kawics

Sziasztok. Azzal a kérdéssel szeretnék hozzátok fordulni,hogy miért van az,hogy az autómban (Opel Astra G 1.8 16V) a kipörgésgátló 60as sebesség felett elkezd villogni és nem tud gyorsulni az autó. Az autó alatt 17es felnik vannak, azóta csinálja ezt mióta lekerültek a téli gumik, de most esőben nagyon látványosan vissza veszi a teljesítményt. A kérdésem az lenne,hogy tudom kikapcsolni a kipörgésgátlót, vagy esetleg melyik biztosítékot kell kivenni,hogy kikapcsoljon. Köszönöm a válaszokat előre is.

Nem tudom elképzelni, hogy a kerék lenne az oka. A télivel nem csinálta? Milyen fokozatban mész olyankor? Negyedikben, ötödikben is jelez?

A télivel nem csinálta, és előtte sem csinálta ősszel amikor ez volt rajta. A válaszom igen negyedikben,ötödikben is jelez.

Üdv Sorstárs!

Itt a problémám leírása részletesen:

http://www.opelforum.hu/topic/225-altalanos-muszaki-problemak-astra-g/?p=985752

Szia!

Hidegen nem jellemző, leginkább meleg motornál megyek vele kb 15-20 kilométert és utána játszik mondjuk ha megállok a kocsival pirosnál vagy akárhol.

Sziasztok. Szeretnék néhány kérdéssel fordulni felétek összesen 3. 2001es 1.8as 16V Astra G-ről lenne szó. Amit októberben vettem 161000kmel.
Első kérdésem az lenne,hogy le lettek cserélve a téli 15ös gumik, a nyárira amik 17esek, 80as tempó felett a kipörgésgátló jelzés elkezd villogni és az autó nem húz amikor odalépek neki csak egy 4-5 másodperces hatás szünet után. Nagyok lennének alá a felnik vagy más lehet a hiba oka?

Második kérdésem: Mitől van az alapjárat ingadozás bizonyos időnként ha leveszem a gázról a lábam ha mondjuk lámpánál megállok felmegy kb 2000ig a fordulat utána mégegyszer és harmadik ilyen eset után lefullad az autó.
Harmadik kérdésem: Az mitől van,hogy ha nyitva marad az autó utána húzza az aksit és nagyon nehezen indul be. A kocsit ugye lezárom és nem nyit ki csak akkor ha a kulcsot elfordítom a zárba, ezután ráadom a gyújtást és tekeri az aksit. Minden kikapcsolt állapotban van az autóban.

Előre is köszönöm a válaszokat. :)

Üdvözletem mindenkinek. 3 darab kérdéssel fordulnék hozzátok. Egy 2001es 1.8as 16 szelepes Astra G-ről lenne szó. Az első kérdésem az lenne,hogy miért világít a motor diagnosztika? Géppel meglett nézve, lamdbaszondát dobja ki hibakódnak. Az autó hidegen indításkor kb 20-30 másodpercig 1300as fordulaton pörög aztán szépen lemegy 800 környékére. Ezután ha az autót meghúzatom, magasabb fordulaton használom, akkor a motordiagnosztika világítás kialszik és kb 10-20 kilométer megtétele után újra kivillan,és akárhányszor játszom el ezt ugyanez a probléma. Mi lenne a megoldás?

A másik kérdésem pedig az lenne,h mitől párásodik eszeveszettül az egész autó? Kormánymű cserén átesett az autó,és azóta kopog amikor egy-egy kátyúba bele megyek, de csak a jobb oldalával,illetve ha jobbra tekerem a kormányt? Mi lehet a baj?

Pollenszűrű 2 hete lett cserélve. A levegőt nagyon szépen fújja. A hideget meleget is, minden fokozatban.

Üdvözletem mindenkinek. 3 darab kérdéssel fordulnék hozzátok. Egy 2001es 1.8as 16 szelepes Astra G-ről lenne szó. Az első kérdésem az lenne,hogy miért világít a motor diagnosztika? Géppel meglett nézve, lamdbaszondát dobja ki hibakódnak. Az autó hidegen indításkor kb 20-30 másodpercig 1300as fordulaton pörög aztán szépen lemegy 800 környékére. Ezután ha az autót meghúzatom, magasabb fordulaton használom, akkor a motordiagnosztika világítás kialszik és kb 10-20 kilométer megtétele után újra kivillan,és akárhányszor játszom el ezt ugyanez a probléma. Mi lenne a megoldás?

A másik kérdésem pedig az lenne,h mitől párásodik eszeveszettül az egész autó? Kormánymű cserén átesett az autó,és azóta kopog amikor egy-egy kátyúba bele megyek, de csak a jobb oldalával,illetve ha jobbra tekerem a kormányt? Mi lehet a baj?