Gizi01

Sziasztok valaki megtudná mondani a 92-es sima 1.7 D f astrának mik a nyeles tengely csapágy méretei :D

Igazából csak a legfontosabb dolgot felejtetted el írni (gondolom ellenőrizni is) a töltést. 13,5 és 14,2 V között van-e (üzemmeleg motornál, amikor az utóizzítás már nem megy) vagy sem.

Tegnap a szerelőnél az is meg volt, és a két érték között volt.

Milyen motor van az autóban ?

sima 1.7 dízel

ez inkább elektromos, mint dízel topic

mérd meg mennyi áramot eszik a jószág alapból, már ha nincs bekapcsolva semmi, szóval, mintha hagynád magába

a jász sztem se egy nagy élmény, de azé csak új akku mán, elméletben töltve adják, szóval nem kéne meghalnia ilyen hamar

0,04 voltot tegnap az is meg volt. köszi :D

Kedves f astra tulajdonosok segítsdéget kérek!

Kb. 1 hete kezdődött a problémám az autómmal, amikor meghallt az akkumulátorom. Vettem is egy újat persze a saját pénztárcámhoz mérten, melynek Jászplasztik a márkája. Ilyenkor persze mindenki el kezdte mondani mekkora szart vettem, mert boscht és csipet csapatát kellett volna vásárolni mert az ugye dolgozó lány jó. Na mindegy tehát megvettem az új akksit, be is raktam. Na most ezt megelőzően generátos ékszij csere is történt nálam, ami a csere után meglazult, íly módon nem volt töltésem a generátorról. Le is merült az új akkumulátorom, amit fel töltöltöttem, de újra lemerült. Ekkor elmentem egy szerelőhöz aki egy szíj feszítéssel elintézett, de újra így jártam. Tegnap egy másik szerelő két órát szopott vele. Az alap tényállás sz volt, hogy generátor és az akksi között 1 volt feszültség elveszik. Na most eközött a testkábelek rendbe lettek téve, maga a töltési értékek is jók voltak. Ma reggel indításkor nagyon nehezen indult és 17:00 órára újra lemereült. Egyszerűen nem értem, lehet, hogy szar az akksi, de másra is gyanakszom, hogy esetleg valami leszívja. Na de mi?

Ha esetleg valaki találkozott már ilyennel nagyon kérem írjon, mert már elegem van ebből, komolyan mondom be dobok egy égő gyufát a tankba, ha nem lesz jó :D

Köszönöm

A műszeregységben van egy feszültség stabilizátor biszbasz, ha már nem 100%-os akkor szokott pontatlan lenni a szintjelző-hömérő.

köszi

milyen termosztát került bele, és hány fokos? a qh márka és társai csak a kukába jók :D

92 fokos termót kapott, de ha jól tudom nem ilyen ratyi márka. Amúgy milyen ragyi márkák vannak még a fentieken kívül? :D

Jó lenne, ha elérné, az lenne az üzemi hőfoka. A termosztát gyanús ilyenkor, ráadásul a Tiédben nem is nehéz cserélni (92 fokos kell hozzá).

Viszont az is lehet, hogy csak a műszered pontatlan.

Hát most volt benne cserélve az is, meg át mosattam a rendszert is. Mondjuk magára a műszerre már én is gondoltam, mert ahogy észrevettem az üzemanyga jelzőm sem pontos, teli tanknál sem mutat teljes értéket. Nem tudom ez mennyire hiba lehetőség az atráknál. :)

Sziasztok! Nekm 92-es évjáratú sima szívó diesel Astrám van. Nagyon meg vagyok vele elégedve, de lenne 1-2 kérdésem, mivel nem vagyok nagy autó szaki. Nos víz hőmérséklettel kapcsolatban, a visszajelzőnél nekem csak félig megy föl a vizem, nem éri el a 90 fökot. szeretném kérdezni, hogy ez így jó, ennek így kell lennie, vagy esetleg ennek is 90 fok lene az ideális?

Köszi!!!