kisdeak

On 2018. 05. 07. at 8:46, Handbrake írta:

Nekem hasonló hibám van szintén, 40-50 km/h óránál jön be, ahogy gyorsítok úgy hangosodik, de a sebessége ( zajnak) nem változik. Fingom nincs, hogy mi lehet, de nálam gyújtás levétel után is csinálja, valami mechanikus dolog lesz. 

UPDATE: ( kaptam infót arról, hogy lehet a kerékagy csavarja lett túlhúzva... hétvégén ránézek)

Hali,

Sikerült megtalálni a hang forrását? 

Én valahol azt olvastam hogy lehet a klímakompresszor csapágy búg. De sajnos nem volt időm foglalkozni vele.

Üdv.

Sziasztok, 

Egy kis segítségre lenne szükségem. Szeretett Astrám (1.7CDTI 74KW) fura búgó hangot ad alacsony sebességnél. Km óra állás 283000. Vízpumpa most lett cserélve, csapágyak ellenőrizve. Teljesítményváltozást nem észleltem. Találkozott valaki hasonló esettel?

On 2017. 08. 21. at 19:28, kisdeak írta:

Üdv!
Köszönöm a hozzászólást Csaba66,

Elnézést, a fojtószelepre gondoltam. Kicsit pánikba vagyok, hogy miért történt ez az egész. A csatlakozó tele volt homokkal, sajnos a gyári rögzítést már az előző tulajdonos eltörte. Amint lesz időm megnézem újból. A jelenlegi hibakódokból alapján nincs kommunikáció a motorvezérlővel.

Szép estét mindenkinek!

Újabb fejlemények. A vezérlő elektronikát kiszereltem, szétnyitottam, látszólag semmi hiba, de ha kimérjük a bemeneti csatlakozókat egyesével, hamar kiderülhet a baj. Pár darab kontakthibás volt a panellal, mindegyiket újraforrasztottam, és láss csodát az autó beindult! Hibakódok továbbra is megmaradtak. A sikeres indítás után lekaptam a fojtószelepet, az EGR szépen be volt dugulva, kis takarítgatás és már töltött is a turbo. Motorlámpa világít, 3000-nél leszabályoz. Ma ennyit sikerült alkotni, bárkinek hasonló tünetei vannak, érdemes felnyitni az ECU-t megnézni a csatlakozókat.

Folyt. köv.

23 órája, csaba66 írta:

A billentyus szelep mi fan terem? Megint valaki forditott itt zoldsegeket...

Az elromlas nyilvan nem az allastol volt, foleg, hogy igazan csak a "problema kezelese" utan halt meg. Elso korben a csatlakozot kene ujra megnezni, mert a pucolasnak voltak nem kivant mellekhatasai is, aztan ha legalabb a pucolas elotti allapot visszaall, akkor lehet tovabb keresni a hibat.

Üdv!
Köszönöm a hozzászólást Csaba66,

Elnézést, a fojtószelepre gondoltam. Kicsit pánikba vagyok, hogy miért történt ez az egész. A csatlakozó tele volt homokkal, sajnos a gyári rögzítést már az előző tulajdonos eltörte. Amint lesz időm megnézem újból. A jelenlegi hibakódokból alapján nincs kommunikáció a motorvezérlővel.

Sziasztok,

Segítséget szeretnék kérni tőletek. A történet Z17DTH-s 270ezer km-es autóról szól. Két hete még használtam az autót minden gond nélkül. Aztán garázsba hagytam két hétig. Tegnap vettem újra elő, indítás után szervízlámpa világított. Hibakód alapján turbonyomás probléma (ami egyáltalán nem dolgozott), és billentyűs szelep a gond. Probléma kezelésére az Ecu-nál a csatlakozót megtisztítottam, mert nagyon tele volt kosszal. Visszaszerelés után az autó már nem is indult be, kb 6-7 hibakóddal jelezve a problémákat. Valakivel történt már ilyen? Létezik hogy két hét állás után csak úgy elromlik az autó? Tanácstalan vagyok. 

Szép napot mindenkinek! 

Üdv.

Szuper! Köszönöm

On 2016. 01. 18. at 9:01, Csaba71 írta:

Sziasztok!

A következő problémára keresek megoldást.

Az autó 2006 1.7cdti H Astra Z17DTH motorkódú 290.000 km-el. Kb egy hónapja vacakol. hosszab állás után, (min 10-12 óra)

Az autó izzítás után indul egyből és jár úgy 8-10 mp-ig. Utána leáll és csak hosszas indítózás után indul újra. Utánna egész nap O.K. annyi hogy nem 3 fordulatra indítja a motor hanem 5-6 fordulat. A gázolajszűrőt kicseréltem hiba ugyan úgy megvan.

Hibakód pedálteszt alapján 050074 és 050056. Gyújtáson a szivattyú egyfolytában megy, azt nem tudom hogy ez korábban így volt-e. Én a nyomástartó szelepre tippelek.

Ha valakinek volt hasonló problémája akkor kérem írja meg vagy leírás alapján megoldást tud az is segítség volna.

Visszaolvastam kb 60-65 oldalt nem találkoztam hasonló leírással

Köszi Csaba

 

Helló mindenkinek,

Egy hete én is szembesülök a problémával, meglett a hiba?

Üdv. Ádám

Ha a turbó alapjárat közelében is fütyül azért az nem jó előjel. Szerintem érdemes már ránézni mert lehet hogy lóg a tengelye.

Köszi! Szombaton rá tudnak nézni.

Szép napot mindenkinek!

Uh, ez a turbó nagyan durva! Ehhez képest az enyém "hangtalanul" teszi a dolgát.

A hűtő tartályával mi történt? Fura színe van. Korábban hengerfejes volt esetleg?

A huzat az akkun gondolom utólagos szerzemény... eddig csak az 1.9-eseken láttam ilyet gyárilag.

Köszönöm a hozzászólásokat!

A hang csak meleg állapotban jön elő, de elég brutál.

Hűtőtartály, akku borítás már ilyen volt amikor vettem. Szervizkönyves autó volt, de abban komolyabb javítás nem szerepel, mint pl hengerfej. A turbó mindig így fütyült, de sose volt még rá panasz. Kocsi nem kormol, füstöl, olajat nem eszi. Egészében a kocsi hidegen, melegen is ugyanúgy megy, de az a hang bosszant.

Üdv!
Ki tudná nekem megmondani mitől lehet az a furcsa hang amikor esik a fordulat? 1.7CDTI 74kW
https://www.dropbox.com/s/zt3kw8nzpxrlw25/MOV_1028.mp4?dl=0

Erre én is kíváncsi lennék, nekem a bal hátsó nyikorog, ha fékezek, akkor nem. Borzalmas hangja van. Holnap megnézem "szörcsög"-e :)

Nálam is csak sípol :) Lehet az enyém is dzsuvás. Nem mindig fütyül, csak egy idő után, Egy csere ráférne. Amúgy lehet-e valami baj, ha egy ideig így marad?

Valószínű hogy megtört az átvezető kábel az ajtó és az oszlop között, legalábbis ez szokott lenni a hiba 99%-ban. Ez javithato ha kiveszed a csatlakozott az ajtóból, úgy hogy benyomod a csatlakozó kék keretét majd a közepét kihúzod. Aztán a gumit hátrahúzod és látni fogod az ereket amiket csak összeforrasztasz, azt ami megtört. Lehet hogy a hangszóró sem szol már, ált. az is el szokott törni annak az ere is.

Egyébként bezárható az ajtó manuálisan is, a zár mellett találsz egy rést (olyan gumis )oda benyomod a slusszkulcsot, halassz egy kattanást majd ha az ajtót bezárod akkor már nem fogod tudni kinyitni kívülről csak már belülről :icon1:

Köszönöm a gyors választ! Holnap megnézem a kábeleket. :)

Sziasztok,

Régóta nem jártam erre, viszont lenne egy kérdésem/kérésem.

Az autón a bal oldali féktárcsák melgebbek, mint a jobb oldalon. Onnan vettem észre, hogy bal előről menet közben sípoló hang jön, gondoltam a fékpofák megkoptak,de nem.

Olyan, mintha fékezés után nem teljesen engedne a fékbetét és egy kicsit hozzáér a tárcsához.

Furcsa, hogy bal oldalt elől és hátul is melegebb, ezért megnéztem az ABS vezérlőt is, hátha azzal van valami, de nincs benne hibakód. A fék is rendesen fog, nem húz félre az autó sem menet közben, sem fékezéskor, viszont a tárcsák egyértelműen melegebbek bal oldalt.

Viszont egy számomra furcsa dolgot észrevettem. Ha ráadom a gyújtást, de a motor nem jár, akkor az ABS vezérlő felől egy halk szűrcsögő hang hallatszik. Akkor lehet hallani, ha közel hajolok hozzá. Azt nem tudom, hogy ez normális-e, mert előtte ABS-nél soha nem 'hallgatóztam'.

És itt lenne egy tiszteletteljes kérésem a fórumtagokhoz.

Ha valakinek lenne 30 másodperce, és ráadott gyújtásnál meghallgatná, hogy neki is csinálja-e, azt nagyon megköszönném. Sajnos ismerettségi körben nincs másik ilyen autó, amin ezt meg tudnm hallgatni. Ehhez be kell hajolni a motortérbe. A hangot nem tudom pontosan leírni, de másodpercenkénti szűrcsőgéshez hasonlítható.

Nem tudom fontos-e, de nekem ABS/ESP-s vezérlőm van.

Előre is köszönöm!

Erre én is kíváncsi lennék, nekem a bal hátsó nyikorog, ha fékezek, akkor nem. Borzalmas hangja van. Holnap megnézem "szörcsög"-e :)

Sziasztok kedves Fórumozók.
Van egy kombi H-m. A napokban fedeztem fel, hogy a vezető mögötti ajtót nem zárja be a központi, manuálisan meg nem lehet. Mit tudnék tenni a hiba elhárítása érdekében? Jó lenne meg kukkantani mi lehet a baj. Valakinek lenne ötlete?

Sziasztok!
Tudja valaki hogy H-s Astra-nál lehet valahogy programozni/átállítani a központi zárat? Az a problémám, hogy ha leeresztve hagyom az ablakot becsukom, távval bezárom a kocsit, akkor nem húzza fel az ablakot. Amikor újra kinyitom, akkor pedig felhúzza, de azt se mindig. Valaki tud erre valami megoldást?

Kedves H-s társak!

Ma voltam Sominál beköttettem az AUX-ot. Mindenkinek tudom ajánlani! Rugalmas, korrekt ember. Nagyon szép munkát végzett. Köszönöm!

Hozd el, és felprogramozom, ha nem megy ,akkor meg belerakom a motyókat, meg a kábelt és jó lesz!

Rendben, lehet az lesz a jó megoldás. Hová kellene vinnem?

A menüben megjelenik az AUX opció? Az audio menün belül, az FM, AM, CD, SOUND oszlopban találod. Ha nem, akkor keresd Somi-t, ő meg tudja csinálni, hogy legyen AUX-od.

Köszönöm Koco!

Nem nincs a menüben AUX.

Holnap viszem a rádiót felprogramoztatni AUX-ra, akkor viszont már lesz benne, de a panel érdekelt volna, hogy érdemes-e belekezdeni. Csak ez a rajta lévő rajzon nem derül ki :( Látott már valaki ilyen gyártású Cd70 Navi-t amúgy? Eddig egy gond van vele, csak a Sony cd-ket hajlandó beolvasni.

Helló mindenkinek!
Nem régóta van H-s Astrám és engem is érdekel az AUX bemenet kiépítése. Kivettem a rádiót (CD70 Navi) de a képen nem tudok eligazodni, hogy van-e csatlakozás. Valaki tud segíteni?
http://www.dropbox.com/sh/ofrclisqibwqb6u/SKO7JiyTTr