Barnus100

Akarod mondani az akksi sarukon?

sarukon

Ha ez kérdés akart lenni, akkor igen, ki lehet mérni. Igazából nem is értem mit néztek, nem tudom milyen diagnosztikán voltál, de ha hozzám azzal jön valaki, hogy égve marad a töltéslámpa, az első mozdulatom, hogy ráakasztok egy multimétert az akksira. Egy sima egyszerű feszültségmérő kell hozzá, rámérsz az akkumulátor pólusaira járó motornál, feltöltött akkumulátor esetén már alapjáraton is 14-14,4V között kell lenni a feszültségnek. Ha kevesebb az kevés, ha több az sok. Ha ugyan annyi mint álló motornál, akkor egyáltalán nincs töltés. A műszervilágításnak nem valószínű, hogy köze van hozzá, valószínűleg ott csak az izzók mentek ki. Vidd el egy autóvillamossági szerelőhöz, meg fogja oldani a problémát.

AZ akksiba 15.4 mértek

Villamosságinál ki lehet méretni a generátort vagy valami műszerrel.De az autódiagnosztika mért nem jelezte csak annyit jelzet hogy kontakt hiba de hogy hol azt nemtudta.Az valamit befolyásol hogy két hete elment a kilóméter világításom .

Sziasztok!Tudna valaki valamilyen tanácsot adni.Van egy opel astra g kombi 2002 évjáratú 1.7turbó dizel 55kw-os kocsim Nincs töltésem és szervóm a müszerfalon a töltés lámpa ég és egy ideig az abs.Autó diagnosztikán volt de csak kontakt hibát mutatott de azt nem hogy hol.Kulcsot is cseréltetem benne zárat és betétet.Kérem ha tud valaki valamit irjon már elvesztetem minden reményt.

Sziasztok!Tudna valaki valamilyen tanácsot adni.Van egy opel astra g kombi 2002 évjáratú 1.7turbó dizel 55kw-os kocsim Nincs töltésem és szervóm a müszerfalon a töltés lámpa ég és egy ideig az abs.Autó diagnosztikán volt de csak kontakt hibát mutatott de azt nem hogy hol.Kulcsot is cseréltetem benne zárat és betétet.Kérem ha tud valaki valamit irjon már elvesztetem minden reményt.