amargo
-
Hozzászólások
73 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by amargo
-
-
On 9/7/2017 at 11:08 PM, Smó said:
Sziszatok!
Jeleneg egy J Asztrát szeretnék szeretni, de nem nagyon engedi. Viccet félretéve, komoly gondom van, a márkaszervíz is csak néz mint borjú az új kaput.
Vázolnám is:
- az autó 1esben, hideg motorral (nem egyből indulok, 1-2 percet várok indulás előtt, nyáron is) 1700- 2200 rpm között berángat, megtorpan
- random ez előfordul egyenletes gázadásnál is, torpan egyet, kettőt, hármat, aztán mintha mi sen törtétn volna megy tovább
- ahogy észleltem, ha a motor be van melegedve a hiba megszűnik
- nincs lámpa, és a szervíz szerint hibakód sincs...jujjdejóóó
Márkeszervíz eddigi tevékenysége:
- EGR szelep csere
- üzemanyag szűrő cserebre
- firmware upgrade, most már Opeltimus Prime szinten van
- olaj és szűrő csere
Semmi sem segített, szintúgy rángat, megtorpan Ha így folytatja veszem a fejszét és összevágom a kocsit vagy felgyújtom...
Bármi ötlet?
Gyertya, trafó csere nem volt? Nálam hasonló jelenség volt és trafó csere oldotta meg.
-
On 6/8/2017 at 9:44 AM, Alientwo said:
Egy műszeres diagnosztikát megérne bármelyik márkaszervizben és a vákumembránt is ellenőriztetném velük. A motor tetején levő műanyag borítást levéve járó motornál gázadásra látszódik és hallatszódik is ha problémás. Persze továbbra is lehet, gyújtótrafó sor probléma, ami pl egy párás időben egy hajszálrepedésnél áthúz, vagy nem működik.
Köszönöm, meglépem. Műszeres diagnosztika volt most is, ezzel mondták meg, hogy jó a turbó.
-
On 6/5/2017 at 9:44 PM, amargo said:
Köszönöm, remélem a héten rátud valaki nézni, mert mennék vele kirandulni.
No ilyenről se tudtam, a hibakód eltűnt a henger befecskendezés jó. Ellenben a lustaság azért van, mért én nem sportosan vezetek és ezt a kocsi megszokta, kvázi atkapcsolt normál módba. Autópályán mindenhol meg van az erő csak nem az a hátba vágós mint eddig. 3 hónapja van nálam a kocsi kb.
-
On 6/4/2017 at 2:16 PM, Alientwo said:
Ez a kód gyújtáskimaradásra utal valamelyik hengernél.
Ez lehet gyújtótrafó sor - gyertya probléma (ez az egyszerűbb eset), de lehet akár szelepfedél probléma, amin integrálva van egy vákummembrán, ez ha kireped, akkor teljes szelepfedél csere. (nálam ugyanerre a hibakódra a vákummembrán probléma volt)
A turbó nem kapcsol ki -be..
folyamatosan forog, és bizonyos fordulatszám felett produkál töltő nyomást, ami kis turbóról lévén szó, már 1200-1300-as fordulatszámtól jelentkezik.
Első lépcsőben egy opel műszeres hibakód kiolvasásra vinném a gépet, az 500 Ft-s obd-s kínai hibakód olvasók közel sem olvassák ki olyan pontosan a hibát. Épp, hogy megvezetik az embert és felesleges alkatrész cserélgetésbe kezd. (pl a fenti hibakód mögött nálam a célműszerrel pontosan látszódtak a részletes szenzor adatok és az X. hengernél lépett fel nem megfelelő levegő üa. keverék problémája miatta)
Köszönöm, remélem a héten rátud valaki nézni, mert mennék vele kirandulni.
-
On 6/1/2017 at 10:25 PM, Viktor81 said:
Tisztelt kollégák, márkatársak !
Astra J Sedan vásárlásra adom a fejemet és lenne néhány kérdésem, amire eddig nem tudtak megnyugtató választ adni.
- Rendelnék bele ülésfűtést (UVD), de nem tudom, hogy a hátlap is fűtött, vagy csak az ülőpárna ? (más fórumokon sok hibát láttam az ülőpárna fűtés meghibásodására, de sehol nem említették a hátlapot) A kereskedő egy nem túl határozott "perszét" dörmögött, de csalódtam már mostanában az Opel ígéreteiben, így szeretnék biztosra menni.
- Másik műszaki jellegű problémám sokkal bonyolultabb, erre senki nem tudott semmit mondani és attól félek ez itt is ritka témakör lesz, de hátha. Rendelhető bele állófűtés (hivatalosan üzemanyag tüzeléses kiegészítő fűtés - K07), ami pokolian drága (520e) de olyan körülmények között használom, hogy elméletben megéri az árát. Nos, mit tartalmazhat ez a csomag, mert azt tudom, hogy a lelke egy Webasto kályha (talán TOP EVO 4), de senki nem tudja, jár-e hozzá távirányító (az utólagosan elérhető Opel kiegészítők között a T100-as szerepel), nagyobb-e az akkumulátor és esetleg ezzel együtt a generátor ? Ez a Webasto csomag hivatalos szervízben jelentősen olcsóbban kijönne beszereléssel együtt, de félig szét kellene szedni az autót, amiről és hallani sem akarok és akkor esély sincsen egy esetleges erősebb akkura, aminek ilyen esetben van létjogosultsága. Az biztos, hogy az Opelnek még olcsóbb beszerezni a Webasto kályhát és a beszerelés költsége sem akkora a gyártósoron, mint utólag, tehát valamit illene adniuk ezért az igen komoly összegért... De mi lehet az ?
Segítségeteket, válaszaitokat előre is köszönöm !
Üdvözlettel: Viktor
A derék részen biztos melegít az ülés.
-
Sziasztok, A16LET
Gyakorlatilag tegnap elment a turbó. Előtte volt egy hiba kód P0304, utána még éreztem, hogy bekapcsolt a turbó, de akkor is megtorpanás előzte meg. Ma már nem is érzem, hogy bekapcsolna. Hova érdemes vinni? Ahol hamar megtudják csinálni?
-
15 hours ago, Joker22 said:
Helló és üdv. mindenkinek!!
Nemrég vettem egy Astra J-t. 2010-es CD400 as fejegységgel. A következő problémám akadt: ha beállítom a Confort settings-nél a kívánt dolgokat ha kiveszem a kulcsot és vissza dugom akkor minden visszaáll az "előző" állapotba, ha például beéllítom, hogy a klíma ne az utolsó beállítással kapcsoljon be tehát OFF-ra rakom(ON-OFF-Last used...) akkor magátol viszaáll Last used.... . Vagy ha beteszem hogy lábra és mellkasra fújja a levegőt az is visszaáll mindíg fel és lábra. Ugyan ez a müszerfalon is ha beállítom például hogy a km/h-t mutassa vagy beteszem a Speed warning-ot, mikor megint beülök minden viszaáll(1 es képernyőre ugrik a km/h hejett és a Speed warning OFF-ra). Most nem értem hogy ez normális vagy én nem csinálok valamot jól, valami software problema van, biztosíték? Egy kulcsot használok a másik a lakásban van.Válaszokat előre is meg köszönném!
Nem normális, szerintem, mert pont az a lényeg, hogy a kulcshoz megjegyzi a beállításokat. Nálam amit beállítottam azzal is fogad.
-
Szisztok!
A16LET motor ilyen hangot ad ki:
jól gondolom, hogy hidrótőke csere?
-
Sziasztok!
Ma az autó dobott egy B2699-04 es hibát. AFL xenon-os. http://www.autocats.ws/manual/chevrolet/tis0211/hu/documents_2011/Orlando/SM-J/92218558.hu.html#ss7-2218558
Vélhetően az esőzésnek köszönhetően. Valaki találkozott már ilyen hibával?
-
13 hours ago, imy said:
Szerintem a szokásos 150e km vagy 6 év. (azt hiszem a dieselnél ennyi)
Amikor megvettem én akkor cseréltettem, de én szerintem 100e km-enként ledobom róla, az úgyis 4-5 év nálam.
Köszönöm!
-
Hali, A16LET-ben vezérlés csere mennyi időnként kell?
-
Ha már nem garanciális a kocsi, akkor is lehet kérni software frissítést, ez milyen árban mozog, 2011-es a kocsi és ilyen SW is van rajta. Gondoltam érdemes lenne. Ma dobott egy ilyen hibát: service theft deterrent system.
-
Nem ide akart menni.
-
On 2017.03.23. at 7:51 PM, Bögöly25 said:
Sziasztok, nemrég vettem egy 2015 1.4 benzin j astrat. Abban kérném a segítségeteket, hogy nem tudom bekapcsolni a telefon kihangositást, Bluetooth ot sehogy nem észlel. Kormányon a gombok megvannak, viszont a phone gomb csak némit.
És biztos van benne BT? Mert az külön extra.
-
Sziasztok!
A16LET-es motorral kapcsolatban mit érdemes tudni? Ilyet tervezek venni, mire érdemes vele kapcsolatban figyelni?
-
On 2/20/2017 at 10:12 PM, george2 said:
Ez nem Cosmo felszereltsegu auto,hanem mezitlabas verzio.
Köszi!
-
Sziasztok!
1.7 CDTI motorokról mi a vélemény? Facelift-est keresek, amennyire nézem volt 110 és 131 (130) PS változat, mik a különbségek vagy a 110-es csak vissza van fojtva?
Továbbá tudom nehéz megmondani, de egy 300e futott autónál, ami rendszeresen karban volt tartva, mik lehetnek a problémák: https://new.hasznaltauto.hu/szemelyauto/opel/astra_j/opel_astra_j_sports_tourer_1_7_cdti_cosmo-10959287
Üdv és köszönöm előre is a válaszokat!
-
5 minutes ago, padarmisi said:
Szia
ezt a problémát gyújtás ráadásakor is lehet tapasztalni?
Igen, kb onnantól, hogy gyújtást adok rá, hallom, hogy valami búg.
-
Sziasztok!
Engem is elért a belső keringtetés motor hibája, azaz hallom, hogy próbál küzdeni a motor a kapcsoláson, de be van ragadva vélhetően, így nem történik semmi. Kérdés, milyen szerelőhöz érdemes elvinni? Hol lehet kiiktatni ezt a motort? Mert most ne erőlködjön feleselgessen azzal csak nagyobb probléma lehet.
Köszönet a segítségért.
-
Sziasztok!
Volt itt szó az utólagos ISOFIX beépítéséről, de nem találtam meg a típust és úgy sok infót róla, tudnátok ajánlani, hogy milyet érdemes berakni?
Egy ilyet találtam eddig mint lehetségesként: http://www.jofogas.hu/bacs_kiskun/Isofix_Opel_astra_G_es_Opel_vectra_B_hez_43199501.htm
csak nem tudom, hogy ezen kívül még milyen típusok léteznek vagy megoldások.
Opel Astra G -ről lenne szó. Köszönöm a segítséget!
-
On 12/19/2015 at 1:32 PM, gezoli said:
Megtörtént beszerelve:
De rámérve, továbbra sem találtam benne értékelhető feszültséget. Gyújtást adok rá és bekapcsolom a hátsó ablakfűtését.
-
-
On 12/16/2015 at 0:57 PM, gezoli said:
Kell egy relé is a fűtéshez és egy biztosíték. Relé olyan mint a többi fekete.
Ilyet keress:
Ismételten köszönöm! Keresem is
Még egy kérdés, ha beszerzem itt még is merre tegyem, na meg a biztosítékot? Hol van erről leírás?
-
On 12/15/2015 at 8:54 AM, amargo said:
ne mán! ennyire, hogy olvashattam el..
Köszönöm! ööö itt aztán megy a csúnya szavak szűrése, bár egy basszuskulcs kulcs nélkül nem tudtam, hogy ennyire durva
A feketében rámértem mindenhova és nem jött sehol semmi.. ki mire kötötte rá?
Motor - benzines
in Astra J
Elküldve
Sziasztok!
Van egy A16LET-es motorom, ha a nívópálcát kihúzom, akkor az alapjárat beremeg, le nem fullad. Náha minimális alapjárat ingadozást tapasztalok. Erre azt írták, hogy szelepfedélnél a membrán szakadt át.
Viszont membránt külön nem találtam csak az egész házat: https://cromax.hu/szelepfedel_opel_1_6_1_8_135849
Létezik külön membrán is vagy ez nem cserélhető?
Köszönet a segítséget előre is!