NW1

41 perce, bonat írta:

de meg van a doboza....
önfeszítős a hólánc
de azon ez a méret nincs rajta
gumis szerint rámegy ne foglalkozzak vele

A kézi feszítésű hóláncoknál külön dobozban találtam (és vettem) meg a 195/60 és a 195/65-ös gumikra valót. Előbbi méretre való hólánc típusszáma a 70-es, utóbbira a 80-as kell.

2 perce, czirok írta:

Normális hosszúságúak a tagjaim a magasságomhoz képest, legalábbis szerintem, picit 100 kg felett vagyok ha ez számít bármit is , és azt nem írtam de a derekam nekiáll zsibbadni az astra üléseken kb 20 perc után szóval valahogy tuti hogy nem jól ülök. Az ülés nincs kiülve , hibátlan a szivacsozása. 4-es Golf és kerek lámpás Polo üléseiben fél perc alatt megtalálom a helyem ( igaz mind a kormány mind az ülés állítható) De az Astrát sem hittem , hinném hogy ennyire fapad ilyen téren, tényleg pár nap együttlét után tűnt fel hogy picit kényelmetlen.
Ha hátrébb tolom az ülést akkor kényelmetlenül nagyot kell kuplungolnom, és picit távolinak érzem a kormányt. Ha meredekre állítom a háttámlát hogy közelebb jöjjön a kormány, zavaróan belóg a tetővonal ( napellenző) a látómezőmbe. Innen jött a gondolat hogy magasan ülhetek a fix ülésen, hátha lejjebb lehet állítani egy magasság állítós ülést. Kiderül , maximum próbálgatom még a beállításokat

Sajnos a G Astra nem a magas emberek autója. 190 cm magas vagyok, 70e km-t letoltam benne az elmúlt 4,5 év alatt, de nem sikerült megtalálni azt a pozíciót, amiben nem fáradok el. Általában 1 óra után a jobb combom elkezd hasogatni. Nem hinném, hogy ezzel bármit lehetne tenni, pedig próbálkoztam magasabb pozícióval, alacsonnyal, különböző dőlésszögű támlával, előrébb és hátrébb húzott üléssel...

A következő autóm biztos egy magasabb építésű lesz (a családi A Zafirában remek helyem van ).

2 perce, cac írta:

Srácok, 

Ha már fogyasztás, ha elkezd világítani az üzemanyagszint jelző lámpa, akkor hány liter üzemanyag van még a tankban? És ha villog?

szia,

ha világít: ~7-8 liter, ha villog: ~4-5 liter.

1 óra, OpelAtti írta:

Sziasztok!

Légterelőből melyiket érdemes venni? Heiko / Szatuna, esetleg valami más?

Mind a négy ablakra vennék.

Nekem Szatuna Classic van, az első 2 ablakon. Könnyű volt feltenni. De ha az ablak a légterelő vonaláig, vagy felette picivel van leengedni, zörög az A oszlop felőli részen. Lehet, oda 2 karmot kellene tenni. Ha most rendelnék, 2 pluszt kérnék, hátha segít.

Sziasztok,

A hőmérséklet jeladó honnan van elvezetve? Merre fut a kábele? Lökhárítót cseréltek, de azt nem rakták vissza (legalábbis nem találtam a helyén), és most -3 fokot mutat...

23 órája, Janó32 írta:

A fékfolyadékot 2-3 évente illik cserélni, már nekem is esedékes lesz lassan. A hűtőfolyadékot 5-6 évente, a váltóolajat és a szervóolajat nem kell, max a szintet ellenőrizni és utántölteni. Mondjuk szokták mondani h 150k km környékén nem baj ha a váltóban is cserélik a kenőanyagot. Láncos autónál vezérléscsere csak akkor ha hangja van (megnyúlt a lánc, ehhez létezik mérőeszköz is). Nálad nem a vezérlés része a vízpumpa így csak akkor kell cserélni ha gyanús valamiért vagy konkrét hibakép van (pl csepeg). 

Köszönöm az infókat. Ősszel a szűrökkel együtt a fékfolyadékot is lecseréltetem. Bár tavaly rámért a szerelőm, hogy mennyire "vizesedett" (?), de azt mondta, semmi baja. Ez elfogadott, pontos ellenőrzés? 

sziasztok,

9 éves a kocsi (Z14XEP), 73000 kilométerrel. A szokásos szűrőket évente cserélem, ékszíjat tavaly. Mi a helyzet a vezérléssel, váltó- és fékfolyadékkal? (Utóbbit tavaly ellenőrizték, rendben volt.)

sziasztok,

nincs valakinél elfekvőben Z282-es színkódú külső tükrök (jobb és bal oldali egyaránt)? a mienk mechanikája teljesen elkopott (naponta 2x nyitjuk és zárjuk) - esetleg ezt lehet cserélni, vagy nem lehet ennyire szétszedni?

sziasztok,

8 éves múlt a gumi és ma a jobb elsőn 2 "horpadást" találtam egymás felett: az egyik oldalfalon úgy 5 forintos átmérőjű, a másik 1 forintos méretű. Szálszakadás lenne, azonnali kuka?

sziasztok,

kicsit off, de mégis csak Opel. Z18XE motorkódú Zafira olajfogyasztása egyre rosszabb: 8000 km alatt (157e-165e között) megevett egy 4 literes kannát (Total Quartz 7000 10W40). Autópályán, 120-as tempónál még rosszabb a helyzet. Lehet ezzel bármit kezdeni a motor megbontása nélkül?

Restorer.hu hirdet mindenféle motorfelújító csodafolyadékot, apu kipróbálná (hátha működik alapon), én nem hiszek az ilyen löttyökben.

Mit tanácsoltok?

Sziasztok,

GPS-es duál autós kamerát keresnék, megfizethető áron. Tud valaki ajánlani valamit?

Illetve az elmúlt hetekben 1-es és 2-es fokozatban a ventilátorom elkezdett ciripelni. Csak a mínuszokat nem szereti, vagy lehet, hogy megadja magát és tervezhetem a cserét?

4 órája, kukori írta:

Sziasztok! 

Van valakinek tapasztalata, hogy a motortér szigetelés ér e valamit, erdemes utólag berakni? Moat tudnék egyet jo allapotban, bolhakkal. 

Gondolom berakni nem egy nagy dolog, ha megvannak a bolhák? 

Érezhető lenne a különbség, halkabb lesz a motor? 

Tavasszal én is beraktam, de nem hallok érzékelhető változást. Állítólag a tűzfal szigetelése tenné halkabbá a kocsit. Egy Golf 1 után így is egy suttogó.

2 órája, hood 21 írta:

Sziasztok!

Van ötletetek mitől rázhat be az autó fékezés közben? 90-100 km/h fölött. Az előző féktárcsa + betét amit most cseréltem le emiatt két éves volt. Új tárcsa +betét probléma megmaratt. Szerelőm szerint kerékagy üthet? Vélemény?

Üdv: Robi

 

Én 70-80-nál éreztem ilyet, megpakolva (4 személy + 1 heti csomag), hosszú lejtőn, 700 km-es út után. Betudtam annak, hogy kicsit túlmelegedett, elfáradt a tárcsa, mert útközben nem volt ilyen probléma.

De kíváncsi lennék más magyarázatra.

Kinézetre biztos. Kérdés belül mi van.

Egyszer vettem transmittert, de 1 nappal később vissza is vittem, mert csapnivaló volt a minősége. Próbáltam egy másikat, azzal CD minőségű volt a hang, az általam vásárolté inkább kazetta. Utána nem is próbálkoztam ilyennel.

Szerintem érdemes olyan helyen venni ilyet, ahova visszaviheted. Vagy annyiért megvenni, amit nem sajnálsz, ha kidobott pénz lesz, ha nem váltja be a hozzá fűzött reményeket. Persze ne így legyen.

10 órája, Atala írta:

Csak bekapcsolt klímánál? Mert én is hallok "mini turbina" hangot csak én azért nem foglalkoztam vele, mert betudtam a klímának. Gondolom  másképp jön a levegő vagy kinyit ott valami zsalu és plusz motorzaj jön be a légcsatornán.

Generátort ki tudod mérni. Járó motornál mérj rá 14V vagy felette kell lennie, minden bekapcsolva 13,5V alá nem eshet (de ezt javítják ha mégse).

Csak bekapcsolt klímánál hallom, ha a ventilátor is életre kel.

Este kimérem, remélem megnyugtató eredményt hoz.

Sziasztok,

a hátsó ajtók zsanérjai "kiszáradtak", mintha szárazon nyitódnának az ajtók. Mivel érdemes bekenni?

Sziasztok,

honnan lehet észrevenni, ha probléma van a generátorral (2008-as Z14XEP, 60e km)? Mennyi az átlagos élettartama?

Ha megy a klíma, plusz a ventilátor is bekapcsol, úgy 2000-2200-as fordulattól gyorsítás közben egy plusz hangot is hallani, mintha egy mini turbina felpörögne. Három éve azt a választ kaptam erre, hogy ez természetes, a generátor próbál lépést tartani a fogyasztókkal (ahogy leáll a ventilátor, a hang is eltűnik). Idén már az volt a válasz, hogy valószínűleg gyengül a generátor, megérett egy cserére vagy felújításra.

Sziasztok,

5 ajtós ferdehátúhoz létezik utólag felszerelhető csomagtérháló? Tudom, ezt inkább kombira, egyterűre találták ki, de hátha...

22 órája, morattila írta:

Elektromos kellene, vagy sima karos, mert sima az van nekem. 

Elektromos kellene, a karosat cserélném le.

Sziasztok,

Nincs valakinek elfekvőben 5 ajtóshoz való hátsó ablakemelő szett?

10 órája, webster írta:

Sziasztok. Van egy 2010-es Astra G-m. 1.6 16V. Nagy dilemma előtt állok.

Tudom nem mai csirke az autó, de van egy problámám.

Motor melegedés. Télen menet közbe semmi gond, 80-90 fok között áll a mutató stabilan.

Nyáron (vegyünk egy melegebb 27-30 fokos napot) menet közbe 80-90 fok között (közelebb a 90 fele)

Amikor viszont lassan megyek, araszolok, vagy állok a lámpánál, esetleg a dugóban, azonnal 90 fok, vagy felette van. (Ugye 92-93 körül hallom hogy kapcsol a ventilátor). Normális ez a melegedés? Vagy érdemes egy vízhűtőcsere?? El lehet tömődve?? (Termosztát rendbe nemrég volt cserélbe, meg a hőmérséklet jeladó is.)

Mit ajánlotok?  Köszönöm

Az enyém 18-19 fokban már felmegy 90 fok fölé, kis városi araszolás után. A ventilátor bekapcsol, visszahűti egy pillanat alatt. De ha már úgyis szerelőnél van a kocsi, a hűtőt is lemosatom. Biztos tele vannak a lamellák mindenféle bogár-maradvánnyal, 8 év alatt sok mindent összeszedett. Egy tiszítás nem árthat a tiednek sem.

Sziasztok,

valaki el tudná küldeni a szervizkönyvből az Astrára vonatkozó karbantartási periódusokat?

Köszi.

51 perce, kobraCode írta:

A normált ki lehet fúrni és máris ott van a ködzárófény 

Tudom, az előző is így megoldással készült, csak összetörték.

Sziasztok,

nincs valakinek elfekvőben 5 ajtóshoz való jobb hátsó lámpa? Kicsit megtörtek.  Legjobb a ködzárófényes verzió lenne, de megelégszem normállal is. 

7 órája, kobraCode írta:

Biztos hogy a tiédről verte le a festéket és nem az övé van rajta? Ami plusz festék azt mindig le lehet mosni, törölni egy kis hígítóval a kocsiról.

Enyémen piros nyomok vannak, a másik tömbben lakó "h.P." piros audis állandóan neki üti az ajtót az enyémnek. Hígító letörölöm, azt már nincs is nyoma, de gyanítom az övéről hiányozhat az a festék...

Sajnos biztos, hogy nálam van festékhiány.