zalaapati112

10 perce, zotya975 írta:

Hát csak azt kell cserélni ami kotyog, általában a kormányösszekötő gömbfej. Szokott a talpas is lent a lengőkarnál, de azt kerék rángatással nem lehet észrevenni, mert amikor fel van emelve az autó a rugó lefelé nyomja. Csapágy is lehet alapból, de az akkor menet közben főleg kanyarban már morog. Ha bizonytalan vagy akkor át kell nézetni mint műszakikor, megcibáltatni paddal és akkor látszik mi kottyan.

kormányösszekötő gömbfej érdemes házilag cserélni vagy vigyem szakemberhez?

Menet közben nem morog lehet jobban járok ha megnézetem .

és mi az a talpas hogy néz ki tudnál képet linkelni

Mondjuk meg van a gyári szerelési könyve hátha van leirás ott

Sziasztok nem tudom hogy hova írjak ez ügyben.

Ma cseréltetem az első kereket a gumiszerelő mutatta hogy jobb kerék vezető ülés felől lötyög a kerék.

Nézem gömbcsukló( kormányösszekötő gömb fej) vagy mi mástól is lötyöghet a kerék szó szerint , két kézzel rángatom és kopogó hangot ad.

Valamilyen futó mű beállítást magyaráztak nekem hogy minél előbb vagy meg eszi az új gumimat

És még mit érdemes cserélteti ott kormányösszekötő gömb fej-nél?

Át cseréltetem az első gumikat újra hát olcsón meg úsztam.

25 ezer körül állt meg leszedés felrakás kocsiról gumival együtt , az egyik alu  felnit kellet javítani mert ütőt az volt 5000 ezer hát inkább meg csináltattam így 30 körül állt meg nekem .

On 2016. 03. 07. at 17:32, zotya975 írta:

Mármint a belső nélküli?  Szerintem már ez a gyakoribb szóval, nem is láttam mostanában olyat amiben belső van.

Köszi a választ ne tudtam annyira nem foglalkoztam az ilyenekkel.

Van a tömlő nélküli gumik azok menyire jók ? még újonc vagyok ilyen témában.

Én is gumiabroncs akarok venni nyárit gumim mértete 185/60r14 melyik márkát érdemes ?

15 órája, daykiller írta:

A kpzár vezérlő az összes motort párhuzamosan vezérli, tehát párhuzamos kötés van. Ha az egyik zárómotor nem működik, akkor esélyes a vezeték szakadás vagy a motorhiba. Akksira rákötheted, mert 12V-ot kapnak a motorok, csak rövid ideig. Kb 0,7 másodperces vezérlést kapnak. Ennyi idejük van bezáródni. Egyedül az oldalsó (Bal- és jobb első, bal- és jobb hátsó) ajtók motorjait figyeli, hogy bezáródtak-e. Ha bármelyik nem zár be ezek közül, visszanyit.

Nekem nem működik a központi zár de tegnap este még működőt , 5 ajtó és tank sapka zár indexek világitanak de egyik sem reagál semire?

Van bene be épitek gomb ha minden záródik meg nyomom és ki nyílik a központi zár így nem kell bajlódnom a bicskakulcsal 

Felkerestem a bicskakulcs honlapot kérték fényképezem le a nyákot és a kulcsot talán az alapján tudnak adni egyet.

6 perce, zotya975 írta:

Nem kell komplett központi rendszert, elég csak a bicskakulcs szett, ha a tanítás nem működik nálad ahogy Pszilaj írta...pölö:http://www.dinamit-dob.hu/termek_lista/2/73

 Amennyire értek hozzá a kp zár vezérlővel van összekötve. A legegyszerűbb lenne ugyanolyat venni hozzá ami most van.

a  bicskakulcs.hu vaterás oldalán találtam natur kulcsót eladót hátha jó de azért irtam levelet nekik.

DE meg nézem központi vezérlőt hogy ahoz tudnak e adni kulcsot.

26 perce, pszilaj írta:

Szerintem nem. Ugyanis általában lehet tanítani a vezérlőt az új kulcsokhoz.

Nekem is bicskakulcsos van.

A tanítás az enyémnél úgy van, hogy bal ajtót kinyitni, fékpedált benyomni, majd nyolcszor ráadni-levenni a gyújtást. Ilyenkor nyikkan a riasztó és várja a kulcs jelét. Ekkor meg kell egy gombot nyomni a bicskakulcson/bicskakulcsokon és szépen sorban eltárolja. Asszem nyolcat tud megjegyezni.

Ha nem működik, akkor a típus alapján lehet keresni használatit, vagy talán a bicskakulcs.hu-n tudnak segíteni.

Én azért komplett rendszert nem veszek hogy legyen pót bicskakulcsom

OFF remélem segít valaki?

Pót bicskakulcs nem gyári akarok az autómhoz. 
Mivel így vettük benne van központi zár utólag szereltete be az előző gazdája ennek lassan 2,5 éve. 
Akkor új központi rendszert kell venem hogy legyen tartalék bicska kulcsóm?

Kösszi a válaszokat 

Olyan kérdésem lenne hogy a opel f caravan 1.7TD 50kw hogyan eszik többet , 3-ban 50km/ó nál vagy 4-dik 50km/ó-nál?
Úgy nem fordulatszámfüggő a fogyasztás, hanem a motor kínlódásának mértékével egyenes arányban növekszik ha jól gondolom, ha hármasban megyek vele 50-nél, mint négyesben. Mert négyesben több erőt kell kifejtenie, ezért több dízel is kell neki.
A volt kocsim pl városi 50-es tempón rakok 5. sebességet és nem evet sokat.
Állítólag hamarabb tönkre is mennek a hajtókarcsapágyak.

Üdv van egy Opel astra f caravan kocsim diesel 50kw (70 lovas vagy 68 pasz) menyi az átlag fogyasztása? 

Nem rég lett turbo felújítás és henger fej csere ez számít a fogyasztásán?