Ich..

On 2020. 02. 27. at 18:01, faterka írta:

További előrelépés: OP-COM -al is fel lehet tanítani a távirányítót, alin kb. 15USD ingyen szállítással
Én rendelek aztán eljátszadozom vele.
pl:
http://blog.eobdtool.co.uk/how-to-program-central-door-locking-fob-with-op-com/

Sikerült jutnod valamire?

On 2020. 01. 19. at 16:41, faterka írta:

Szia!

Nálam is ugyanez a hiba jelentkezett pár napja.
Elsőre én is a szokásos elemtartó láb forrasztás törésre gondoltam.
Eddig kb azokat csináltam mint te,  + az elemtartó lábakat a biztonság kedvéért újraforrasztottam, de nem változott semmi, egyszerűen mintha nem akarna az autó "tanuló" üzemmódba kerülni
(A központi zár kulccsal működik)

Szia.

Sikerült azóta valami megoldást találnod? Mert sajnos nekem azóta sem. Rendeltem aliexpressről egy vadiúj kulcsot elektronikával. De azzal az új kulccsal és a régi transponder chippel sem hajlandó működni, úgyhogy már 100 %, hogy nem a kulcs oldalán van a hiba. Talán a központizár vezérlő elektronikáját kellene kicserélnem az anyósoldalon lévő ajtónál. De egyelőre nem foglalkoztam vele komolyabban, majd ha jobb idő lesz.

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. A központizár nem akar működni a távirányítóval. Eddig működött, de néhány napja már nem. Először nyilván arra gondoltam, hogy lemerült az elem, vagy megint letört az elemtartó lába a távirányítóban (már forrasztottam pár éve) de nem. Cseréltem elemet, mindhárom gyári kulcsban, az elemtartó lábait is ellenőriztem, gombnyomáskor világít rajtuk a led tehát elvileg működik. Korábban már többször újra kellett programoznom a kulcsokat az "Astra G okosságok"-ban leírtak szerint, mindig működött, most viszont egyik kulcs esetében sem reagál semmire a központi zár, hiába nyomom a gombot ráadott gyújtásnál, nem reteszel be a zár.

Arra gondolok, hogy nem a kulcsokban/távirányítókban lehet a hiba. Viszont arra már nem találtam leírást, hogy ilyen esetben mi a következő lépés? Holt lehet a hiba, hol keressem? Volt már valakinek esetleg hasonló?

Biztosítékokat ellenőriztem, jók. Áramtalanítottam is az egész autót néhány percre, az sem segített. Kulccsal működik a központi zár, csak a távirányítóval nem.

On 2019. 06. 26. at 6:59, tgabika76 írta:

1612 lesz az, immobilizer control module - signal lost, azaz az immo nem érzékeli a kulcsot.

Köszi, akkor nem foglalkozok vele, tekintve, hogy nem érzékelek semmi rendelleneset az autón, indul, jön megy, megáll, stb. 

Sziasztok!

Valaki tudna segíteni, ez melyik hibakód lehet? https://photos.app.goo.gl/AMWmUMuGYZGzGYWK8

Én 612-őnek vélem de olyan meg nincs a listában. Köszi

On 2017. 01. 25. at 8:16, HaPetya írta:

Nézd meg, hogy a kormánykapcsolónál van-e áram. Lehet, hogy beégett, vagy csak hajlítani kell az érintkezőkön.

Köszi, valóban a kapcsolóval volt gond. Szétszedtem, az érintkezők eléggé oxidáltak voltak, megtisztítottam őket, befújtam WD40-el, és azóta működik.

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Tegnap óta nem hajlandó világítani a tompított fényszóróm, se a bal, se a jobb. A helyzetjelző, a reflektor, a ködlámpa rendesen világít. Ellenőriztem a két izzót, meg a gépkönyv szerinti 6-os és 24-es bizotsítékot, de mindent rendben találtam.

Valakinek esetleg valami ötlet, merre keresgéljem tovább a hiba okát?

Sziasztok!

Szeretném kérdezni, hogy szerintetek normális, hogy kb. 44-45 liter benzinnél nem tudok beletankolni többet a tankba? Az autó egy 2000-es X16XEL motoros caravan. Ma is tankoltam, az óra szerint 594 km-t mentem a legutóbbi tankolás óta, de a mutató már 550-től kifeküdt és villogott a lámpája. Többet nem mertem vele menni, mert nem akartam, hogy egyszer csak megálljon velem az autó. Viszont úgy tudtam, kb. 52-55 literes tanknak kellene lenni az autóban. Elképzelhető, hogy a mutató a rossz, és még van 8-10 liter a tankban amikor már üreset jelez?

Itt vannak egyébként a tankolásaim: http://www.spritmonitor.de/en/detail/565027.html

Sziasztok!

Szeretném életre kelteni a klímát az autómban, ami kb. 1,5 - 2 éve állt meg. Elvittem egy szakihoz, aki azt mondta, hogy nyomáskapcsolót és behúzótekercset kell cserélni, meg látatlanba mondta hogy valamennyi gáz is fog bele kelleni. 40-50 körül mondott árat a komplett munkára a gáztól függően. Szerintetek ez reális lehet, vagy nézessem meg máshol is?

20 körül már vannak elég jók CD mechanika nélkül. Én nem szeretek lemezeket tárolni, cserélgetni, ezért micro SD-re rakom a zenéket. A mai fejegységek nagy része lejátszik tömörítetlen (WAV), sőt némelyik veszteségmentes tömörítésű (FLAC) fájlokat, vagyis nem kell aggódni a minőség romlása miatt. Egy 32 gigás micro SD-m van, jó sok minden ráfér.

Ahogy előttem is írták, 2 pár RCA-val ellátott magnót érdemes venni, arra később ráköthetsz egy ládát, plusz még a hangfalakat is. A hátsó hangszórókat én nem használom, szerintem (és mások szerint is) tönkreteszi a hangzásképet. Hátulról csak a láda szól.

Néhány fejegység amit tudok ajánlani:

http://www.autohifi-city.hu/?oldal=2&kat=8&termek=30335

http://www.autohifi-city.hu/?oldal=2&kat=8&termek=41508

http://www.autohifi-city.hu/?oldal=2&kat=8&termek=30525

http://www.autohifi-city.hu/?oldal=2&kat=8&termek=26526

Köszönöm a segítséget! Vègül úgy döntöttem az ajánlottak közül a Pioneer mvh-170ui-t rendelem meg. Kèrdeznèm mèg, hogy a bekötèshez kell-e valami plusz átalakìtò is, mert ahogy nèzem ennek már másfajta a csatlakozója mint a car400-nak volt.

Kár, pedig arra számítottam, hogy van olyan típus ami vezèrli a kijelzőt is. Az árat illetően max 25-30-at szánnèk rá.

Sziasztok! Szeretnèk egy kis segítséget kérni rádió ügyben. Autóm egy 2000- es évjáratú g astra caravan, mindene gyári.Most úgy èrzem ideje lenne a car400-t lecserèlni valami modernebb mp3-as egységre. Tudnátok valami jól bevált típust ajánlani? Nem kell távirányító, illetve nagy teljesítmény sem, a hangszórókat nem akarom cserélni, viszont szeretnèm ha működne a gyári kijelzővel.