medve75

talán még annyit hogy 267.000 van benne.

napi 2x17 km vidék, egy egy pesti látogatás .java vác- környéke, 2 személy 753 km nél 42 liter full teli nyomva,5.6 liter/100 ra jön ki .Gázt direkt nem használtam ez alatt.Ez jó átlag.De a vektra után szokatlan ez a rövid váltó kiosztás 1 év után is.

Zimmermann Coated Z tárcsát nagyon ajánlom, de én Bosch betéttel használom....

A féktárcsa nekem is ez maradt,de gyári opel betéttel,remélem ez is jó lesz így.

Jó estét.Vezérlés csere után a frissen töltött olajat ki kell cserélni? Egyesek(kollégák) azt mondják ,hogy 1000.2000 km után újra cserélnem kell az olajat és a szűrőt.Ki hogy tudja?segítsetek.

Sziasztok .Zimmermenn tárcsa és betét kombó tapasztalata valakinek?

sziasztok.Tudnátok segíteni abban, hogy a gyári alkatrészek számait, honnan tudom letölteni vagy megnézni?Mert 1-2 webshop-on írják ugyan a gyári számot de tutira mennék hogy az enyémhez megy e!http://olajshop.hu/opel-astra-g-elso-fektarcsa-430-1482-20 és ez http://olajshop.hu/opel-astra-g-elso-fekbetet-keszlet-23063-173-1 .

http://gepex.hu/products-comparison?compare_product_list=114|124|356|671|2237|2244 .talán így jobb!

Sziasztok. Erről az olajról mit montok?nem ismerem a gyártót, viszont vezérlés szettet vettem már az előző vectrámba ettől a gyártótol. Vagy inkább ez? http://gepex.hu/szemelygepkocsi/671-eneos-premium-hyper-5w30-4l.html. Ezt sokan teszik bele ahogy olvastam.Most mannol van benne konkrétan ez:http://gepex.hu/szemelygepkocsi/114-mannol-oem-for-chevrolet-opel-daewoo-saab-gm-5w30-4l.html Nem volt vele gondom ,az elején a olajbeőntő kupakon kissé majonéz jellegű trutyi volt .De rövid időn belül eltünt.Most vezérléscserét fontolgatok egyre morgósabb a hangja ,ezért kéne vélemény!Mindegyik tudja a dexos 2 -t, A 40 es olaj jobban bírná a meleget?Olajfogyasztásom minimális,füstölni még nem láttam 10.000 km után 1 csík fogyott a nívópálca szerint.Köszönöm előre is a válaszotokat.

A reggeli esettel kapcsolatos, meló utàn kiszedtem a gyújtótrafót és a gyertyákat (ja kipróbáltam gàzra àtàllítva is rángatott) és még 3 hibakód lett, 0300,0304,0136,és. A reggeli 0204. A 4.hengernél a gyertya fekete volt a màsik 3 szépen kiégve. Kicseréltem egy màsikra ua a tünet. Ezért gondoltam ez nem lehet injektor mert gàznak sajàtja van, a piszkos gyertya màsik hengerben ment, tehàt nem az a baja szonda hibakód viszont az elégetlen üa miatt volt(gondolom) tehàt gyújtótrafóra tippelek. Rendeltem ma cromax-tól delphi-t (ha mégsem az lenne)meg gyàri gyertyákat az ngk-meg mennek kukàba, ezek szerint nem szereti.majd megírom mi lett, hàtha segít màsnak is.

Sziasztok.Hát szerencsém volt, ma megjött a cucc Cromaxtól.Amúgy (múlt hét kedden rendeltem).

gyújtógyertya Opel, Suzuki BOSCH (FQR8LEU2) Eredeti Opel 32404 4 1 238 Ft 4 953 Ft gyújtásmodul Opel Astra G,H, Corsa C,D, Meriva A, Agila A Delphi 32484 1 22 816 Ft 22 816 Ft

Reggeli időben, kicseréltem az alkatrészeket,majd meló után, http://www.220volt.hu/ELM327+OBD2+V1.5+Bluetooth+diagnostic+interface egy ilyennel +okoson ez a progi ,https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=hu.hibakód feltárás újra + törlése.Így minden ok lett,szépen megy és szervízlámpa is off.Remélem segít esetleg másnak is.Mondjuk a 0204 hibakód azért fura-vagy nekem nehezen volt értelmezhető(esetleg régebbről maradt benne)anyira nem ismerem az elektronikás dolgokat.Viszont sokat segít ez a fórum nekem is.

Ebben az esetben elviszem dunakeszire a medic-car ba nézzék át.De remélem nem kell.

Ebben az esetben elviszem dunakeszire a medic-car ba nézzék át.De remélem nem kell.

A reggeli esettel kapcsolatos, meló utàn kiszedtem a gyújtótrafót és a gyertyákat (ja kipróbáltam gàzra àtàllítva is rángatott) és még 3 hibakód lett, 0300,0304,0136,és. A reggeli 0204. A 4.hengernél a gyertya fekete volt a màsik 3 szépen kiégve. Kicseréltem egy màsikra ua a tünet. Ezért gondoltam ez nem lehet injektor mert gàznak sajàtja van, a piszkos gyertya màsik hengerben ment, tehàt nem az a baja szonda hibakód viszont az elégetlen üa miatt volt(gondolom) tehàt gyújtótrafóra tippelek. Rendeltem ma cromax-tól delphi-t (ha mégsem az lenne)meg gyàri gyertyákat az ngk-meg mennek kukàba, ezek szerint nem szereti.majd megírom mi lett, hàtha segít màsnak is.

Köszönöm, bàr ez nem mond nekem sokat.

Sziasztok. Reggel munkàba jövet, az út egy rémàlom lett. Az autóm ràngatni kezdett minden fordulat tartomànyban. İdô utàn kulcsost dobott aztàn a màsik vàltós ikont majd kialszik és stabilan hibakód maradt. 0204 kivillogtattam parkolóban. Nem tudok csak szünetben netezni okossal. Valaki megìrná hibakod mit jelent?! Köszönöm

G

Hali .őt nem ismerem.Banner-volt 2x is én kerülném a márkát.a garin belül behalt mind kettő.Exide és Varta nálam bevált .5-6 évet kibírnak.De ez csak saját vélemény.

Sziasztok!

Véleményetekre lennék kiváncsi az utólagos ülésfűtés beszerelésével kapcsolatban!

Van köztetek olyan, aki nagyobb netes vásárlós oldalról rendelt, épített be kínai származású derék illetve ülőlapos fűtő KIT-et? Hogy muzsikál, erre lennék kiváncsi, illetve hogy érdemesebb bekötni? "Állandóra" vagy maradjon a szivargyújtós csatlakozás?! Esetleges akksi-leszívás vagy neadjIsten tűzeset megelőzés miatt?!?!?!

Választ, tapasztalatokat köszi...

http://auto-ulesfutes.hu/ulesfutes_teflon.php

Hali.Ma mentem egy 4 km -t boltig kb fele főút fele város,- 3 fok,Kocsival félreállok megnéztem a termosztátnál a csöveket,felső cső a vékonyabb hideg, alatta lévő vastagabb cső meleg műszerfalnál kb 80 alatt egy mutatóval áll .Haza mentem szintén ezen a 4 km szakaszon újra megnéztem a csöveket ugyanaz fenti hideg, alatta meleg.Fúj be meleget,de nem olyant mint kéne.Most akkor termosztát vagy sem?Egyik nap sorompónál állva 17 km szakasz után tehát elvileg már meleg minden és mutató szerint is 85 fok , alapjáraton várakozva szépen ment le a hőfok óra szerint.Hosszabb lejtőn motorfékkel is megy lefelé a mutató szerint.Akkor most mi nem stimmel?Máskor meg olyan meleget fúj hogy szinte égeti a kezemet.

Sziasztok.Asszem ,engem is elért a termosztát csere problémája.Innen https://cromax.hu/30000000-hutorendszer/30700000-termosztat-es-alkatreszei/30700199-termosztat/143928-termosztat+termosztathaz-fedel-opel gyárit rendelnék.De a fagyállóval nem állok valami jól infók terén,most piros színű van benne elég tiszta nem zavaros.Van valami előírás milyen kell bele ?a vectrába G12 valamilyent raktam régebben Favorit asszem.Láttam( Mannol )-ban pirosat http://olajbazis.hu/termekoldal/hu/72c?cikkkod=MANNOL+AF12%2B++++++5L+ ez jó esetleg és mennyi kell bele? Elég csak a termosztátig elfolytat pótolni vagy meddig és hol engedjem le?

Szerintem minimális a súlykülönbség a 2 autó közt,nem hinném hogy ebből gond lenne.Az enyémben fekete színű rugók vannak és fehéren van rányomtatva a 16 mm .Úgy tudom a színek a különböző keménységet jelölik és a mm változik pl kombi esetében asszem.

Ja,bocs .Cím esetleg vagy tel szám jól jönne,nem vagyok jártas pesten!?

Szia!

Tavaly volt nekem is ilyen problémám, miután nyáriról télire cseréltem a kerekeket. Felnin van minkét garnitúra. 80-90-nél kezdődött a rezonancia nálam is. Voltam gumisnál, de semmi változás. Majd márkaszervíz, ahol mondták, hogy egyértelműen kigyensúlyozási probléma van, de gumi, futómű rendben. Azt ajánlották menjek a Helsinki útra a "nagy gumishoz", mert nekik van olyan berendezésük, amivel úgy centríroznak, hogy nem veszik le a kereket.

Így is történt. Kapott új súlyokat és utána megszűnt a rázás. 5e Ft volt a művelet. Annyit mondtak, hogy figyelni kell kerékcserekor, hogy ugyan úgy kerüljenek vissza a kerekek.

Azóta már kétszer cseréltem és nem jött elő a hiba.

Szia.Örülök hogy írtál nekem, legalább tudok merre indulni!A G-n volt neked is a probléma?

Hali én most mentem 1250 km-t 39 liter benzin és 42 liter gázzal.Az nem tudom jó -e?.Landi rendszer ,és most hallottam először kb másodpercenkénti csipogást a gáz benzin átváltó felől gondolom azt jelezte kifogyott a gáz nem?

Egyszer a vektrámon volt hasonló tünet ,de csak hasonló, az egy kicsit mégis más ,mert ott csak gyorsításkor lüktetett főleg ha erőlködött pl:emelkedőnek fel felé éreztem,Ott a belső oldali féltengelyek perselyei voltak ki.Pesten korrektül megcsinálták a perselyezést,csapágyazást.Az olyan volt mint ha tojás lett volna a kerék érzésre.Itt az astrámon meg állandóan jelen van és sebességgel arányosan nő,ezért én is a felni -gumi valamelyikére gondoltam .A télivel vettem még májusban Semperit speed grip 185/65 15

,aztán egy szett nyári Fulda Ecocontrol -t kapott használt de átnézett felniket is.De mind a 2 szettel ua a probléma fent áll!

Gumik jók?

A zsír új nyári gumikkal és másik szett felniken a téli gumival is ez a rázós tünet van.A futóművet megnézték pajszerrel is meg feszegették finoman ,azt mondták szilentek is rendben vannak,gömbfejek is jók.Kezdődő kerékcsapágyra gondolok még amire ők nem mondtak semmit,mert nem érezték (talán)?De kanyarodáskor is a 2/A lehajtóin is be szoktam esni 80 körül és nem hallok morgó hangot se jobb ,ill bal oldalról sem amikor terhelést kap.Viszont egyenesben van egy állandó lüktetése az autónak,nem tudom másként megfogalmazni.

Srácok, a korábbi rázásos témám már annyira idegesített hogy ,elvittem egy futóműveshez a kocsit és beállították .Próbakör , enyhén balra húz,visszavittem újra gépre tették beállítás ,most jó lett bár nem húzott el semerre a kocsi előtte sem ,csak kíváncsi voltam hogy a futómű állítására nem szűnik meg esetleg a rázás ami most is 80- kezd és sajna a sebesség növelésével erősödik.Nincs már ötletem.Megrángatták a futóművet rendesen,semmit nem találtak amit cserélni kellene.?