10. at 21:54, Myki01 írta:

    Sziasztok,

    Kicsit tanácstalan vagyok a Corsámmal X10XE kapcsolatban, pont műszaki előtt adta meg magát.

    Alig van szegenyben erő nehezen pörög fel akkor is mintha kihagyna egy henger és durrog. Megfutottam a kötelező köröket, kipucoltam a pillangó szelepet(nagyon kokszos volt),kipucoltam a az EGR-t, MAF szenzor tisztitás. Sajnos nem segített. Nincs hibakód, OP-COMmal leteszteltem az egyes blokkokat, minden ok, van szikra stb. Kipucoltam és leteszteltem az injektort de semmi. 

     

    Valakinek még ötlete? esetleg elment a vezérlés? Vagy motorvezérő hiba? 

     

    Előre is köszi

    Légtömegmérő? Nálam azt sem mutatta ki az op-com. Ha hirtelen taposásra fullad, de lassú gázon gyorsul, akkor jó eséllyel az. 

  3. Sziasztok!

    Azt szeretném megkérdezni, hogy a facelift előtti és utáni 3 ajtós b corsa kasztni alkatrészei mennyire csereszavatosak? Lassan le kellene cserélnem az ajtókat és az első íveket, egyébként a kasztni többi része és az alváz is nagyon jó állapotú.

    Előre is köszönöm a válaszokat! 

  4. 23 órája, enjoy írta:

    Képet hogy tudok beilleszteni ide a fórumba?

    Akkor meglátnad miről van szo.☺️

    Szerintem hiányzik az a műanyag tartoja amibe bekell tenni a pollenszurot.

    Szia!

     

    Ha a te verdád volt fent a facebook csoportban, akkor valóban onnan hiányzik a pollenszűrő házastul.

     

    Üdv

  5. 20 órája, zotya975 írta:

    Lassan tavaszodik, a vízhőfok mutató nem precíziós műszer, de megnézheted a jeladónál a sarut is, mozgasd meg, ha be van zöldülve takarítsd meg. De nem tudom pontosan hol van, ha egy nappal korábban kérdezed megnézem a corsán, de most az tőlem 30 kilométerre van. 

    Köszi szépen!

    A tavaszodás nem játszi, mert már télen is megfigyeltem a leírt dolgokat, csak most ledöbbentem a fogyasztáson, és gondoltam hátha a tapasztaltabbak látnak valami összefüggést e rendszerben. :)

  6. On 2017. 05. 03. at 18:51, Feco 83 írta:

    Mennyi a reális ára a CIM javításnak? Sajnos a környéken nem tudtam máshova vinni az autót, vagy nem vállalták mert nem tudják megjavítani, vagy max a kódot tudták kiolvasni. A kódra meg annyit mondtak hogy " valami CIM kommunikációs hibát látnak" Bár már az sem érdekel ha messze kell mennem egy jó szerelőhöz, csak csinálná már meg valaki rendesen. Pécs környéki vagyok, ha tudtok megbízható helyet ne tartsátok magatokban. 

    Szia Feco!

    Egy nagyon jó opelspecialista szerelő dolgozik Pellérden, ha kell elérhetőség küldj egy privát üzenetet!

    Üdv

  7. Sziasztok!

    Azt szeretném megkérdezni, hogy mi lehet az oka, hogy a motor alaphőmérséklete emelkedett 1-1.5 fokot (X12XE, 1998)? A korábbi 91 környéke helyett inkább 92,5 ön áll a mutató, és szerintem gyorsabban is melegszik, mint szokott. A ventilátor ugyanott kapcsol és szépen vissza is hűt egyébként. Az alapjárat is elég ingadozó (magasabb, szerintem) lett.
    Csak városi használat esetében kijött 9,4 l/100km fogyasztás, korábban vegyes használatban ez 6,6-5,8 l/100km között volt.
    Korábbi üzemhez képesti változtatások:

    - Mobil helyett most már mol 10w40-et használ a szerelőm.

    - Le lett cserélve pár hónapja a hűtővíz.

    - A korábbi főként hosszútávú használat helyett, most már inkább városban használjuk kb. 2 tankonként egy 200-400 km hosszú úttal.

    Lehet valami összefüggés a fent leírtak között, vagy a megváltozott használat okozhatja-e ezeket?

    Köszi előre is a válaszokat!

  8. Sziasztok!

    Most voltam öreg szerelőmnél éves olajcserén, tavaly nem nála voltam, és azt vettük észre, hogy a másik szerviz előző évben tönkre tette a teknő menetét, valami csodaszer tartotta helyén a csavart 1 évig. 

    16-os menetet vágtunk bele, és így kapott egy nagyobb csavart, de kicsit szivárog most az olaj, van ötletetek, mi lehetett a csodaszer, vagy esetleg egyéb megoldásotok a problémára? Ha lehet megúsznám a teknő cserét.

     

    Köszi

  9. 17 órája, DaW33d írta:

    Sziasztok :D 

    Mentem A-ból B-be,és 90 km/h felett kivillant a check làmpa.Folyamatosan vilàgít amíg a motor nem pihen 20-25 percet úgy hogy le van àllítva.Nem dadog,nem ràngat,ugyanúgy gyorsul.Elvittem szerelőhöz,és a hibakód alapjân vezérműtengely holtpont jeladó a ludas.Kérdésem annyi lenne hogy mennyire gàz hogyha így közlekedek vele?Eléggé frusztràl hogy vilàgít holott tudom hogy nem kellene.

    Köszi a vàlaszokat :D

    Corsa B 98/X10XE/12v

    Szia!

    Zotyának igaza van, nekem 2 hónapja lett cserélve, igaz x12xe-n. Ha vége van teljesen, akkor le fog állni a motor, amint eléri az üzemi hőmérsékletet. Mi nagyjából 10 perceket tudtunk vele autózni, majd leállt, kb 5 piroslámpányi pihenő, aztán újra indult. A szerelő cserével együtt 20000-t kért.

  10. On 2016. 09. 23. at 6:09, kispingi írta:

    Reggelt! 

    Köszönöm a válaszokat a tanácsot megfogadom. :D 

    A vicc az egészben hogy az autó a inditósprézés után, most tökéletesen müködik, Legurultam vele a "szervizbe" na nem márkába mert ott hamar elkérik a kocsim árát.

    A szerelő elkeseritett, nem vállalta az autót mert volt már ugyanislyen esete corsával és nem találta meg a hiba forrását, Utána néztem német forumokon és sokan ugyanezt a problémét irták hogy inditósprével az autó megy tökéletesen, de néha nem indul........pontos megoldást senki sem talált a problémára, sokan a Nockenwellensensort irták, Ami a bütyköstengely, vezérmütengely szenzor lehet,

    Szerintetek ennek meghibásodása okozhat ilyen problémát? 

     

    Nekem a főtengely fordulatszám jeladó hibánál pont az volt, hogy felmelegedés után simán leállt a kocsi.

    Majd miután visszahűlt a rendszer mehettem tovább.

  11. Sziasztok!

     

    Ha addig nem találok mást, vagy nem adják el akkor pénteken megnézem a sport astrát. Egy nem hirdetésspecifikus kérdésem lenne, ami nekem legalábbis furcsa.

    Miért ad el valaki egy kocsit, amihez állítólag teljesen új illetve újszerű gumik vannak? Én pont azért nem vettem a corollámhoz, mert szeretném eladni vagy beszámíttatni.

    A másik kedvencem az imádott/szeretett családi autós hirdetések, a kis b corsát akkor sem adnám el ha valaki a kezembe nyomna egy nevetségesen magas összeget érte (pedig azért mostanság már elég nyűgös).

    Nyugodtan vegyétek költői kérdésnek, csak kíváncsi vagyok mások hogy vélekednek erről. 

  12. 57 perce, Rhonin írta:

    Sziasztok!

    1.6 H astrát tervezek venni a közeljövőben és találtam egy megfelelőt.

    Légy szíves nézzetek rá, hogy a képek alapján milyen vétel lehet ez:

    http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_1.6_enjoy-10127452

    1.6-ost keresek ha lehet akkor a 115 lovasat. Caravan vagy 5 ajtósba elsősorban valami vállalható színben ( fekete-fehér-kék )

    Felszereltség természetesen a lehető legnagyobb legyen 1,5 millió-ig. Nem tudom, hogy ez az enjoy mennyire felszerelt, de nem tűnik teljesen alapnak.

    Köszönöm előre is a segítségeteket.

     

    üdv.

    Szia!

    Nem vagyok nagy szakértő, de ezekből a képekből úgysem lehet sok mindent megállapítani, én már régóta keresek H astrát, ennyi pénzért leharcolt vacakokat lehet találni, vagy legalábbis jóval régebbi, többet futottakat.  A tulajnak vagy nagyon kell a pénz vagy valami nagyon bűzleni fog a kocsinál, szerintem. 

  13. 43 perce, Astra555 írta:

    Éppenséggel nincs regisztrációs címkéje, vagyis esélyes, hogy külföldi az autó. Kérdés, hogy honnan hozták, bár így akkor esélyes, hogy a 77 ezer nem valós. De, ha megnézed az általuk árult autókat, 200 ezer km felett egy sincs náluk, lehet nem véletlenül? :-)

    Cosmo felszereltségnek szerintem egy kicsit karcsú. A szervizkönyv meg annyit ér, amennyire márkaszerviz is meg tudja erősíteni a benne lévőket.

    Ha a lökhárító és a sárvédő közötti hézagra gondolsz, az nem biztos, hogy hiba, lehet szimpla hanyagság, vagy igénytelenség is. Már egy lámpacseréhez is le kell venni a lökhárítót, az alatta lévő panelek meg könnyen törnek. Szóval ez még nem biztos, hogy törésre utal, ahhoz rendesen körbe kellene nézni.

    Ha a Z16XE1 motor van benne, akkor rendesen nézz utána ennek, mert van róla negatív tapasztalat.

    Köszi!

    Igen arról én is sokat olvastam. Meg tartok kicsit attól, hogy a Németországi özönvíz utáni autódömping most fog befutni hazánkba. Nálam egy kocsi megnézése egyébként is vagy fél óra minimum, mire szóba állok az eladóval, itt Pécsett van egy nagy csomó szar, már sokat megnéztem, de ez annyira új, hogy nem fért be a 2 héttel ezelőtti körutamba. Eddig egyik sem volt eddig olyan amit megmutattam volna szerelőnek, pedig, szerintem, az ország egy legjobb opeltudora itt van.

    Egyébként szerintem kicsi környékünkön csak a cosmo meg essentia szavakat ismerik H astráknál. :)

  14. Sziasztok!

    Megnézve nagyjából mindent. Mindössze ezt éreztem elég jónak hogy megmutassam öreg szerelőmnek.

    http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_caravan_1.6_cosmo_vezetett_szervizkonyv_1tulaj-10466711

     

    Tudom írtátok, hogy a kormány elég gázul néz ki, de egyébként nagyon patika, sehol semmi rozsda vagy ilyesmi, mondjuk olaszból van és bár a képen nem látszik de a bal eleje sérült némiképp, meg csak egy kulcs van hozzá. De nagyon szép hangja van hidegen is, bár állítólag több mint 1 évet állt.

    Majd kiderül. Szóljatok ha már távolról is inkább meekülnétek a kocsitól :).

    Köszi mindent!

  15. Sziasztok!

    Egyelőre elég elkeserítő a helyzet, megnéztem 6 autót, a külföldiek, még astrában is rohadnak, amelyik nem, már lefoglalták, elkeltek az olcsóbb 1.4-ek. A magyar, szép 1.7 cdti-t lerongyolták hátul, bár nem néz ki vészesnek, de már a kerékjárati ívek is rozsdásodnak, jövő héten valamikor megnézem a többit is. :(

  16. Sziasztok!

    9 év hűség után (lehet emlékeztek sok minden meg lett csinálva, de eddig nem állt meg soha) a páromnál egyszer csak megállt a corsa egy lámpánál. Mennyire jellemző az alapjárati motor hiba corsánál? Vagy inkább benzinpumpa lehet. Pár hete egyszer már hisztizett, hogy nem akar indulni, de akkor állt a parkolóban (kb. 3 órát) és néhány indítás után beindult, azóta semmi, most meg menet közben állt meg. Hibajel nem volt.

    Tudom valahogy tesztelgetni mi történhetett?

     

    Köszi

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.