Az esélyesek voltak:
-Opel Manta
-Ford Capri
-VW Scirocco
-Honda CRX
-Honda Prelude
-Alfa Romeo Sprint
Ezek közül szerintem a legjobbat sikerült kiválasztanom :D.
Közben sikerült visszakapnom a jogosítványomat, úgyhogy egy-egy villanásra bárhol feltűnhetek az országban. Már jártunk is Debrecenben, Kecskeméten, Tatabányán, és természetesen Székesfehérváron. Úgy érzem, ismét nagy szerelem van kilátásban, bár az első mindíg emlékezetes, de ez a kishölgy is csodálatos élményeket tud nyújtani még így, átalakítás nélkül is. Amúgy nagyfokú kozmetikai műtét van kilátásban, amit itt majd részletesen szeretnék leírni. Tulajdonképpen a napló megnyitásához is ez adta a kezdő lökést. Az átalakítás miatt azonban állandóan örlődök, hisz az igazi veteránosok (akik véleményére nagyon is adok) azt mondják, hogy ilyen állapotú Manta kevés rohangál, és kár érte. Sajnálom is szétfaragni, de nekem a szélesített nagyon tetszik, és most olyat szeretnék. Hát, majd meglátom, hogy mi lesz a végeredmény.
Egyébként 2005 nov. végén hírtelen ötlettől vezérelve vettem egy Opel Rekord E2-t is. Azzal a céllal, hogy a motor-váltó együttes majd át lesz rakva a Mantába. Közben már rájöttem, hogy azért az 1.6-os motor is tud lendületes lenni. Viszont a fő cél, amiért ez az átalakítás szükséges, az az, hogy én hosszú túrákra szeretném használni az autót, ahol már a fogyasztás is számít, és a 2.2 injektorral kevesebbet eszik, mint az 1.6 karbival (persze ez beállításfüggő), ráadásul kellemesebb a motornak, ha van egy 5. fokozat.
Nos egyelőre ennyit szerettem volna leírni, nemsokára folyt. köv.
- Bővebben...
- 0 hozzászólás
- 1.095 megtekintés