a_kos

Caravan-ra érdemes-e gyári műanyag sárfogót szerelni? Pár hónappal ezelőtt olvastam itt róla, hogy valaki éppen a felszerelés fázisában van, de nem találom. Végülis mindegy, a kérdésem az lenne, hogy mi szól mellette és ellene? Nem csapja fel a koszt az autó oldalára és a csomagtérajtóra, a mögöttünk jövőnek pedig a kavicsokat. Ugyanakkor télen elképzelhető, hogy gyorsan megtelik hóval és le is szakadhat. Még valami?

Ilyen időben -ha csak nem fűtött garázsod van ahol 25 fokban tud állni egy napot- ne vizes porszívózz. Én nyáron estem neki a kocsinak, ajtókat kitártam, kora du átszívattam az üléseket, estére megszáradt. Jó lett, nem kellett leszedni semmit-sehonnan. Most nyárra is tervezek még egy ilyen beavatkozást...

25 fok a garázsban?! A lakásban is 20 foknál kapcsol le a termosztát. ;)

Egyébként még nincs beépítve az autóba, szóval a lakásban is el tudom végezni a tisztítást és meg tudom várni, hogy kiszáradjon.

Dícsértessék!

Vettem egy garnitúra ülést, méghozzá szövetet. (nem bőrt vagy plüsst)

Természetesen használtat és alapvetően szép állapotban van, nincs kifényesedve vagy szakadva, de pár helyen vannak rajta halványabb foltok. Milyen módszerrel tudnám ezeket eltüntetni vagy javítani rajta? Szabad-e nedves porszívót használni? Ha igen, akkor le kell-e szedni a vázról a kárpitot?

Thx!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.4_16v_classic_ii_serulesmentes-ujszeru-112_e_km-7414195

Ehhez mit szóltok?ABS van benne ?mert nem írja, de állítólag alap nem?Ez már láncos?

Nekem nem szimpatikus, ahogy a figura mások autóit froclizza.

Amivel mindenféleképpen szembe kell nézned:

- nincs benne klíma

- szerintem csak a vezetőoldalon van légzsák, az utasoldalon nem látom az airbag feliratot (gondolom ha lenne benne, akkor lenne felirat is)

- az ablakokat elöl és hátul is tekerned kell

- a csomagtartóban a pótkerék nyoma nagyon meglátszik a szőnyegen

- az állítható hátsó üléseket nem tudom hogy kell értelmezni

Ezek csak a külsőségek, laikus vagyok, nem értek az autókhoz... ;)

Tegnap vizsgázott az autó, ráadásul első magyarországi forgalombahelyezés volt, úgyhogy a vizsgára a Nemzeti Közlekedési Hatóságnál került sor. Az autó trélerrel lett a helyszínre szállítva és már a trélerről történő leszedéskor villogott az üzemanyagszintjelző ikon. Egy kicsit paráztam, főleg, hogy üzemmelegre is kellett melegítenem a dízelmotort a környezetvédelmi vizsgálathoz, de szerencsére kitartott a gázolaj. Ráadásul többször is a leszabályozásig (4380 fordulat/perc) nyomta a gázpedált a vizsgáztató, rossz volt hallgatni... Kíváncsi vagyok mennyi lehetett a pillanatnyi fogyasztása akkor. :)

Sziasztok!

2002 végén gyártott (de már 2003-as modell) Caravan-hoz keresek hátsó féktárcsákat és betéteket. Azt már megtaláltam, hogy a fékrendszer (nyereg) típusa lehet Lucas és Bosch is. Sajnos az autó nincs nálam, így nem tudom megnézni melyik rendszerrel szerelték az enyémet. Azonban a Cromax oldalán úgy látom, hogy alvázszám szerint is beazonosítható a fékrendszer. Ezek szerint az 1x999999-ig Bosch, 2x000001-től Lucas rendszerű. Ezek a számok gondolom az alvázszám utolsó 7 karaktereit jelentik. Az én alvázszámom W0L0TGF3532xxxxxx. Az alvázszám 11. karaktere amúgy a gyártás helyszínét jelenti (1 = Rüsselsheim, 2 = Bochum). Szóval nekem Lucas rendszerűt kell vennem, ugye? A motorkód egyébként Y20DTH és ebből következően 5 lyukú felnivel van szerelve az autó. Örömmel olvasnám a javaslataitokat gyártóra és beszerzési helyre is. A fékeken nem akarok spórolni. A Roadhouse-ról egyébként mi a verdikt?

Köszönettel: a_kos

Bosch,5 lyukas-hoz: https://cromax.hu/-/310176-hatso-fekbetet+fektarcsa-keszlet-opel-astra-g-zafira-a
Lucas, 5 lyukashoz: https://cromax.hu/-/310178-hatso-fekbetet+fektarcsa-keszlet-opel

Szerintem célszerű minden szűrőt cserélni. Én fanatikus vagyok, a minden alatt ( levegő, olaj szürő, gázolaj szűrő 10 000 kmként).

Konkrét márkákat nem tudok, jó a Wix az Alko, a Mann attól függ mennyi pénzt szánsz rá. Igazából az szab határt mindennek.

Miért kellett hengerfejet cserélni, ha meg lehet tudni?

Köszönöm a válaszod. Akkor befizetek egy Mann-Filter hármasra.

Röviden a tünet annyi volt, hogy 100km/h feletti sebesség esetén durván felforrt a víz.

Bővebben kifejtve pedig megtalálod a hozzászólásaim között. Frissen regisztráltam, könnyen rábukkansz. ;)

Sziasztok!

Egy hengerfejcsere közben / után miket, milyen szűrőket illik cserélni egy Y20DTH motorkódú Caravanban? Külön megköszönném, ha konkrét gyártókat / márkákat is ajánlanátok.

Thx!

Sziasztok!

Y20DTH motorkódú Caravan-ba (2002/10) milyen motorolajat javasoltok?

(Épp most esik át hengerfejcserén, a motorban 325e km van, a bontott hengerfejben pedig 150e km.)

Köszönöm!

a_kos Én is jártam igy, a vizhütő volt a hibás,elvolt vizkövesedve.

Köszönöm a válaszod, nagyon örülnék neki, ha csak annyi lenne a gondja, ugyanis egy másik fórumon egy srácnak ugyanezek a hibajelenségei voltak és azt írta, hogy az ő 1.7-es dízele (nem Isuzu) új termosztáttal, új vízpumpával, új feszítőkkel, másik hűtővel sem javult meg. Kerestek dugulást és vízkövesedést is.

Idézem a srácot, nem tudom, hogy van-e valóságalapja: "Tuti hengerfej. Egyes Passat, Ford és a DTL motorkódú motoroknál jelentkezik ez a hiba és csak ultrahanggal vehető észre a kipufogószelepnél lévő repedés, ahol be tud dolgozni. 90foknál nem mutatkozik a nyomáspróbánál, de amikor a motor jár a kipufogószelepnél ennél jóval több van és ezért termel be csak intenzív terheléskor."

Mondjuk nekem ugye nem 1.7-es meg DTL, hanem 2.0-ás és DTH, ezért is reménykedek, hogy olcsóbban megúszom. A tied milyen motorkódú?

Köszi még egyszer!

Ákos

Sziasztok!

Életemben először vettem egy autót Németországban. Opel Astra G Caravan 2.0 DTI 16V (Y20DTH), 2002.10.30., 325000km.
Sajnos az örömbe üröm is vegyült. Hazafele jövet az autópályán már az első 15-20km-en felforrt a víz. Kellett kb. 100km és 3 megállás + utántöltés mire rájöttem, hogy ha egyenes úton 100km/h sebességgel haladok, akkor semmi gond, a víz marad 90fok körül. Azonban ha jön egy nagyobb emelkedő, akkor szinte azonnal felforr a víz. A hőfokmérő a terhelésnél felugrik, majd utána egyenes úton vagy lejtőnél tüstént visszaáll 90fok környékére. Az autót természetesen elviszem szerelőhöz, de kíváncsi lennék rá, hogy Ti mit mondtok, mivel kellene kezdeni, hol lehet a bibi.

Köszönettel: a_kos

Köszi srácok, de sajnos nem jött össze a projekt. A német eladó nem túl korrekt módon visszalépett az eladástól egy kamu indok miatt. De legalább szereztem egy kis tapasztalatot és egy picit okosabb is lettem. Köszönöm mindenkinek!

Sziasztok,

Egy Astra G Caravan 2.2 DTI (16V)-t (2003, Fresh, 2172 cm³, Y22DTR, 92kw, 125 lóerő) vásárolok nagy valószínûséggel.

Az autó hátulja sérült, méghozzá a csomagtérajtó, a lökhárító és a jobb hátsó sárvédõ. Ezeket mindenféleképpen cserélnem kell. A kérdésem, hogy a G Caravan karosszériaelemein történt-e változás, ráncfelvarrás 1998-2004 között? Például egy '98-as csomagtérajtó teljesen kompatibilis a '03-assal? Azért kérdezem, mert a német wikipedia-n látható Caravan-os kép alatt az 1998-2002 felirat látható.

Bár még az autón nincs vonóhorog, de szereltetnék rá. A másik kérdésem ezzel kapcsolatos, azaz mekkora tömeget lehet egy ilyen karosszériával és motorral vontatni? Ugyanis néha trélert is szeretnék majd utána kötni, amire egy átlagos személygépkocsi kerülne (pl. Astra, Golf).

Köszönöm a válaszaitokat előre is!

Update: Találtam ilyeneket, hogy:

Empty (dry) weight: 1295 kg
Full (loaded) weight: 1870 kg
Payload: 575 kg
Max weigth of trailer w/o brakes: 675 kg
Max weigth of trailer with brakes: 1250 kg
Max load on towing hook: 75 kg
Max load on roof: 100 kg

forrás: http://www.topcarguide.com/modification/20467/opel-astra-caravan-22-dti-16v

A 75kg-os max terhelés a vonóhorgon mit jelent, hogy kell érteni?