forma1

A 9.9 elég szép eredmény. Nekem az 1.8-as Astrámnak 10,8 a gyári 0-100-a.

Két napja bekerült a z új kuplung.

A szétszakadt régi:

Gyári LUK.Elég durva látvány. 1-esből 2-esbe rakáskor történt 6800-as fordulatnál.

Az új szerkezet:

Amikor megláttam az első szavam az volt, hogy "gyönyörű". Sorjázott-lekerekített élek, szegecsek pontosan a furatok közepén stb.

Eddig azt hittem, hogy a SACHS márkamánia kollégám részéről hülyeség.

Kuplungolni eddig izomból combból kellett (azt hittem, hogy ez a természetes Opeléknél), de ez a SACHS szerkezet vaj puha, de mégis pontosan fog. Számomra álom.

Gyorsultam megint egyet új kuplunggal, csak az a baj, hogy 2-esből 3-asba nagyon nehezen és akadósan veszi a sebességet. Valószínűleg be kell állítani a váltó rudazatot.

Már én is hitetlenkedve nézem a 0-100-at. Ennyit jelentene egy jó kuplung???

Ha az új SACHS kuplungal is keményen bánsz mint a gyári LUKkal akkor az is el fog kopni ugyanúgy.

+8-10le egy jól beállított sport vezérműtengelytől lehet várni egy c14se-n. Ígéretek vannak persze csodacsip2000 Bt-től,mivel ez elég gyorspénz. A turbós dízel-benzin motoroknál még durvábban el szokott szaladni a ló ami az ígéreteket illeti. Egy-két nagyon ritka facelift közbeni "butított" motortól (pl. 1.9tdi 90le,de már változó geós csiga) eltekintve ott sem lehet 20+25le-nél többet hozni hardver módosítás nélkül.

Szal a helyedben inkább azt csinálnám vele amit leírtam.Az többet hoz és talán olcsóbb is,mint a görbetologatás.

Am mit változattál rajta?

szívó és a kipu lukak polírozása a hf-en és a torkokon ,a hf-ből és a tengelyház aljából 0,5-0,5 mm mínusz, így a vez tengely fogaskerekét elfokoltam plusszba negyed foggal.Sport K&N szűrő a gyári házba és könnyített fojtásu hátsó kipu.Nem szeretem a bömbölést.Hát ennyit.

Gyári 1.4 8V szívómotor chippelésétől nagy dolgokat nem lehet várni,konkrétan jó ha lesz +5le.

Ésszerű határokon belül inkább kezd azzal,hogy alakítasz rá c20xe leömlőt,az többet fog érni.

Köszi,tudom hogy a gyári 1.4 8v mociból max 8-10le-t lehet kihozni,egy nagyon picit változtattam is rajta,jobb is lett csak kéne hozzá egy egyénileg hozzá írt chip program,nekem ennyi elég volna,csak még szakit nem találtam hozzá nyíregyháza környékén.Az M.M.C. tudom hogy profi csak hozzám messze van.

Sziasztok,van egy 1.4 si F Astrám, nem teljesen gyári már egy picit változtattam a mocin és környékén,ezért szeretnék hozzá egyéni chip programot iratni.Tudtok hozzá ajánlani valami hozzáértő és megfizethető szakembert Nyíregyháza vagy Debrecen környékén?

Nekem van M-tech epromom. De úgy fog tőle csörögni a motor mint az atom. Ha gondolod küldök.

Köszi de olyat nem szeretnék.Olyan kéne ami jól működik.Hajlandó vagyok komolyabban is áldozni rá ésszerü határon belül.

sziasztok,van egy 1.4si F Astrám szeretnék rá chiptuningot nem tud valaki Nyíregyháza vagy Debrecen környékén valami hozzáértő és megfizethető szakembert?