periax
-
Hozzászólások
4 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Hozzászólások posted by periax
-
-
Annyit meg tudnál nekem mondani, hogy milyen méretű a 4 tömítés. Vagy hogyan kerted?? Vectra b szurohaz gyorscsatlakozojanak tomitese???
Köszi a választ.
Bemész akármelyik értelmesebb autósboltba, adnak neked ilyen gumigyűrűt. Én bevittem egyet, az alapján adtak nekem. A méretét nem vágom, normálisan nem tudtam lemérni.
-
Sziasztok!
Segítségeteket kérem!
Adott egy Opel Vectra B, 2.0.DTI Y20DTH. Az autó hol indul rendesen, hol nem. Van, hogy egy hétig semmi probléma vele aztán megint produkálja a hibát. Csak hidegen, például reggeli indításnál van, hogy nem indul; csak többszöri indításra, hosszabb tekertetés árán DE beindul. Melegen már nincs vele gond; pöccre megy minden! Levegősödhet valahol de nem tudunk rájönni, hogy merre lehet a hiba.. A résolajcsöveket kicseréltük de az nem segített. A gázolajszűrő csak félig van mikor nem indul! Kicserélem most a gázolajszűrűbe a két gyorscsatlakozónál a 2-2 gumigyűrűt hátha.. A traverz gyűrűket megvettem de nem szívesen bolygatnám meg még nem muszáj, nem kétperces meló. Van e ötletetek, hol, mivel érdemes kezdeni, volt e már valakinél ilyen?
Előre is köszönöm!
-
Motor
in Vectra B
Elküldve
Sziasztok!
A következő problémával kapcsolatban van e valakinek ötlete.?
Adott egy 2.0 dti, y20dth motorral szerelt, 2001-es b vectra. Kidobta a P0400-as hibakódot (kipufogógáz visszavezetés hiba, kritikus meghibásodás). Teljesen rendszertelenül, fordulatszámtól, gyorsítástól, fékezéstől függetlenül felvillan a check engine lámpa és az autó vészüzembe áll (teljesítményvesztés elsősorban). Egy olyan eset van amit többször is produkál; álló helyzetben mikor világít a motorvisszajelző 1-esben való gyorsításkor nem változik, aztán 2-es fokozatban, gyorsításkor, 2000-2200-as fordulat környékén kialszik és megjön az ereje, ilyenkor egy rövid ideig normál üzemben megy a kocsi. Ezt kivéve semmi szabályszerűség nincs a problémában.
Egr szelep volt cserélve, vákuumpumpa kitakarítva nincs rajta sérülés, vákuumcsövek ki lettek cserélve, a 3 vákuum vezérlő szelep kitakarítva, ellenőrizve, MAP szenzor takarítva, Pillangósor szabályzószelep működik, wastegete működik nincs berohadva de a szelepek közül az összes olajos volt beleértve az egr szelepet is. A szívósor környékén elég olajos minden, még az nem lett leszedve, elvileg az is nagyon el tud koszolódni.
Előre is köszönöm a segítséget.