Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

TC82

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    82
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by TC82

  1. Újat csak CD mechanika nélküliben tudsz venni ennyiért. Ezt ismerem, jó kis készülék: http://autohifioutlet.hu/termekek/autoradio-fejegyseg/t:5172/pioneer-mvh-160ui

    A kormánytáv-adaptert persze külön meg kell venni.

    Iletve találtam CD-lejátszósat is húszezer alatt:http://autohifioutlet.hu/termekek/autoradio-fejegyseg/t:6147/kenwood-kdc-161ug

    Nekem nem kell CD mechanika. Jó az a Pioneer. Kell még hozzá az átalakító. AZ mibe fáj?

  2. Lehet a szivárgás a dugattyúgyűrűknél is. Sok gáz megy le az olajtérbe, akkor a karterszellőztetéssel onnan sok olajpára távozik, az olajleválasztó nem győzi leválasztani, szívócsövön keresztül bekerül az égéstérbe, és képes nyomtalanul eltűnni egy liter olaj ezer kilométeren. Akkor füstöl egy benzinmotor jellemzően, ha a szelepszárszimmeringeknél ereszti az olajat, mert akkor az olaj a forró kipufogógázzal találkozik kipufogáskor, és akkor ég olyan szürkésen. De ha a hengerben ég el az olajpára, akkor ott lehet elég magas hőmérséklet ahhoz, hogy az olaj látható nyom nélkül égjen el. Nekem is ez volt, eltűnt 1l ezer kilométeren, de semmi füst nem látszott. Dugattyúgyűrű csere és ha már szét van szedve, akkor szelepszárszimmering csere, és eltűnt az olajfogyás. Mondjuk nálam egy hűtőkör nem légtelenítés miatti túlmelegedés volt a probléma okozója, nem természetes kopás.

    Nem történt ilyen túlmelegedés véletlenül? Olajcsere előtt nem ette? Olaj feketedik, vagy normális a szine? Ritkán szokott a természetes kopástól egyik napról a másikra sokat ugrani az olajfogyás. Ha pontosan az olajcsere időpontjához tudod kötni, akkor talán ismét lecserélném az olajat, lehet, hogy hamis olaj került bele, bár szerintem akármilyen olaj, akkor sem szabadna ennyire ennie

    Volt eddig is olajfogyás, de nem ennyire drasztikus. Túlmelegedés nem volt.

    Mennyibe fáj egy ilyen gyűrűcserés művelet?

  3. Üdv!

    Van én nekem egy 2001-s Z16Xe Astrám. Van benne 328.500 Km. 2.500 km-el ezelőtt cseréltem benne olajat. Az óta megzabált 2 litert. Mindig is fogyott belőle, de ez egy kicsit most sok. A kocsi nem fűstől és tócsa sincs alatta. Mit lehetne vele kezdeni?

    köszi

  4. A feszt kell megmerni a kompresszor tekercsnel. Ha ott nincs, akkor nem elveszik, hanem nem is kapcsol.

    Ez lehet gazhiany miatt. Annak ezer oka lehet. Ha van fesz, akkor magnestekercs.

    Én is azt mondtam, hogy mérni kellene, mert nem kap áramot. Gáz teljesen feltöltve, a rendszer vákummal tisztítva olaj pótolva. Valaki tudna nekem feszt. mérni??? Szervizből kértem ajánlatot, 3000 Ft-t mondtak. :omg:

  5. Én most nem akarok állást foglalni egyik vagy másik mellett.

    De szerintem ezek nem (olyan) érvek (ami számomra meghatározó lenne a döntésben).

    A svájciakkal egyébként sincs jó tapasztalatom munka terén :D

    Nyilván a km benne van, ez az egy amivel nem lehet vitatkozni...

    És milyen használat mellett ment bele ennyi?

    Gondolom nem túlnyomórészt város... :)

    Amióta nálam van, olyan 80% város. Svájci életét nem tudom, de céges kocsként mászkált ez össze-vissza.

    Egyébként van olyan astra :)

    http://www.autonavigator.hu/hasznaltauto/opel_astra_classic_ii_1_4_16v_caravan_2005_-_hasznaltteszt-8190

  6. Én annyit tennék csak hozzá, hogy engem két dolog győzött meg a 10w40ről:

    az egyik a svájci márkaszervíz eljárása, amit a szervízkönyben végigvezettek: 10.000 km-s csereperiódus 10w40-bel új kora óta m és mint tudjuk ott komolyabban veszik a karbantartást. Az itthoni márkaszervizekről én is tudnék mesélni.

    a másik bizonyíték az s 327.000 km ami a kocsiban van. Nem tudom hány g Astra van még Mo.-n ilyen sok km-el.

  7. Üdv!

    Tegnap mikor hazaértem, kiszálltam a kocsiból és körbenézegettem, hogy miden ok-e vele. Majd arra lettem figyelmes, hogy forróak az első féktárcsáim. Eddig ez nem tűnt fel nekem. Az tény, hogy a hátsó (tárcsás) fék most nem 100%-on szuperál.

    Kérdésem, hogy ez normális, hogy ilyen forró az első féktárcsa 13 Km városi autózás után? Ha nem akkor okozhatja-e, hogy nagyobb terhelést kap a hátsó fékek kisebb hatékonysága miatt?

    Válaszokat előre is köszönöm.

  8. Sziasztok!!!

    Azután érdeklődnék, hogy mennyivel lenne jobb az autónak ha 95-ös benzin helyett 98-ast tankolnák bele és áttérnék erre az oktánszámú benzinre?! Azt mondták, hogy kevesebbet eszik Tőle az autó és dinamikusabb lesz ( Lukoil kút), vagy esetleg Ti véleményetek, ajánlásotok?

    Valami hátrány keletkezhet ebből? Persze teli tankra gondolok..

    Hali!

    A dinamikával nem lesz gond, de nem fog kevesebbet fogyasztani, ahhoz a cumputeren állítani kell, mert 95-re van belőve. De nyugodtan tankolhatsz 98-t. Vagy próbáld ki az OMV MaxxMotion 95-t.

  9. Anno itt a fórumon mindenki a Botond olajat favorizálta.Gondoltam kipróbálom.Akkor vadi új volt a kocsi és 1500Km után tettem bele.Katasztófa volt!!!Pont olyan volt mint egy traktornak!Olaj ki és GM olaj vissza.Semmi probléma nem volt utána.

    Most is GM olajat használok és minden OK.

    Nekem ez jött be:

    834944.jpg

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.