Gombóc Arthur

Üdvözlöm a kedves Fórumtársakat!

Nagy az én bajom, "kialudt" a kilométerszámlálóm. A sebességet mutatja rendesen. Megpróbáltam kivillogtatni a hibát, de nem kódot villog, hanem folyamatosan villog a sárga lámpa. (60 vilanásig számoltam.) Kérdezem a hozzáértőket, mit javasolnak?

A fűtésgombok köré és a műszerek köré is léteznek fényes- és matt króm karikák. Az Irmscher nem bóvli, hanem a legdrágább extra.

Sajnos nem. A lámpa kiszereléséhez először le kell venni a lökhárítót.

Nem bonyolult munka, de sajnos ennyivel hosszadalmasabb, mint néhány másik típusnál.

elég szemléletes videó a lámpacseréről a youtube-on

Kedves Fórumtársak! Szeretném megkérdezni, hogy a Z12XE motor szelepfedél-tömítését hány csavar fogja? Én 12 lyukat számoltam össze a fedélen, 4 belül a gyertyák felől, és 8 szélen. Aki jobban tudja, kérem a segítségét. Előre is köszönöm.

Gyári GM: http://www.csergoe.hu/akkumulator-es-fagyallo-akcio

Nekem az eredeti gyári akkumulátor 8 (NYOLC!) évig kitartott.

Üdv.

Ha már van Neked megírod, hogy mennyire jó?

Vagy esetleg rosszabb, a gyári fekuszhoz képest?

És egyszerű a cseréje?

Köszi

Üdvözöllek. Muszáj volt cserélnem, az eredeto váltógomb egyszerűen szétmállott. Nem egyszerű a cseréje, én szerelővel cseréltettem ki. A tetején az ábra mindig elforgott, azt 1 csöppnyi ragasztóval oldottam meg. Kellemes a tapintása, jól illeszkedik a kézbe és egy elegáns, visszafogorran díszítő "ékszer" a nagy feketeség közepén.

Akkor fel kell mennie.

Nekem ilyen van, de ez nem coupés cucc, hanem Irmscher. Most éljük azokat az időket, amikor a méregdrága márkás extrákat potom áron kiárúsítják az öreg autókhoz, érdemes böngészni a hirdetéseket, a Vaterát meg az Ebayt.

Nagyon köszönöm spzoli és astra 1 tájékoztatását, sokat segítettetek abban, merészeljek-e egy kis fejlesztésbe belevágni az amúgy már előkészített alapokon. :)

Kedves Fórumtársak! 2003 Astra G 1,2 Viva. Volt egy kis afférja a vízszerelő kocsijáról lepergő csöveknek az első lökhárítómmal. Ideiglenesen megcsinálták, készülök a végleges megoldásra. Viszont ma észrevettem, hogy baloldalt elől a kocsimnak "kilóg a bele" az első lökhárítóból. Semmiféle hibajelzés nincs.. Egy kék csatlakozós 2 eres kábel lógott ki lefelé. Nem találtam csatlakozót, amihez csatlakoztathattam volna. Gondoltam, hátha a ködlámpa vezetéke, de a másik oldalon nem találok ilyet. Nagyon hasonlít a Cromax oldalán látható ködlámpa csatlakozóra, csak az zavar, hogy a másik oldalon nem találok ilyet. Van valakinek tapasztalata ilyen csatlakozókkal? Elől a lökhárítóban.

Kedves Fórumtársak!

Elég régen regisztráltam, de még nem szóltam hozzá. Viszont nagyon sok mindent elolvastam, ami óriási segítséget jelentett 10 éves, 200 ezer km-t futott kocsim színvonalas felújításához. (Most már nem is kellene új autó.) Itt köszönöm meg az értékes tanácsokat, amelyek nyomán sikerült több százezer (!) Forint megtakarítást elérnem.

Kérdéssel fordulok Hozzátok: Nem vagyok "kütyüfüggő", igyekszem elkerülni a gyári elektromos rendszerbe történő beavatkozást, de a "perifériálisan" felszerelt elektromos extrák nincsenek ellenemre. Találtam egy ilyet, a www.hella.shop.hu oldalon. Annyit felfogtam, hogy ez állítólag jót tesz az akkumulátornak. De ha ez olyan szuper dolog, akkor miért nem építi be a gyár? Nem vagyok műszaki ember, nem értem a termékleírást, viszont vannak itt a fórumon komoly elektrotechnikai tudással bírók, megkérnélek Benneteket, pár mondatban írjátok már meg, hogy ez a dolog egyáltalán komoly dolog -e, és szerintetek érdemes -e ezzel a 32 ezer Ft-os "akármi"-vel foglalkozni? Íme a termék: http://mkdb.hella.com/hellamk/upload/MKData/J00621_KI_IBS_12V_HU.pdf Segítségeteket előre is köszönöm.