fido580
-
Hozzászólások
125 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by fido580
-
-
-
szépjónapot.astra h gtc,1,9 dth (150le). ,2006ossal lenne egy kis gondom.mivel csak hétvégén járok haza,egy hetet kellene várnom egy válaszra,de hátha tud valaki segíteni itt.
Autópálya,tempomat padló.25-30 perc után letiltott,kidobta a narancssárga autóba belevágott villáskulcsot.kiálltam a benzinkutra,hibakódot megnézve ezt irta ki:
ecn 038004
038008
2345a
próbáltam kikeresni,mi lehet ez,az első kettő izzítással kapcsolatos talán,az utolsóra viszont nem találtam semmit.ezekután inditottam,lámpa elaludt,és müködött minden természetesen,jól.a hiba elött kb fél órával nem tudtam bekapcsolni a tempomatot,kb 10 percig,semilyen sebességnél,nem tudom,ennek lehete köze ehez..
Jah,másik gondom,hogy semmilyen körülmények között sem megy fel a vízhőfok 65 fölé.többnyire 58-63 fok között van.termosztátot kéne cserélnem?
köszönöm a válaszokat..
-
Sziasztok. Az lenne a kérdésem,hogy a vízhőfokot,hogy tudom megnézni??
Elméletileg valahogy elő lehet hozni a BC-n de nem tudom,hogy miként.
Ha valaki leírná megköszönném :)
Én innen tudtam meg...
-
1
-
-
Jó reggelt mindenkinek.
2004 corsa van 1,3 cdti. 292ezer km(na jó,picit több.).nyáron cserélt alkatrészek: generátor,lendkerék,turbo,magasnyomásu szivattyu,akksi.
Az autót szeretném eladni,de nem merem meghirdetni,mert jelenleg 1-2 nap állás után csak spray-vel, esetleg 2-2,5 perc folyamatos inditózással indul,jelentős szmoggal..de utána csodaszépen jár,170 es tempónál 6 literrel beéri,4000km-enként kér egy liter olajat.melegen,langyosan kiválló az autó,hidegen ipari hulladék.
ötlet: szeretném az izzítás időtartamát megnövelni.ezt a számitógépen kellene elvégezni,vagy van rá manuális mód?izzítógyertyák rendben,porlasztót meg nem szeretnék bele már vásárolni...
Köszönöm az ötleteket.
-
Jó reggelt mindenkinek.idepofátlankodtam,mivel astra tulajdonos lettem.átnéztem a fórumot,de nem igazán tudom,hol kérdezzem meg a problémám,ami nem astrás természetü.hátha tud valaki segiteni:
2004 corsa van 1,3 cdti. 292ezer km(na jó,picit több.).nyáron cserélt alkatrészek: generátor,lendkerék,turbo,magasnyomásu szivattyu,akksi.
Az autót szeretném eladni,de nem merem meghirdetni,mert jelenleg 1-2 nap állás után csak spray-vel, esetleg 2-2,5 perc folyamatos inditózással indul,jelentős szmoggal..de utána csodaszépen jár,170 es tempónál 6 literrel beéri,4000km-enként kér egy liter olajat.melegen,langyosan kiválló az autó,hidegen ipari hulladék.
ötlet: szeretném az izzítás időtartamát megnövelni.ezt a számitógépen kellene elvégezni,vagy van rá manuális mód?izzítógyertyák rendben,porlasztót meg nem szeretnék bele már vásárolni...
Köszönöm az ötleteket.
-
Működik GID-del is csak a térképeket nem tudja megjeleníteni. Ettől függetlenül a navigáció működik (kell hozzá GPS antennás antenna talp is!), bemondja hogy merre menjél, illetve a kijelzőn nyilakkal jelzi is csak térképre nem tudja kirajzolni.
Más:
Vettem kipróbálás céljából "Spuri" adalékot. Csak kicsit elbizonytalanodtam a használatát illetőleg:
Ezen Spuri helyett Spuri-8 van feltüntetve és emellett az van rá írva, hogy univerzális mosó-tisztítószer. Egy szó nincs arról, hogy ezt a tankba kéne önteni adalékként! :wacko:
Most akkor beleönthetem vagy nem?
Én mindegyik autómba beleöntöttem,bár nem bizti,hogy jobb lesz:-) xado,aaz igen.de az nem 800 ft.
-
1
-
-
Ezekbe sehova! :D
A Pio és Alpi fejekre írtem hogy 40K+ esetében már normálisabb USB-set is tudsz venni.
Anno, mikor megvettem az Astra-t én is úgy voltam vele, hogy ó, nem is olyan rossza gyári rendszer...dehogy építek én egy újabb zenét. Aztán persze nem hagyott a kis ördög.....csak bele került egy RSI-es fej, erölködő, szett és egy láda.
Később, autó eladásnál persze vissza ment a gyári fej és jött is a siralom. Mert ugye csak hozzá szoksz a jobb minőségű produkcióhoz! :) Szóval, ha nincs meg az eszköztárat hozzá, akkor hagyd így, ahogy van....esetlen vegyél egy aux-os okosságos gyári fejet, de semmi többel (szettcsere, stb) ne foglalkozzál, mert felesleges.
ismerem a folyamatot..:-D csak egy kábel cserével indul,aztán hipp hopp ott vagy a hangnyomásverseny döntőjében:-D
-
Ha építettél már zenét, akkor ne legyél rest és vegyél 35-40 körül egy Alpinet vagy Piot...esetleg többért ezek közül USB-set is tudsz venni.
Beépítő keret kell+Opel ISO átalakító. A gyári fejek között nincs akkora különbség, mintha egy ilyen váltást lépnél meg.
Egyébként nem értem ezt az "aux-vonalat".....egyszerű telót, iPhone-t vagy bármit kötsz rá, szerintem elég macerás a számok közötti váltás, keresgélés, stb.
Kösz. Az autót melóba járásra használom. vasárnap este 400 km oda, pénteken 400km vissza.
van pio fejegységem,auxos is,meg jó is,de szeretném megtartani a gyári kinézetet,meg hát a multi kormány használhatóságát is.a can-bus-os fejegység meg nem 40ezer...mint irtam, kinőttem a Db-Dragból,és a hallásom is visszajött már,jó lenne,ha ez igy is maradna.
-
Köszönöm az infót. Elnézést,pontatlan voltam: cd30 mp3 van benne,de ez a DG nem auxképes,ezért is csere. cdc 40? jó az ötlet,az ebay-on jó áron található cd70-hez nem kell kijelzőt is cserélni?jelenleg GID van benne.a cd70et eddig csak CID-del láttam.
Nem tervezem nagy zene épitését,esetleg egy első szett,hátra mélyközepek,de az aux-hoz ragaszkodom,mert szerintem a cd-dvd már lejárt lemez..
Épitettem már zenét( :-D ) ,de most már megöregedtem...
Fido.
-
Jó estét Fórumlakók.
Boldog astra tulajdonos lettem,átpártoltam corsáéktól...
De mégsem vagyok teljesen boldog.A vásárlást követő első órában 3 kavicsot kaptam.A panorámaszélvédőre. Megcsináltattam,de azóta nem teljes az örömöm.A kavicsfelverődés védővel van valakinek pozitív tapasztalata?Érdemes 20-25 ezret beruházni rá,vagy csak a casco a megoldás? 290 ezer cserével együtt.Érdekes,előtte nem érdekelt,mert nagyon megtetszett.
Nagy csalódásom az audio rendszer,de mint kiderült,az én készülékemben van a hiba,más astrák rádiói kellemesen szólnak.Na,ez csere lesz,valami aux-os,nagyon hamar. egy másik cd30.ra gondoltam.. ezt is TECH-2 vel kell cserélni?
Üdv...
-
Sziasztok. jővő héten szeretnék autót váltan.jelenleg egy 1,3as cdti corsát gyúrok,ezt a motort már megfelelően körbejártam,mert 592 000 km van benne...:-)
Egy 1,9 gtc-t szeretnék megvenni.az autót már átnéztem,megfelelőnek találtam,de a szelepfedélen, a belső vezérmű tengely mellett olaj maradékok,poros fekete kosz van.vajon mitől lehet??? mit kellene még megnézni,mit célszerű még vétel elött leellenőrizni? az autót mindenképp megveszem,de szeretnék a laikus eladóval alkudni.mibe lehet egy 2006 os gtc-n belekötni?én nem nagyon találtam rajt hibát...
Köszönöm előre is a tanácsokat...
Fido.
Általános műszaki problémák! - Astra H
in Astra H
Elküldve
Szép jó napot.
a kb egy hónapja vásárolt astrám büszkén mutattam gyerekori barátomnak,aki autószerelő.az első kör után közölte,hogy ez az autó nem ugy megy,ahogy kéne.a motortérben meg is találtuk a fenti videón is látható pálcát,leesve.vissza sem nagyon megy a helyére,ki van kopva.kikaptuk,megmelengettük,összenyomogattuk,az első 3 pillangószelepre rá is pattant,a 4diket is mozgatja.oké,5perces szerviz,megjött a teljesitmény,de amint a video végén is látható,a tengelyek mellett tolja ki a mocskot,szelel,a szerelő szerint ez kb 10% teljesitményvesztés,mivel a turbónyomás ott jön-megy,ahogy akar.
Kérdés: ha levesszük a szivósort,kivesszük a folytószelepeket,ledugózzuk a nyilásokat,ezzel megszüntetjük a problémát.a szerelő szerint ezt a rendszert az ujabb tipusoknál már elhagyták,jelentősége nincs.megoldható igy is ez a probléma,vagy van egyéb jelentősége is ennek a szelepsornak?mi történhet az eltávolitása után?