Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

norbertkonya

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    18
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Hozzászólások posted by norbertkonya

  1. Üdv mindenkinek!

    Olvasgatom a fórumot, de még nem értem a végére. Régóta fennálló problémám lenne, hátha másnak is volt hasonló és meglett a megoldás.

    A probléma a következő:

    1,4 16v x14xe motorkódú G Astra

    Delco vezérlőelektronikával

    Hidegenen-melegen 3 hengerezik olyankor világit a MIL lámpa rosszabb esetben csak 2 henger megy.

    A probléma megszüntetését neheziti hogy teljesen random időközönként jelentkezik. MIL kigyullad majd elalszik.

    Hibatárolót mostanában nem néztem de van hogy mire eljutok odáig hogy megnézzem nincs eltárolt hiba se.

    Ami cserélve lett:

    -Benzinszűrő

    -Trafósor

    -Gyertyák

    -EGR takarítva

    Motortérben kábelek csövek jó állapotúak, mozgatásra nincs változás, falsot nem szív hang alapján, fogyasztása rendben van.

    Várom a tippeket, megoldásokat. :icon10:

    Előre is köszi mindenkinek!

    Na van kiolvasott hibatároló aminek a következő az eredménye:

    -P0351-01

    -P0352-01

    -P0353-01

    -P0354-01

    -P0505-00

    -P1405-00

    Hibakódok törölve, vissza nem dobott egyet se.

    Mai próbakör alatt tünetmentes.

    Elő adatban jók az értékek, EGR kivezérelt jel egyezik a mért jellel.

  2. Üdv mindenkinek!

    Olvasgatom a fórumot, de még nem értem a végére. Régóta fennálló problémám lenne, hátha másnak is volt hasonló és meglett a megoldás.

    A probléma a következő:

    1,4 16v x14xe motorkódú G Astra

    Delco vezérlőelektronikával

    Hidegenen-melegen 3 hengerezik olyankor világit a MIL lámpa rosszabb esetben csak 2 henger megy.

    A probléma megszüntetését neheziti hogy teljesen random időközönként jelentkezik. MIL kigyullad majd elalszik.

    Hibatárolót mostanában nem néztem de van hogy mire eljutok odáig hogy megnézzem nincs eltárolt hiba se.

    Ami cserélve lett:

    -Benzinszűrő

    -Trafósor

    -Gyertyák

    -EGR takarítva

    Motortérben kábelek csövek jó állapotúak, mozgatásra nincs változás, falsot nem szív hang alapján, fogyasztása rendben van.

    Várom a tippeket, megoldásokat. :icon10:

    Előre is köszi mindenkinek!

    • Like 1
  3. Sziasztok! Segitséget szeretnék kérni. 1.4 8-szelepes 92-es astrát hengerfejezek, nyomatékkulcsal szeretném lehuzni a hengerfej csavarokat, meg tudnátok mondani a pontos Nm adatot? Mindenhol a fokot találtam hogy 25Nm és utána 3X60fok. Elöre is köszönöm!

    68 Nm nem vicc :-D

    Most raktam össze egy motort és lemertem neked

    • Like 1
  4. Sziasztok!!

    Bármilyen tanácsot szívesen veszek:

    x10xe menet közben néha rángat. :unsure: Annyira, hogy attól félek, szétesik a motor. Csinálta már hidegen is, melegen is. Egyszer csak abba marad, utána egy ideig normális. Állandó fordulatot tartva, vagy gyorsítás közben is jelentkezik. Sárga lámpa világít, elalszik. Valami tök általános hibakódot ír ki. De alapjárat mindig van. Azaz elkezd rángatni, kuplung kinyom, gáz elvesz, nem fullad le, egyenletesen jár. Kuplung felenged, kis gáz, rángatás. .aztán, mintha mi sem történt volna. Egyszer csak simán megy tovább. Indítási probléma nincs.

    Vezérműlánc? Mennyi km van benne? Járó motornál nem nem lehet hallani a kipufogónál hogy kicsit beledolgozik?

  5. Hengerfej égéstér térfogatok:

    C12NZ: 20,55 cm3 (Elméleti, nem mért)

    C14NZ: 20,80 cm3 (Elméleti, nem mért)

    C14SE: 21,14 cm3 (Elméleti, Mérve: 21,1 cm3)

    C16NZ: 33,68 cm3 (Elméleti, Mérve: 33,6 cm3)

    C16SE: 34,41 cm3 (Elméleti, Mérve: 33,0 cm3)

    Dugattyúban kialakított égéstér:

    C12NZ: 10,83 cm3 (Elméleti, nem mért)

    C14NZ: 10,60 cm3 (Elméleti, nem mért)

    C14SE: 7,50 cm3 (Elméleti, Mérve: 7,5 cm3)

    C16NZ: 8,42 cm3 (Elméleti, Mérve: 8,4 cm3)

    C16SE: 4,37 cm3 (Elméleti, nem mért)

    • Like 1
  6. Na én pedig pont erre vagyok kíváncsi, hogy a fejek miben térnek el egymástól. Pl. hogy az SZ dugók mit működnének NZ fejjel. Illetve hogy melyik lenne ezek közül a legjobb házasítás. Képről semmit nem lehet megállapítani (úgy mint az SE fejnél, hogy más az égéstér), olyan helyet meg nemismerek ahol odaadnák, hogy megmérjem. Két napig biztos odajárnék Opelmotort vizsgálni :D

    Csak kisblokk hengerfejre vagy kíváncsi? (1.2-1.6)

    Mértem párat majd leírom

  7. Üdv mindenkinek!

    8 szelepes gyári vezérműtengelyek vezérlési adatait tudja valaki? ( nyitás,zárás, fok, emelés)

    És milyen tengelyhez tartozik az adat( 1.2 1.4 1.6 nz, se, sz)

    Előre is köszi

  8. Ára? :icon1:

    Hogyan lehet a 11,8:1-ből lejjebb vinni? :rolleyes:

    Szelepeket besüllyeszteni égésteret felpolírozni ;)

    Add meg a jelenlegi motorod Paramétereit és megmondom mennyire lehet levinni.

  9. Üdv mindenkinek!

    Van egy felesleges C14SE hengerfejem cserélhető C16SE hengerfejre. Igény szerint felújítva is.

    C14SE hengerfej a C16SE blokkra rátéve növeli a kompressziót ;) Számitásaim szerint 11,8:1re amiből lehet lejjebb vinni.

    Képeket tudok küldeni.

  10. Üdv mindenkinek!

    Van egy felesleges C14SE hengerfejem cserélhető C16SE hengerfejre. Igény szerint felújítva is.

    C14SE hengerfej a C16SE blokkra rátéve növeli a kompressziót ;) Számitásaim szerint 11,8:1re amiből lehet lejjebb vinni.

    Képeket tudok küldeni.

  11. Az 1.8 as fotengely hajtokar dugó milyen meretekkel rendelkezik? Mert a fotengelyén a csapok már tudtommal nagyobb atmerovel készültek mint az 1.2-1.4-1.6 tengelyek. Már egy ideje nezelodok de meg nem sikerült szetbontott c12nz motort lelni. 1.8nak meg tán a hengerfeje is joval nagyobb (c18nz ról beszélek)

  12. Köszi a képeket és az eddigi infot azért érdekelne a hengerfal méret mert kiváncsi vagyok rá hogy mekkorára lehet felfúrni a blokkot mert van nekem 1.6 (c16nz) dugattyú és hengerfej és a henger lég vastag akkor felfúratnám 1.6 os dugóhoz viszont mivel marad a hajtokar igy csak 1450 cm3 lenne a végeredmény

  13. Üdv Mindenkinek! Az lenne a kérdésem, hogy ki milyen adatot tud a b-s corsa c12nz motorjáról minden adat érdekelne és esetleg próbálkozások is tuninggal kapcsolatban Nem extrém tuning a célom mert nem feltétlen megfelelő alap de ha valaki próbálkozott már vele akkor kíváncsian hallgatom meg a tapasztalatait

    U. i.: érdekelne esetleg hogy milyen vastag a hengerfal ha már valaki találkozott bármilyen formában vele

    Szétszedett motortömbről várok fotókat akinek van

    Köszönök mindent előre is

×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.