wakond

Sziasztok.

köszi a segítségeket.

januárban lesz fékcsere első tengelyen.

Bosch tárcsát és betétet vettem.

átnézésnél, amikor a kocsit vettem, a szerelő toronycsapágyakat és toronygumi cserét javasolt.

a kérdésem, hogy mi lehet esetleg még cserés amikor azok is cserélődnek?

gondolom a toronycsapágy cseréhez le kell bontani a felfüggesztést is.

milyen alkatrészek szoktak ott elfáradni?

mire számíthatok esetleg, hogy még cserélni kell?

stab pálca? vagy valami gumiharang?

valami szilent?

kinek mi a tapasztalata?

2005.12 havi a kocsi és 207000km van benne.

Köszi,

Balázs

Sziasztok.

az normális, hogy ha a szélvédőre irányítom a fűtést, akkor szembe is jön egy kicsit.

bárhova tekerem a efúvást akor is jön szembe érezhetően.

Köszi,

Balázs

http://www.youtube.com/watch?v=pRYCc6HejAc

videóztam is, akkor megnyugodtam, hogy ez normális.

köszönöm a megnyugtató válaszokat, akkor majd sűrűbben ránézek a hűtővízre.

másik kérdés:

amikor beindítom a motort, olyan 2 másodperc múlva kezd indulni a generátor töltése.

vagyis ilyen a jelenség, indítom és rá 2 másodpercre jóval erősebben világít a belső pilács,

és minden más is. persze még a helyzetjelzőt nem kapcsolom fel.

generátor 14.50v-ot tölt.

Ha sok a rovidtav, akkor ez normalis jelenseg.

sajnos igen, a flórián tértől az árpád hídig.

amúgy ez mi?

olajsár, vagy vizesedik?

Sziasztok.

nyugtassatok meg, hogy ez normális :unsure:

http://kepfeltoltes.hu/131223/20131223_134747_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/131223/20131223_134756_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

1200km-ert mentem vele, olaj nem hiányzik.

karácsonyra tekintettel ugye nem a lánc, és fogaskerék és tömítés szett csere kell.....???

Köszi.

Balázs

Sziasztok.

látom megy az olaj téma.

207000 Km Z14XEP 1.4 motor most konkrétan 5w30 vagy 5w40?

2005.12 havi autó.

leginkább rövid távon megyek (10kmX2).

reggel 2-3 perc járatás.

kicsit öreguras közlekedés, pesti dugó stb...

és márka?

Köszi,

Balázs

Teli zöld a pozitív (+) A Zöld/barna a negatív (-)

https://557442e0-a-62cb3a1a-s-sites.googlegroups.com/site/opelccled/hatso-eablak/p3164519.jpg?attachauth=ANoY7crG-6enVLV2KAKTJszA06ntEx7d5OghMv4Xd0TQuRYw6Z4J0YRWLRMZi1HS4UJ96vYQVLLp0IemfiKd7DvpDKD3roZCHjgM65OzLgBriiu8knL5DHvHqqCGHrrIqBFO-Lty38d6gr_HAnO6QqhcLH0sVXA-MBshj_hL3FgmDC6-9FANwjv7Bq-xTdBIjyKS9lDh-0j_WMIcpQjtvb8Tdbevx1cjDJDAZS54msLv--J3DGRu_I0%3D&attredirects=0

köszi, ez hihetetlen nagy segítség, mert később lesz elektromos ablak beszerelés is.

Balázs

Üdv.

köszi, akkor neki is állok, esetleg fejből tudja valaki melyik színű a plusz, meg mínusz?

http://www.autohifi-city.hu/?oldal=2&kat=440&termek=21339

ez elegendő lenne nekem, szinte csak rádiót hallgatok.

köszi a segítséget,

Balázs

Sziasztok.

nagyon macera hátsó ajtókba gyári helyre betenni hangszórókat?

Köszi,

Balázs

Szeva!

A csomagtartóval nekem is megvolt ez a problémám. Nézd meg magát az izzófoglalat csatlakozásait!

Nekem ott volt a probléma, pedig szemmel láthatóan semmi baja sem volt, de amikor kézzel megmozgattam akkor láttam,

hogy ott a bibi. Ugyan így pislákolt a világításom miközben nyitottam fel a fedelet, én is a vezetékkötegre gyanakodtam, de végül nem az lett.

Pedig nem volt oxidálódva semmi sem a foglalatban, de átforrasztottam és azóta jól szuperál.

Üdv.

köszönöm, megnézem, hátha csak ennyivel megúszom.

Üdv,

nah legközelebb használom az összetett idézést....

Amikor lecseréltem a kábelátvezető gumicsövet(mert kirepedezett) akkor olyan kép fogadott, amire azt mondtam hogy ba&meg.A vezetékekről a szigetelés le volt töredezve.Lehet hogy nálad is ez van.A gumicső cseréje egy jó fél nap.

Üdv.

köszi, egy kicsit elrettentő a válaszod:)

Üdv,

1, Igen, az természetes, mert az elektro-hidraulikus szervó akkor dolgozik

2, pedig az vezetéktörés gyanús... de lehet szét kellene szedni, de az nagyobb munka.

Üdv.

értem, és köszönöm.

nagyon pepecs szétszedni?

Üdv,

Balázs

Na ezt nem értem!!!

Mire lebeszéltem a szerelővel vasárnapra egy időpontot megszűnt a zaj is!

Elvittem hozzá,hátha ő észre vesz valami rendellenességet,de semmi...

Még sem nyikkant,normálisan járt a motor!

Azt mondta,hogy jelentkezzek mikor folyamatos lesz a zaj,mert így nem lát és nem hall rajta semmit!

Ez mitől lehet? A csapágy tud ilyet csinálni?

Üdv.

amikor nekem generátor gondom volt, ahova elvittem ott sztetoszkóppal hallgatták meg.

akkor kiderűl mi a bibi.

csapágyat cseréltek, meg valami forgórészt is piszkáltak.

Üdv,

Balázs

Sziasztok.

2 kérdésem lenne, hátha valaki tudja a megoldást, vagy a miértjét.

1.járó motornál tompított felkapcsolva.....tekerem a kormányt, és lepislákol a lámpa, gondolom a szervó motorja miatt.

ez így normális?

2.hátsó csomagtartó ajtót éppen lezárom, és a felénél, egyet-egyet lekapcsol, pislant, a csomagtér világítás lámpája, de csak a felénél.

megpiszkáltam az átvezető "gumikotont" de semmi, próbáltam a kapcsolóját is mozgatni, piszkálni, de semmi.

ha a felénél tovább hajtom be, akkor ég rendesen amíg teljesen le nem zárom.

Köszönöm az eddigi segítségeteket is!

Balázs

Szia!

A két piros minden bizonnyal az utólagos rádió miatt lett összeforrasztva. Ha ez után sem gyári lesz benne, akkor hagyd úgy, máskülönben csak rákapcsolt gyújtás mellett működik, és mivel a gyári kötegben fel van cserélve a gyújtás (vékony piros) és direkt áram (vastag piros) az ISO szabványhoz képest, ezért a memóriáját is elfelejtheti minden gyújtás levételnél. Ennek megoldásaként van most mindkét tápbemenet a vastag piroson, amin állandó feszültség van.

Szia.

köszönöm a segítséget, akkor szépen megycsinálom,hogy tartós és szép is legyen.

egyenlőre több gondom nincsen, mégegyszer köszönöm a segítséget!

Üdv,

Balázs

Sziasztok.

köszönöm a tippet, kihúztam nehezen a kapcsolót, és ott volt egy rizsszem izzó.

nem bírtam ki, és leszedtem a szig. szallagokat a kábelekről.

háát nem kellett volna.....

http://kepfeltoltes.hu/131128/20131128_144457_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/131128/20131128_144432_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

kérdésem, hogy a kis piros kábel direkt van átforrasztva a nagy pirosra?

mi a szerepe a kicsinek?

visszaforrasszam a helyére a kicsi pirosat a kicsi piroshoz?

a szürke kábelt nem tudom miért piszkálták, szürkeként folytatódik.

az antenna kábelt azt megoldom.

köszi, hogy eddíg is segítettetek.

Balázs

Nézd meg hogy Delphi vagy Behr rendszer van-e a kocsidban. Ha egy izzós, akkor lehet hogy csak az izzó szórakozik, el szokott mozogni a rezgéstől. Gyakran elég megkocogtatni a kapcsolót és a világítás észhez tér (visszarázódik a helyére)...

Behr van benne sárga címkére van írva.

Hogy veszem le a gombot?

köszi

Balázs

Attól függ. Két fajta van, a delphiben kettő van hátulról betekerve (ez van a képeden), a behr-ben csak egy a középső tekerőgomb alatt, ennek lehúzásával cserélhető.

Akkor nekem vagy mindkettő kiment, vagy csak egy van, és az ment ki amit könnyű cserélni, vagy valami bibi van.

Röviden: igen és igen.

A harmadik csatlakozó a gyári rádióhoz való, azon keresztül vezérli a kijelzőt, valamint az is életszerű hogy a fűtésszabályzó kezelőszervei közül egyiknek sincs világítása, ugyanis ezeket mindössze egyetlen izzó világítja meg. Ellenben kétféle fűtéskonzol létezik, a Behr gyártmányúban viszonylag egyszerűen, a középső tekerőgomb lehúzása után lehet izzót cserélni, a Delphi gyártmányút viszont szét kell szedni és hátulról lehet kicserélni benne az izzót, amihez természetesen ki kell bontani az egész középkonzolt rádióval, kijelzővel és hamutartóval együtt.

Üdv.

értem, akkor nem valami zárlat lesz,

nézegettem az iso csatlakozókat, és nem stimmelnek a szín kiosztások a kocsiban lévővel.

esetleg tudsz valakit aki ezt meg tudja csinálni?(Budapest)

így nem merek hozzányúlni.

és el is felejtettem, a képről is lemaradt, egy pici piros kábel, csak úgy lóg....

ha jól emlékszem a kezelőszerveket ilyen rizsszem izó világítja meg.

Balázs

Sziasztok szakik!

3 hete Astrás lettem:)

kivettem a rádiót, mert nem szólt, és ez a kép fogadott:

http://kepfeltoltes.hu/131125/20131124_150058_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

gondolom a 2 jobb oldali az iso lenne, de a bal szélsőt (szigszallagos)nem tudom mire való.

néztem neten a gyári rádióját, azon 3 csatinak van hely.

most egy panasonic rádió van benne, persze kellene átalakító is, mert nem iso bemenetes...

gondolom csak beledobtak valamit, mert így be sem lehetne kötni.

elég gány muna az egész, majd kicserélem, átforrasztom a csatikat újra.

csak tudnám mi az a 3. csatlakozó???

a felső kijelzőnek valami izéje?:)

életszerű az, hogy a ventillátor hőfok szabályzója, meg a venti sebesség állító tekerőjénél, és a levegő irányváltójánál egyszerre nem világít?

ha benyomom az alsó 3 gomb valamelyikét, akkor a gomb közepe világít.

Köszönöm asegítséget.

Balázs