Törölt felhasználó

Jó az, nekem is akkora van most! 8)

Vazze, nem mindig nézek vissza, csak az utsó hozzászólásokat kuksizom +. Ha vmi überfontos akkor küldj pü-t! :P

1. Nem volt időm válaszolni 2. Nem is tudtam volna 3. Mi az h megszoktad????

Aki tuningolja, többször jár ki gyorsulni az nincs hozzászokva???

Nagy arc, nem nagy arc, sokat nem ért a tuningja. Young viszont nagyon jót ment.

Köszi! :D Miféle súlyelőny? Max ami a 2nk testsúlyából adódik, más nem volt. Nekem hátul bent figyelt a krokodil emelő, teljes értékű pótkerék (nem virsli), szerszámosláda(15 kg). Jó az autó és jó a sofőr is, ennyi történt! :D :P :D :wink:

Kezd Calibra formája lenni? :P

Küldtem pü-t.

Láttam, láttam! "Oh ha én piros Calibra lennék" vagy vmi hasonló, igaz? :(

Na jó Calibra v6 is jöhet! :(

2 hétig szét volt szedve a gépem, addig anyám Puntoját használtam. Tegnap összeraktam, mára feltöltődött az akksi, betettem azt is. Kimentem autókázni. Most qrvára gyorsnak tűnt! :())) Ez ugye papíron 115 LE, mégis úgy megindul h felszállási engedélyt kell kérni, alapból van nyomaték nem kell elérni semmilyen fordulatot. Na jó azért egy 6 hengeresre bármikor elcserélném, főleg bömbire. :D

Nézd meg hátha jó, de a 6 kiló szvsz kevés ha tényleg jó! Sok szerencsét!

1-1-be?

Hát hajrá! :(

:( :D :D :D :D

Ha találnék egy korrekt V6-ot, nekem is csak kéziváltóval kéne! :roll: Látod, látod, Neked is sokba van az autód.... Inkább 8V ha nincs sok pénzed. Az se tökéletes de jobb, igénytelenebb. Viszont gyengébb, ezt is hozzá kell tenni. Akkor ha a Tied ilyen, fölösleges eladni, vigyázz rá és őrizd meg az utókornak. 8) A fekete 16V helyre lett rakva állítólag gyönyörű, Dunaharsztin van és egy haverom többször szokta látni! Az ezüst 8V már kérdéses, vigyáz rá meg nem megy gyorsan csak miután eladtam 1 hónapra rá felhívott: "Tudod, te kiszedted a rádiót én meg még nem raktam át a Skodából az enyémet és a lyukba beletettem egy zacskó cukorkát de egyik fékezésnél beborult." Hát alig bírtam visszatartani a röhögést! :D Ha vmi Clubos, akár MOTE-s vinné el az abból a szempontból lenne jó h tudnám h odafigyel rá, csinosítgatja és nem csak széthajtja amíg megy és a végén belöki egy bányatóba. :(

Na ez meg a másik gondom! Van benne légzsák, van benne elektromos tükörállítás, fűtéssel, de nincs villanyablak!!!!! :( :? Látszik h Németországból jött. :D Hogy miért nem kérte bele? Igaz vhol jó mert a végállás kapcsoló mindkét előző Calimban szarakodott és nem lehetett felhúzni, télen meg nem akart semerre megmoccani. Na most ilyen gondom nincs. De gyűlölöm tekergetni. Be lehetne tenni utólag nem nagy pénz egy ilyen csakhát szét kell szedni, be kell aplikálni majd összerakni. 1. nem értek az elektromos dolgokhoz, 2. nincs türelmem ilyennel bíbelődni. :roll:

Na megvettem a 8V-t. Tetszett, gyönyörű volt! http://www.kepfeltoltes.hu/051013/../050309/1.jpg http://www.kepfeltoltes.hu/051013/../050718/calim.JPG Használtam kb fél éve és a Lurdy háztól mentünk át nézni a gyorsulást az IP-nél. A híd előtt pirosat kaptunk, mellettem állt Astroid. Rosszul kapta el a rajtot de amikor én elértem a 100 km/h-t, úgy ment el mellettem mintha állnék. Nem bénáztam el, nem arról volt szó. (Neki is 8V-je van) Több emberrel a váltóra gyanakodtunk. Éppen úgy voltam h még 20.000-rem se volt váltóra, na ugye meg erre jön pluszba a munkadíj. Meghirdettem. Egy soproni srác hívott h megnézné, így is lett. Kipróbálta, a gyorsulástól lehidalt(120-as Skodája volt előtte) a fékhatástól szintén (Brembo tárcsák+ betétek). A gép nagyon szép volt, nem csoda h belezúgott. Lefoglalózta. vUtána kisüti h a köv hétfőn szeretné átnézetni. Vállalta azt is h bukja a foglalót. Szervízben kiderült h a 3. hengerben a kompresszió 3 bar-ral gyengébb mint kéne (12 helyett 9). Hurrá! Srác azt mondta h neki így is kell. Meg is vette. Imádtam a Calibra formáját, uh újra Calibrát akartam. Láttam bazs hirdeti, tudtam h jó az autó és tőle sokkal szívesebben vettem volna meg mint egy vadidegentől. Meg is néztem az övét, meg is vettem volna csak a Porsche felgenek nélkül. Azokra már nem volt pénz. Mondta h OK de várjunk hétvégéig mert van akit kompletten érdekel. Hát a srác el is vitte (Őt is ismerem). Eszembe jutott h láttam a neten egy modellfrissítés utáni 93-as gépet elég jó áron. Legnagyobb bajom az volt vele h piros (most is az). Lementem Pátyra, kiderült h nem is az övé az autó hanem áll az udvarba fél éve (meg is látszott) mivel beszámította a saját eladott Audijába és nem akarta átírni. Kezdődött azzal h a srácnak mondtam h legyen szíves lemosni az autót mert az se látszott h melyik az eleje és a hátulja. Hozott porszívót is. Fél óra múlva már egész jól nézett ki. Bebikáztuk. Gyönyörű hangja volt ahhoz képest h mennyit állt! Melegedett egy 10 percet aztán elkezdtem gurulni és kimentünk az egyik főútra. 60-nál kérte a 2-est, 100 környékén a 3-ast, a 4-et 140 után. Tetszett, meggyőzött. Ment mint az állat. mondtam srácnak h délután visszajövök szerelővel. Mondta OK. Így is lett, vittem 1 szerelőt, jött apám + Ő is hozott egy hozzáértőt. Fél óra alatt átnézték. A sárvévő sarkait leszámítva nem rohadt, alváz rendben volt. Hátulja teljesen szűz, jobb elölről kapott de elemet cseréltek, maga a váz úgy nézett ki h nem volt sérült. Elhoztam. Hát volt különbség! Kapott új hűtőt, meg néhány csövet. Egerben volt Calibra tali és virult a fejem h minden C20NE-t levertem. Végre van egy autóm aminek jó a motorja. Csak hát ugye a színe.... Teltek múltak a hónapok, lehetőségem volt beülni egy 96-os 520-as bömbibe. Megfertőzött. Maga a BMW-is de főleg a 6 henger hangja. Eldöntöttem ilyen kell. Uh ha elmegy a piroskám akkor vmi jó 6os lesz helyette, közel 200 lóval.

Nekem Kolben volt benne és észrevettem h vmi nincs rendben a vízzel. :( Most se vagyok autószerelő, de azért vmit konyítok a dolgokhoz, na de akkor még csak azt láttam h mi van, h mitől lehet arról fogalmam se volt. Egyből felcsörögtem apámat, h nézze meg, mondta is egyből h ez bizony hengerfejes. Hétfőn elmentem egy ISMERŐS szerelőhöz (együtt jártam gimibe a lányával, és apám is ismerte máshonnan), nekiestek, már aznap szétkapták. Bíztató volt. 3 nap múlva jöjjek vissza mert addigra kész lesz. OK. Na ebből a 3 napból 5 hét lett!!! A végén egy 17. kerületi hengerfej mágushoz személyesen mentem ki amikor 4 hét alatt semmit se csinált vele. Megtalálom a házat, felcsörgöm h jöttem azért ami az enyém. Horgászik, nincs otthon. Enyhén ideges voltam, gondolhatjátok és a vége az lett h a felesége engedett be és kb 200 hengerfej között kellett megtalálni a sajátomat(a szervíz neve ahol vol az autó az volt ráírva). Hozzá se nyúlt. Nem tudtam mitévő legyek, a szervízben 120.000-ért felajánlottak egy hengerfejet. :shock: Nem voltak még akkor kapcsolataim, nem tudtam mennyibe kerül. Megvettem. Felrakták, a hűtőrendszer tisztára nyalták. 340.000 Huf volt a számlán!!! Állítólag mindent kicseréltek. 2 nap múlva vissza mert megint olajos volt a víz, de kegyetlenül. Mondják: ÁÁÁ, biztos megbújt a csövekben. Szétszedés, kitisztítás. 2 nap múlva megint mehettem vissza, ugyanazon problémákkal. Haverom ajánlotta a Végh gépműhelyet a IX-ben. Megállapították h az "új" hengerfej is kaka. Spuri vissza megint a szervízbe. 120 rugót vissza vagy megdöglesz. :D Felraktam a a gépet a hasznaltauto.hu-ra, mert elegem volt. Visszaadták, elmentem a Végh-hez a régi hengerfejemmel, 40 rugóért csinálták meg. Szervízben összerakták az autót ami összességében 8 hétig állt ott. Másnap aknában alámentem apámmal és néztük a listát h miket számoltak fel. Új csövek, új tömítések.... Egy gram új műanyagot nem találtunk, mindenből a régit rakták vissza. Azon voltunk h visszamegyünk a szervízbe és törünk zúzunk. Bent voltunk az aknában, csörög a telefon: Jónapot stb stb Hol lehet megnézni a Calibrát? Még aznap megnézték, tetszett nekik. Másnap lerakták a pénzt és mentek Isten hírével. Bújtam az internetet, rátaláltam az index fórumokra és a calibraclubra. Voltam Opel alkatrész boltokban is. Kiderült h a 16V-re sok a panasz, mindenki a 8V-t vagy a V6-ot ajánlja. A 8V-nél számomra meglepően olcsó alkatrész árakkal találkoztam uh eldöntöttem azt veszek. Így is lett és nem bántam meg. V6-ot a kegyetlen biztosítási díjak és a benzinárak miatt hanyagoltam, de meg tudom oldani h attól h a tulajdonos én vagyok, az üzembentartó még az apám legyen és így a biztosítás jóval olcsóbb. A fogyasztás mivel, városban vagy egy Puntot hajtok vagy BKV-zom így lényegtelen.

Nem mondom h rossz cs nekem sok. Ha van mellette másik autója akkor végülis mindegy, de így is úgy is az ő dolga, neki kell h tetszen.

Neked is Kolbenschmidt hengerfejed volt eredetileg, ugye? Nekem a 16V-men a hengerfej felújítás 220e-be volt. Ekkor mondtam h 16V-t többet sose. Annyi pénzem nincs h az autóm 2 millában álljon meg. Inkább 8V! Opeldevils? Nagyon szép az autó csak én túlzásnak találom ezeket a HI-FI installációkat. Csak le akarsz menni a Balcsira pár napra, nem tudsz hova pakolni. Szerintem egy jó mélyláda bőven elég. Izlések és pofonok. Persze, mindent el lehet rontani, de átlagban véve a 8V hiába gyengébb, hangját tekintve jobb.

kedvcsináló :( :D :wink: http://www.kepfeltoltes.hu/051012/cc2.JPG http://www.kepfeltoltes.hu/051012/opc2.JPG

bazs! A felnik érdekelnek még?