Cosso

Kérj meg valakit, hogy amíg húzod a kart nyomja le az motorháztetőt elől, vagy éppen húzza fel, valamelyik többnyire segítt.

Hello.

Köszi a tanácsot. Ezzel a 2 emberes technikával sikerült kinyitni, érdekes módon lefelé kellett nyomni!

De most ezt mi okozza? Meg fog ez javulni?

Miután a barátom elment, egyedül már megint nem lehet kinyitni, a hiba továbbra is fennáll.

Sziasztok!

Most voltam a garázsban, ki akartam nyitni a motorháztetőt, de nem nyílt ki. Húztam a kart, de csak kattogott, a motorháztető nem pattant ki.

Ilyenkor mi a teendő?

Hát szerintem egy részes, de jobb lenne ha bontottat vennél, én most dobtam ki az újat, mert kattogott.. van akinek sikerül olajozással megszüntetni ezt a hibát de szerintem egyszerűbb a bontott az egyből jó. Amit találtál az csak a kijelzővel-gyári rádióval, stb...kapcsolatos hibakódok itt a lista:

...

Tehát: F95 - Kommunikációs hiba: -Radio fejegység, gondolom már nem a gyári rádió van bent.

Köszi.

Igen, miután megírtam neked ezt a kérdést, keresgéltem még itt a fórumban és rátaláltam a megoldására.

Igen, azóta már egy XXI.századi technika van benne.

A km óra spirál ki lesz szedve, az a biztos, ha látjuk, hogy valójában milyen.

Próbáltuk már mi is beolajozni, egy darabig jó volt, de utána olyan volt, mint előtte, ugyanúgy elkezdett kattogni.

Hello

A műszeregység hátuljában van az út vagy sebesség jeladó, innen tudja a motorvezérlő hogy a jármű halad és magasan tartja a fordulatszámot. Ez a kinyomott kuplungnál leállás meg a motorféknél sárga lámpics elő szokott fordulni olyankor ha az útjeladó hibás, vagy a kilométer óra bowden szakadt, ugye ekkor értelem szerűen nem működik a jeladó sem. Valószínűbbnek tartom hogy nem a bowdennel volt baj hiszen az vagy el van szakadva vagy nincs inkább kontakthiba volt a csatiknál az óra hátuljába ami mozgatásra megszűnt.

Hello

A műszeregység hátuljában van az út vagy sebesség jeladó, innen tudja a motorvezérlő hogy a jármű halad és magasan tartja a fordulatszámot. Ez a kinyomott kuplungnál leállás meg a motorféknél sárga lámpics elő szokott fordulni olyankor ha az útjeladó hibás, vagy a kilóméter óra bowden szakadt, ugye ekkor értelem szerűen nem működik a jeladó sem. Valószinűbbnek tartom hogy nem a bowdennel volt baj hiszen az vagy el van szakadva vagy nincs inkább kontakthiba volt a csatiknál az óra hátuljába ami mozgatásra megszünt.

Hello

Köszönöm a választ és a pontos leírást. Remélem már ez lesz a megoldás, mert már régóta szIvat.

Visszakerestem a fórumban, régebben mit írtak a spirálra, nekem is ugyanazok a jelek:

- kezdetben 60-70 Km/h felett kezdett el "susogni-kattogni",

- most már 40-50 Km/h-tól kicsit remeg a mutató.

Ez már a 2. spirál benne, Tecnoflex márkájú (Bárdi).

Milyen márkájú kilométer-spirált vegyek szerintetek? UNIX-nál jelenleg van Hans-Pries és COFLE; BÁRDI-nál, szintén COFLE.

Sziasztok!

X16XEL Astrámnak olyan a hangja, mintha dízeles lenne. Ez a kicsit "szelepes hang", enyhén csattogó. Mint egy dízel autó, nah. Tudom, hogy ebből sok mindent nem lehet megmondani, de volt-e már valakinek ilyen gondja, és vajon mi lehet a megoldás? Hidrotőke csere megoldhatja?

Van benne elég olaj? Először ellenőrizd le az olajszintet, ha kell töltsd utána a kellő mennyiséget!

Hi!

Igen, ugyan arról van szó. C14NZ motoron pl. helyileg a folytószelepházon találod: kövesd a vastag fekete csövet a légszűrőtől, rámegy egy fekete fedélre, az az alatti fém rész a folytószelepház. Elöl, a motor felőli oldalán látsz rajta egy fekete hengeres dolgot, amibe kábelek mennek, és két csavar rögzíti (ha jól emléxem 20-as torx fejűek) az az alapjárati motor. Az autóval szemben állva a jobb oldalán is van egy fekete dolog kábelekkel, az a folytószeleppoti, azt ne bántsd! Az alapjárati motorról lehúzod a csatit, kiszereled, és benzinben ecsettel, esetleg féktisztítóval lemosod tisztára, de ne feszegesd semerre a rugós részét!

Aztán kipucolod a házát is, amibe belemegy (pl. benzines ronggyal), és összerakod. Ha ezután is produkálja a hibát, akkor valószínűleg csere. Mikor lehúzod a csatit a motorról, nézd meg, nincs-e zöldes színű oxidréteg valamelyik lábán, mert az is okozhat probémát.

Hello.

X16XEL-nél szerinted hogy érdemes kiszerelni az alapjárat szabályozót?

Nagyon bent van, a csavarjai balra állnak, balra tőle az EGR szelep akadályoz, felette a 2 benzincső.

Hello

"HlaciX16XEL"

Gyertya, gyertyakábel, injektortisztító adalék (Protec).

Hello

Hol található ez az alapjárat szabályzó? Nekem is hasonló probléma van. Országúton haladva ha elveszem a gázt (váltó sebességben hagyva) tartja a fordulatot és amikor vissza leesik, akkor meg CHECH ENGINE lámpa, aztán vagy leáll, vagy nem. Ha nem, akkor meg ingadozik az alapjárat 500-900 között és rázza az egész autót.

Most volt vezérműszíj cserélve, EGR szelepet kivették, szerelő szerint "tiszta", elmondása szerint biztos, hogy nem ez a probléma okozója, lambda szonda is OK.

Hol található ez az alapjárat szabályzó? Nekem is hasonló probléma van. 60-70-80-nál ha elveszem a gázt (váltó sebességben hagyva) tartja a fordulatot és amikor leesik vissza, akkor meg CHECH ENGINE lámpa, aztán vagy leáll, vagy nem. Ha nem, akkor meg ingadozik az alapjárat 500-900 között és rázza az egész autót.

A kilóméteróra hátulján van a sebesség jeladó, lehet az halódik. Ha a középkijelző két gombját egyszerre benyomod úgy 5 másodpercre menet közben mit ír ki?

Hello!

Köszi a választ. Mármint mire gondolsz? A rádió kijelző melletti "órabeállító" gombokra? Megcsináltam, nem ír ki semmit, vagy nem jól csináltam. Vagy 3. eset: fejegység volt cserélve, emiatt a középső kijelző nem ír ki semmit (vissza van kötve, de nem mutat semmit), csak az óra van, meg a hőmérséklet.

De holnap tesóm fog vezetni, akkor megpróbálom majd újra, hátha ...

Az autószerelő is azt mondta, hogy valószínűleg a kilóméter-óra érzékelőjének a kontakt-hibája. Csak azt nem értem, hogy ettől miért áll le a motor egyes esetekben?

Üdv

Hello

Mi a probléma ha a motor visszajelző világít és az alábbi hibákat produkálja?

Tudom, hogy legalább 30 féle hibalehetőség jele, de a múltkor az autószerelő számítógépe szerint „Sebesség érzékelő sérült”. Hiba leírása: Lassításnál jelentkezik, ha kiveszem üresbe + gáz elvétel (hirtelen fordulatszám-csökkenés, sebesség lassul) a motorvisszajelző kigyullad, vagy forgalmi ok miatti hirtelen lassításnál. Érdekes, hogy egyik esetben leáll a motor, máskor nem. Kilóméterórával nincsen gond.

Sziasztok! HELP ME!

Van a páromnak egy 94-es F Astrája. Az autó nagyon jó, szeretjük. Következő a baj. 3 éve vásároltuk az autót, van benne utólagosan beépített riasztó indításgátlóval. Egyik nap a saját távirányítójával próbáltam kinyitni, azonban az esti élesítés után már reggel nem nyitott a riasztó és a központi sem. Csak kulccsal tudtam kinyitni a központit, de a riasztó éles maradt. A központi kulccsal azóta is szépen működik minden ajtóra.

Ez egy "Fighter" névre hallgató riasztó, amelynek a motortérben a kürtjére egy zárszerkezet van szerelve, amelybe egy kis kulcsot dugva és elforgatva hatástalanítható az egész riasztó. Így tettem én is, most hatástalan a riasztó, csak kulccsal nyitható és zárható a központi, távirányítóra nincs reakció.

Megvan mindkét távirányító, azt hittem csak elemhiba, vagy valami más, de egyik távirányítóra sem reagált még új elemekkel sem. Egyszer csak beélesedett és utána soha többet nem kapcsolt. Megnéztem a műszerfal alatt egy "Fighter Car Alarm" feliratú kis dobozka van beszerelve, amin 9 db csatlakozóhely van és van egy szám rajta: CKF20.

Javítható, vagy mi lehet a gondja?

Jó lenne ha működne a riasztó, de a távirányító fontosabb, mert a nejem használja az autót és a női kényelmes kezeknek jbbb lenne csak egy gombnyomásra nyitni-zárni az ajtókat.

A központizár részéhez nem lehetne betanítani külön egy távirányítót ami riasztó nélkül működne? Bár a legjobb az lenne ha riasztana is, de ha minden kötél szakad elég a központit működtető távirányító.

Milyen lehetőségeim vannak? Ez fájdalmas árban?

Köszönettel!

Hello

Nekem amikor tönkrement a riasztó, és egy éjszaka meguntam a kulcslyuk keresést, akkor elhatároztam, hogy veszek másik riasztót. Eredetileg GT márkájú volt benne, utánanéztem, olvastam a honlapjukon, hogy: "Gyártó beszállítások: Audi, Daihatsu, Ford, Kia, Land Rover, Mazda, Opel, Renault, Seat, Skoda, Suzuki, Volkswagen, Volvo." Ez győzött meg.

Szerencsére Miskolc itt volt elfogadható távolságban, egyeztettem árat, stb, 35 000 Ft-ért ajánlottak egy olcsóbbat.

Központi zárra szerelve, 2 db távirányítóval. Mondjuk szerintem lehetne hangosabb is, de azt mondta a férfi, hogy enneél nem lehet hangosabb valami előírások miatt. De meg vagyok vele elégedve, nekem pont megfelel. Neked is ajánlom.

Szisztok!

A pech-szériám folytatódik. Széthullott a kupufogó rendszerem. Keresgélek neten de sajnos az elmúlt 2 hónap kiadási nem engedik meg hogy az általam jónak tartott rendszert megvegyem.

Ajánlották nekem a MARIX gyártású kipufogókat ár-érték aránya miatt. Erről viszont én még nem hallottam semmit. Van esetleg valakinek tapasztalata ezekkel a termékekkel?

Én SIGAM márkájút rendeltem neten Győrből, olcsóbb volt így is, mintha helyben vettem volna. :) Olasz, utángyártott, meg vagyok vele elégedve. Kézhezvétele után lefújtam ezüst hőálló festékkel és úgy raktam fel. És megmaradt a szépen duruzsoló hangja is!!!! :)

És ha esetleg valójában ez a "bendix" a hibás, akkor azzal mit lehet kezdeni? Nem fogom megúszni egy indítómotor leszerelés nélkül, ugye? Ettől a dologtól ugyanis nagyon félek, mert nagyon el van dugva, baromi nehéz lesz leszedni, nem is tudom, hogy itthon megoldható-e? És ha egyszer leszedtem javítható? Köszi!!!

Ott dolgoztam Budaörsön, ahol bendixeket gyártott a cég. Vásárlói visszajelzésekből tudtuk, hogy JOBB(!), mint a Bosch, a Delco Remy, a Ghibaudi Mario-t, a ZEN stb. Kazahsztánból írta a partner, hogy -40°C-ban is könnyedén indult a Kelle bendix-el szerelt inditómotor, amikor a többi márka elbukott.

Inditómotort meg lehet csinálni, a cégnél Zoli bácsi foglalkozott vele, kiszedte belőle a sz*r gyárit, aztán raktak bele Kelle-t, ha nem volt nekünk olyan, akkor szétszedte az eredeti bendixet, kitisztította, bekente a speciális zsírral, aztán összerakta.

Ha bendixet akarsz venni, csak KELLE-t vegyél! www.kelle.hu 2040 Budaörs, Iparos u. 1. Tel.: 23 430 000. Az üzletben a lányok segítenek, számítógépből megmondják melyik Kelle való az Astra-hoz.

Sziasztok!

Hűtőfolyadék cseréhez mit vegyek? Ioncserélt víz + fagyálló, de mennyit? Milyet? Mennyit kell beletölteni?

Köszi

Hello! 2 napja elkezdett sz*rakodni a kézifék-visszajelző lámpa :angry: - indokolatlanul kigyullad vagy villog aztán elalszik. Ezt megcsinálta 40-nél, de autópályán is.

Mit tudtok róla? Mi a probléma? Mit lehet tenni?

Sziasztok

sziasztok a belsőlevegő keringető kapcsolóban az izzó csak akkor világit ha benyomom ez normális? és honnan tudom hogy most belső kering nem a külső levegő???

Hello!

Igen, csak akkor világít, ha benyomod, ezzel jelzi, hogy be van kapcsolva. Onnan tudod hogy belső levegő kering, hogy benyomod a gombot és világít az a kis sárga lámpa a gombon! :D De egyébént ha nem világítana a lámpa, mint most nekem, akkor onnan tudni, hogy pl. fel van kapcsolva 2-esre (itt már jobban érezni) benyomod a gombot és egy picivel jobban (erősebben) fújja a levegőt.

Üdv.

:)

J0hnny tanácsára megkérezem itt:

Sziasztok!

Tegnap vettem észre, hogy a belső-levegő keringtető kapcsolóján ha benyomom nem ég a visszajelző izzó. A keringtetés az működik.

Azt szeretném kérdezni, hogy ezt hogy tudom kicserélni? Ugye nem kell lebontani az egészet? :)

Megnéztem a GyIk-ben, ott kifejezetten erre nem volt válasz, csak a teljes közép-konzol lebontására. Van ott egy kép a kapcsolóról, amin látszik, hogy a tetején 2 ilyen beakasztós fül tartja, gondolom azokat kell lenyomni, akkor pattan ki. De az alján is van ilyen?

Egy picit megfeszegettem csavarhúzóval, egész könnyen mozog.

Kellemes napot!

Cosso

Sziasztok!

2 db kérdésem lenne.

1. Agila könyvében olvastam, hogy ha ráadod a gyújtást, akkor kivillan az ABS visszajelző. Ennek F Astra-n is így kell(ene) működnie? Family feszereltségű, 97-es kocsinkon megvan az ABS visszajelző, jobbról a 4. az alsó sorban, de sose villog-ég.

2. Valaki tudna nekem segíteni abban, hogy a 75 000 km-es szervíz esetében miket kell megnézni, mit kellene cserélni stb.

jelenleg 74 248 km.

Ha tudna valaki válaszolni, ezekre, azt nagyon megköszönném.

Üdvözlettel,

Cosso B)

Az is lehet de ha nem műxik a szivattyú akkor nincs is hangja pedig sztem jól hallható- ez pedig könnyen kideríthető. Ha műxik de nem fújja a levet akkor vagy eldugult valahol vagy összegyűrődött a cső.. :D

Hello

Köszi a választ.

Igen, azt én is furcsállottam, hogy nem hallom azt a zümmögő hangot.

Akkor valószínűleg szivattyú-probléma lesz. :o

Hello

Sziasztok!

Bocs, hogy újra zavarok, de egy kis hiba történt az kocsival az utóbbi egy héten mégpedig:

- Az ablakmosó nem fújja a szélvédőmosó-folyadékot. :D

Az ablaktörlő lapátok törölnek, de nincs mit törölniük.

Azt tanácsolták, hogy nézzem meg a biztosítékot, de a 23-as helyen nincs is biztosíték!

Most akkor mi van? Tönkrement az a kis szivattyú? :o

Köszi szépen.

Üdv,

Cosso

Sziasztok! Nem tudom ide tartozik-e, de jobb helyre nem tudtam besorolni a témát.

Szóval, akkumlátor töltés miatt a rádió kéri a kódot. Sima mezei Car300.

- Hogyan kell beütni?

Tudom, hogy vmi gombokat kell nyomogatni, 1x már csináltam, de már nem emlékszem hogyan.

Ha valaki megírná nekem, azt megköszönném.

További szellemes napot! :lol:

Cosso

ez jó ötlet. :rolleyes:

és ha jót akarsz magadnak, akkor max 15e km-ként cseréled.

ezen nem érdemes spórolni, ha még sokáig akarod használni az autót :D

Szia!

Tudnál nekem segíteni, hogy Astra H-ban hogyan kell benzinszűrőt cserélni?

Nem nekem kell, hanem az egyik barátomnak.

Van erről valami képes leírás itt?

Üdv

Cosso

Mi a véleményetek erről : http://www.metroman.hu/index.php?oldala=menu.php&oldal=termek_reszlet.php&utvonal=;;29;;10;;0;&mp=mp.php&szulo=29&nyit=29&tazon=2669?

Gyári központizár van a kocsiban, ehhez szeretnék riasztót és távvezérlőt.

Hello

Vegyél GT-t! Én is olyat vettem most decemberben.

Jó, meg vagyok vele elégedve. Igaz, hogy 35 000 volt kompletten, de mégse akartam vmi kínait venni 12-15-ért, ami ki tudja meddig működik !?

Kaptam hozzá 2 távirányítót. [a másodikat megkapta a pótkulcs azonnal) :rolleyes:

Gyári kp-i zár nem akadály, a miénkbe is olyan van. (Family felszereltség)

Hello

Cosso

Lehet, hogy egyszerűen a vezeték tört el a csomiajtó átvezető gumicsövénél a zsanérnál. Vagy maga a zármotor romlott el.

Hello!

Igazad volt. (Hála Istennek!) Csak a vezeték volt eltörve, úgyhogy összekötöttük, azóta működik rendesen.

De a jobb első ajtóba a zármotor elromlott. :D Raktak bele vmi olcsót 1500 Ft-ért. Most azzal sincs gond. :rolleyes:

Hello

Cosso