Lesliegold

T Lesliegold!

Nem tudom milyen szervizekben voltál. De ne menj astrával oda többet.

Ez a astra egyik "gyermekbetegsége".

Kutyacsont, születési nevén stabilizátor pálca (7).

GM alkatrész szám: 90498745

Opel katalógus szám: 3 50 611

Válasszál a 26-ból.

Párban illik cserélni.

Erős izgalmi állapotba is 10 perc munka.

Köszönöm szépen. Holnap viszem egy 3. szervízbe. Mondjam nekik, hogy cseréljék, ha nem találnak mást?

Előre is bocsánatot kérek, hogy eladnék és nem vennék, de tanácstalan vagyo...

Tanácsot, ötletet kérnék Tőletek. Adott egy 2009-es rendkívül megkímélt Astra Classic II 1,4 benzin gépjármű 47e Km-el. Csere előtt áll, és mivel rendkívül megkímélt, vezett szervízkönyv, full garázsos, stb a rokonságon belülről rögtön lenne rá vevő, de csak tiszta lelkiismerettel akarom továbbadni. Soha semmi baja nem volt, mindent megadtam neki amit kellett, abből is a minőséget. Azonban, kb 3-5 hónapja érdekes dolgot hallok. Nagyjából az első ülések magassága vagy attól előrébb a motortér alól/környékéről. Amikor legalább 40km/h óra vagy attól nagyobb a sebesség rámegyek/belemegyek egy úthibára (kipúposodásra, vagy gödörbe) a jobb első kerékkel, vagy mindkettővel (csak a bal kerékkel történő rámenésnél nincs meg a hang) akkor olyan fémes hangot hallok a lehúzott ablakon keresztül (felhúzott ablaknál nem jön be a hang), mint amikor megütök egy acél dróttal egy fémet, vagy több aprópénzt dobálok a tenyeremben). Nem dúrva fémes hang, de mégis ilyenkor két fém egymáshoz ütődik, vagy épp szétmegy az érintkezésből, majd ismét összecsapódik. 2 szervízben is voltam, nem találnak semmit, lövésük nincs mi okozhatja. Azt mondták nyugodt lehetek, mindent megráztak, leszedtek, visszaraktak, minden a helyén van. Tehát a rázópad nem volt elég, ott nem jött a hang. Annyit még hozzátennék, hogy a kocsival telekre is jártam, zúzottköves úton, ahol rázkodott eleget, tehát valószínű ez a sok zötykölődés okozhatott valamit. Van ötletetek mi lehet ez? Köszi! (Kerék, és fék kizárva)

Sziasztok,

Tanácsot, ötletet kérnék Tőletek. Adott egy 2009-es rendkívül megkímélt Astra Classic II 1,4 benzin gépjármű 47e Km-el. Csere előtt áll, és mivel rendkívül megkímélt, vezett szervízkönyv, full garázsos, stb a rokonságon belülről rögtön lenne rá vevő, de csak tiszta lelkiismerettel akarom továbbadni. Soha semmi baja nem volt, mindent megadtam neki amit kellett, abből is a minőséget. Azonban, kb 3-5 hónapja érdekes dolgot hallok. Nagyjából az első ülések magassága vagy attól előrébb a motortér alól/környékéről. Amikor legalább 40km/h óra vagy attól nagyobb a sebesség rámegyek/belemegyek egy úthibára (kipúposodásra, vagy gödörbe) a jobb első kerékkel, vagy mindkettővel (csak a bal kerékkel történő rámenésnél nincs meg a hang) akkor olyan fémes hangot hallok a lehúzott ablakon keresztül (felhúzott ablaknál nem jön be a hang), mint amikor megütök egy acél dróttal egy fémet, vagy több aprópénzt dobálok a tenyeremben). Nem dúrva fémes hang, de mégis ilyenkor két fém egymáshoz ütődik, vagy épp szétmegy az érintkezésből, majd ismét összecsapódik. 2 szervízben is voltam, nem találnak semmit, lövésük nincs mi okozhatja. Azt mondták nyugodt lehetek, mindent megráztak, leszedtek, visszaraktak, minden a helyén van. Tehát a rázópad nem volt elég, ott nem jött a hang. Annyit még hozzátennék, hogy a kocsival telekre is jártam, zúzottköves úton, ahol rázkodott eleget, tehát valószínű ez a sok zötykölődés okozhatott valamit. Van ötletetek mi lehet ez? Köszi! (Kerék, és fék kizárva)

T Lesliegold!

A Filtershop információival ellentétben az említett motorolaj nem rendelkezik ACEA A3/B3, A3/B4 jóváhagyással

T gezoli!

"... leírást ..."

A információ forrása.

Zárjuk már rövidre, mivel én nem vagyok szakértő, csak tanácsot kérnék, nem ilyen komoly részleteket. Maradnék a Filtershopnál. Melyik olajat rendeljem a 2009-es Z14XEP Astra G classic II kocsimhoz? Köszi!

Illetve ha hagyjuk a filtershopot, akkor olyan weboldalt, ami megbízható céget takar, relatíve olcsónak számít, és minden egyhelyen lerendelhető. (tutira eredeti GM DEXOS 2, olajszűrő, levegőszűrő, üzemanyagszűrő) Köszi!

Köszönöm a segítséget. Találtam egy megbízható boltot a Castrol olajra és rendkívül jó áron is van, de akkor már vennék hozzá olajszűrőt, levegőszűrőt és üzemanyagszűrőt is. Segítenétek nehogy melléfogjak? (Z14XEP19RC...., gyártási év 2009. Évente 8-9e Km-t megyek)

Olaj: Castrol Magnatec C3 5W-40 6995Ft:

https://the-filtershop.com/spd/Castrol_Magnatec_5W-40_C3_4_L/Castrol-Magnatec-5W-40-C3-4-L-Motorolaj

olajszűrő 1590Ft:

https://the-filtershop.com/spd/V368/VASCO-V368-Olajszuro-Alfa-Romeo-159-Fiat-Croma-Ope

Levegő szűrő 1395Ft:

https://the-filtershop.com/spd/A664/VASCO-A664-Levegoszuro-OPEL-ASTRA-G-ZAFIRA-SPEEDST

üzemanyagszűrő 1090Ft:

https://the-filtershop.com/spd/S064/VASCO-S064-Benzinszuro-uzemanyagszuro-ALFA-ROMEO-A

Azt, hogy a pollenszűrőm Delphi vagy Behr hogy nézem meg? Valamit szokott matatni a kesztyűtartónál a helyi boltos, elemlápázás után meglát valamit...Mit kell nézni?

Nagyon megoszlik a vélemény erről az olajról, ahogy máshol olvasom: (Castrol Magnatec C3 5W40). Van aki szerint ez a legjobb az átlagfelhasználó számára, más pedig azt mondja nem felel meg a dexos2-nek. Tehetem én ezt a 2009-es 1,4-es (Z14XEP) G-s Astramba, vagy maradjak a GM DEXOS2 5W30-nál?

Sziasztok!

5. éves szervíz lesz aktuális áprilisban. 42e Km-nél a G-s ASTRAmon (Z14XEP....). A kocsi 3.évében volt üzemanyagszűrő és fékfolyadék csere, tavaly (4. évében) pedig gyújtógyertya. Most az 5.-ben elég az alap olaj, olajszűrő, levegőszűrő, pollenszűrő, vagy kell valami egyebet is cserélnem? Eddig GM Dexos2 olajat töltettem bele minden éven, maradjon ez, vagy mit ajánlotok helyette? (Miskolcon tudtok megbízható olcsó beszer forrást olajra? Hipermarket mennyire megbízható?)

Mit lehet ezen velemenyezni? Ha esztetikailag rendben van, akkor nagy kockazatot nem vallalsz vele, hiszen garancialis.

Az mas kerdes, hogy en nem vennem meg; ha 3milliot akarnek adni egy autoert, biztos egy kicsit oregebb, de jobban felszerelt darabot keresnek (pl. automata klima, GID vagy CID kijelzo, stb).

A fiatal autoknak a legnagyobb az ertekvesztese, nem igazan erdemes ilyet venni, plane, ha nem is mesz vele sokat. Az a hozzatett 1millio 1-2 ev alatt kodde valik; ha ekozben mesz vele 15ezer km-t, abbol egy eleg durva km dij jon ki, ugy, hogy a benzint es egyeb koltsegeket meg nem is szamoltuk.

Na akkor konkrétan mondom, mit gondolok, azt véleményezd, légy szíves. Az enyém ér kb 1,5M Ft-ot..(?)

Amit linkeltem, az szerintem ér kb. 2,5M Ft-ot...(?)

Mivel itt van Tőlem 3 utcányira kockázat nélkül meg tudom nézni. Ha le tudom alkudni, 2,5-re, úgy reális e, hogy 1M Ft a kettő közti különbözet? Csere esetén mi a reális amit ráfizessek, hogy ne legyek balek?

Sziasztok,

Van egy 2009-es G-s (Classic II) 1,4 benzines astrám. 40e Km-el, végig számlával igazolt, pecsételt szervízkönyvvel, garázsban óvott, átlagosan használt.

Azon gondolkodom, hogy ráfizetéssel lecserélem egy 2013-as H (utolsó évben gyártott Classic III-ra).

Igazándiből, semmi bajom a G-s astrával (hozzászoktam, hogy nem túl erős az 1,4-es Twinport és a hangos motort is megszoktam), de 2014-ben már túlontúl fapadosnak érzem és erősebb (1,6 benzin), csendesebb, modernebb autóba ülnék át. Gondoltam rádobok 1M Ft-ot a mostanira és elhozok egy 1 évest, mondjuk 10-15e km körül.

Jól gondolkodom, vagy nagyon messze járok az igazságtól? Mire kell figyelnem a Classic III-nál, hogy ne érjen meglepetés?

Sikerült olyan jónak a H-s Astra, mint a G-s? Hol érdemes e cserét megcsinálnom, kereskedőnél, netán Opel szalonnál, vagy egyáltalán hol bukkanhat fel 1 éves H-s Astra? Bank által lefoglalt ilyen kocsit hol kell keresni az átlagembernek? Köszi előre is!

Pl, ez meg is felelne nekem, csak sokallom. 1M Ft-ot tudok ráfizetni. Véleményeznétek? Köszi!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_1.6_classic_iii-7433207

Sziasztok,

Van egy 2009-es G-s (Classic II) 1,4 benzines astrám. 40e Km-el, végig számlával igazolt, pecsételt szervízkönyvvel, garázsban óvott, átlagosan használt.

Azon gondolkodom, hogy ráfizetéssel lecserélem egy 2013-as H (utolsó évben gyártott Classic III-ra).

Igazándiből, semmi bajom a G-s astrával (hozzászoktam, hogy nem túl erős az 1,4-es Twinport és a hangos motort is megszoktam), de 2014-ben már túlontúl fapadosnak érzem és erősebb (1,6 benzin), csendesebb, modernebb autóba ülnék át. Gondoltam rádobok 1M Ft-ot a mostanira és elhozok egy 1 évest, mondjuk 10-15e km körül.

Jól gondolkodom, vagy nagyon messze járok az igazságtól? Mire kell figyelnem a Classic III-nál, hogy ne érjen meglepetés?

Sikerült olyan jónak a H-s Astra, mint a G-s? Hol érdemes e cserét megcsinálnom, kereskedőnél, netán Opel szalonnál, vagy egyáltalán hol bukkanhat fel 1 éves H-s Astra? Bank által lefoglalt ilyen kocsit hol kell keresni az átlagembernek? Köszi előre is!